इनमोशन आरएस रिव्यू: 68 मील प्रति घंटा ट्रांसफॉर्मिंग ईस्कूटर बीस्ट

इनमोशन आरएस इसका उद्देश्य एक उपकरण का एक विशाल पावरहाउस पेश करके एक इलेक्ट्रिक स्कूटर की सीमाओं को आकस्मिक यात्रा और रोजमर्रा के आवागमन से आगे बढ़ाना है। जबकि इनमोशन ने अपने नवीनतम स्कूटर रिलीज के बीच लगातार पावर अपग्रेड दिखाया है, इनमोशन आरएस इसे और भी आगे ले जाता है अत्यधिक गति के बाद या ऑफ-रोड पर स्थिर सवारी दोनों के लिए अपनी सवारी को अनुकूलित करने के लिए एक परिवर्तनकारी प्रणाली पेश की जा रही है इलाक़ा.

लेकिन क्या एक डिवाइस में विकल्पों की भारी मात्रा और इसका मूल्य बिंदु इनमोशन आरएस को ईस्कूटर सवारों के अलावा किसी और के लिए अवांछनीय बनाता है?

इनमोशन आरएस अनबॉक्सिंग और सेट अप

अधिकांश स्कूटरों की तरह, इसे बॉक्स से बाहर निकालने के बाद कुछ कदम उठाने होते हैं।

इसके बॉक्स के छह कनेक्टिंग बकल को हटाने और आंतरिक पैकेजिंग को प्रकट करने के बाद, आपको फोल्डिंग स्टेम को खोलते समय हैंडलबार के साथ संघर्ष करना होगा। फोल्डिंग रिंच मैकेनिज्म, जो स्कूटर की गर्दन को सीधा लॉक करता है, थोड़ा चिपचिपा भी साबित हो सकता है, इसलिए आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि सुरक्षा बकल को उसके स्क्रू द्वारा लॉक करते समय आपको एक अच्छा फिट मिले।

विशेष रूप से ध्यान दें, रंग-कोडित वॉटरप्रूफ तारों की एक श्रृंखला उन पर दिशात्मक तीरों को संरेखित करके एक साथ जुड़ती है।

जबकि अपेक्षाकृत सरल मामला है, हरा तार किसी भी चीज़ से कनेक्ट नहीं होता है और भविष्य के स्मार्टफोन कनेक्शन के लिए अभिप्रेत है। इसे रास्ते से दूर रखने के लिए, आपको इसे स्कूटर के सामने तार के आवरण के साथ छिपाना होगा।

स्कूटर के पिछले हिस्से में रियर मडगार्ड लगाने का भी विकल्प है। कुल मिलाकर, सुरक्षात्मक दृष्टिकोण से यह एक अच्छा जोड़ है, लेकिन इसे शामिल करने में रुचि न रखने वालों के लिए यह एक आवश्यक घटक नहीं है।

इनमोशन आरएस तकनीकी विशिष्टताएँ

इनमोशन से इसके इलेक्ट्रिक यूनीसाइकिल लाइन-अप से परिचित लोगों के लिए (हमारा)। V11 EUC समीक्षा), इनमोशन आरएस मूल्य निर्धारण और शक्ति दोनों दृष्टिकोण से उनकी अधिक प्रीमियम ईयूसी पेशकशों के समान पथ का अनुसरण करता है। इनमोशन ने सभी उपयोग के मामलों के लिए एक बेहतर सवारी अनुभव प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित किया है। यह इसके चार-गियर ट्रांसफॉर्मिंग सिस्टम के रूप में आता है, जो ~7.2 से 12 इंच (183 मिमी से 303 मिमी) तक समायोज्य फुटस्टैंड ऊंचाई समायोजन की अनुमति देता है।

यदि आप गति में सबसे अधिक रुचि रखते हैं, तो इनमोशन आरएस में अधिकतम 8400W पावर आउटपुट के साथ दोहरी 2000W मोटरें हैं। यह 68 मील प्रति घंटे (110 किमी/घंटा) तक की गति की अनुमति देता है। इसी तरह, आरएस 100 मील (160 किमी) की अधिकतम सीमा तक का दावा करता है।

