क्या इलेक्ट्रिक कारें वास्तव में पर्यावरण के लिए बेहतर हैं?

चाबी छीनना

• इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने और कार्बन की तीव्रता कम करने में मदद कर सकते हैं बिजली पैदा करना, जिससे कार्बन फुटप्रिंट कम होगा और हम बड़े तेल और गैस पर कम निर्भर होंगे कंपनियां.
• ईवी से कोई टेलपाइप उत्सर्जन नहीं होता है, जिससे हवा में छोड़ी जाने वाली ग्रीनहाउस गैसों की मात्रा काफी कम हो जाती है। यह इलेक्ट्रिक कारों को पर्यावरण के लिए स्वच्छ बनाता है और समग्र ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है।
• इलेक्ट्रिक कारें गैस से चलने वाली कारों की तुलना में अधिक शांत होती हैं क्योंकि उनमें आंतरिक दहन इंजन नहीं होते हैं। इंजन के शोर की अनुपस्थिति कम ध्वनि प्रदूषण में योगदान करती है, खासकर उन शहरों में जहां शोर का स्तर पहले से ही अधिक है।

दुनिया भर की सरकारें सड़क उपयोगकर्ताओं से जुड़े कार्बन पदचिह्न और प्रदूषण को कम करने के साधन के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने पर जोर दे रही हैं। हालाँकि, जैसे-जैसे दुनिया भर में बिकने वाली इलेक्ट्रिक कारों की संख्या बढ़ रही है, जनता इस बात पर विभाजित होती दिख रही है कि क्या ईवी वास्तव में पर्यावरण के लिए बेहतर हैं।

ईवी के समर्थक टेलपाइप उत्सर्जन की कमी को हरित दुनिया के लिए एक स्पष्ट लाभ के रूप में चित्रित करते हैं। आलोचकों का तर्क है कि खनन और बुनियादी ढांचे की आवश्यकताएं ईवी के किसी भी लाभ की भरपाई करती हैं। यदि आप स्वयं को बीच में कहीं पाते हैं और यह निश्चित नहीं है कि सारा उपद्रव किस बारे में है, इस पोस्ट से आपको एक उद्देश्य में ईवी के लाभों और कमियों को समझने में मदद मिलेगी रास्ता।

पर्यावरण पर इलेक्ट्रिक कारों का सकारात्मक प्रभाव

के बहुत सारे हैं कारण कि ईवी पर्यावरण के लिए बेहतर क्यों हैं, जैसे कम वायु प्रदूषण, कम अपशिष्ट, और सुरक्षित विनिर्माण प्रक्रियाएँ। पर्यावरण पर ईवी के तीन अधिक स्पष्ट सकारात्मक प्रभाव यहां दिए गए हैं:

जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम की गई

जीवाश्म ईंधन के निष्कर्षण और परिवहन से पर्यावरण पर महत्वपूर्ण बोझ पड़ता है। चूँकि ईवी को कार्य करने की आवश्यकता नहीं है, वे अंततः दुनिया भर में जीवाश्म ईंधन की मांग और उस पर निर्भरता को कम कर सकते हैं।

यदि अधिक लोग इलेक्ट्रिक वाहन चलाना शुरू कर देंगे, तो आपके लिए बड़ी तेल और गैस कंपनियों पर भरोसा करने का कारण कम हो जाएगा। जब अधिक देश नवीकरणीय ऊर्जा संसाधनों की ओर रुख करेंगे, तो इससे बिजली पैदा करने में शामिल कार्बन की तीव्रता कम हो जाएगी। इससे ईवी के कार्बन फुटप्रिंट में और कमी आएगी, जिससे वे चलने में अधिक स्वच्छ हो जाएंगे और हम जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भर हो जाएंगे।

कोई टेलपाइप उत्सर्जन नहीं

के अनुसार अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासनअमेरिका में जीवाश्म ईंधन के जलने से 73% ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन होता है। जैसे ही आंतरिक दहन इंजनों में ईंधन जलाया जाता है, वे हानिकारक गैसें और CO2 जैसे विषाक्त पदार्थ छोड़ते हैं, जो पर्यावरण को गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं। कुछ शहरों में, टेलपाइप उत्सर्जन सभी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का 40% है।

