YADEA ट्रूपर 01 समीक्षा: यह मोटरसाइकिल है या ईबाइक?

चाबी छीनना

• Yadea Trooper 01 अपनी बड़ी हेडलाइट और बेंच-स्टाइल सीट के साथ, ईबाइक की तुलना में एक मिनी मोटरसाइकिल की तरह है।
• यह छोटी सवारियों के लिए सबसे उपयुक्त है और ज्यादातर इसके थ्रॉटल पर निर्भर करता है, क्योंकि पैडलिंग का अनुभव सीमित है और व्यावहारिक नहीं है।
• पैडल चलाना कठिन होने और अधिक कीमत होने के बावजूद, ट्रूपर 01 एक अद्वितीय पेशकश करता है मोटरसाइकिल जैसी उपस्थिति और एक सहज मोटर प्रदर्शन जो इसे केवल उपयोग करके चलाने को आनंददायक बनाता है गला घोंटना।

बड़ी हेडलाइट और बेंच-स्टाइल सीट के साथ, यादिया ट्रूपर 01 ईबाइक की तरह कम और मिनी ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्विन मोटरसाइकिल की तरह दिखती है। यह उन बाइकों में से एक है जो निश्चित रूप से लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करेंगी, और जब लोग यह सोचेंगे कि "यह मोटरसाइकिल बाइक लेन में क्यों चल रही है?" तो लोग इस पर दोबारा गौर करेंगे।

अपनी 750W मोटर के साथ, Yadea Trooper 01 उत्कृष्ट शक्ति और सुचारू डिलीवरी प्रदान करता है, जिससे इन सबसे खड़ी पहाड़ियों पर भी सहजता महसूस होती है। अपने अधिक परिष्कृत लुक के बावजूद, यह अपनी कुछ सीमाओं के साथ एक सीधी बाइक है। अंततः सवारी करना मज़ेदार है - यह मानते हुए कि आप छोटे कद के सवार हैं या आपको पैडल चलाने से कोई आपत्ति नहीं है।

इस बाइक की बहुत सारी मार्केटिंग से पता चलता है कि इसे ऑफ-रोडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि इसका फुल सस्पेंशन और 4-इंच मोटे टायर निश्चित रूप से इसे ऊबड़-खाबड़ सड़कों और कुछ गंदगी भरे रास्तों से निपटने में सक्षम बनाते हैं, लेकिन ट्रेल राइडिंग के लिए यह मेरी पहली पसंद नहीं होगी।

इसके बजाय, मुझे लगता है कि ट्रूपर सड़क पर सवारी के लिए अपने आराम और सुविधा के लिए खड़ा है। सीट बेहद आलीशान है और सीट के नीचे बिल्ट-इन स्टोरेज पानी की बोतलें और बैग जैसी छोटी चीजें रखने के लिए बढ़िया है। अपने बोल्ड स्टाइल के बावजूद, यह बाइक भ्रामक रूप से छोटी है। एक ओर, यह इसे आश्चर्यजनक रूप से कॉम्पैक्ट, चालू करना या उतारना आसान बनाता है, और चारों ओर घूमना और अपने आप उठाना आसान बनाता है, कुछ ऐसा जो कई अन्य 750W ईबाइक के बारे में नहीं कहा जा सकता है। दूसरी ओर, 5'10'' पर, मैं इस चीज़ पर सवारी करते हुए एक पूर्ण विशालकाय व्यक्ति की तरह महसूस करता हूं।

ट्रूपर 01 एक उत्कृष्ट सवारी और भरपूर पंच प्रदान करता है, लेकिन एक बार जब मैं पैडल मारने की कोशिश करता हूं, तो यह एक अलग कहानी है।

असेंबली की अधिकतर आवश्यकता नहीं होती

इसकी स्टाइलिंग के अलावा, इस बाइक की सबसे अच्छी बात यह है कि इसका सेटअप कितना सरल है। ट्रूपर मेरे द्वारा समीक्षा की गई अधिकांश अन्य ईबाइकों की तुलना में काफी बड़े बॉक्स में आती है, जिससे पहले मुझे लगा कि यह बाइक बिल्कुल विशाल होगी। हालाँकि, खुलने पर, मुझे एहसास हुआ कि यह बाइक मुख्य रूप से पहले से ही असेंबल की गई थी, जिससे शायद मेरा कम से कम 30 मिनट का काम बच गया।

