बीएमडब्ल्यू विज़न न्यू क्लास कॉन्सेप्ट अगली इलेक्ट्रिक 3 सीरीज़ सेडान का पूर्वावलोकन करता है, लेकिन इसमें निर्माता की संपूर्ण भविष्य की लाइनअप का सुराग होता है।
चाबी छीनना
- बीएमडब्ल्यू की आगामी न्यू क्लासे श्रृंखला डिजाइन भाषा में आमूल-चूल बदलाव लाएगी, जिसे शुरुआत में प्लेटफॉर्म पर लॉन्च किए गए सभी छह मॉडलों पर लागू किया जाएगा।
- न्यू क्लासे मॉडल हाइड्रोजन ईंधन सेल वेरिएंट की संभावना के साथ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होंगे।
- न्यू क्लासे मॉडल के अंदरूनी हिस्सों में एक नए आईड्राइव ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ एक न्यूनतम डिजाइन की सुविधा होगी, जो अधिक विशालता और कम भौतिक नियंत्रण प्रदान करेगा।
बीएमडब्ल्यू 2025 में न्यू क्लासे (शाब्दिक अर्थ "नया वर्ग") श्रृंखला के वाहनों की शुरूआत के साथ पाठ्यक्रम बदल देगा, जो ज्यादातर इलेक्ट्रिक होंगे और एक बड़े डिजाइन प्रस्थान का प्रतिनिधित्व करेंगे। दशक के मध्य के बाद निर्मित बीएमडब्ल्यू कैसी दिखेंगी, इस पर विज़न न्यू क्लासे अवधारणा हमारी सबसे अच्छी नज़र है, और यह जितना आप सोच सकते हैं उससे कहीं अधिक उत्पादन संस्करण के करीब है।
यह सही है, आप यहां जिस बोल्ड डिजाइन वाली सेडान को देख रहे हैं, वह मूल रूप से बिल्कुल नई 3 सीरीज का एक पतला पर्दा संस्करण है जिसे 2025 में लॉन्च किया जाएगा। श्रृंखला मॉडल के लिए कुछ विवरण बदल जाएंगे, विशेष रूप से वाहन के अंदर, लेकिन यह अध्ययन हमें न केवल भविष्य के उत्पादन मॉडल के बारे में बल्कि उसके बाद आने वाली सभी बीएमडब्ल्यू के बारे में भी बहुत कुछ बताता है।
यह तराशी हुई अवधारणा केवल 3 सीरीज़ सेडान का पूर्वावलोकन नहीं करती है, क्योंकि यह 2025 से 2027 तक लॉन्च होने वाले छह न्यू क्लास मॉडल में से एक है। बीएमडब्ल्यू ने यह नहीं बताया है कि वे क्या हैं, लेकिन हम अनुमान लगा सकते हैं कि वे सेडान, क्रॉसओवर, एसयूवी और शायद वैगन भी होंगे।
आइए विज़न न्यू क्लास अवधारणा के तीन बड़े खुलासों पर नज़र डालें।
1. बीएमडब्लू का डिज़ाइन मौलिक रूप से बदल जाएगा... फिर से
न्यू क्लासे अवधारणा का सबसे स्पष्ट रहस्योद्घाटन यह है कि यह बीएमडब्ल्यू की भविष्य की डिज़ाइन भाषा पर एक शानदार नज़र डालता है। यह अध्ययन 2022 की डी अवधारणा (जिसे बीएमडब्ल्यू दिखावा करता था) का विकास है ई-इंक रंग बदलने वाली तकनीक) और एक बिल्कुल नई 3 सीरीज इलेक्ट्रिक सेडान का सीधा पूर्वावलोकन। हालाँकि, इसकी डिज़ाइन भाषा का उपयोग संपूर्ण बीएमडब्ल्यू लाइनअप में किया जाएगा; न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म पर बने सभी छह मॉडलों में इस शैली की विविधताएं होंगी।
न्यू क्लासे अवधारणा के बारे में लेखों पर पाठकों की टिप्पणियों को ब्राउज़ करते हुए, ऐसा लगता है कि इसके काफी कट्टरपंथी और भविष्यवादी स्वरूप के बावजूद, इसे अच्छी तरह से प्राप्त किया गया है। यह अन्य अधिकांश नई बीएमडब्ल्यू की तुलना में बहुत कम ध्रुवीकरण करने वाला है 5 सीरीज और i5, और उम्मीद है कि यह एक निर्माता से कई अच्छी दिखने वाली कारों के आगमन की भविष्यवाणी करता है जिनके हालिया डिज़ाइन अजीब या यहां तक कि पूरी तरह से बदसूरत होने के कारण आलोचना में आ गए हैं।
2. न्यू क्लासे मॉडल एक बेस्पोक ईवी प्लेटफॉर्म साझा करेंगे
न्यू क्लासे मुख्य रूप से सामान्य प्लेटफ़ॉर्म को संदर्भित करता है जो बीएमडब्ल्यू के इलेक्ट्रिक मॉडल की एक नई श्रृंखला को रेखांकित करेगा। प्लेटफ़ॉर्म पर जानकारी सीमित है, लेकिन बीएमडब्ल्यू ने कहा है कि यह एक ईवी-केंद्रित आर्किटेक्चर होगा जो ज्यादातर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावर के साथ पेश किया जाएगा। कुछ हाइड्रोजन ईंधन सेल वैरिएंट भी होंगे, लेकिन वे बीईवी जितने सामान्य नहीं होंगे।
