हेड टू हेड: दहन कैडिलैक एस्केलेड बनाम। इलेक्ट्रिक एस्केलेड आईक्यू

चाबी छीनना

• ऑल-इलेक्ट्रिक एस्केलेड आईक्यू गैस-संचालित मॉडल की तुलना में अधिक शक्तिशाली, शानदार और उन्नत है, लेकिन इसमें पारंपरिक बड़े वी8 इंजन का अभाव है जिसे प्रशंसक एस्केलेड के साथ जोड़ते हैं।
• एस्केलेड आईक्यू में 200-kWh की बैटरी है और यह एक चार्ज के बीच लगभग 450 मील तक जा सकती है, जो एक प्रभावशाली ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करती है।
• एस्केलेड आईक्यू में क्वालकॉम तकनीक द्वारा संचालित बड़े डिस्प्ले के साथ एक आधुनिक और स्पोर्टी डिज़ाइन है, उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाएँ, और गैस-संचालित की तुलना में अतिरिक्त लक्जरी सुविधाएँ एस्क्लेड.

ऑल-इलेक्ट्रिक एस्केलेड आईक्यू का खुलासा करने के बाद, लीगेसी नेमप्लेट के प्रशंसक इस बात पर विभाजित नजर आ रहे हैं कि वे नई अल्ट्रा-लक्जरी ईवी एसयूवी को स्वीकार कर रहे हैं या नहीं। आंतरिक दहन मॉडल को पकड़ने से एस्केलेड नाम नहीं बचेगा, और नए इलेक्ट्रिक एस्केलेड आईक्यू को बढ़ावा देने के कई कारण हैं।

हम फ्लैगशिप अनुपात के आमने-सामने के विश्लेषण में आंतरिक दहन एस्केलेड की तुलना ऑल-इलेक्ट्रिक एस्केलेड आईक्यू से करते हैं।

एस्केलेड का 6.2-लीटर V8 बनाम। एस्क्लेड आईक्यू की 200-किलोवाट बैटरी

कुछ बिंदु पर, हम कार के इंजनों को चलते हुए नहीं सुनेंगे - कोई कोल्ड स्टार्ट, एग्ज़ॉस्ट नोट, टर्बो सीटी, या सुपरचार्जर की आवाज़ नहीं। ईवी निराशावादियों में वे लोग भी शामिल हैं जो आईसीई या डीजल इंजन की आवाज़ गायब होने से चिंतित हैं। पारंपरिक एस्केलेड के इंजन लाइनअप के साथ, मैं सहानुभूति रख सकता हूं।

वर्तमान पीढ़ी का कैडिलैक एस्केलेड 6.2-लीटर V8 द्वारा संचालित है जो 420 हॉर्स पावर और 460 एलबी-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है। 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से युक्त, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड एस्केलेड लगभग छह सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक चलता है। सुपरचार्ज्ड एस्केलेड वी मॉडल 683 हॉर्स पावर और 653 एलबी-फीट टॉर्क तक बिजली उत्पादन बढ़ाता है, जो लगभग चार सेकंड में एस्केलेड वी को 60 मील प्रति घंटे तक पहुंचा देता है।

2025 कैडिलैक एस्केलेड आईक्यू के लिए, इसके हुड के नीचे कोई इंजन नहीं पाया जा सकता है। इसके बजाय, वाहन में नीचे स्थित 24-मॉड्यूल, 200-किलोवाट अल्टियम बैटरी एक दोहरे मोटर ईएडब्ल्यूडी सिस्टम को शक्ति प्रदान करती है जो "वेलोसिटी मैक्स" मोड में 750 हॉर्स पावर और 780 एलबी-फीट टॉर्क तक क्रैंक करती है। कैडिलैक का अनुमान है कि एस्केलेड आईक्यू पांच सेकंड से भी कम समय में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक जा सकता है।

गैस एस्केलेड बनाम. इलेक्ट्रिक एस्केलेड दक्षता और रेंज

आप संभवतः ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए एस्केलेड नहीं खरीद रहे हैं क्योंकि यह भारी है। लेकिन एस्केलेड आईक्यू में एक है प्रभावशाली ऑल-इलेक्ट्रिक इसकी रेंज इसके विशाल बैटरी पैक की बदौलत है।

