विद्युतीकृत वाहन धीमे और उबाऊ होने के लिए जाने जाते थे। बस फर्स्ट-जेनरेशन टोयोटा प्रियस से पूछिए। लेकिन, आज के ईवी मूल प्रियस से सबसे दूर की चीज हैं जिसकी आप कल्पना कर सकते हैं। आज सड़क पर सबसे तेज़ चलने वाले वाहन प्रदर्शन EV हैं, और यह चलन जल्द ही कभी भी रुकने वाला नहीं है।

टेस्ला मॉडल एस प्लेड जैसे ईवी प्रदर्शन के मामले में अपने रास्ते में सब कुछ नष्ट कर देते हैं। यह प्रवृत्ति सभी क्षेत्रों में फैली हुई है, क्योंकि ईवी पिकअप भी अधिकांश स्पोर्ट्स कारों की तुलना में तेज है। तो सवाल यह है कि ईवीएस इतनी तेज क्यों हैं?

तत्काल टोक़

टॉर्क घूर्णी बल है जो आपके वाहन को चलने की अनुमति देता है। गैसोलीन इंजन में, पिस्टन सिर पर नीचे धकेलने वाले गैसोलीन/ऑक्सीजन मिश्रण के दहन से टॉर्क उत्पन्न होता है, जो एक घूर्णी बल बनाता है जो क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है। इस घूर्णी बल को प्राप्त करने के लिए, कई गतिमान भागों को समीकरण में शामिल होना पड़ता है। यदि आपने एक मॉडल देखा है कि एक आंतरिक दहन इंजन कैसे काम करता है, तो आप तुरंत देखेंगे कि ड्राइवशाफ्ट को स्पिन करने के लिए कितने हिस्सों को स्थानांतरित करना है।

गैसोलीन इंजन भी आमतौर पर ट्रांसमिशन और डिफरेंशियल से जुड़े होते हैं, जिससे गैसोलीन से चलने वाली कार को आगे बढ़ाने की प्रक्रिया धीमी हो जाती है।

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ईवीएस के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि इलेक्ट्रिक मोटर बिना किसी झिझक के अपने 100% टॉर्क का उत्पादन तुरंत करते हैं। इतना ही नहीं, आगे की गति के रास्ते में आने वाले कई गतिशील हिस्से नहीं हैं। कई ईवी सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़े हैं, इसलिए गियर परिवर्तन से आपकी आगे की प्रगति में बाधा नहीं आएगी।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि सबसे तेज ट्रांसमिशन कितनी तेजी से शिफ्ट हो सकता है, यह कभी भी ऐसे ट्रांसमिशन से तेज नहीं होगा जिसे शिफ्ट करने की जरूरत नहीं है। कुछ ईवी में चार अलग-अलग इलेक्ट्रिक मोटर भी होते हैं, प्रत्येक पहिया के लिए एक। यह प्रणाली आज सड़क पर सबसे उन्नत ड्राइव इकाइयों में से एक है, और तकनीकी रूप से उन्नत रिवियन R1T इस विन्यास में उपलब्ध है।

जब आपके पास प्रत्येक पहिया को चलाने वाली इलेक्ट्रिक मोटर होती है, तो आप लॉकिंग डिफरेंशियल को दूर कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि ऑफ-रोडिंग क्षमता लॉकर पर निर्भर वाहन से बेहतर होगी। यदि आपके पास प्रत्येक पहिये के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर है, तो आप पूरी तरह से अंतर के बिना भी कर सकते हैं, साथ ही एक भारी ड्राइवशाफ्ट जो पीछे के पहियों को ट्रांसमिशन और इंजन से जोड़ता है। इस इंस्टेंट टॉर्क का ठोस परिणाम यह है कि जैसे ही आप एक्सीलरेटर पेडल को छूते हैं, आप शक्ति महसूस करते हैं, और आप अपनी सीट से चिपके रहते हैं।

पागल कर्षण महान प्रदर्शन के बराबर है

प्रदर्शन ईवीएस मोटर वाहन की दुनिया पर कब्जा कर रहे हैं। उनकी संख्या बिल्कुल हास्यास्पद है, और यहां तक ​​कि सबसे महंगे आंतरिक दहन वाहनों को भी सबसे तेज ईवी के साथ बनाए रखने में परेशानी होती है।

वास्तव में, यहां तक ​​​​कि ईवी जिन्हें स्पोर्ट्स कार प्रतिद्वंद्वी नहीं माना जाता है, समय-समय पर उच्च प्रदर्शन वाले आईसीई वाहनों को शर्मिंदा करते हैं। तथ्य यह है कि इलेक्ट्रिक मोटर तुरंत अपने टोक़ का उत्पादन कर सकते हैं, और इस तरह के उच्च आरपीएम का उत्पादन कर सकते हैं, इसका मतलब है कि इन वाहनों को प्रदर्शन बाजीगरी होना तय है। इतना ही नहीं, EVs जल्दी लाइन से हटने में माहिर हैं।

