4 कारणों से आप अभी भी इन-फ्लाइट कॉल नहीं कर सकते हैं

पिछले कुछ दशकों में विमानन ने एक लंबा सफर तय किया है। न केवल हवाई जहाज से यात्रा करना पहले से कहीं अधिक सस्ता और अधिक सुलभ है, बल्कि यह अधिक सुरक्षित और अधिक आरामदायक भी है।

लेकिन अगर वाणिज्यिक उड़ानों के शुरुआती दिनों से कोई एक चीज नहीं बदली है, तो यह इन-फ्लाइट कॉल करने के खिलाफ सख्त नियम है। और इस प्रतिबंध को जल्द ही बदलने के बारे में अपनी आशाओं को पूरा न करें।

इन-फ़्लाइट कॉल्स को पहले स्थान पर क्यों प्रतिबंधित किया गया था?

मोबाइल फोन की शुरुआत के बाद से सेलफोन और इन-फ्लाइट कॉल पर प्रतिबंध लगा हुआ है। 1991 में, फेडरल कम्युनिकेशंस कमिशन (FCC) ने वायरलेस उपकरणों और सेलफोन के इन-फ्लाइट उपयोग पर प्रतिबंध जारी किया। इसका मुख्य कारण, जमीन पर संचार के साथ नेटवर्क हस्तक्षेप था।

लेकिन अब जब सेलफोन और वायरलेस तकनीक इस मुद्दे से परे विकसित हो गई है, तो प्रतिबंध अभी भी क्यों जारी है?

1. सेलफोन एक विमान की स्क्रीन और मॉनिटर के साथ हस्तक्षेप कर सकते हैं

जबकि आपके फ़ोन के किसी भी चीज़ पर पड़ने वाले प्रभावों को खारिज करना आसान है, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक विमान में सैकड़ों यात्री हो सकते हैं। सैकड़ों फ़ोन कॉल कर रहे हैं और कनेक्ट करने का प्रयास कर रहे हैं

वाई-फाई नेटवर्क यादृच्छिक रूप से एक प्रवर्धित प्रभाव हो सकता है।

के अनुसार सरल उड़ान, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने नोट किया कि कॉकपिट में कुछ डिस्प्ले यूनिट और स्क्रीन हस्तक्षेप की चपेट में हैं, जो वाई-फाई और मोबाइल फोन से आ सकते हैं।

2. आस-पास के सेल टावरों की कमी

औसत व्यावसायिक हवाई जहाज 30,000 से 42,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ता है। उस ऊंचाई पर उपलब्ध नहीं होने वाली कई चीजों में से एक सेल टावर है। इसमें यह तथ्य जोड़ें कि विमान 500 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से आगे बढ़ रहा है।

इस ऊंचाई पर कॉल करने की कोशिश करने का मतलब है कि आपका फोन एक सेल टॉवर से दूसरे सेल टॉवर पर कूद रहा होगा, सिग्नल बनाए रखने की कोशिश कर रहा होगा। यही कारण है कि एफसीसी ने प्रतिबंध जारी किया, एफएए नहीं।

इसके अलावा, चूंकि टावर सामान्य से अधिक दूर हैं, सेलफोन महत्वपूर्ण उड़ान संचार में हस्तक्षेप करने का जोखिम उठाते हुए अधिकतम पर अपना सिग्नल संचारित कर सकते हैं।

3. इन-फ्लाइट कॉल से यात्री की सुरक्षा को खतरा हो सकता है

लंबी दूरी की यात्रा का सबसे सुरक्षित साधन होने के बावजूद, हवाई जहाज से यात्रा करने में जोखिम का एक स्तर अभी भी जुड़ा हुआ है। इंटरनेट से जुड़ना या व्यक्तिगत या काम के कारणों से फोन कॉल शुरू करना एक बहुत बड़ा व्याकुलता है - वे कार दुर्घटनाओं के पीछे एक बड़ा कारण हैं, आखिरकार।

हवाई जहाज के उड़ान भरने से पहले और यात्रा के दौरान यात्रियों को आवश्यकतानुसार फ्लाइट अटेंडेंट पर ध्यान देने में सक्षम होना चाहिए। वास्तविक आपात स्थितियों से, जिसमें यात्रियों को अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पूरा ध्यान देने की आवश्यकता होती है, से अशांति जिसके लिए पायलट को सीट बेल्ट साइन पर स्विच करने की आवश्यकता होगी, एक फोन कॉल विचलित नहीं होना चाहिए कोई।

4. यात्री आराम

इन-फ्लाइट फोन कॉल, चाहे सेल टावरों के माध्यम से या वाई-फाई के माध्यम से, यात्री आराम को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं।

न केवल संभावित रूप से सैकड़ों लोग एक सीमित स्थान में बंद हैं, बल्कि इंजन की आवाज़ लगातार पृष्ठभूमि में है। मिक्स में अपने फोन पर चैट करने वाले दसियों लोगों को जोड़ना असहनीय होगा, खासकर जब समय-क्षेत्र के अंतर और जेट लैग को ध्यान में रखते हुए।

लंबी और उबाऊ उड़ानों में असहज और नाराज यात्री कार्रवाई कर सकते हैं और फ्लाइट अटेंडेंट और अन्य यात्रियों के लिए समस्या पैदा कर सकते हैं। इसलिए जबकि यह एक असुविधा हो सकती है कि आप कुछ घंटों के लिए फ़ोन कॉल नहीं कर सकते हैं, यह आपके स्वयं के सहित, अधिक अच्छे के लिए है।

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क्या हम भविष्य में इन-फ्लाइट कॉल्स देख सकते हैं?

अब तक, FCC ने अभी भी इन-फ़्लाइट कॉल पर अपना रुख नहीं बदला है। लेकिन बीच के मैदान तक पहुंचने के लिए कई प्रस्ताव आए हैं, जैसे कि उपग्रह के माध्यम से कॉल को सुरक्षित रूप से प्रसारित करने के लिए विमानों पर विशेष माइक्रो-सेल इकाइयां स्थापित करना।

यूरोपियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी (ईएएसए) ने अपने प्रतिबंधों में ढील दी है, जिससे फोन के इस्तेमाल की अनुमति मिल गई है हवाई जहाज़ मोड के बिना वाई-फ़ाई चालू है, लेकिन यह अभी भी लैंडिंग और. को छोड़कर, इन-फ़्लाइट फ़ोन कॉल पर प्रतिबंध लगाता है उड़ना।

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