बीएमडब्ल्यू वाहनों को एक निश्चित तरीके से बनाता था, लेकिन यह सब बदल रहा है क्योंकि यह ईवी कंपनी बनने का प्रयास करता है, और यह नई 5 सीरीज में परिलक्षित होता है।
मर्सिडीज-बेंज के विपरीत, जिसमें ईवीएस की एक समानांतर लाइनअप है जो आंतरिक दहन इंजन वाहनों की अपनी श्रृंखला को प्रतिबिंबित करती है, बीएमडब्ल्यू एक ही मॉडल के इलेक्ट्रिक और आईसीई दोनों संस्करणों की पेशकश करता है। नवीनतम 5 सीरीज, G60, इस रणनीति को जारी रखती है, क्योंकि यह भी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल, i5 के रूप में उपलब्ध होगी।
हालाँकि, अपनी पारंपरिक 5 सीरीज को एक इलेक्ट्रिक वाहन में बदलने के लिए, बीएमडब्ल्यू को पारंपरिक फॉर्मूले में कुछ महत्वपूर्ण बदलाव करने पड़े हैं। ये न केवल i5 पर लागू होते हैं बल्कि 5 सीरीज ICE मॉडल पर भी लागू होते हैं, जो कि ब्रांड के कई प्रशंसकों को एक ही कार की पुरानी पीढ़ियों की तुलना में काफी अलग लग सकता है।
आइए इन बड़े बदलावों की जांच करें और देखें कि वे इस प्रतिष्ठित प्रीमियम सेडान को कैसे प्रभावित करते हैं।
1. ईवी बैटरी पैक के लिए कमरा अनुपात को बदल देता है
G60 5 सीरीज को एक तरफ से देखें, और आप तुरंत नोटिस करेंगे कि यह जिस कार की जगह लेती है, उससे अधिक लंबी है। यह एक दृश्य चाल नहीं है जिसे डिजाइनरों ने वाहन को अधिक क्रॉसओवर जैसा दिखने के लिए खींचा है, लेकिन ए इस तथ्य का उपोत्पाद है कि इसे पूरी तरह से इलेक्ट्रिक i5 संस्करण के लिए अपने तल में एक बैटरी पैक रखने की आवश्यकता है।
पिछली पीढ़ी के G30 में ऊंचाई 58.23 इंच से बढ़कर G60 में 59.65 इंच हो गई है। एक को दूसरे के साथ पार्क करें, और आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि नया वाहन स्पष्ट रूप से लंबा है। इसके अनुपात और समग्र डिजाइन भी काफी अलग हैं, जो परंपरा से ध्यान देने योग्य विराम को चिह्नित करते हैं।
आईसीई वाहन आधार पर बने कुछ ईवी में, पीछे के यात्रियों को उसी वाहन के आईसीई संस्करण में बैठने की तुलना में पीछे बैठने के दौरान अपने घुटनों को धक्का लग सकता है। बीएमडब्ल्यू ने रहने वालों (विशेष रूप से पीछे बैठे लोगों) को बैठने की सबसे आरामदायक स्थिति देने के लिए G60 को लंबा बनाया, यहां तक कि फर्श के नीचे बैटरी होने पर भी।
2. यह शॉर्ट-व्हीलबेस 7 सीरीज की जगह लेता है
इसकी G70 7 सीरीज के साथ, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक है i7 संभवत: उपलब्ध सर्वोत्तम ईवी लिमो है, बीएमडब्ल्यू ने अपनी प्रमुख सेडान को दो व्हीलबेस लंबाई में पेश करना बंद कर दिया। निर्माता इसे केवल एक लंबे संस्करण के रूप में बेचता है, जिसमें स्लॉट के लिए बड़ी 5 सीरीज के लिए जगह होती है।
G60 5 श्रृंखला लंबाई में 199.2 इंच (5.06 मीटर) तक बढ़ गई है, जिससे यह 2000 के दशक की E65 7 श्रृंखला की तुलना में थोड़ा अधिक लंबा हो गया है। तो भले ही बीएमडब्ल्यू इसे खुले तौर पर नहीं कहता है, नई 5 सीरीज 7 सीरीज शॉर्ट-व्हीलबेस प्रतिस्थापन से अधिक है।
3. चीन-केंद्रित डिजाइन
बीएमडब्ल्यू ने 2022 में कहा था कि उसके तीन खरीदारों में से एक चीनी है, और यह इस तथ्य पर संकेत देता है कि चीनी स्वाद और वरीयताओं का ब्रांड के डिजाइन और रणनीति पर पहले से कहीं अधिक प्रभाव पड़ता है पहले।
