VW ने दावा किया है कि Apple को कार उद्योग में एक आसान सवारी नहीं मिलेगी

वोक्सवैगन समूह के मुख्य कार्यकारी हरबर्ट डायस ने ऑटोमोबाइल उद्योग पर एक Apple कार के संभावित प्रभाव को कम कर दिया है, जिसमें कहा गया है कि VW प्रोजेक्ट टाइटन का "डर नहीं" है।

VW एक Apple कार के "नहीं डर"

हालाँकि, डायस ने स्वीकार किया कि Apple-ब्रांडेड ऑटोमोबाइल वास्तव में समझ में आ सकता है, उन्हें नहीं लगता कि तीव्र प्रतिस्पर्धा के कारण Apple कार-मेकिंग परिदृश्य "ओवरनाइट" पर हावी हो सकता है। स्टील काटने और कारों को बेचने के लिए उपभोक्ताओं को एक कठिन व्यवसाय है, वह संकेत देता है, यह जोड़ना एक क्षेत्र नहीं है कि कोई एक कंपनी सिर्फ "एक ही झटके में ले सकती है।"

रॉयटर्स एक साक्षात्कार में डायस ने फ्रेंकफर्टर ऑलगेमाइन सोनटैगसैजिट्यूंग के बारे में बताया

कार उद्योग एक विशिष्ट तकनीकी क्षेत्र नहीं है जिसे आप एक ही झटके में संभाल सकते हैं। ऐप्पल रातोंरात वह प्रबंधन नहीं करेगा। फिर भी हम डरने वाले नहीं हैं।

फिर भी, एक एप्पल-ब्रांडेड वाहन बैटरी, सॉफ्टवेयर, औद्योगिक डिजाइन, और इसके उचित अंतहीन संसाधनों में एप्पल की दक्षताओं को समझने में मदद करता है, कार्यकारी ने कहा। Apple किसी भी कार से संबंधित उत्पादों को एक तरफ से पेश नहीं करता है 

CarPlay डैशबोर्ड सॉफ्टवेयर यह एक कार रेडियो या हेड यूनिट को एक iPhone के लिए डिस्प्ले और कंट्रोलर के रूप में कार्य करता है।

Apple CarPlay क्या है? एक त्वरित गाइड यह कैसे काम करता है

Apple CarPlay क्या है और यह कैसे काम करता है? यहां बताया गया है कि कार में अपने iPhone का उपयोग करने के लिए CarPlay से कैसे शुरुआत करें।

इंडस्ट्री का सबसे खराब कैप्टन सीक्रेट

प्रोजेक्ट टाइटन के लिए योजनाएं (एक एप्पल कार के लिए आंतरिक कोड-नाम) अभी भी हाल ही में अफवाहों की एक हड़बड़ी के बावजूद सार्वजनिक नहीं हैं Apple हुंडई / किआ के साथ साझेदारी करना चाहता था.

कहा जाता है कि Apple ने अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियों से बात की है और मैग्ना, निसान और फॉक्सकॉनबाउट के अनुबंधित निर्माताओं ने स्वायत्त रूप से संचालित वाहन का निर्माण किया। सूत्रों का कहना है कि एप्पल कार में स्टीयरिंग व्हील की कमी हो सकती है क्योंकि यह शुरू में हो सकती है फूड डिलीवरी और रोबोएक्सी ऑपरेशन पर ध्यान केंद्रित करें उपभोक्ताओं को बेचे जाने से पहले।

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हर्बर्ट की टिप्पणी से सबसे बड़ा अनुमान यह होगा कि ऑटोमोबाइल उद्योग प्रोजेक्ट टाइटन पर पूरा ध्यान दे रहा है। जाहिर है, Apple के इस क्षेत्र में प्रवेश करने के बारे में सोचा जा रहा है, कुछ शीर्ष अधिकारियों को परेशान कर रहा है। उस ने कहा, इतिहास ऐसे लोगों से भरा है, जिन्हें नए उत्पाद श्रेणी में प्रवेश करने के लिए एप्पल के उपहास से बेहतर पता होना चाहिए।

कैसे पाम सीईओ iPhone बंद हँसे

इसका सबसे अच्छा उदाहरण पूर्व पाम सीईओ एड कोलिगन है। 2007 में मूल iPhone के वापस आने के कुछ हफ़्ते पहले, Colligan ने इस विचार को हँसा दिया कि a सुंदर कंप्यूटर डिजाइन करने के लिए जानी जाने वाली कंपनी प्रतिस्पर्धी स्मार्टफोन क्षेत्र में ग्राहकों को जीत सकती है, कह रही है:

हमने कुछ वर्षों तक सीखा और संघर्ष किया कि कैसे एक सभ्य फोन बनाया जाए। पीसी लोग सिर्फ यह पता लगाने के लिए नहीं जा रहे हैं। वे बस में नहीं जा रहे हैं

कोलिगन ने एप्पल को "पीसी वालों" के रूप में वर्णित करने के समान है, वोक्सवैगन बॉस इस धारणा को कम करने की कोशिश कर रहा है कि एक प्रौद्योगिकी कंपनी कार बनाने वाले व्यवसाय में ग्राहकों को जीत सकती है। इतिहास दिखाएगा कि क्या हर्बर्ट की टिप्पणी कोलेजन की तुलना में बेहतर होगी।

लंबे समय से प्रतीक्षित एयरटैग मार्च में अंत में पदार्पण कर सकता है

Apple टिपस्टर जॉन प्रोसेर के अनुसार, मार्च में लोकेशन-ट्रैकिंग AirTags को बंद दिखाया जा सकता है। संभवतः एक नया iPad प्रो भी।

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