ईवी में आंतरिक दहन इंजन के बजाय बिजली के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर होती है, इसलिए वे कोई टेलपाइप उत्सर्जन नहीं करते हैं। इसका मतलब यह है कि अगर दुनिया इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच कर दे तो हवा में उत्सर्जित होने वाली ग्रीनहाउस गैसों की संख्या काफी कम हो जाएगी।

कम शोर प्रदूषण

आंतरिक दहन इंजन की अनुपस्थिति के कारण, गैस से चलने वाली कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारें अपेक्षाकृत शांत होती हैं। इंजन के भीतर आंतरिक दहन प्रक्रिया से वातावरण में गर्मी और ध्वनि निकलती है।

ईवी इतनी गर्मी या ध्वनि उत्पन्न नहीं करते क्योंकि वे इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं। दहन इंजनों में चलने वाले हिस्सों की संख्या अधिक होती है, जो प्रति सेकंड कई बार आंतरिक दहन बंद होने पर और भी अधिक शोर पैदा करते हैं।

ईवी से ध्वनि प्रदूषण का एकमात्र स्रोत सड़क पर टायरों के चलने से पैदा होने वाला शोर है सतह, और यह उन्हें पर्यावरण के लिए बहुत बेहतर बनाता है, खासकर शहरों में जहां पहले से ही बहुत कुछ है शोर का.

पर्यावरण पर इलेक्ट्रिक कारों के नकारात्मक प्रभाव

हालाँकि ईवी के निश्चित रूप से अपने लाभ हैं, वे पर्यावरण को उन तरीकों से नुकसान पहुंचा सकते हैं जो कम स्पष्ट हैं. यहां तीन कारण बताए गए हैं कि क्यों इलेक्ट्रिक कारें पर्यावरण के लिए बेहतर नहीं हैं।

बैटरियों के लिए खनन

ईवी निर्माता हमेशा अधिक शक्तिशाली और कुशल बैटरी के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। इन जटिल बैटरियों के निर्माण के लिए कोबाल्ट और लिथियम जैसी धातुओं की बड़ी मात्रा में आवश्यकता होती है। दुर्भाग्य से, इन धातुओं की खनन प्रक्रिया इस मामले में टिकाऊ या मानवीय नहीं है।

विकासशील देशों में खनन कार्यों का समर्थन करने के लिए वाहन निर्माता आलोचनाओं के घेरे में आ गए हैं, जहां स्थितियाँ अक्सर कार्यबल के लिए जीवन के लिए खतरा होती हैं। के अनुसार कोलंबिया क्लाइमेट स्कूल, एक बैटरी बनाने के लिए आवश्यक लिथियम की मात्रा प्राप्त करने से पारंपरिक कार के उत्पादन की तुलना में 70% अधिक CO2 बनती है।

अध्ययन में इस बात पर भी प्रकाश डाला गया है कि कैसे सिर्फ एक टन लिथियम के लिए पांच लाख लीटर पानी की आवश्यकता होती है, जिसका मतलब है कि आस-पास के जलाशयों में दूषित पानी होने का खतरा अधिक है। ऑपरेशन श्वसन संबंधी बीमारियों और अमानवीय कामकाजी परिस्थितियों के रूप में स्वास्थ्य संबंधी खतरे पैदा करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप पारिस्थितिक तंत्र को अपरिवर्तनीय क्षति होती है।

गैर-नवीकरणीय संसाधनों का उपयोग करके चार्ज करना

ऐसे बहुत कम देश हैं जो नवीकरणीय स्रोतों से अधिकतर हरित बिजली का उत्पादन करते हैं। अधिकांश राष्ट्र, यहाँ तक कि अधिकांश विकसित देश, अभी भी बिजली के लिए गैर-नवीकरणीय ईंधन जलाने पर भारी निर्भरता रखते हैं, और यदि आप बिजली से ईवी चार्ज करते हैं इस तरह से उत्पन्न, आप जो कर रहे हैं वह उत्सर्जन के स्रोत को वाहन से दूर उस संयंत्र में ले जाना है जहां बिजली है उत्पादित.

