इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) को आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) कारों के लिए एकदम सही प्रतिस्थापन के रूप में जाना जाता है, लेकिन वे हर कार्य को समान रूप से नहीं करते हैं। विचार करने वाली बात यह है कि ईवी उच्च ऊंचाई पर कैसा प्रदर्शन करते हैं।
क्या आपके ईवी में पहाड़ की चोटी तक जाने वाली सुंदर सड़क पर चढ़ना सुरक्षित है? क्या उच्च ऊंचाई पर ICE कार का प्रदर्शन EV की तुलना में बेहतर या खराब है? चलो पता करते हैं।
उच्च ऊंचाई पर आईसीई वाहन कैसा प्रदर्शन करता है?
पारंपरिक कारें वाहन को आगे बढ़ाने के लिए दहन का उपयोग करती हैं। यदि यह एक गैसोलीन कार है, तो यह प्रक्रिया तब होती है जब कार ऑक्सीजन युक्त हवा में चूसती है, जो तब ईंधन के सही अनुपात के साथ मिश्रित होती है। यह हवा और ईंधन का मिश्रण संकुचित होता है और बाद में एक चिंगारी के अधीन होता है जिससे यह उफान पर आ जाता है।
दहन इंजन के पीछे यही जादू है, और यही वह प्रक्रिया है जो आपकी कार को सड़क पर ले जाती है। समस्या यह है कि अधिक ऊंचाई पर, हवा कम घनी और ऑक्सीजन युक्त हो जाती है, और दहन प्रक्रिया के लिए ऑक्सीजन की कमी के कारण इंजन संघर्ष करने लगते हैं।
टर्बोचार्जर इस कठिनाई का एक अच्छा समाधान हैं क्योंकि वे उपलब्ध हवा को संपीड़ित करते हैं, जिससे इंजन को उच्च ऊंचाई पर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड वाहन की तुलना में अधिक शक्ति बनाने की अनुमति मिलती है।
विचार करने के लिए एक अन्य कारक यह है कि आईसीई वाहनों को पहाड़ के नीचे ड्राइव करना पड़ता है, जिसका अर्थ है कि घर्षण ब्रेक ओवरटाइम काम कर रहे होंगे। सड़क के एक डाउनहिल खंड की अवधि के लिए ब्रेक पर पटकने से बचना महत्वपूर्ण है; यह ब्रेक को गर्म करने का नुस्खा है। जब रोटर्स बहुत गर्म हो जाते हैं, तो आप ब्रेक फेड के रूप में जाने जाने वाले अनुभव का भी अनुभव कर सकते हैं, जिसका मूल रूप से मतलब है कि आप पेडल को कितना भी जोर से दबाएं, आप वास्तव में किसी भी गति को साफ़ नहीं करेंगे।
उच्च ऊंचाई पर ईवी कैसा प्रदर्शन करता है?
ईवीएस को आईसीई की तरह चलने के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता नहीं होती है। आमतौर पर, बैटरी मोटर को बिजली की आपूर्ति करती है, जहां एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जो बदले में मोटर को गतिमान बनाता है और बिजली पैदा करता है। यह एक अतिसरलीकरण है, लेकिन यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इनमें से किसी भी प्रक्रिया के होने के लिए ऑक्सीजन की आवश्यकता नहीं है। इसलिए, इलेक्ट्रिक कारें उच्च ऊंचाई पर उसी तरह काम करेंगी जैसे वे समुद्र के स्तर पर करती हैं, जबकि आईसीई वाली कारें बिजली खो देंगी।
जब खड़ी सड़क से नीचे उतरने की बात आती है तो एक ईवी के पास अपनी आस्तीन में भारी चाल होती है। अधिकांश ईवीएस में पुनर्योजी ब्रेकिंग की सुविधा है, जो वाहन को पहाड़ी सड़क के रास्ते में ऊर्जा की वसूली करने की अनुमति देता है। यह बहुत बढ़िया है, ज्यादातर इसलिए क्योंकि पारंपरिक कारों में ब्रेक लगाना आमतौर पर एक बेकार प्रयास है। हालाँकि, ईवीएस में, आप इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग जनरेटर के रूप में कर सकते हैं ताकि वाहन को ब्रेक लगाते समय भी बैटरी में बिजली वापस फीड की जा सके। उच्च ऊंचाई पर ड्राइविंग करने वाले ईवी के लिए यह एक बड़ा प्लस है।
विद्युत मोटरों का एक अन्य लाभ उनका त्वरित बल आघूर्ण है, जो ऊंचाई में वृद्धि से पूरी तरह अप्रभावित रहता है। इसका ईवी को इतनी तेज बनाने में क्या मदद करता है.
