फोर्ड का पहला इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर ड्राइव करने में मज़ेदार है, तकनीक से भरपूर है और यह दशकों की मस्टैंग विरासत पर आधारित है।
Tesla Model Y सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर में से एक साबित हुई है। यह यूएस में बेस्टसेलर भी है, जहां इसे स्थापित निर्माताओं द्वारा लॉन्च किए गए मॉडलों से तेजी से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। इन अत्यधिक प्रतिभाशाली प्रतिद्वंद्वियों में से एक फोर्ड मस्टैंग मच-ई है, जो एक व्यावहारिक बैटरी चालित परिवार प्रस्तावक हो सकता है, फिर भी यह दशकों की मस्टैंग विरासत पर आधारित है।
भले ही मैक-ई फोर्ड की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी है, ऑटोमेकर ने वास्तव में इसे बाहर कर दिया है कई क्षेत्रों में इस मॉडल के साथ पार्क, जिसमें कुछ ऐसे भी हैं जहां यह टेस्ला से अपने प्रतिद्वंद्वी से बेहतर है। आइए देखें कि मॉडल वाई की तुलना में मच-ई क्या बेहतर है।
1. कम शुरुआती कीमत
मस्टैंग मच-ई को कई तरह से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, और इनमें से कुछ बदलाव काफी महंगे हो सकते हैं। आधार विन्यास के बावजूद, $45,995 Mach-E $46,990 मॉडल Y से सस्ता है। अंतर सिर्फ $1,000 से कम है, लेकिन यदि आप सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के लिए खरीदारी कर रहे हैं, तो आप फोर्ड का विकल्प चुनेंगे।
हालाँकि, टॉप-ऑफ़-द-रेंज मच-ई जीटी मॉडल $ 63,995 से शुरू होता है, जो $ 53,990 मॉडल वाई प्रदर्शन से काफी महंगा है। टेस्ला ने 2023 की शुरुआत में अपनी रेंज में कीमतों में कमी की- इससे पहले, फोर्ड के सभी संस्करण समकक्ष टेस्ला को कम करते हैं।
2. अधिक आक्रामक स्टाइलिंग
Ford Mustang Mach-E की स्टाइलिंग काफी हद तक Ford Mustang के कूपे वर्शन से मिलती-जुलती है और यह एक बहुत अच्छी बात है। पारंपरिक मस्टैंग की स्टाइल सुरुचिपूर्ण और विकसित है, लेकिन फिर भी स्पोर्ट्स कार आकर्षण को उजागर करती है।
टेस्ला मॉडल वाई, इसके विपरीत, एक कमजोर डिजाइन है जो सुरुचिपूर्ण है लेकिन अत्यधिक रोमांचक नहीं है। उस ने कहा, टेस्ला की लाइनअप में एक समान डिजाइन भाषा है, और इसके वाहन अच्छी उम्र के होते हैं।
हालांकि, मच-ई अपने डिजाइन के साथ पूरी तरह से अलग है, और इलेक्ट्रिक एसयूवी की स्वॉपी कैरेक्टर लाइन्स वास्तव में इसे अपने सेगमेंट में सबसे अलग बनाती हैं। भरी हुई पार्किंग में मच-ई अजीब नहीं लगेगा उच्च प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक वाहन.
3. फोर्ड सेवा केंद्रों का स्थापित नेटवर्क
टेस्ला ने अपने सेवा केंद्रों का विस्तार करने के लिए बहुत अच्छा काम किया है, लेकिन पारंपरिक वाहन निर्माताओं की तुलना में उनमें अभी भी भारी कमी है। ऐसे कई अमेरिकी राज्य हैं जहां केवल एक टेस्ला सर्विस सेंटर है, जो तब अस्वीकार्य है जब आप बेचे गए टेस्ला की संख्या पर विचार करते हैं।
कम सर्विस सेंटर आपके वाहन की सर्विसिंग के लिए प्रतीक्षा करने के समान अधिक समय देते हैं, जिसके बारे में संभावित मालिक विचार करना चाहते हैं। मैक-ई में यह समस्या नहीं है क्योंकि फोर्ड के पास संयुक्त राज्य भर में एक स्थापित डीलर नेटवर्क है, जिसमें मैक-ई (या किसी अन्य फोर्ड उत्पाद) पर काम करने के लिए प्रशिक्षित सेवा केंद्र हैं।
इसका मतलब यह है कि आप जहां रहते हैं वहां के करीब और किसी स्थान पर जल्दी से सहायता प्राप्त करने में सक्षम होंगे। केवल एक टेस्ला सर्विस सेंटर वाले राज्यों में ऐसा नहीं है।
4. अधिक पेंट विकल्प
मस्टैंग मच-ई टेस्ला मॉडल वाई की तुलना में अधिक रंग विकल्प प्रदान करती है। वास्तव में, मॉडल वाई के लिए पांच की तुलना में फोर्ड की इलेक्ट्रिक एसयूवी आठ रंगों में से एक में आती है। फोर्ड की तुलना में टेस्ला के रंग भी कम साहसी हैं, जिसमें सबसे रोमांचक रंग लाल ($ 2,000 विकल्प) उपलब्ध है।
मच-ई में कुछ रंग हैं जो आपके एड्रेनालाईन पंपिंग को प्राप्त कर सकते हैं और कुछ राहगीरों को प्रभावित कर सकते हैं। साइबर ऑरेंज मैटेलिक (जीटी मॉडल पर $795 का विकल्प) आश्चर्यजनक दिखता है और वास्तव में मस्टैंग एसयूवी के स्पोर्टी चरित्र को सामने लाता है।