प्लेटफ़ॉर्म एकल और दोहरे मोटर कॉन्फ़िगरेशन के साथ-साथ एम प्रदर्शन मॉडल के लिए तीन या चार मोटरों का समर्थन करेगा। सबसे शक्तिशाली मॉडलों में पावर आउटपुट 1,000 किलोवाट (1,340 हॉर्स पावर) से अधिक होने की उम्मीद है, जिसका मतलब यह होना चाहिए कि उनके पास ईवी बनने के लिए पर्याप्त से अधिक शक्ति होगी जिसका आनंद ड्राइविंग उत्साही ले सकते हैं।
3. नई आईड्राइव के साथ न्यू क्लासे का इंटीरियर मिनिमलिस्ट होगा
जबकि विज़न न्यू क्लासे अवधारणा के बाहरी हिस्से को अधिकांश लोगों ने सराहा था, लेकिन ऐसा लगता है कि अध्ययन के इंटीरियर को अधिक कठोरता से आंका गया था। यह बीएमडब्ल्यू के अंदरूनी हिस्सों जैसा बिल्कुल नहीं दिखता है जिसके आप आदी हो गए होंगे और ऐसा प्रतीत होता है कि यह केवल आपके पास ही है भौतिक नियंत्रण जो अत्यंत आवश्यक हैं—बाकी सब कुछ इन्फोटेनमेंट में एक मेनू में ले जाया गया है।
केंद्रीय स्क्रीन, जो आईड्राइव ऑपरेटिंग सिस्टम का एक बिल्कुल नया संस्करण चलाएगा, ड्राइवर की ओर झुका हुआ प्रतीत नहीं होता है, जैसा कि दशकों से परंपरा रही है। इसके बजाय बीएमडब्ल्यू ने सामने वाले यात्री से स्क्रीन को दूर किए बिना समान प्रभाव देने के लिए स्क्रीन के आधार को तिरछा कर दिया है, जो आसानी से स्क्रीन का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए।
न्यू क्लास बीएमडब्ल्यू के इंटीरियर में न केवल कम बटन और आकार होंगे, बल्कि वे पहले की तुलना में अधिक विशाल भी होंगे। एक विशेष इलेक्ट्रिक वाहन वास्तुकला में परिवर्तन में, बीएमडब्ल्यू वाहन के व्हीलबेस और समग्र लंबाई के संबंध में यात्री डिब्बे के आकार को बढ़ा सकता है।
वोक्सवैगन ने एमईबी प्लेटफॉर्म पर आधारित अपने मॉडलों के साथ यही किया है, जिसमें एक का आंतरिक कमरा है उपरोक्त आकार वर्ग में वाहन (यानी, गोल्फ आकार के आईडी.3 में बड़े के समान आंतरिक कक्ष का स्तर है) पसाट)। यही बात आगामी इलेक्ट्रिक 3 सीरीज़ के लिए भी सच होगी, जो अंदर से 5 सीरीज़ जितनी जगहदार होनी चाहिए।
4. छठी पीढ़ी की ईड्राइव
ईड्राइव को बीएमडब्ल्यू अपनी पावरट्रेन और बैटरी तकनीक कहती है, जो न्यू क्लासे मॉडल की शुरूआत के साथ अपनी छठी पीढ़ी तक पहुंच जाएगी। बवेरियन ऑटोमेकर ने ईड्राइव की पिछली पीढ़ी की तुलना में होने वाले सुधारों के बारे में साहसिक दावे किए हैं।
बीएमडब्ल्यू का कहना है कि अधिक ऊर्जा-सघन बैटरियों और 25 प्रतिशत अधिक कुशल इलेक्ट्रिक मोटरों के उपयोग से चार्जिंग गति में 30 प्रतिशत सुधार होगा, साथ ही वाहनों की रेंज भी। इसका मतलब है कि प्योर-इलेक्ट्रिक 3 सीरीज (जिसे i3 कहा जा सकता है) की EPA रेंज करीब 400 मील होगी, जिससे यह एक लंबी दूरी की ईवी.
न्यू क्लासे कॉन्सेप्ट बीएमडब्ल्यू में सकारात्मक बदलावों का पूर्वावलोकन करता है
ऐसा लगता है कि बीएमडब्ल्यू ने आखिरकार 2010 के बाद लिए गए कई डिज़ाइन निर्णयों की आलोचना करने वाली अनगिनत आवाज़ों को सुन लिया है। विज़न न्यू क्लासे अवधारणा सही दिशा में एक कदम प्रतीत होती है, जिसकी आवश्यकता है क्योंकि इसका लॉन्च बीएमडब्ल्यू द्वारा केवल इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण में बदलाव को तेज करने के साथ भी होगा; इसकी योजना वर्ष 2030 के बाद केवल ईवी का निर्माण करने की है।
यह अवधारणा एक आकर्षक इलेक्ट्रिक 3 सीरीज का पूर्वावलोकन करती है जो उन ईवी में से एक हो सकती है जो सीधे एक साइंस फिक्शन फिल्म से ली गई प्रतीत होती है।