इसे इसके बॉक्स से निकालने के बाद, आपको बस सामने वाला हैंडलबार लगाना होगा, पैडल लगाना होगा (हालाँकि आप इनका अधिक उपयोग नहीं करेंगे, यदि करेंगे भी), बैटरी प्लग करें, इसकी हेडलाइट और कंट्रोलर के लिए कुछ तार जोड़ें, टायरों को पंप करें और इसे चार्जर पर लगभग दो घंटे के लिए छोड़ दें। 100%. अधिकांश अन्य ब्रांडों की तुलना में काफी बड़े बॉक्स के साथ, मैं केवल कल्पना कर सकता हूं कि इससे Yadea की शिपिंग लागत में काफी वृद्धि होगी; लेकिन कम काम के लिए मना करना कठिन है।

बॉक्स के अंदर, आपको मैनुअल भी मिलेगा, हालाँकि यह देखते हुए कि इंस्टॉलेशन प्रक्रिया कितनी सरल है, आप शायद ऐसा कर सकते हैं जब तक आप इसके रखरखाव और समस्या निवारण की जाँच नहीं कर लेते, तब तक इसे संदर्भित करने की आवश्यकता भी नहीं होगी भविष्य। बाइक की बैटरी को अनलॉक करने और निकालने के लिए भी चाबियाँ हैं, लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि बाइक को चालू करने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए यदि सुरक्षा चिंता का विषय है, तो इसे ध्यान में रखें। कोई ट्रैकिंग या अलार्म सिस्टम नहीं है.

डिज़ाइन और विशेषताएँ

संभावना है, यदि आप इस बाइक पर विचार कर रहे हैं, तो यह इसकी बोल्ड स्टाइल के कारण है। पहली नज़र में, इसे आसानी से एक मोटरसाइकिल समझा जा सकता है, भले ही वह छोटी हो। जब तक आप इसके पैडल और चेन पर ध्यान नहीं देते तब तक आपको यह एहसास नहीं होता कि यह एक साइकिल है, बावजूद इसके कि यह साइकिल की तरह मुश्किल से ही चलती है। हालाँकि, इसके अनूठे लुक के अलावा, ट्रूपर 01 आपको निराश कर सकता है।

इसमें एक अंडर-फ्रेम अंतर्निर्मित टोकरी है, जो कुछ कॉम्पैक्ट आइटम या छोटे बैग में फिट होने के लिए पर्याप्त चौड़ी और गहरी है।

मेरी छोटी यात्राओं के लिए, मेरी पानी की बोतल और मेरे आईपैड के साथ एक झोला और कुछ सामान को मेरी पीठ पर ले जाने की आवश्यकता के बिना फिट होना अच्छा था। जैसा कि कहा गया है, जब तक वस्तुएं टोकरी में आराम से बैठने के लिए पर्याप्त चौड़ी न हों, तब तक संभवतः वहां बहुत अधिक खड़खड़ाहट होगी। पीछे कार्गो रैक या सामने टोकरी जोड़ने का कोई तरीका नहीं है। ऐसा नहीं है कि आप इस बाइक के साथ ऐसा चाहेंगे, लेकिन यह उल्लेख करने लायक है।

आपके नियंत्रण सीधे हैं, दाहिनी ओर एक थंब थ्रॉटल लीवर और इसके ऊपर एक बुनियादी, छोटा मोनोक्रोम डिस्प्ले इंटरफ़ेस है जो आपको पावर मोड बदलने की अनुमति देता है। यदि येडिया अपनी मोटरसाइकिल विरासत की ओर झुकना चाहता था, तो उन्हें ट्विस्ट थ्रॉटल अपनाना चाहिए था।

अधिक कीमत वाली बाइक के साथ, यह आमतौर पर एक ऐसा क्षेत्र है जहां हमें आपकी बाइक के आंकड़ों पर नज़र रखने के लिए बड़े रंग के एलसीडी मिलेंगे। इसकी $2000 से अधिक की माँग कीमत को देखते हुए, मुझे लगता है कि Yadea अधिक प्रीमियम विकल्प खरीद सकता था। इसके अतिरिक्त, स्मार्टफोन इंटीग्रेशन या ऐसा कुछ भी नहीं है जो मैं हमेशा बाइक में ढूंढता हूं: टर्न सिग्नल जैसी कोई स्मार्ट सुविधाएं नहीं हैं।

बाईं ओर, हेडलाइट चालू करने के लिए एक बटन है, और उसके नीचे इसके हॉर्न के लिए एक बटन है, जो हालांकि छोटा है मेरी राय है, मैं अपने बाएं अंगूठे के साथ आसानी से पहुंचने के लिए एक बेहतरीन स्थान पर स्थित हूं, बिना उसे जाने दिए हैंडलबार. तुरंत, आप यह भी देखेंगे कि इस बाइक में गियरिंग गायब है। कुछ अन्य ईबाइकों का परीक्षण करने के बाद जिनमें यह कमी थी, मुझे पता था कि इसमें कमियां होंगी, हालांकि मैं इसकी वास्तविक सीमा के लिए तैयार नहीं था।

