जनरल मोटर्स अपने भविष्य के कई ईवी को द्विदिशात्मक चार्जिंग देना चाहता है, जिससे वे इमारतों को बिजली की आपूर्ति कर सकेंगे।
चाबी छीनना
- जीएम अपने आगामी ईवी मॉडल में द्विदिशात्मक चार्जिंग क्षमताओं को शामिल करेगा, जिससे वे पावर ग्रिड व्यवधान के दौरान आपके घर में ऊर्जा की आपूर्ति कर सकेंगे।
- V2H तकनीक के साथ, आपके EV की बड़ी ट्रैक्शन बैटरी बैकअप पावर स्रोत के रूप में काम कर सकती है, जिससे टेस्ला पावरवॉल जैसी अलग बैटरी की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
- आपात स्थिति के दौरान आपके घर को बिजली देने और संभावित रूप से ऊर्जा बिल को कम करने की क्षमता V2H द्विदिश चार्जर वाले ईवी को एक व्यावहारिक और लागत प्रभावी विकल्प बनाती है।
इलेक्ट्रिक वाहनों को न केवल टेलपाइप उत्सर्जन-मुक्त होने का लाभ है, बल्कि वे आपूर्ति भी कर सकते हैं बिजली कटौती के दौरान उनके द्विदिशात्मक V2H (वाहन-से-घर) चार्जिंग का उपयोग करके आपके घर तक बिजली पहुंचाना क्षमता. हालाँकि, भले ही आप इस सुविधा से सुसज्जित ईवी मॉडल पा सकते हैं, लेकिन यदि आप अपने घर के लिए बैकअप पावर जनरेटर के रूप में भी काम करने के लिए ईवी खरीदना चाहते हैं तो आपके विकल्प काफी सीमित हैं।
हालाँकि, V2H के साथ द्विदिशात्मक चार्जिंग आम होती जा रही है, इसके लिए जनरल जैसे वाहन निर्माताओं को धन्यवाद मोटर्स, जिसने घोषणा की है कि अल्टियम आर्किटेक्चर पर निर्मित उसके सभी भविष्य के ईवी में यह होगा विशेषता। आइए इस पर करीब से नज़र डालें कि जीएम और समग्र रूप से उद्योग के लिए इसका क्या मतलब है।
जीएम अपने ईवी मॉडल में वी2एच द्विदिशात्मक चार्जर ला रहा है
जीएम घोषणा की कि इसमें वाहन-से-घर (V2H) द्विदिशीय चार्जिंग क्षमताएं शामिल होंगी इसके आगामी ईवी को अल्टियम आर्किटेक्चर पर डिजाइन किया गया है. वे हैं सिल्वरैडो ईवी आरएसटी, ब्लेज़र ईवी, कैडिलैक लिरिक, इक्विनॉक्स ईवी, जीएमसी सिएरा ईवी डेनाली एडिशन 1, और कैडिलैक एस्केलेड आईक्यू.
ये सभी वाहन आपको पावर ग्रिड व्यवधान की स्थिति में अपने पूरे घर में ऊर्जा की आपूर्ति करने के लिए अपना ईवी स्थापित करने की अनुमति देंगे। चूँकि बैकअप पावर EV की बड़ी ट्रैक्शन बैटरी में संग्रहित होती है, V2H के साथ होने से यह एक बैटरी बन जाती है टेस्ला पावरवॉल विकल्प. यदि आप अधिक खर्च नहीं करना चाहते हैं और अपने घर के लिए बैकअप पावर के स्रोत के रूप में एक अलग लिथियम-आयन बैटरी खरीदना चाहते हैं तो यह आदर्श है।
आपको कब तक अपने ईवी से अपने घर के लिए बैकअप पावर प्रदान करने की उम्मीद करनी चाहिए? यह ईवी बैटरी के आकार और घर पर आपकी ऊर्जा खपत पर निर्भर करता है।
के अनुसार अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासनऔसत अमेरिकी परिवार प्रति माह लगभग 886 kWh बिजली की खपत करता है - यह प्रति दिन लगभग 29 kWh के बराबर है। सिद्धांत रूप में, 200-किलोवाट बैटरी के साथ पूरी तरह चार्ज 2024 चेवी सिल्वरडो ईवी आरएसटी अधिकांश घरों में कम से कम 7 दिनों तक बिजली की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए। निःसंदेह, यदि आप किसी प्राकृतिक आपदा के कारण बिजली की रुकावट का अनुभव करते हैं, तो आप कम से कम बिजली का उपभोग कर सकते हैं और अपने घर को दो सप्ताह तक के लिए बैकअप कर सकते हैं।
जीएम का कहना है कि वी2एच चार्जिंग तकनीक 2026 तक उसके ईवी मॉडलों में पेश की जाएगी।
बिजली कटौती के दौरान कौन से अन्य ईवी आपके घर का बैकअप ले सकते हैं?
