इलेक्ट्रिक मोटर हर जगह हैं। यह कहना शायद कोई खिंचाव नहीं होगा कि आधुनिक सभ्यता जैसा कि हम जानते हैं कि यह वैसी नहीं दिखती अगर यह इलेक्ट्रिक मोटर के आविष्कार के लिए नहीं होती। इलेक्ट्रिक मोटर आपके दैनिक जीवन में भी मौजूद हैं, बिजली के पानी के पंप से लेकर इलेक्ट्रिक मोटर तक जो पंखे को बिजली देते हैं।
लेकिन हाल के दिनों में, इलेक्ट्रिक मोटर को लेकर जो सबसे बड़ा प्रचार है, वह है इलेक्ट्रिक वाहनों का अत्यधिक प्रसार।
यदि आप खुद से पूछ रहे हैं कि ईवी मोटर कैसे काम करती है, तो आप सही जगह पर आए हैं। ईवी मोटर्स कैसे काम करते हैं और यह एक आंतरिक दहन इंजन से कैसे तुलना करता है, इसके बारे में सभी विवरणों के लिए पढ़ें।
इंडक्शन इलेक्ट्रिक मोटर क्या है?
इंडक्शन मोटर एक इंजीनियरिंग चमत्कार है। मजेदार बात यह है कि इस प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटर का आविष्कार निकोला टेस्ला ने किया था, और इलेक्ट्रिक उनका नाम रखने वाली कार कंपनी अपने कुछ प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक के लिए इंडक्शन मोटर्स का भी उपयोग करती है वाहन। मॉडल एस, विशेष रूप से, और इसके मॉडल एक्स चचेरे भाई, एसी इंडक्शन मोटर्स का उपयोग करते हैं (नए मॉडल के साथ एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर और एक इंडक्शन मोटर)। सामान्य शब्दों में, एक प्रेरण मोटर एक मोटर है जो एक प्रेरित चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग करके विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है।
यह शायद अब तक के शीर्ष तीन आविष्कारों में से एक है, और यह अतिशयोक्ति नहीं है। इंडक्शन मोटर काफी सरल है, जिसका एकमात्र चलने वाला हिस्सा इसका रोटर है, यही वजह है कि इलेक्ट्रिक वाहन पॉवरट्रेन को वर्षों के ढेर के रूप में बहुत विश्वसनीय साबित होना चाहिए। संयोग से, यह कुंजी में से एक है गैस से चलने वाली कारों की तुलना में ईवीएस के फायदे विश्वसनीयता के मामले में। इंडक्शन मोटर में स्टेटर नामक एक स्थिर भाग होता है, साथ ही एक आंतरिक भाग होता है जो वास्तव में रोटर कहलाता है।
रोटर में इसके माध्यम से एक शाफ्ट क्रॉसिंग होता है जिसका उपयोग रोटर के घूमने पर चीजों को स्थानांतरित करने के लिए किया जा सकता है। इसका एक उदाहरण एक प्रेरण मोटर के शाफ्ट से जुड़ा एक कताई प्रशंसक है या शायद रोटर के शाफ्ट के यांत्रिक आंदोलन के परिणामस्वरूप एक ईवी के पहिये चल रहे हैं। एसी इंडक्शन मोटर न केवल ईवीएस में मौजूद है; यह रोजमर्रा की जिंदगी के सभी पहलुओं में एक प्रधान है। कई आधुनिक फैक्ट्री मशीनें एसी इंडक्शन मोटर्स का उपयोग करती हैं, खासकर अगर विश्वसनीयता और कम परिचालन लागत आवश्यक है।
यह एक मुख्य कारण है कि कुछ प्रदर्शन ईवी इंडक्शन मोटर्स का उपयोग करते हैं। वे बेहद विश्वसनीय हैं और बहुत कुशल भी हैं। जबकि इंडक्शन मोटर्स गर्मी के अपने उचित हिस्से का उत्पादन करते हैं (यही वजह है कि वे अक्सर डिजाइन में निर्मित पंखे और पंख लगाते हैं), वे सर्वोच्च कुशल हैं। के मुताबिक अमेरिकी ऊर्जा विभाग, ईवीएस वास्तव में वाहन के पहियों पर सीधे चार्ज से मिलने वाली विद्युत शक्ति का 77% से अधिक उपयोग कर सकते हैं। उसी स्रोत के अनुसार, गैसोलीन से चलने वाली कारें केवल 12% -30% ऊर्जा से कहीं भी परिवर्तित कर सकती हैं, जो उन्होंने गैसोलीन में संग्रहीत की है, सीधे कार के पहियों पर प्रयोग करने योग्य शक्ति में।
ईवीएस अधिक परिवर्तित विद्युत ऊर्जा का 77% ग्रिड से पहियों पर बिजली तक। पारंपरिक गैसोलीन वाहन केवल के बारे में परिवर्तित करते हैं 12%–30% गैसोलीन में संग्रहीत ऊर्जा को पहियों पर बिजली देने के लिए।
यह एक बहुत बड़ी समस्या है और इसका एक कारण है पर्यावरण के लिए बेहतर हैं इलेक्ट्रिक वाहन, खासकर जब एक स्वच्छ शक्ति स्रोत से जुड़ा हो।
एसी इंडक्शन मोटर कैसे काम करती है?