आश्चर्यजनक रूप से चिकना

ट्रूपर 01 एक 48V 750W रियर हब मोटर से लैस है जो 80Nm उच्च और तीन स्तर की पेडल सहायता प्रदान करता है: इको, मिड और हाई। बिजली वितरण सुचारु और पूर्वानुमानित है।

जब आप पैडल चलाना शुरू करते हैं या थ्रॉटल चालू करते हैं तो बाइक की मोटर के चालू या बंद होने पर आपको सामान्य अचानकता का अभाव होता है। हां, बिजली सहायता शुरू होने से पहले मोटर सहायता में देरी होती है, और यह निश्चित रूप से मिड-ड्राइव मोटर की तरह प्रतिक्रियाशील नहीं है, लेकिन यह बिना किसी महत्वपूर्ण रुकावट के काम पूरा कर देता है। यहां तक ​​​​कि इसके हाई-पावर मोड में भी, थ्रॉटल को पटकने से गर्दन-तड़कने वाले झटके के बजाय एक शानदार त्वरण होता है। यदि आप किसी ऐसे रोमांच की तलाश में हैं जो आपको आपकी सीट से बांध दे, तो हो सकता है कि आपकी किस्मत खराब हो, लेकिन इसमें वह सब कुछ है खड़ी पहाड़ियों और यहां तक ​​कि छोटी ढलानों से भी आसानी से निपटने की क्षमता, जिसे मैं अपने कम्यूटर में तलाशता हूं बाइक।

हालाँकि, जैसा कि मैंने संकेत देना जारी रखा है, ट्रूपर 01 के प्रदर्शन पर मंडराते काले बादल इसकी गियर की अनुपस्थिति है। इसके लगभग 80 पौंड वजन के साथ संयुक्त होने पर, यहां पैडल चलाना एक वास्तविक संघर्ष हो सकता है। यदि आप इस बाइक को एक रुके हुए स्थान पर पैडल मारकर शुरू करने का प्रयास करना चाहते हैं, तो आपको जल्द ही इसकी सीमाओं का एहसास हो जाएगा। यह शीर्ष गियर में होने जैसा है जबकि आपको पहले होना चाहिए - केवल आप चीजों को आसान बनाने के लिए नीचे नहीं जा सकते। पैडल चलाना शुरू करने से पहले मैंने अक्सर खुद को किकस्टार्ट मूवमेंट के लिए थ्रॉटल पर निर्भर पाया। ठीक है, एक बार जब आप गति पकड़ लेंगे तो कैसा रहेगा? थ्रॉटल का उपयोग करना अभी भी बढ़िया है, लेकिन दुर्भाग्य से, पैडलिंग के साथ चीजें ज्यादा बेहतर नहीं होती हैं। थोड़े समय में इस पर और अधिक।

जहाँ तक अन्य सुविधाओं का सवाल है, क्रूज़ नियंत्रण होना एक अच्छा स्पर्श होता। चूंकि आप शायद यहां ज्यादा पैडल नहीं चलाएंगे, आप ट्रूपर 01 के साथ गति बनाए रखने के लिए ज्यादातर थ्रॉटल पर निर्भर हैं। क्यों न आप अपने अंगूठे पर भी तनाव कम करें, है ना? ट्रूपर 01 टेक्ट्रो 160-मिलीमीटर रोटर हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक से लैस है। वे विश्वसनीय रोक शक्ति प्रदान करते हैं। उनका परीक्षण करते हुए, मैं संतुलन या कर्षण खोए बिना, 20 मील प्रति घंटे तक की गति से भी जल्दी से पूरी तरह से रुक सकता था।

बाइक को चालू रखते हुए, हमें 48V 20Ah की बैटरी मिलती है जो 3A फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है। जबकि सैद्धांतिक पेडल सहायता सीमा 56 मील है, मुझे इसके थ्रॉटल पर कितना निर्भर रहना पड़ा, मुझे अधिकतम सीमा 25 मील के करीब मिली।

