सीसीएस बनाम टेस्ला का NACS: कौन सा बेहतर है?

चाबी छीनना

• सीसीएस और टेस्ला के एनएसीएस उत्तरी अमेरिका में फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दो सबसे आम डीसी प्लग मानक हैं।
• CCS मानक SAE J1772 AC कनेक्टर में फास्ट-चार्जिंग पिन जोड़ता है, जबकि टेस्ला का NACS एक दो-पिन प्लग है जो AC और DC दोनों फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है।
• टेस्ला का NACS थोड़ा बेहतर डिज़ाइन किया गया है, छोटे, हल्के प्लग और अधिक विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क के साथ, लेकिन CCS कनेक्टर उच्च करंट और वोल्टेज प्रदान कर सकते हैं। बाज़ार अंततः प्रमुख मानक तय करेगा।

उत्तरी अमेरिका में बेचे जाने वाले अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों को दो सबसे आम डीसी प्लग मानकों में से एक का उपयोग करके तेजी से चार्ज किया जाता है: संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस), जो कि है सभी गैर-टेस्ला ईवी के साथ क्या आता है, और टेस्ला का उत्तरी अमेरिका चार्जिंग मानक, जो टेस्ला के सुपरचार्जर स्टेशनों के मालिकाना नेटवर्क तक पहुंच प्रदान करता है।

लेकिन सीसीएस और टेस्ला के एनएसीएस में क्या अंतर है? क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि आप अपने इलेक्ट्रिक वाहन पर किस प्रकार के डीसी फास्ट-चार्जर कनेक्टर का उपयोग करते हैं? खैर, आइए इसका पता लगाने के लिए गहराई से खोजबीन करें!

सीसीएस क्या है?

कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम का उत्तरी अमेरिकी संस्करण, जिसे अन्यथा सीसीएस के रूप में जाना जाता है, एक प्रकार का प्लग मानक है जो एसएई जे1772 (टाइप 1) एसी कनेक्टर में फास्ट-चार्जिंग पिन जोड़ता है। यह 350 किलोवाट तक बिजली दे सकता है, जो अधिकांश ईवी बैटरियों को 20 मिनट से भी कम समय में 80% तक चार्ज करने के लिए पर्याप्त है।

तथापि, उत्तरी अमेरिका में सीसीएस मानक यूरोप में CCS कनेक्टर से अलग डिज़ाइन किया गया है। उत्तरी अमेरिका के लिए, सीसीएस कनेक्टर टाइप 1 कनेक्टर के आसपास डिज़ाइन किए गए हैं यूरोप में सीसीएस प्लग में टाइप 2 कनेक्टर होते हैं लोकप्रिय रूप से मेनेकेस के नाम से जाना जाता है। यही कारण है कि उत्तरी अमेरिकी मानक को CCS1 के रूप में जाना जाता है, जबकि यूरोपीय संस्करण को CCS2 के रूप में जाना जाता है।

उत्तरी अमेरिका में निसान लीफ को छोड़कर प्रत्येक गैर-टेस्ला ईवी, बैटरी को तेजी से चार्ज करने के लिए एक अंतर्निहित सीसीएस कनेक्टर का उपयोग करता है।

टेस्ला का NACS क्या है?

टेस्ला का उत्तरी अमेरिका चार्जिंग स्टैंडर्ड, जिसे एनएसीएस भी कहा जाता है, एक प्रकार का दो-पिन प्लग है जो एसी और डीसी दोनों फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है। CCS के विपरीत, NACS J1772 कनेक्टर का विस्तारित संस्करण नहीं है।

उत्तरी अमेरिका में टेस्ला के NACS प्लग का अधिकतम बिजली उत्पादन 250 किलोवाट है। यह है 15 मिनट में 200 मील की रेंज जोड़ने के लिए पर्याप्त है V3 सुपरचार्जर स्टेशन पर।

केवल टेस्ला वाहन NACS पोर्ट के साथ कारखाने से बाहर आते हैं। हालाँकि, फोर्ड, जनरल मोटर्स, होंडा, मर्सिडीज-बेंज, निसान, पोलस्टार, वोल्वो और जैसे लोकप्रिय वाहन निर्माता रिवियन 2025 में NACS से सुसज्जित ईवी की बिक्री शुरू करेगा.

क्या एनएसीएस सीसीएस से बेहतर है?

दोनों कनेक्टर आपकी ईवी बैटरी को 30 मिनट से भी कम समय में 80% तक तेजी से चार्ज करने में सक्षम हैं। लेकिन यह पता लगाने के लिए कि कौन सा ईवी चार्जिंग प्लग मानक बेहतर है, हमें अतिरिक्त मूल्यांकन मानदंडों पर विचार करना होगा।

डिज़ाइन

टेस्ला के NACS प्लग CCS प्लग की तुलना में छोटे, हल्के और अधिक कॉम्पैक्ट हैं। एनएसीएस कनेक्टर को प्लग इन को आसान बनाने के लिए फ़नल की तरह दिखने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। टेस्ला कनेक्टर के बारे में एक और अच्छी बात यह है कि यह हैंडल पर एक बटन के साथ आता है जो चार्जिंग पोर्ट लैच को खोलता है।