के अनुसार अल जज़ीरा, दुनिया भर में उत्पादित बिजली का केवल 30% नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से आता है। जबकि प्रत्येक नए मॉडल के साथ दक्षता और रेंज में वृद्धि होती है, सड़क पर कई ईवी अभी भी बिजली के गैर-नवीकरणीय स्रोतों का उपयोग करके चार्ज किए जाते हैं। यह सीधे तौर पर पर्यावरण को नुकसान पहुंचाता है और शून्य टेलपाइप उत्सर्जन वाले ईवीएस से प्राप्त कई लाभों को कम कर देता है।

इंफ्रास्ट्रक्चर की आवश्यकता

आम धारणा के विपरीत, मौजूदा ईंधन स्टेशनों को बड़े पैमाने पर चार्जिंग स्टेशनों में बदलने से ईवी क्रांति संभव नहीं है। ईवी चार्जर के लिए हाई-वोल्टेज पावर की आवश्यकता होती है, जो हर क्षेत्र में आसानी से उपलब्ध नहीं होती है। चार्जिंग नेटवर्क बिछाने के लिए, वर्तमान बिजली नेटवर्क का और विस्तार करना आवश्यक है। ये गतिविधियाँ पर्यावरण के लिए काफी हद तक हानिकारक होंगी।

पर शोध किया जा रहा है ईवी बैटरी पैक को रीसायकल और पुन: उपयोग करेंचूंकि खनन की आवश्यकता का मुकाबला करने के लिए वे समय के साथ ख़राब हो जाते हैं और क्षमता खो देते हैं। दुर्भाग्य से, ऐसे आदर्शों के लिए बुनियादी ढांचे में काफी समय लगेगा। पुनर्चक्रण प्रक्रिया कुछ तत्वों के निपटान के संबंध में कई सुरक्षा चिंताओं को जन्म देती है यह पर्यावरण के लिए हानिकारक है और इसके लिए टिकाऊ पुनर्चक्रण के व्यापक कार्यान्वयन की आवश्यकता होगी अभ्यास.

अधिक टायर कण

कार के टायर का घिसना पार्टिकुलेट मैटर का एक कम-ज्ञात स्रोत है जो दुनिया के कई क्षेत्रों में हवा को प्रदूषित करता है, और ईवी के टायर तुलनीय आईसीई वाहन की तुलना में जल्दी खराब हो जाएंगे। हुंडई का कहना है कि ईवी के टायर गैस से चलने वाले वाहन की तुलना में 20% तेजी से खराब होंगे, जिसका मुख्य कारण ईवी का अतिरिक्त वजन और साथ ही उनकी त्वरित टॉर्क डिलीवरी है।

आप प्राप्त करके इस समस्या को दूर कर सकते हैं इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष टायर, लेकिन सभी ईवी खरीदारों को पता नहीं है कि वे मौजूद हैं।

तो, क्या ईवी पर्यावरण के लिए अच्छे हैं?

जलवायु संकट को हल करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन कोई जादुई समाधान नहीं हैं। जबकि आप सोच सकते हैं कि ईवी खरीदने से आपको अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने में मदद मिलेगी, वर्तमान विनिर्माण प्रक्रिया अभी भी पर्यावरण के लिए हानिकारक है। लेकिन हालांकि ईवी सही नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे दो बुराइयों में से छोटी हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन चलाना अभी भी पर्यावरण के लिए बेहतर है, विशेष रूप से उनमें टेलपाइप उत्सर्जन की कमी के कारण। विनिर्माण प्रक्रिया और गैर-नवीकरणीय स्रोतों का उपयोग किसी भी तरह से परोपकारी नहीं है, लेकिन उन दो स्थितियों में सुधार होने पर ईवी का पर्यावरणीय प्रभाव कम होगा।