सरल शब्दों में, एसी इंडक्शन मोटर स्टेटर के चारों ओर तैनात तांबे के कॉइल का विद्युतीकरण करके काम करती है। कॉपर कॉइल से बहने वाली प्रत्यावर्ती धारा एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र को प्रेरित करती है। जाहिर है, एक ईवी में, बिजली जो इस कदम को होने देती है, ईवी की बैटरी द्वारा आपूर्ति की जाती है।
हालांकि बैटरी डीसी बिजली का उत्पादन करती है, इसलिए इससे पहले कि बैटरी से बिजली को विद्युत द्वारा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सके मोटर, इसे एक इन्वर्टर के माध्यम से एक मध्यस्थ कदम से गुजरना पड़ता है जो बैटरी की आपूर्ति डीसी पावर को आवश्यक एसी में परिवर्तित करता है शक्ति। स्टेटर में उत्पन्न परिक्रामी विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में रोटर में एक धारा को प्रेरित करने का परिणाम होता है, जो बदले में, रोटर में एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र को प्रेरित करता है। यही कारण है कि इंडक्शन मोटर्स में इंडक्शन नाम होता है - क्योंकि वे एक चुंबकीय क्षेत्र को प्रेरित करके काम करते हैं।
जादू तब होता है जब परिक्रामी ईएमएफ रोटर में एक विद्युत प्रवाह को प्रेरित करता है, जो बदले में अपने स्वयं के ईएमएफ का उत्पादन करता है जो रोटर को घूमने के लिए मजबूर करता है, के घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र का अनुसरण करता है स्टेटर रोटर शाफ्ट को घुमाता है, जो विद्युत मोटर का उपयोगी हिस्सा है, जिससे विद्युत शक्ति से यांत्रिक ऊर्जा का निर्माण होता है। ईवीएस के संदर्भ में, जिस तरह से ये इलेक्ट्रिक मोटर बिजली पहुंचाते हैं, इसका मतलब है कि टॉर्क तुरंत उपलब्ध है, जिसका मुकाबला आईसीई कारें भी नहीं कर सकती हैं।
फायदे इलेक्ट्रिक मोटर्स में आंतरिक दहन इंजन से अधिक है
आंतरिक दहन इंजनों पर इलेक्ट्रिक मोटर्स का पहला स्पष्ट लाभ चलती भागों में भारी कमी है। यदि आप गैस इंजन बनाम इलेक्ट्रिक मोटर कताई के किसी भी बुनियादी एनीमेशन को देखते हैं, तो आप तुरंत देखेंगे कि गैस इंजन के लिए प्रक्रिया कितनी जटिल है। चलती भागों में कमी सीधे इन विभिन्न बिजली संयंत्रों के रखरखाव के रखरखाव से संबंधित है।
इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, वास्तव में बहुत कुछ गलत नहीं हो सकता है, खासकर टूट-फूट के कारण। इस बीच, आंतरिक दहन इंजन में बहुत सारे चलने वाले हिस्से होते हैं जो खराब हो सकते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि एक इलेक्ट्रिक मोटर नहीं टूट सकती है, लेकिन अगर यह गैस से चलने वाली मोटर में खराब होने वाले कई हिस्सों से रहित है, तो उन्हें बदलने की कोई आवश्यकता नहीं होगी।
सामान्य इंजनों में प्रमुख विफलता बिंदुओं में से एक टाइमिंग चेन (या बेल्ट) है, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर में भी मौजूद नहीं है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, टॉर्क डिलीवरी भी ईवीएस के लिए एक बहुत बड़ा प्लस है क्योंकि वे तत्काल टॉर्क दे सकते हैं, जो ईवी को तेज करते समय आपको मिलने वाली नाटकीय भावना में योगदान करते हैं।
इंडक्शन मोटर्स हमेशा के लिए रहे हैं, लेकिन अभी भी क्रांतिकारी हैं
इंडक्शन मोटर्स के बारे में मजेदार बात यह है कि वे कल्पना के किसी भी हिस्से से एक नया आविष्कार नहीं हैं। वे वर्षों से हर जगह उपयोग किए जा रहे हैं, लेकिन हाल ही में इन मोटरों को वह पहचान मिल रही है जिसके वे हमेशा हमारी सड़कों पर ईवी की लहर के कारण योग्य हैं। इन सभी वर्षों के बाद भी इंडक्शन मोटर एक अद्भुत इंजीनियरिंग चमत्कार है, और नए शोध और विकास को इसे और भी आकर्षक बनाने में मदद करनी चाहिए।