सीसीएस कनेक्टर को प्लग करने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है, खासकर सर्दियों के दौरान। ऐसा इसलिए है क्योंकि अधिकांश सीसीएस कनेक्टर में लंबी, मोटी और भारी केबल होती है, जिससे कुछ ईवी मालिकों के लिए प्लग इन करना मुश्किल हो सकता है।

उपयोग में आसानी

क्योंकि सीसीएस मानक यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि ईवी में चार्ज पोर्ट कहाँ स्थित होना चाहिए, केबल लंबे होने चाहिए। यह उन्हें चार्जिंग पोर्ट स्थान की परवाह किए बिना अधिकांश ब्रांडों के ईवी के साथ संगत बनाता है।

इसके विपरीत, रोडस्टर को छोड़कर सभी टेस्ला वाहनों में बायीं पिछली टेल लाइट में NACS पोर्ट होते हैं। यही कारण है कि एनएसीएस केबल सीसीएस प्लग केबल की तुलना में कम रखरखाव आवश्यकताओं के साथ बहुत छोटे और पतले हो सकते हैं।

टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क इसे व्यापक रूप से अन्य ईवी चार्जिंग नेटवर्क की तुलना में अधिक विश्वसनीय माना जाता है, भले ही आप एनएसीएस या सीसीएस कनेक्टर का उपयोग कर रहे हों। कोई अन्य ईवी चार्जिंग नेटवर्क ऑपरेटर नहीं है जो उपयोग में आसानी और निर्भरता के मामले में टेस्ला की बराबरी कर सके।

इसके अलावा, टेस्ला के पास उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ा फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क है, जिसका मतलब है कि आपको सीसीएस प्लग की तुलना में एनएसीएस कनेक्टर वाले अधिक ईवी चार्जर मिलेंगे।

चार्जिंग स्पीड

तकनीकी रूप से, सीसीएस प्लग मानक टेस्ला के एनएसीएस कनेक्टर की तुलना में बैटरी को अधिक शक्ति प्रदान कर सकता है। हालाँकि, सिर्फ इसलिए कि सीसीएस कनेक्टर 350 किलोवाट तक बिजली खींच सकता है, इसका मतलब यह नहीं है कि आपका ईवी कभी भी उस दर पर चार्ज होगा। दूसरे शब्दों में, आपके ईवी की चार्जिंग गति इसकी अधिकतम चार्जिंग इनपुट शक्ति द्वारा सीमित है।

उदाहरण के लिए, ल्यूसिड एयर इनमें से एक है सबसे तेज़ चार्जिंग वाली ईवी, लेकिन इसकी अधिकतम चार्जिंग इनपुट पावर 297 किलोवाट पर सीमित है। इसके अलावा, टेस्ला का एनएसीएस प्लग अधिकतम 500 वोल्ट तक सीमित है, लेकिन सीसीएस कनेक्टर 1,000 वोल्ट तक प्रदान करते हैं।

टेस्ला के NACS और CCS कनेक्टर्स के बीच तकनीकी अंतर यहां दिए गए हैं:

क्या इससे कोई फर्क पड़ता है कि आप किस प्रकार के कनेक्टर का उपयोग करते हैं?

सीसीएस और एनएसीएस दोनों कनेक्टर आपके ईवी को 30 मिनट से भी कम समय में 0% से 80% तक तेजी से चार्ज करने में सक्षम हैं। हालाँकि, टेस्ला का न्यूनतम NACS प्लग मानक उत्तरी अमेरिकी CCS1 कनेक्टर की तुलना में थोड़ा बेहतर डिज़ाइन किया गया है।

NACS पोर्ट वाले टेस्ला ईवी को अधिक विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क तक पहुंच का लाभ भी मिलता है। लेकिन सीसीएस से चार्ज करना उतना बुरा भी नहीं है। वे NACS प्लग की तुलना में अधिक करंट और वोल्टेज प्रदान कर सकते हैं, हालाँकि भविष्य में V4 सुपरचार्जर की शुरूआत के साथ इसमें बदलाव हो सकता है।

इससे अधिक और क्या, यदि आप इसका स्वामी बनना चाहते हैं द्विदिशीय चार्जिंग तकनीक वाली इलेक्ट्रिक कार, आप सीसीएस कनेक्टर वाले विकल्पों तक सीमित हैं। एकमात्र अपवाद निसान लीफ है, जिसे केवल CHAdeMO कनेक्टर में प्लग किया जा सकता है। टेस्ला 2025 तक अपने वाहनों में द्विदिशात्मक चार्जिंग क्षमता जोड़ने की भी योजना बना रही है।

बाजार तय करेगा कि कौन सा ईवी चार्जिंग कनेक्टर बेहतर है

जैसे-जैसे ईवी अपनाने में तेजी आएगी, बाजार संभवतः समेकित होगा और एक सार्वभौमिक ईवी चार्जिंग मानक अपनाएगा। यदि यह यूरोप और चीन में किया गया है, तो उम्मीद है कि उत्तरी अमेरिका इस प्रवृत्ति का अनुसरण करेगा।

अभी के लिए, हमारा दांव टेस्ला के NACS पर शीर्ष पर आने का है, यह देखते हुए कि इसे प्रमुख वाहन निर्माताओं द्वारा समर्थित किया जाएगा। और यह पहले से ही अमेरिका में सीसीएस से अधिक लोकप्रिय है, जहां सुपरचार्जर फास्ट का सबसे आम प्रकार है चार्जर.