नकारात्मक पक्ष यह है कि उच्च ऊंचाई पर ईवी चलाते समय रेंज लॉस की संभावना होती है। जब आप ऊंचाई पर जाते हैं, तो तापमान आमतौर पर गिर जाता है, और अगर यह इतना गिर जाता है कि आपको अपने ईवी पर गर्मी का विस्फोट करने की आवश्यकता होती है, तो आप बहुत अधिक सीमा खो सकते हैं। सर्दियों की परिस्थितियों में किसी भी ईवी के लिए यह सच है, लेकिन अभी भी कुछ विचार करना है।
ईवी बनाम। ICE: जो उच्च ऊंचाई पर सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करता है?
उच्च ऊंचाई पर ड्राइविंग करते समय, ईवी के पास आईसीई कारों की तुलना में अधिक फायदे होते हैं। तथ्य यह है कि इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को हवा के घनत्व में कमी के कारण बिजली की हानि नहीं होती है और इलेक्ट्रिक मोटर्स के तत्काल टोक़ सभी ईवीएस के लिए जीत हैं।
रीजेनरेटिव ब्रेकिंग भी एक बड़ा फायदा है जो ईवी को डाउनहिल पर जाने का आनंद देता है, कुछ आईसीई वाहन मेल नहीं खा सकते हैं। रिकवरी रेंज के दौरान डाउनहिल यात्रा निश्चित रूप से केवल घर्षण ब्रेक का उपयोग करने या इंजन-ब्रेकिंग का उपयोग करके तट से नीचे जाने के विकल्प से बेहतर है। हालांकि, ICE वाहन टर्बोचार्ज्ड इंजनों की शुरूआत के साथ कुछ आधार बना सकते हैं, जो उन स्थितियों में बेहतर प्रदर्शन की अनुमति देते हैं जहां हवा का घनत्व कम हो जाता है।
जब ड्राइविंग रेंज की बात आती है, खासकर ठंड के दौरान ICE वाहनों को फायदा होता है। जबकि दहन इंजन इलेक्ट्रिक मोटर्स की तुलना में अक्षम हैं, इसका प्लस साइड यह है कि इस अक्षमता के परिणामस्वरूप गर्मी होती है; इंजन की गर्मी का उपयोग करके ICE कार के केबिन को गर्म किया जा सकता है। ईवी में, केबिन को गर्म करने के लिए, आपको बैटरी से बिजली खींचनी होगी (हालांकि कुछ ईवी रेंज लॉस को कम करने के लिए हीट पंप का उपयोग करते हैं।)
जब ऊंचाई की बात आती है, तो ईवीएस विशिष्ट लाभ प्रदान करते हैं
ईवीएस अभी भी सही नहीं हैं, लेकिन वे पहले से ही कई उपयोगों के लिए आईसीई वाहनों से बेहतर हैं। इन फायदों में से कई इलेक्ट्रिक पावरट्रेन से उत्पन्न होते हैं, जो सरल है और कई मायनों में दहन इंजन से काफी बेहतर है। यदि आप अत्यधिक ऊंचाई वाले किसी स्थान पर रहते हैं, तो एक ईवी एक आदर्श साथी हो सकता है।
