ऑडी क्वाट्रो क्या है और यह कैसे काम करती है?

ऑडी का रैली-व्युत्पन्न क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम अपने अद्वितीय प्रदर्शन और नवीन तकनीकी समाधानों के लिए प्रसिद्ध है। जब इसे 1980 के दशक में वापस लॉन्च किया गया, तो यह प्रतिद्वंद्वियों के समाधानों की तुलना में क्रांतिकारी था, उन कारों को सड़क के लिए रैली कारों में बदल दिया जो उत्कृष्ट दैनिक चालक भी थे।

क्वात्रो के शानदार कर्षण के लिए धन्यवाद, यह ड्राइवर को बड़े आत्मविश्वास के साथ किसी भी कोने से विस्फोट करने की अनुमति देता है। यहां, हम इसके इतिहास और विभिन्न पीढ़ियों को यह समझने के लिए एक्सप्लोर करेंगे कि ऑडी क्वाट्रो कैसे काम करती है और क्या इसे खास बनाती है।

ऑडी क्वाट्रो का इतिहास

क्वात्रो (इतालवी में अर्थ "चार") को 1980 में ऑडी को रैली रेसिंग में प्रतियोगियों से बढ़त दिलाने के लिए पेश किया गया था। यह मूल रूप से ऑडी की पहली ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) रैली कार को दिया गया नाम था, लेकिन अब यह इसके अधिकांश वाहनों में पाए जाने वाले AWD सिस्टम का ब्रांड नाम बन गया है।

ऑडी क्वाट्रो नाम अपनी स्थापना के तुरंत बाद प्रमुखता पर पहुंच गया, जब इस प्रणाली से लैस वाहन रैली प्रतियोगिता दृश्य पर हावी होने लगे। इस वजह से, उस समय को रैली के प्रशंसकों के बीच "द क्वाट्रो एरा" के रूप में जाना जाने लगा।

जब ऑडी ने पहली बार अपने वाहन लॉन्च किए, तब वे उतने लोकप्रिय नहीं थे जितने आज हैं। पीढ़ियों के संशोधनों और नए स्वरूपों के माध्यम से, निर्माता ने एक लक्ज़री कार के रूप में अपना नाम बनाया निर्माता जिसने न केवल विस्तार पर बहुत ध्यान दिया, बल्कि एक स्पोर्टी रैली-ब्रेड एज-सभी को धन्यवाद क्वात्रो।

ऑल-व्हील ड्राइव बनाम। चार पहियों का गमन

ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) और फोर-व्हील ड्राइव (4WD या 4x4) सभी चार पहियों पर कार की शक्ति भेजने के दो अलग-अलग तरीके हैं, और ये शर्तें परस्पर विनिमय नहीं कर सकती हैं।

AWD आमतौर पर सामान्य यात्री वाहनों पर पाया जाता है, जहां यह कभी-कभी चयन योग्य होता है (आप टॉगल कर सकते हैं कि क्या आप दोनों एक्सल संचालित करना चाहते हैं या सिर्फ एक।)

4WD लगभग अनन्य रूप से ट्रकों, SUVs और भारी शुल्क वाले वाहनों पर पाया जाता है, जिनमें समर्पित डिफरेंशियल लॉकर और कभी-कभी कम-श्रेणी का गियरबॉक्स होता है - यह उन्हें उत्कृष्ट ऑफ-रोड बनाने में मदद करता है।

ऑडी क्वाट्रो कैसे काम करती है?

ऑडी क्वाट्रो कई अन्य एडब्ल्यूडी सिस्टम से अलग क्यों है, इसका एक बड़ा योगदान यह है कि यह पहियों को शक्ति भेजता है। चारों कोनों पर पहिया की गति भिन्नताओं का पता लगाने के लिए सेंसर का उपयोग करते हुए, यह उस स्थान पर शक्ति को घुमाता है जहां कर्षण को अधिकतम करने के लिए इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है।