अब तक केवल कम पावर वाले स्कूटर चलाने का अनुभव रखने वाले किसी व्यक्ति के लिए, त्वरण दर 3.5 सेकंड में 0 से 30 मील प्रति घंटे हो सकती है लुभावनी साबित करें अधिक अनुभवी सवारों के लिए, आप शून्य प्रारंभ विकल्प को सक्षम करना चाहेंगे, ताकि आप समान गति तक पहुंच सकें और तेज।

जैसे के साथ इनमोशन पर्वतारोही50% (26 डिग्री) की ढलानों पर विजय प्राप्त करने की दावा की गई क्षमता के साथ, इनमोशन आरएस ने चढ़ाई की क्षमता को भी आगे बढ़ाया है। हमेशा की तरह, सवारों को यह विचार करना चाहिए कि वजन, हवा और सड़क की स्थिति सभी अधिकतम गति, सीमा और चढ़ाई की क्षमता को प्रभावित करेंगी।

इनमोशन ऐप की खोज

इनमोशन ऐप के भीतर, आप अपने सवारी डेटा के बड़े विस्तृत विवरण के साथ विस्तृत बैटरी जानकारी की जांच कर सकते हैं। लेकिन जो लोग डेटा की निगरानी या तुलना नहीं करना चाहते हैं, उनके लिए आरएस की सामान्य सेटिंग्स में जांच के लायक कुछ आवश्यक चीजें शामिल हैं।

विशेष रूप से, आप शून्य प्रारंभ और क्रूज़ नियंत्रण को सक्षम या अक्षम करना चाहेंगे। स्कूटर के स्वचालित रूप से पार्क मोड पर लौटने से पहले समय को समायोजित करने का विकल्प भी है। इसे पांच सेकंड से दो मिनट के बीच समायोजित किया जा सकता है।

जब तक आपकी कोई विशिष्ट आवश्यकता न हो, इनमोशन ऐप का आपका उपयोग सीमित होगा। हालाँकि, यदि आप अपने आवश्यक डेटा को अपनी डिस्प्ले स्क्रीन के बाहर देखने का वैकल्पिक तरीका चाहते हैं तो शुरुआत में इसकी जांच करना हमेशा उचित होता है।

इनमोशन आरएस स्क्रीन और नियंत्रण

4.3 इंच की एलसीडी स्क्रीन इसके डैशबोर्ड के भीतर सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करती है। यह समायोज्य भी है, इसलिए इसे सवार की आंखों के अधिक उपयुक्त स्तर तक उठाया या घटाया जा सकता है। और इसका उपयोग परिवहन के लिए आरएस को मोड़ते समय स्क्रीन की बेहतर सुरक्षा के लिए भी किया जा सकता है।

हैंडलबार की बात करें तो इनमोशन ने कार्यक्षमता को समान रूप से वितरित किया है, दाहिने हैंडलबार में थ्रॉटल ट्विस्ट ग्रिप, पावर बटन और शिफ्ट बटन हैं। इस बीच, बाईं ओर हॉर्न, टर्न सिग्नल, हेडलाइट और क्रूज़ कंट्रोल बटन हैं। क्रूज़ कंट्रोल बटन को लंबे समय तक दबाने से आप डुअल (2WD) ड्राइव, रियर ड्राइव और फ्रंट ड्राइव के बीच टॉगल कर सकेंगे।

हाथ के स्पर्श से हर चीज़ पर्याप्त दूरी पर महसूस होती है; थ्रॉटल ट्विस्ट ग्रिप को अपनी स्थिति के सापेक्ष अभ्यस्त होने के लिए कुछ समायोजन की आवश्यकता हो सकती है। चूंकि आरएस न्यूनतम ई-स्कूटर हैंडलबार के अधिक मानक वर्ग से थोड़ा हटकर है, आपकी उंगलियों पर कार्यक्षमता के संदर्भ में उपयोग करने के लिए थोड़ा और है। हालाँकि, शीघ्र पहुँच योग्य बटन शॉर्टकट और आसानी से पहुँचने वाले ब्रेक के इच्छित उद्देश्य पर स्पष्ट रूप से विचार किया गया था।