अमेरिकी बाजार में केवल दो ईवी मॉडल हैं जो आपातकाल के दौरान आपके घर को बिजली की आपूर्ति कर सकते हैं- निसान लीफ और फोर्ड लाइटनिंग एफ-150। दोनों ग्रिड को बिजली की आपूर्ति भी कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि उनके पास V2G (वाहन-से-ग्रिड) कार्यक्षमता भी है। V2G के साथ, आप आपात स्थिति के दौरान सैद्धांतिक रूप से अपने पड़ोसियों के साथ बिजली साझा कर सकते हैं।
लेकिन जबकि V2G अभी भी EVs में काफी दुर्लभ है, रिवियन R1T, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Genesis GV60, और Volkswagen ID Buzz जैसे मॉडलों का व्यापक चयन है। V2L (वाहन-से-लोड) द्विदिशात्मक चार्जिंग क्षमताएं. दूसरे शब्दों में, वे एसी एडाप्टर और एक्सटेंशन कॉर्ड का उपयोग करके उपकरणों को बिजली दे सकते हैं। हालाँकि, वे आपके घर में बिजली की आपूर्ति करने के लिए सुसज्जित नहीं हैं।
जीएम द्वारा अपने अल्टियम-आधारित ईवी मॉडल को वी2एच द्विदिशात्मक चार्जर से लैस करने से, ईवी ग्राहकों के पास चुनने के लिए अधिक विकल्प होंगे। अपने घर को इसके लिए तैयार करने के लिए, आपको सबसे पहले एक इन्वर्टर, एक स्थापित करना होगा स्मार्ट होम हब, एक डार्क स्टार्ट बैटरी, और आपके घर पर एक V2H द्विदिशात्मक चार्जर। इसके अलावा, जीएम ने अपने ग्राहकों को सौर पैनलों की पेशकश करने के लिए सनपावर के साथ साझेदारी की है, जिसका उपयोग दोनों के लिए किया जाएगा घर को बिजली दें और अपने ईवी को चार्ज करें.
क्या अन्य वाहन निर्माता भी इसका अनुसरण करेंगे?
प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए अन्य वाहन निर्माता संभवतः V2H द्विदिशीय चार्जिंग तकनीक पेश करके इसका अनुसरण करेंगे। टेस्ला, ल्यूसिड मोटर्स, वोक्सवैगन, वोल्वो और होंडा सहित अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माताओं की अगले दशक में द्विदिशात्मक चार्जिंग तकनीक पेश करने की योजना है।
उससे परे, कैलिफोर्निया राज्य विधानसभा एक प्रस्तावित कानून पर बहस हो रही है जो 2030 तक राज्य में बेचे जाने वाले सभी नए ईवी के लिए V2H द्विदिशात्मक चार्जिंग को अनिवार्य बना देगा। यदि बिल कानून बन जाता है, तो यह ग्रीनहाउस उत्सर्जन को कम करने के लिए V2H द्विदिश चार्जिंग तकनीक के साथ ईवी के पक्ष में गैस-संचालित बैकअप जनरेटर पर निर्भरता को कम करने में मदद करेगा।
कैलिफोर्निया अमेरिका में ईवी के लिए सबसे बड़ा बाजार भी है, जिसका अर्थ है कि अधिकांश वाहन निर्माता एक मानक सुविधा के रूप में V2H द्विदिशीय चार्जिंग तकनीक पेश करने के लिए मजबूर होंगे।
V2H द्विदिशात्मक चार्जर वाले ईवी कई लाभ प्रदान करते हैं
चूंकि दुनिया में जंगल की आग, तूफान, लू जैसी प्राकृतिक आपदाओं के कारण लगातार बिजली कटौती हो रही है। और सर्दियों के तूफ़ान में, एक इलेक्ट्रिक वाहन जो आपात्कालीन स्थिति के दौरान आपके घर में बैकअप पावर प्रदान करने के लिए सुसज्जित है, एक हो सकता है जीवनरक्षक.
इसके अलावा, यदि आप अपने इलेक्ट्रिक वाहन को ऑफ-पीक घंटों के दौरान चार्ज करते हैं और पीक घंटों के दौरान बिजली को अपने घर में वापस डिस्चार्ज करते हैं, तो आप अपने ऊर्जा बिल को काफी कम कर सकते हैं। यदि आपने सौर पैनल स्थापित किए हैं, तो आप अपने ईवी पर भरोसा करते हुए अपने घर को पूरी तरह से ग्रिड से बाहर भी चला सकते हैं। इससे बेहतर कुछ नहीं हो सकता!