प्यूज़ो ने अपनी तीसरी पीढ़ी के लिए 3008 क्रॉसओवर को पूरी तरह से बदल दिया है, इसे एक उन्नत फास्टबैक और ब्रांड की पहली डुअल-मोटर ईवी में बदल दिया है।
चाबी छीनना
- नया 2023 ई-3008 एसटीएलए मीडियम प्लेटफॉर्म पर निर्मित पहला स्टेलेंटिस ईवी है, जो बेहतर तेज चार्जिंग गति के साथ-साथ कई बैटरी और मोटर विकल्प प्रदान करता है।
- अद्यतन प्लेटफ़ॉर्म ऑल-व्हील ड्राइव की उपलब्धता की अनुमति देता है, जिससे E-3008 प्यूज़ो के इतिहास में सबसे शक्तिशाली उत्पादन EV बन जाता है।
- E-3008 लंबी दूरी के संस्करण की WLTP रेंज 435 मील तक है, जो इसे अपने आकार की श्रेणी में यूरोप की सबसे लंबी दूरी की ईवी में से एक बनाती है।
- E-3008 में एक बोल्ड, फास्टबैक-स्टाइल बाहरी डिज़ाइन है जो इसे पारंपरिक क्रॉसओवर और एसयूवी से अलग करता है, जो इसे स्टाइल के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाता है।
प्यूज़ो यूरोपीय वाहन निर्माता कंपनियों में से एक थी जिसे तुरंत एहसास हुआ कि कार खरीदार उससे दूर जा रहे थे हैचबैक, वैगन, या सेडान जैसी पारंपरिक बॉडी शैलियाँ और एसयूवी और क्रॉसओवर का चयन करना बजाय। फ्रांसीसी ऑटोमेकर अपने मॉडल लाइनअप के साथ काफी अच्छा प्रदर्शन कर रहा है जिसमें काफी लम्बे फीचर हैं वाहनों, और बिल्कुल नए ई-3008 के साथ, यह युग में आगे बढ़ने के साथ अपनी सफलता जारी रखना चाहता है विधुत गाड़ियाँ।
बिल्कुल नया 2023 ई-3008 इस बात का प्रमाण है कि प्यूज़ो अपने खेल में शीर्ष पर है क्योंकि जिन क्षेत्रों में बदलाव की आवश्यकता थी, उनमें इसमें सुधार किया गया था जबकि जो पहले से ही काम कर रहा था उसे छोड़ दिया गया। आइए देखें कि नए E-3008 को किसी भी पुराने Peugeot EV से क्या बेहतर बनाता है।
1. एसटीएलए मीडियम प्लेटफॉर्म पर निर्मित पहला स्टेलेंटिस ईवी
स्टेलेंटिस ऑटोमोटिव दिग्गज है जिसका गठन प्यूज़ो-सिट्रोएन के फिएट-क्रिसलर के साथ विलय के माध्यम से किया गया था। कंपनी ने दोनों ऑटोमोटिव समूहों से प्लेटफॉर्म लिए हैं, उनमें सुधार किया है और उन्हें रीब्रांड किया है, और उन्हें उस वाहन के आकार के अनुसार नाम दिया है जिसके लिए वे नियत थे।
STLA मीडियम प्यूज़ो के EMP2 प्लेटफ़ॉर्म का आध्यात्मिक उत्तराधिकारी है, जो कि नहीं था ईवीएस के लिए विशेष रूप से बनाया गया आर्किटेक्चर, लेकिन इसने अपने द्वारा समर्थित मॉडलों के शुद्ध-इलेक्ट्रिक वेरिएंट के निर्माण की अनुमति दी। E-3008 STLA मीडियम प्लेटफॉर्म पर बनाया जाने वाला पहला स्टेलंटिस समूह वाहन है, और यह पुराने वाहनों की तुलना में काफी अधिक सक्षम है।
नए प्लेटफ़ॉर्म में एक बड़ा बदलाव V2L (वाहन-से-लोड) चार्जिंग क्षमता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों को अन्य उपयोगों के लिए बिजली प्रदान करने की अनुमति देता है। आप V2L वाले ईवी को पहियों पर लगे विशाल पावर बैंक के रूप में सोच सकते हैं।
प्लेटफ़ॉर्म के पुराने संस्करण पर बने किसी भी वाहन की तुलना में नए E-3008 को चार्ज करना तेज़ है। जबकि निर्माताओं के पुराने ईवी 100 किलोवाट से ऊपर हैं, नए ई-3008 में 160 किलोवाट की अधिकतम चार्जिंग गति है, जिससे 30 मिनट में बैटरी को 20 से 80 प्रतिशत तक ले जाना संभव हो जाता है।
2. उपलब्ध ऑल-व्हील ड्राइव
अद्यतन प्लेटफ़ॉर्म द्वारा लाया गया एक और बड़ा योगदान दोनों की उपलब्धता है एकल और दोहरे मोटर संस्करण. यदि आप पहले प्यूज़ो क्रॉसओवर में ऑल-व्हील ड्राइव चाहते थे, तो आपको प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल चुनना पड़ता था; अब तक इसके सभी ईवी लगभग समान विशेषताओं वाली फ्रंट-व्हील ड्राइव मशीनें रही हैं, इसलिए प्यूज़ो ब्रांड और स्टेलेंटिस समूह के लिए ऑल-व्हील ड्राइव को शामिल करना बहुत महत्वपूर्ण है साबुत।