गैर-सुपरचार्ज्ड गैस-बर्निंग एस्केलेड में, ईपीए का अनुमान है कि 2023 मॉडल वर्ष के लिए ईंधन अर्थव्यवस्था दो-पहिया ड्राइव और चार-पहिया ड्राइव मॉडल के लिए संयुक्त रूप से लगभग 16 एमपीजी होगी। सुपरचार्ज्ड एस्केलेड V मॉडल को संयुक्त रूप से 13 MPG पर रेट किया गया है। दूसरी ओर, वैकल्पिक 3.0-लीटर ड्यूरामैक्स छह-सिलेंडर डीजल इंजन एक प्रभावशाली 23 एमपीजी संयुक्त रिटर्न देता है। गैस मॉडल भराव के बीच लगभग 400 मील तक जा सकता है, जबकि डीजल मॉडल लगभग 450 मील तक जा सकता है।

कैडिलैक का दावा है कि एस्केलेड आईक्यू एक चार्ज के बीच 450 मील तक जा सकता है। हालाँकि, एस्केलेड आईक्यू में घूमने के लिए बहुत अधिक वजन होता है। कैडिलैक एस्केलेड आईक्यू का अनुमान 59 एमपीजीई (प्रति) है कार और ड्राइवर). संदर्भ के लिए, कैडिलैक लिरिक ईवी को संयुक्त रूप से 89 एमपीजी प्राप्त करने के लिए ईपीए-रेटेड किया गया है।

पारंपरिक और अगली पीढ़ी का एस्केलेड डिज़ाइन

कैडिलैक एस्केलेड आईक्यू का प्रत्येक भाग वर्तमान पीढ़ी के एस्केलेड में आप जो देखते हैं उसका सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया विकास प्रतीत होता है। गैस से चलने वाले एस्केलेड को एक प्रीमियम वाहन के रूप में विपणन किया जाता है और इसमें फैंसी सुविधाएं होती हैं, लेकिन ऑल-इलेक्ट्रिक एस्केलेड आईक्यू अपने गैस से चलने वाले समकक्ष की तुलना में लक्जरी स्तर को कुछ पायदान ऊपर बढ़ा देता है।

आईसीई एस्केलेड पीढ़ी के अतीत पर आधारित है, जो एक बोल्ड, बॉक्सी लुक के साथ शुरू होता है जो इसके ट्रक जैसे बॉडी-ऑन-फ्रेम निर्माण के सौजन्य से आता है। कैडिलैक के सिग्नेचर वर्टिकल टेललाइट्स, 22-इंच व्हील विकल्प और स्टेनलेस स्टील एक्सेंट और एम्बिएंट लाइटिंग जैसे आधुनिक तत्वों की विशेषता के कारण, एस्केलेड को किसी और चीज़ के रूप में समझना मुश्किल है।

कैडिलैक ने कंपनी के ऑल-इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए एस्केलेड आईक्यू को पूरी तरह से फिर से परिभाषित किया है। ऑटोमेकर अभी भी एस्केलेड आईक्यू को एस्केलेड जैसा दिखने का प्रबंधन करता है, भले ही यह इसके पहले आए किसी भी एस्केलेड से अलग है।

वाहन का सिल्हूट इसकी उभरी हुई छत और तेज किनारों के साथ अधिक आधुनिक और स्पोर्टी लुक देता है, जो कैडिलैक के अपडेटेड वर्टिकल टेल लैंप डिजाइन द्वारा तैयार किया गया है। निर्माता ने विशाल, 24 इंच के पहियों और व्यापक रुख के साथ एस्केलेड आईक्यू के वाह कारक को बढ़ाया। यह परिचित लम्बे हुड को बनाए रखता है, लेकिन जब आप इसे खोलते हैं, तो आपको इंजन के स्थान पर एक उपयोगी फ्रंट ट्रंक मिलेगा।

एस्केलेड टेक्नोलॉजी बनाम। एस्केलेड आईक्यू टेक्नोलॉजी

पांचवीं पीढ़ी (2021+) एस्केलेड के लॉन्च के समय, कैडिलैक ने उद्योग का पहला 38-इंच घुमावदार OLED डिस्प्ले पेश किया। ऊपर न्यूयॉर्क शहर में बिल्कुल नए एस्केलेड आईक्यू का खुलासाकैडिलैक ने स्क्रीन डिस्प्ले रियल एस्टेट को 55 इंच तक बढ़ा दिया है। IQ का विशाल डिस्प्ले क्वालकॉम टेक्नोलॉजीज द्वारा विकसित स्नैपड्रैगन कॉकपिट प्लेटफॉर्म द्वारा संचालित है, इसलिए इसका उपयोग करना एक बहुत ही सहज अनुभव होना चाहिए।