यह ज्यादातर उनके अपार कर्षण, दोहरी मोटर AWD के कार्यान्वयन और उनके महत्वपूर्ण द्रव्यमान के कारण है। AWD, इंस्टेंट टॉर्क और गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र के साथ भारी वजन का संयोजन पागलों के लिए एक नुस्खा है। क्यों? क्योंकि इन सभी लाभकारी कारकों के संयोजन के कारण वाहन बहुत अधिक शक्ति को कम कर सकता है।

अधिक मोटर्स, तेज त्वरण

यह तब और अधिक स्पष्ट होता है जब किसी वाहन में तीन इलेक्ट्रिक मोटर (टेस्ला प्लेड वाहन) या चार इलेक्ट्रिक मोटर (रिवियन वाहन) हों। इसका प्रमुख उदाहरण टेस्ला मॉडल एक्स प्लेड है, जो एक पारिवारिक एसयूवी है जो अपने रास्ते में आने वाली किसी भी सुपरकार को मिटा देगी।

मॉडल एक्स प्लेड 2.5 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे (मूल रूप से किसी भी सुपरकार से तेज) करेगा और 9.9 सेकंड में क्वार्टर-मील की दौड़ को नष्ट कर देगा। ये संख्या बिल्कुल अपमानजनक हैं और मॉडल एक्स प्लेड को सड़क पर सबसे तेज वाहनों में से एक के रूप में स्थान देते हैं। मजे की बात यह है कि जहां मॉडल एक्स प्लेड विदेशी कारों को आधे से ऊपर के प्राइस टैग के साथ मात देता है मिलियन डॉलर, इसके मूल में, यह एक साधारण लोग है जो आपको सर्वोच्च में सुपरमार्केट में ले जाएगा आराम। संदर्भ के लिए, लेम्बोर्गिनी के अनुसार, एक लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर लगभग 2.9 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे की रफ्तार से लॉन्च होगी।

इसका मतलब बहुत आसान है, अगर आप एक लेम्बोर्गिनी के मालिक हैं, तो कृपया टेस्ला को शामिल करने वाली किसी भी ड्रैग रेस से दूर रहें यदि आप अपने गौरव को महत्व देते हैं।

मॉडल एस प्लेड पूरी तरह से दूसरे ब्रह्मांड में है और वास्तव में सबसे तेज गति वाला उत्पादन वाहन है, इसलिए यहां कुछ भी कहने की जरूरत नहीं है। हालाँकि, इस सहज दिखने वाले EV के लिए पृथ्वी-बिखरने की संख्या बिल्कुल सामान्य है। मॉडल एस प्लेड अपने मॉडल एक्स भाई की संख्या को 0-60 मील प्रति घंटे 1.99 सेकंड (रोलआउट के साथ) और 9.23 सेकंड के अभूतपूर्व क्वार्टर मील समय के साथ मिटा देता है।

मॉडल एस प्लेड सुपरकार से तेज नहीं है; यह कई रेस कारों से तेज है। आगे बढ़ते हुए, रिवियन R1T जैसे पिकअप ट्रकों में भी जबरदस्त त्वरण संख्याएँ होती हैं जो असीम रूप से अधिक व्यावहारिक होने के साथ-साथ आंतरिक दहन-इंजन वाले सुपरकारों के बहुत अच्छे प्रतिद्वंद्वी होंगे। R1T ठीक से सुसज्जित होने पर लगभग तीन सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है।

यह इलेक्ट्रिक मोटर्स के तत्काल टॉर्क और इस तथ्य के लिए भी धन्यवाद है कि इस ट्रक में चार. हैं इलेक्ट्रिक मोटर (प्रत्येक पहिया के लिए एक), यह सुनिश्चित करना कि ट्रक में हमेशा इष्टतम कर्षण होगा बार। रिवियन इस क्षेत्र में अग्रणी है, लेकिन प्रत्येक पहिए में एक इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ना एक ऐसा चलन है जो संभवतः जारी रहेगा। टोक़ वेक्टरिंग से पागल ऑफ-रोडिंग क्षमता तक, प्रत्येक पहिया को नियंत्रित करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ने पर संभावनाएं अनंत हैं। रिवियन ने खुद रिवियन R1t पर अपने "टैंक टर्न" फीचर के साथ इसका प्रदर्शन किया है।

EV प्रदर्शन प्रभुत्व नहीं रुकेगा

ईवीएस का वर्तमान प्रदर्शन हिमशैल का सिरा है। इलेक्ट्रिक वाहनों के पास एक बार पेश की जाने वाली तकनीक के लिए बहुत कुछ है जो उन्हें शक्ति प्रदान करती रहती है। यह सोचना डरावना है कि बैटरी तकनीक में सुधार जारी रहने के बाद ये वाहन कितनी तेजी से बनेंगे।