ग्रैबर ब्लू मेटैलिक एक नो-कॉस्ट विकल्प है, जो एक रंग भी है जिसे आप तुरंत टू-डोर मस्टैंग के साथ जोड़ेंगे। यह शायद मच-ई के लिए सबसे साहसी रंग पसंद है, और यह वास्तव में मैक-ई को काले और चांदी के एसयूवी के समुद्र से अलग करता है।
कुल मिलाकर, फोर्ड का मच-ई अधिक रंग विकल्प प्रदान करता है, और जो अतिरिक्त लागत वाले विकल्प हैं, वे अभी भी सापेक्ष सौदेबाजी हैं, जो कि टेस्ला अपने वैकल्पिक रंगों के लिए चार्ज करता है।
5. भौतिक नियंत्रण के साथ आंतरिक
टेस्ला की शानदार इंटीरियर टेक विशेषताएं ऑटोमोटिव उद्योग में प्रसिद्ध हैं, लेकिन अधिकांश आंतरिक कार्यक्षमता विशाल केंद्रीय टचस्क्रीन के इर्द-गिर्द घूमती है।
फोर्ड में एक बड़ा केंद्रीय टचस्क्रीन भी है, लेकिन इसकी आस्तीन में इक्का है जो टेस्ला से मेल नहीं खा सकता है। फोर्ड की केंद्रीय स्क्रीन में एक अंतर्निहित रोटरी नॉब है, जो रेडियो वॉल्यूम के साथ-साथ पंखे की गति और तापमान सेटिंग्स जैसे कार्यों को नियंत्रित कर सकती है।
टचस्क्रीन में बड़े करीने से एकीकृत भौतिक नियंत्रण ऑटोमोटिव यूजर इंटरफेस का भविष्य होना चाहिए, और फोर्ड ने इस विचार को क्रियान्वित करने के लिए एक अद्भुत काम किया है।
6. आसान पहुंच के लिए कीपैड
फोर्ड ने काफी समय से अपने वाहनों के दरवाजों पर नंबर वाले कीपैड लगाए हैं। यदि आप अपने वाहन के इंटीरियर तक पहुंच प्राप्त करना चाहते हैं, लेकिन आपके पास चाबी नहीं है, तो फोर्ड आपको एक पिन टाइप करने की अनुमति देता है जिससे आप वाहन को अनलॉक कर सकते हैं।
यह सुविधा अभी भी अति-आधुनिक मच-ई पर मौजूद है। इलेक्ट्रिक वाहन पर इस तरह के पुराने स्कूल के थ्रोबैक को ढूंढना लगभग अजीब है, लेकिन फिर भी, फोर्ड ने मच-ई के ड्राइवर के दरवाजे पर प्रवेश की इस अनूठी पद्धति को लागू किया है।
टेस्ला के पास ड्राइवर के दरवाजे पर कीपैड नहीं है, हालांकि अधिकांश टेस्ला मालिकों को यह सुविधा मैक-ई पर स्विच करने के लिए पर्याप्त आकर्षक नहीं लगेगी।
7. पहियों का व्यापक चयन
टेस्ला मॉडल वाई में विभिन्न आकर्षक पहिया डिजाइन हैं, लेकिन वे सभी बहुत ही ईवी-ईश हैं। पहियों पर एक नज़र और यह स्पष्ट है कि मुख्य मिशन ड्रैग को कम करना है। यह कोई बुरी बात नहीं है, लेकिन बहुत से लोग अपनी इलेक्ट्रिक कारों के लिए फ़ैक्टरी से प्राप्त पारंपरिक व्हील विकल्पों के लिए लालायित हैं।
मच-ई पारंपरिक ईवी पहियों के साथ एयरो कवर के साथ आता है। लेकिन यह कुछ अलग भी प्रदान करता है, जिसमें आकर्षक वैकल्पिक पहिए जैसे 20-इंच ग्लॉस ब्लैक एल्युमिनियम व्हील्स, या 20-इंच मशीनीकृत-चेहरे के पहिये जो मैक-ई जीटी प्रदर्शन संस्करण पर मानक आते हैं (या इसके लिए अलग से खरीदे जाते हैं) $1,550).
8. बेहतर हैंडलिंग
फोर्ड अपनी शानदार हैंडलिंग कारों के लिए प्रसिद्ध है, और मच-ई कोई अपवाद नहीं है। यह टेस्ला की तुलना में बेहतर हैंडलिंग और अधिक नियंत्रित सवारी प्रदान करती है। मैक-ई के ब्रेक मॉडल वाई के ब्रेक से भी मजबूत हैं और उच्च गति पर वाहन को रोकने का बेहतर काम करते हैं।
तथ्य यह है कि मस्टैंग मच-ई की हैंडलिंग टेस्ला से बेहतर है, लेकिन यह उबड़-खाबड़ सड़कों पर भी अधिक आज्ञाकारी और आरामदायक है, जो इसे एक वास्तविक विजेता बनाती है। टेस्ला अभी भी एक भरोसेमंद हैंडलिंग मशीन है, लेकिन इसका निलंबन थोड़ा कड़ा है, और मस्टैंग मच-ई एक बेहतर ऑल-अराउंड हैंडलर है, जिसमें अधिक अच्छी तरह से न्याय करने वाली चेसिस है।
Ford की Mach-E एक बेहतरीन पहली इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है
जबकि मॉडल Y कुछ पहलुओं में मच-ई से आगे है, जैसे उच्च श्रेणी के मॉडल के लिए अधिक रेंज और सस्ती कीमत की पेशकश, फोर्ड का इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर में पहला प्रयास एक जीत है। तथ्य यह है कि यह बिक्री के लिए सबसे अच्छे इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर और एसयूवी में से एक है, यह साबित करता है कि विरासत वाहन निर्माता अपने खेल में टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।