व्यवहार में टर्न सिग्नल की उपयोगिता के बारे में उत्सुक लोगों के लिए, संकेतक आगे और पीछे दोनों तरफ से स्पष्ट रूप से दिखाई दे सकते हैं। जब हेडलाइट्स चालू होती हैं, तो सामने की हेडलाइट, पीछे की ब्रेक लाइट और सहायक लाइटें दोनों रोशन होती हैं। ब्रेक लगाने पर पीछे की ब्रेक लाइट भी झपकेगी।

इसके अतिरिक्त, हेडलाइट समायोज्य है, इसलिए आप इसके रोशनी पथ को ई-स्कूटर के आम तौर पर निर्धारित स्थान की तुलना में थोड़ा सा अनुकूलित कर सकते हैं। हालाँकि, प्रकाश किरण मेरे स्वाद के लिए बहुत संकीर्ण है, यद्यपि अभी भी पर्याप्त रूप से उज्ज्वल है।

इनमोशन आरएस की सवारी और ब्रेकिंग क्षमताएं

जब आरएस की सवारी करने का समय आता है, तो बीच में बदलने के लिए चार सक्रिय ड्राइविंग मोड होते हैं। विशिष्ट शैली में, ये सवारी मोड ईसीओ, डी, एस और एक्स के साथ एक सरलीकृत संक्षिप्त नाम योजना का पालन करते हैं जो उन्हें अलग करते हैं। इको मोड में, गति लगभग 20 मील प्रति घंटे (32 किमी/घंटा) पर सीमित होती है; डी ~40 मील प्रति घंटे (64 किमी/घंटा) तक; दक्षिण से ~62 मील प्रति घंटे (100 किमी/घंटा); और अंत में, X में कोई गति सीमा नहीं है।

ब्रेकिंग के लिए, आरएस में दोहरी 160 मिमी पूर्ण-हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक और एक पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली है। आपको मांग पर तुरंत रुकने की अनुमति देते हुए, ऑफ-रोड के दौरान अधिक असमान जमीन के लिए भी उनकी प्रतिक्रिया अच्छी होती है। जबकि कुछ एस्कूटर ब्रेक वादे के अनुसार काम नहीं करते हैं, और इसके बजाय पहले से अधिक उन्नत प्रत्याशा की आवश्यकता होती है ब्रेक लगाने पर, आरएस अविश्वसनीय रूप से प्रतिक्रियाशील है और संभावित खतरनाक स्थितियों से निपटने में आपकी अधिक मदद कर सकता है सुरक्षित रूप से।

यहां तक ​​कि मेरे जैसे भारी सवार के साथ भी, मुझे ईको-मोड में भी चढ़ने की क्षमता या गति में कोई वास्तविक गिरावट महसूस नहीं हुई। यह तेजी से शीर्ष गति तक पहुंच जाता है, और इनमोशन आरएस खड़ी पहाड़ियों पर गति के किसी भी निर्माण की कम आवश्यकता के साथ प्रदान करना जारी रखता है। तो जो लोग ऊंची सीमा तक पहुंचना चाहते हैं, उनके लिए आरएस के पीछे की शक्ति आपको आसानी से वहां तक ​​पहुंचा सकती है।

इसकी समायोज्य हाइड्रोलिक डंपिंग के साथ, उच्च गति पर उबड़-खाबड़ इलाकों में भी शॉक अवशोषण उत्कृष्ट साबित हुआ। साथ ही, IPX6 वॉटरप्रूफ रेटिंग, पोखर और बारिश सामान्य से कम चिंता का विषय थे।