पेडलिंग के लिए नहीं है

हालाँकि यह दिखने में साइकिल जैसी नहीं लगती, फिर भी यह एक साइकिल ही है, लेकिन केवल सबसे तकनीकी अर्थों में। अधिकांश समय, मैंने स्वयं को ट्रूपर 01 को मोपेड या मोटरसाइकिल की तरह चलाते हुए पाया। बाइक का पैडल लगाना मुझे बहुत तंग लगता है। 2.5 फीट से कम की निश्चित सीट की ऊंचाई के साथ, उनका दावा है कि बाइक 160-180 सेमी, या लगभग 5'2" से 5'9" के बीच के सवारों के लिए उपयुक्त है। लेकिन ऐसा महसूस होता है कि याडिया ने अपने आकार के अनुमान में लगभग 2 या उससे अधिक इंच की कमी कर दी है। निष्पक्षता में, मैं इस बाइक के लिए अनुशंसित ऊंचाई की उच्च सीमा पर हो सकता हूं, लेकिन मैंने बच्चों की बाइक भी चलाई है जो अधिक एर्गोनोमिक लगती हैं। अगर मैं सीट को 3-4 इंच ऊपर उठा पाता, तो शायद मैं अच्छी स्थिति में होता, लेकिन यहां ऐसा नहीं होने वाला है। ट्रूपर की सवारी करते समय, मेरे पैरों से मेरे नीचे पैडल को धकेलने वाली सामान्य डाउनफोर्स शक्ति के बजाय, मेरे घुटने मेरी कमर के ऊपर स्थित होते हैं, जिससे मेरे पैरों से आउटपुट नाटकीय रूप से कम हो जाता है।

इसकी तैयारी की कमी के साथ मिलकर, आप अपने आप को एक कठिन समय के लिए तैयार कर रहे हैं। एक बार जब बाइक गति में आ जाए, तो मोटर सहायता से पैडल चलाना संभव है। यह मोटर से कुछ दबाव हटाने में मदद करता है और आपकी सीमा को थोड़ा बढ़ाता है। हालाँकि, लगभग 14 मील प्रति घंटे या उसके बाद, पैडल चलाने का कोई कारण नहीं है। इन गतियों पर, बाइक को अब ऐसा महसूस होता है कि उसे उच्च गियर की आवश्यकता है। पैडल इतनी तेजी से और स्वतंत्र रूप से घूमते हैं कि बेहतर होगा कि आप केवल थ्रॉटल का ही उपयोग करें। यह एक ऐसी समस्या है जिसका सामना छोटे सवारों को भी करना पड़ेगा क्योंकि यह इसके सिंगल-गियर हब की एक सीमा है।

स्पष्ट करने के लिए, सवार की ऊंचाई की परवाह किए बिना, इस बाइक को बिना किसी बिजली सहायता के पैडल चलाना भयानक है। मैं तो यहां तक ​​कहूंगा कि मैं इसके बजाय उतरकर पैदल चलना पसंद करूंगा। क्या आपको लगता है कि मैं अतिशयोक्ति कर रहा हूँ? मेरी पिछली परीक्षण यात्राओं में से एक में, मैंने बाइक की शेष बैटरी जीवन की गलत गणना की, और घर पहुंचने से पहले ही लगभग एक मील शेष रहने पर यह मुझ पर हावी हो गई। ध्यान रखें, मेरा मार्ग ज्यादातर सपाट सड़कें हैं, लेकिन मैं खुद को थका देने से पहले कुछ मिनटों से अधिक समय तक बाइक को 5 मील प्रति घंटे या उससे अधिक तेज गति से नहीं चला सकता। कहने की जरूरत नहीं, मैं बिल्कुल मूर्ख की तरह लग रहा था जो चौराहों पर रुकने के बाद बाइक को फिर से चलाने की कोशिश कर रहा था। मुझे यह निर्णय लेने में पांच मिनट से भी कम समय लगा कि वापसी की अपनी बाकी यात्रा के लिए वॉक ऑफ शेम करना बेहतर रहेगा। जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, इसने मेरे मुंह में खट्टा स्वाद छोड़ दिया, लेकिन मैं एक महत्वपूर्ण निष्कर्ष पर पहुंचा।

क्या आप पैडल चलाना चाहते हैं?

यदि आप ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो बाइक जैसी लगे, तो यह सवारी आपके लिए नहीं है। जब तक आप ट्रूपर 01 को मोटरसाइकिल जैसा इलेक्ट्रिक वाहन मानते हैं जिसे अनुकरण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, चीजें बहुत अच्छी हैं। मुझे इसका सौंदर्यशास्त्र पसंद है, और मैं पाता हूं कि यह एक वास्तविक मोटरसाइकिल का अनुभव देने के बहुत करीब है - लेकिन अधिक कॉम्पैक्ट और पावर-सीमित बॉडी में। यदि आप इसे विशेष रूप से थ्रॉटल का उपयोग करके चलाते हैं, इसके पैडल के बारे में भूल जाते हैं (हां, आप रेंज में एक बड़ा झटका लेंगे), तो आपको एक तेज़, आरामदायक और सहज सवारी मिलेगी।

तो क्या हुआ अगर हम इसे ईबाइक न कहें? क्या होगा अगर हम इसे 20 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति वाली छोटी ई-मोटरसाइकिल कहें?