कई मॉडलों को प्रकट करने के बाद, जो यूरोपीय और अमेरिकियों के लिए सबसे अच्छे नहीं लगते थे (7 सीरीज, आईएक्स, और एक्सएम दिमाग में आते हैं), यह स्पष्ट था कि उन डिजाइनों को चीन के साथ दिमाग में बनाया गया था। G60 5 सीरीज के बारे में भी यही कहा जा सकता है, जिसका फ्रंट प्रावरणी यूरोप में वाहन के प्रकट होने पर विशेष रूप से अच्छी तरह से प्राप्त नहीं हुआ था।
इसमें 7 सीरीज़ की तरह ओवरसाइज़्ड, लुक-ऑन-मी ग्रिल नहीं है, लेकिन इसमें बहुत सारी लाइन्स और स्ट्रीक्स हैं जो इसे अतीत में बीएमडब्ल्यू द्वारा उत्पादित की तुलना में थोड़ा व्यस्त बनाती हैं। क्या यह वास्तव में अमेरिका और यूरोप में 5 सीरीज की बिक्री पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, यह देखा जाना बाकी है, लेकिन ब्रांड के कई प्रशंसक इस बात से सहमत हैं कि यह बेहतर हो सकता था।
4. बिना किसी बटन के मिनिमलिस्ट इंटीरियर
एक अन्य क्षेत्र जहां नई 5 सीरीज 7 सीरीज की तरह अधिक है, वह इसका इंटीरियर है। वास्तव में, एक नज़र में, आप उन्हें अलग-अलग बताने के लिए कड़ी मेहनत करेंगे, क्योंकि उनके पास एक ही सरणी है जिसमें दो घुमावदार शामिल हैं स्क्रीन, वही डैशबोर्ड डिज़ाइन, आलीशान-महसूस करने वाली सामग्री का वही विकल्प, और वही फैंसी दिखने वाला स्टीयरिंग पहिया।
G60 पर चढ़ने पर भी आपको ऐसा नहीं लगेगा कि यह अपने बड़े भाई की तुलना में एक कदम नीचे है। ज़रूर, आपके पास बाद में अधिक रियर लेगरूम होगा, लेकिन यह देखते हुए कि 5 सीरीज़ में पिछले मॉडल की तुलना में लंबा व्हीलबेस है, पैसेंजर स्पेस वास्तव में कोई समस्या नहीं है।
5. केवल विद्युतीकरण के साथ उपलब्ध है
बीएमडब्लू में विद्युतीकरण एक गर्म विषय है, इतना अधिक कि इसके कई मॉडल अब किसी प्रकार की लिथियम-आयन बैटरी के बिना उपलब्ध नहीं हैं जो उन्हें हाइब्रिड में बदल देती है। G60 5 सीरीज कोई अपवाद नहीं है क्योंकि आप एक माइल्ड हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड या पूरी तरह से इलेक्ट्रिक i5 के रूप में प्राप्त कर सकते हैं।
निवर्तमान G30 मॉडल के हल्के हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण थे, लेकिन वे कभी भी लाइनअप का मुख्य फोकस नहीं थे। दिलचस्प बात यह है कि हॉट M5 के सामने आने से पहले सबसे शक्तिशाली 5 सीरीज संस्करण वास्तव में i5 है, जो M60 की आड़ में, अपने दो इलेक्ट्रिक मोटर्स से सिर्फ 600 हॉर्सपावर का पंप करता है।
यहां तक कि अगला M5 एक प्लग-इन हाइब्रिड होगा, जो इसके पावरट्रेन से उधार लेगा 750-अश्वशक्ति एक्सएम सुपर एसयूवी. यह निश्चित रूप से कई बीएमडब्ल्यू एम प्रशंसकों को ब्रांड की पसंद पर सवाल उठाने के लिए मजबूर करेगा, लेकिन ऑटोमेकर अपने लाइनअप को विद्युतीकृत करने की अपनी खोज की परवाह किए बिना इसके साथ आगे बढ़ेगा।
5 सीरीज़ ने और अपमार्केट को आगे बढ़ाया
5 सीरीज को एक बड़ी, अधिक शानदार कार में उच्च मूल्य बिंदु के साथ बदलने में, बीएमडब्ल्यू स्पष्ट रूप से लक्ष्य कर रहा है एक नए प्रकार के खरीदार पर मॉडल: वह व्यक्ति जिसने वर्ष 2010 के आसपास 7 सीरीज खरीदी होगी शॉर्ट-व्हीलबेस। G60 5 सीरीज बवेरियन ऑटोमेकर के सेडान के निर्माण के इतिहास में एक नया पृष्ठ बदल देती है, लेकिन भले ही यह अपने नए पीढ़ी, बीएमडब्ल्यू हमें सुनिश्चित करता है कि यह अपनी कक्षा में ड्राइव करने के लिए सबसे सुखद कार होगी, इस तरह की कार जो उत्सुक लोगों पर मुस्कान लाएगी ड्राइवर का चेहरा।