इनमोशन ट्रांसफॉर्मिंग गियर सिस्टम का उपयोग

इसके शक्तिशाली राइडिंग स्पेक्स के दायरे से परे, परिवर्तनकारी समायोज्य गियर सिस्टम इसके सवार की आवश्यकताओं के लिए अधिक सटीक अनुकूलन की अनुमति देता है। डिफ़ॉल्ट रूप से, एस्कूटर अपने दूसरे गियर (सेडान फॉर्म) में लॉक हो जाता है, जो ~9 इंच (232 मिमी) की डिफ़ॉल्ट डेक ऊंचाई प्रदान करता है। चरम छोर पर, चौथा गियर (303 मिमी) अपना सर्वश्रेष्ठ ऑफ-रोड अनुभव प्रदान करता है, जबकि पहला गियर इसके स्पोर्ट्स कार फॉर्म (183 मिमी) के रूप में कार्य करता है।

विभिन्न डेक ऊंचाइयों के बीच संक्रमण के लिए, दो टी-आकार के हेक्स रिंच शामिल किए गए हैं। आपको इसे ढीला करने के लिए एक स्क्रू को वामावर्त घुमाना होगा और फिर कनेक्टिंग शाफ्ट से दूसरे स्क्रू को निकालना होगा। इसके बाद, आप शाफ्ट को इच्छित गियर में स्थापित करेंगे और पहले से ढीले पेंच को कस देंगे।

इसके मूल में यह एक बहुत ही सरल प्रणाली है; आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि सुरक्षा की दृष्टि से सब कुछ उचित रूप से कड़ा किया गया है।

इनमोशन 2.5 और 3.5 बार के बीच एक आदर्श दबाव सीमा का सुझाव देता है। यदि आप लंबी दूरी तक सवारी करने का इरादा रखते हैं, तो उच्च टायर दबाव आपके लिए बेहतर होगा। लेकिन यदि आप ऑफ-रोड, कठिन परिस्थितियों के लिए आरएस को समायोजित करना चाह रहे हैं, तो बेहतर शॉक अवशोषण के लिए उस सीमा के निचले सिरे पर बने रहें।

आरएस के साथ ऑफ-रोड क्षमता की खोज

जबकि इनमोशन आरएस का चौथा गियर और निचला टायर दबाव आरएस के साथ ऑफ-रोड जाने के लिए आदर्श हैं, ध्यान देने योग्य कुछ अन्य चीजें भी हैं। डिफ़ॉल्ट रूप से, इनमोशन में शामिल 11 x 3.5-इंच ट्यूबलेस टायर की जोड़ी उचित काम करती है।

हालाँकि, इनमोशन आरएस के लिए किकस्टार्टर अभियान के दौरान, ऑफ-रोड टायरों को ऐड-ऑन के रूप में पेश किया गया था। इसलिए यदि आप मुख्य रूप से ऑफ-रोड उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं, तो आप बेहतर प्रदर्शन के लिए मूल टायर को बदलने पर भी विचार करना चाहेंगे।

उन लोगों के लिए जो कभी-कभार ऑफ-रोड उपयोग के लिए अपने स्कूटर के गियर को बार-बार बदलना नहीं चाहते हैं, इनमोशन आरएस अभी भी शुरू में दिए गए दूसरे गियर पर हल्की ऑफ-रोड सवारी को संभाल सकता है।

परीक्षण में, यह बिना किसी समस्या के घास (ऊपर और नीचे) और पथरीली गंदगी वाली सड़क दोनों को संभालने में सक्षम था।

इनमोशन आरएस का परिवहन

इनमोशन के अन्य स्कूटरों की तुलना में, आरएस का वजन 128 पाउंड (58 किलोग्राम) से काफी अधिक है। जबकि अन्य ई-स्कूटरों को उनकी गर्दन से एक सीमित दूरी तक ले जाया जा सकता है, इनमोशन आरएस उनमें से एक नहीं है। यदि आप इसे हाथ से हिला रहे हैं, तो आपको सहायता के लिए किसी और को बुलाना चाहिए।