जबकि पुराने क्वाट्रो मॉडल विशेष रूप से समायोजित करते हैं कि यांत्रिक साधनों के माध्यम से कौन सा पहिया टोक़ प्राप्त करता है, अधिक आधुनिक क्वाट्रो वाहन जो उपयोग करते हैं कैन प्रोटोकॉल ऐसा करने के लिए सेंसर और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स पर भरोसा करें। कई अन्य AWD प्रणालियों की तरह, क्वाट्रो एक केंद्र अंतर का उपयोग करता है।

सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में, केवल एक धुरी संचालित होती है, क्योंकि अधिकांश सड़कें पर्याप्त पकड़ प्रदान करती हैं। अधिक चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में, बिजली को आगे और/या पीछे भेजा जाएगा। यह सब कार के ट्रैक्शन कंट्रोल द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

ऑडी क्वाट्रो में बदलाव

उत्साही क्वात्रो की पहली पीढ़ी (जिसे जनरल 1 के रूप में भी जाना जाता है) को सर्वश्रेष्ठ मानते हैं। इस पीढ़ी ने केंद्र और पीछे के अंतरों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से लॉक करने की क्षमता की पेशकश की, जो प्रत्येक पहिए को शक्ति के समान वितरण की अनुमति दी, चालक को कार पर अधिक नियंत्रण प्रदान किया संभाला।

रैली के दृश्य पर अपने शानदार प्रदर्शन के लिए धन्यवाद, क्वात्रो प्रतियोगिता में इतना हावी हो गया कि बाद के वर्षों में इसे प्रतिबंधित कर दिया गया। 1988 से शुरू होकर, सभी ऑडिस जनरल 2 क्वाट्रो सिस्टम से लैस थे, जिसमें टॉर्सन सेंटर डिफरेंशियल शामिल था। 50/50 पावर स्प्लिट के बजाय, इंजन की 80 प्रतिशत पावर अब फ्रंट या रियर एक्सल को भेजी जा सकती है।

इसके केंद्र अंतर के लिए धन्यवाद, टॉर्सन-आधारित क्वाट्रो सिस्टम आसानी से भिन्न हो सकता है कि यह किस एक्सल को शक्ति भेजता है। ऐसा नहीं है कि हल्डेक्स सिस्टम कैसे काम करता है, जिसका उपयोग ऑडी के फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों में किया जाता है, क्योंकि यह आमतौर पर रियर एक्सल को केवल 50 प्रतिशत तक ही बिजली भेज सकता है। जबकि रियर डिफरेंशियल को जोड़ने का मतलब है कि हैल्डेक्स सिस्टम वही बुनियादी चीजें कर सकता है जो टॉर्सन सॉल्यूशन कर सकता है, इसे ज्यादातर उत्साही लोगों द्वारा सही ऑडी क्वाट्रो नहीं माना जाता है।

कुछ क्वाट्रो मॉडल स्पोर्ट डिफरेंशियल और अन्य प्रदर्शन-बढ़ाने वाले गैजेट से लैस हैं जो उन्हें उस खेल के मैदान में उत्कृष्टता प्राप्त करने की अनुमति देते हैं जिसके लिए उन्हें डिजाइन किया गया था।

ऑडी क्वात्रो की विरासत

जमीनी स्तर से शुरू करते हुए, ऑडी क्वाट्रो ने साबित कर दिया है कि मोटरस्पोर्ट और सड़क दोनों में इसकी जगह है, जहां यह ड्राइविंग के शौकीनों को अपनी रैली ड्राइवर कल्पनाओं को पूरा करने की अनुमति देती है। इसने अन्य वाहन निर्माताओं को रैली से प्रेरित छवि के साथ AWD वाहन बनाने के लिए भी प्रेरित किया है।

यह देखना दिलचस्प होगा कि ऑडी कैसे तेजी से कड़े उत्सर्जन नियमों का सामना करती है। कंपनी ने पहले ही पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की लाइनअप बनाना शुरू कर दिया है। क्वाट्रो ऑडी की ब्रांड छवि का एक बड़ा हिस्सा बना हुआ है, भले ही Q8 E-Tron SUV जैसे यांत्रिक रूप से बोलने वाले वाहन पुराने गैस-बर्निंग क्वाट्रो मॉडल के साथ कुछ भी साझा नहीं करते हैं।