बेस E-3008 में एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर है जो 210 हॉर्सपावर के आउटपुट और 253 पाउंड-फीट (343 न्यूटन-मीटर) टॉर्क के साथ आगे के पहियों को चलाती है। यह पहले से ही इसे समूह के इतिहास में सबसे शक्तिशाली उत्पादन ईवी बनाता है, लेकिन यदि आप और भी अधिक प्रदर्शन चाहते हैं, तो डुअल-मोटर वैरिएंट 320 हॉर्सपावर तक की शक्ति प्रदान करता है, और इसे कम पकड़ में भी मजबूती से लॉन्च करना चाहिए स्थितियाँ।
तीसरा पावरट्रेन विकल्प सिंगल-मोटर बेस मॉडल का थोड़ा अधिक मस्कुलर संस्करण है। यह 230 हॉर्सपावर तक की शक्ति प्रदान करता है और उपलब्ध सबसे बड़े बैटरी पैक से प्राप्त होता है। यह मॉडल का लंबी दूरी का संस्करण है।
3. 435 मील तक WLTP रेंज
सभी निर्माता के इलेक्ट्रिक मॉडल में एक ही मोटर और बैटरी पैक होने की सादगी की तुलना में, कई पावरट्रेन और बैटरी विकल्पों का चुनाव पहली बार में भ्रमित करने वाला लग सकता है। हालाँकि, इस विन्यास क्षमता के कारण E-3008 किसी भी पिछले Peugeot EV की तुलना में संभावित खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला को आकर्षित करेगा।
आप बेस फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल में 73 kWh बैटरी पैक का विकल्प चुन सकते हैं, जिसकी WLTP रेंज 326 मील (525 किमी) है। अगला एक डुअल-मोटर संस्करण है जो एक ही पैक से लिया गया है, लेकिन, दिलचस्प बात यह है कि भले ही यह भारी है और सैद्धांतिक रूप से एक है दो मोटरों के साथ उच्च बिजली की खपत, प्यूज़ो ने इसे सिंगल-मोटर के समान अपेक्षित रेंज के रूप में सूचीबद्ध किया है नमूना।
बड़े 98 kWh बैटरी पैक को केवल 230 हॉर्स पावर सिंगल-मोटर सेटअप के साथ जोड़ा जा सकता है, और यह एक बार चार्ज करने पर 435 मील (700 किमी) प्रदान करता है। यह इसे यूरोप में से एक बनाता है सबसे लंबी दूरी की ईवी इसकी आकार श्रेणी में.
4. नाटकीय फ़ास्टबैक-शैली बाहरी डिज़ाइन
पुराना 3008 एक अच्छा दिखने वाला क्रॉसओवर था जिसे यूरोप और अन्य बाजारों में जहां इसे बेचा गया था, लाखों घर मिले। हालाँकि, जबकि पुराने मॉडल में एक विशिष्ट क्रॉसओवर या एसयूवी की साइड प्रोफ़ाइल थी, बिल्कुल नया इलेक्ट्रिक मॉडल अधिक बोल्ड डिज़ाइन दृष्टिकोण को अपनाता है।
यदि आप इसे किनारे से देखते हैं, तो आपको E-3008 की नाटकीय ढलान वाली छत दिखाई देगी, जो इसे फास्टबैक में बदल देती है। इस प्रकार का डिज़ाइन E-3008 को कूप-जैसी क्रॉसओवर/एसयूवी श्रेणी में रखता है, और यह निश्चित रूप से इस बॉडी स्टाइल के साथ सबसे अधिक ध्यान खींचने वाले वाहनों में से एक है।
वाहन को विपरीत रूफ रेल्स से सुसज्जित किया जा सकता है जो फास्टबैक आकार को निखारता है, और वे पीछे की ओर एक स्पॉइलर से जुड़े होते हैं। यह एक ऐसा मॉडल है जिसे कई लोग केवल दिखावे के आधार पर खरीदेंगे; यह बहुत अच्छा है.
ई-3008 बहुत लोकप्रिय हो सकता है
प्यूज़ो किसी भी समय बाज़ार की माँगों के प्रति अच्छी तरह से तैयार है, और बिल्कुल नई तीसरी पीढ़ी की 3008 इसका प्रमाण है। यह एक छोटा, मज़ेदार, स्टाइल-केंद्रित क्रॉसओवर है, जिसे पहली बार शुद्ध ईवी के रूप में लिया जा सकता है, और इतना ही नहीं, बल्कि यह प्यूज़ो की पहली ऑल-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक पेशकश भी है।
यह ध्यान में रखते हुए कि प्यूज़ो आंतरिक दहन इंजन और इसके प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण भी पेश करेगा वाहन, आप निश्चिंत हो सकते हैं कि इसके गुणों का मिश्रण और बिजली संयंत्रों का विस्तृत चयन इसे बेहद लोकप्रिय बना देगा यूरोप. और यदि आप सोचते हैं कि यदि आप उत्तरी अमेरिका में रहते हैं तो ई-3008 आपके लिए अप्रासंगिक है, तो ठीक है, यह एसटीएलए है जीप, क्रिसलर जैसे ब्रांडों के वाहनों में मध्यम प्लेटफ़ॉर्म, मोटर और बैटरी का उपयोग किया जाएगा। या राम.