एस्केलेड ने कई दृष्टि-वर्धक सुविधाएँ जोड़ीं, जिनमें रात्रि दृष्टि, संवर्धित वास्तविकता-सक्षम नेविगेशन और बेहतर दृश्यता और क्षमता के लिए सराउंड विज़न शामिल हैं। चालक सहायता प्रौद्योगिकियाँ जैसे अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, उन्नत स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, और रिवर्स स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सभी एस्केलेड पर मानक हैं।

उपलब्ध कार्यकारी दूसरी पंक्ति में बैठने के विकल्प और मोटर चालित बिजली से खुलने और बंद होने वाले दरवाजे और भंडारण योग्य ट्रे टेबल के अलावा, एस्केलेड आईक्यू अतिरिक्त उन्नत हो गया है। ड्राइवर सहायता सुविधाएँ जैसे ब्लाइंड ज़ोन स्टीयरिंग सहायता, चौराहा स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, उन्नत स्वचालित पार्किंग सहायता और सामने पैदल यात्री और साइकिल चालक ब्रेक लगाना.

क्या एस्केलेड और एस्केलेड आईक्यू कुछ भी साझा करते हैं?

हाँ। एस्केलेड और एस्केलेड में बहुत अधिक, यदि कुछ भी हो, यांत्रिक समानता नहीं है, लेकिन कुछ चीजें हैं जो दोनों में समान हैं।

जनरल मोटर्स' सुपर क्रूज़ हैंड्स-फ़्री उन्नत ड्राइवर सहायता तकनीक दोनों एस्केलेड्स पर उपलब्ध है। हालाँकि, सुपर क्रूज़ गैस-संचालित एस्केलेड पर मानक नहीं है, जबकि यह ऑल-इलेक्ट्रिक एस्केलेड आईक्यू पर होगा। इसके अलावा, आईक्यू मॉडल में सुपर क्रूज़ संस्करण अमेरिका और कनाडा में 400,000 मील तक की सड़कों के साथ संगत है, जो आईसीई एस्केलेड से लगभग दोगुना है।

दोनों वाहनों में चुंबकीय सवारी नियंत्रण और अनुकूली वायु निलंबन की सुविधा भी है, लेकिन फिर से, ये एस्केलेड आईक्यू पर मानक आते हैं जहां वे एस्केलेड पर नहीं हैं।

वर्तमान पीढ़ी की गैस एस्केलेड एक AKG स्टूडियो रेफरेंस ऑडियो सिस्टम का उपयोग करती है जिसमें 36 स्पीकर शामिल हैं, जो एस्केलेड आईक्यू में भी पाए जा सकते हैं। हालाँकि, कार्यकारी दूसरी पंक्ति में बैठने के विकल्प के साथ, एस्केलेड आईक्यू 40 स्पीकरों में से बजता है, जिसमें इसकी सीटों पर लगे स्पीकर भी शामिल हैं।

एस्केलेड आईक्यू ईवी कागज पर बेहतर है, लेकिन लोग गैस से चलने वाले मॉडल को मिस करेंगे

बिल्कुल नया 2025 कैडिलैक एस्केलेड आईक्यू अपने गैस-संचालित समकक्ष की तुलना में अधिक शक्तिशाली, तेज, अधिक शानदार, अधिक आधुनिक और हर तरह से अधिक उन्नत है। हालांकि ऐसा लगता है कि एस्केलेड आईक्यू कागज पर बेहतर है, लेकिन इसमें पारंपरिक रूप से एस्केलेड से जुड़े प्रमुख घटकों में से एक की कमी है: हुड के नीचे एक बड़ा, बर्ली वी8 इंजन।

हालांकि प्रशंसक एस्केलेड आईक्यू के हुड के नीचे गैस या डीजल इंजन के दृश्यों और ध्वनियों को मिस कर सकते हैं, प्रौद्योगिकी और नए एस्केलेड आईक्यू की क्षमता से गैस एस्केलेड की अंतिम सेवानिवृत्ति पर महसूस किए जा रहे किसी भी दुःख को शांत किया जाना चाहिए नमूना। एस्केलेड आईक्यू फैंसी और शानदार है और हर काम को समकालीन मॉडल से बेहतर करता है।