अन्यथा, यदि आप सावधान नहीं हैं, तो अत्यधिक वजन के कारण आसानी से पैर में चोट लग सकती है या बहुत करीब से रगड़ने पर कट लग सकता है। जब इसे 1473 x 716 x 684 मिमी (58 x 28 x 27 इंच) तक मोड़ा जाता है, तब भी आप इसे होंडा एकॉर्ड जैसी सेडान के पीछे फिट कर सकते हैं। हालाँकि, आपको इसे एक कोण पर करना होगा और अपनी सीटों को उचित रूप से समायोजित करना होगा ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सब कुछ सुरक्षित रूप से बैठा है।

व्यवहार में, यदि संभव हो तो आपको अक्सर आरएस को उसके इच्छित गंतव्य तक ले जाना आसान लगेगा। अन्यथा, यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि कुछ सहायता उपलब्ध हो।

पिछली चिंता के बावजूद, इनमोशन ने पहले ही स्वीकार कर लिया है कि वे आरएस किकस्टैंड को अपग्रेड करेंगे। नया किकस्टैंड पहले ही डिज़ाइन किया जा चुका है और इसे आरएस के साथ भेजा जाएगा। लेकिन डिफ़ॉल्ट रूप से, आरएस का वजन और समायोज्य डेक ऊंचाई मूल को कम आदर्श बना सकती है।

बैटरी लाइफ और चार्जिंग इनमोशन आरएस

इनमोशन आरएस बैटरी की क्षमता 2880Wh (72V 40AH) है। आमतौर पर, यह सामान्य वर्गीकरण के आधार पर 75 से 100 मील की एक परिवर्तनीय सवारी सीमा सुनिश्चित करता है सवारी की स्थिति, सवार का वजन, जमीन की समतलता, ड्राइविंग गति, आदि जैसे कारक तापमान।

तो इसकी सारी शक्ति के लिए, आरएस की बैटरी को पूर्ण रूप से बहाल करने में कितना समय लगेगा? एक चार्जर से, चार्जिंग प्रक्रिया में आमतौर पर 8.5 घंटे लगते हैं। यदि दोनों चार्जिंग पोर्ट का उपयोग किया जाता है, तो दोनों चार्जिंग प्लग 4.5 घंटे के भीतर आरएस को तेजी से चार्ज कर सकते हैं। इसलिए आपको सेकेंडरी चार्जर की अतिरिक्त खरीद पर विचार करने से पहले अपने सवारी उपयोग और चार्जिंग समय भत्ते का आकलन करना होगा।

डेक-स्तरीय चार्जिंग पोर्ट को शामिल करने के लिए धन्यवाद, यह एक सीधी प्रक्रिया है जहां चार्जर डेक के ऊपर भी आराम से रह सकता है। चार्जिंग पोर्ट प्लास्टिक फ्लैप-शैली डिज़ाइन का भी उपयोग करता है, इसलिए आपको किसी रबरयुक्त पोर्ट कवर के साथ खिलवाड़ नहीं करना पड़ेगा।

क्या आपको इनमोशन आरएस खरीदना चाहिए?

इनमोशन आरएस आपके औसत ईस्कूटर की तुलना में काफी महंगा है, लेकिन इसके लिए आपको भारी मात्रा में शक्ति और एक समायोज्य डेक ऊंचाई मिलती है। यदि आप एक ऐसे इलेक्ट्रिक स्कूटर के पावरहाउस की तलाश में हैं जो रोजमर्रा की यात्रा की तुलना में अधिक लंबी दूरी तय कर सके, तो आरएस वह सब कुछ शामिल करने का प्रयास करता है जो एक सवार चाहता है।

भले ही आप अधिक चरम ऑफ-रोड सवारी रोमांच की तलाश में न हों, आरएस आपको अपने विश्वसनीय विनिर्देशों और निर्माण के कारण एक सुरक्षित, सहज और तेज़ सवारी अनुभव प्रदान कर सकता है।

यदि आप इसमें कुछ समय निवेश करने के इच्छुक हैं तो इनमोशन आरएस सही सवार के लिए एक रोमांचक वैकल्पिक सवारी अनुभव प्रदान करता है।