टेस्ला दुनिया की सबसे लोकप्रिय और समृद्ध इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता है, लेकिन इसकी कारें परफेक्ट से कोसों दूर हैं।
टेस्ला उत्कृष्ट इलेक्ट्रिक वाहन बनाता है, और पिछले दशक में अपने उत्पादों की समग्र गुणवत्ता के मामले में अमेरिकी वाहन निर्माता ने बड़ी प्रगति की है।
हालाँकि, अभी भी ऐसे कारण हैं जिनकी वजह से आप ईवी खरीदते समय टेस्ला को छोड़ना चाहेंगे। टेस्ला खरीदने के बारे में सोचते समय आपके आस-पास सेवा केंद्रों की कमी के साथ-साथ संदिग्ध फिट और फिनिश जैसी चीजें डील-ब्रेकर हो सकती हैं।
आइए कुछ कारणों की जांच करें कि आपको टेस्ला क्यों नहीं खरीदना चाहिए!
1. निर्माण गुणवत्ता संबंधी समस्याएं
टेस्ला अपनी घटिया निर्माण गुणवत्ता और खराब गुणवत्ता नियंत्रण के लिए बदनाम है। यह टेस्ला से नफरत करने वालों की ओर से कंपनी पर कोई कटाक्ष नहीं है; इसके गुणवत्ता नियंत्रण मुद्दों को कई मंचों पर वफादार टेस्ला मालिकों द्वारा अच्छी तरह से प्रलेखित किया गया है। कंपनी को असेंबली गुणवत्ता के मुद्दों से जूझना पड़ा है, जिसमें कारखाने से ठीक से बंद न होने वाले दरवाजे और साथ ही गलत तरीके से संरेखित बॉडी पैनल और ट्रिम टुकड़े शामिल हैं।
ऐसी भी कई समस्याएं हैं जहां एक हिस्सा, जैसे हेडलाइट, एक तरफ तो ठीक से लगा हुआ है लेकिन दूसरी तरफ नहीं। टेस्ला के अंदरूनी हिस्सों में गुणवत्ता संबंधी बहुत सारी समस्याएं हैं, जैसे गलत संरेखित ट्रिम टुकड़े जो ठीक से फिट नहीं किए गए हैं। पेंट की गुणवत्ता संबंधी समस्याएं भी आम हैं, जैसे अनुचित ढंग से तैयार किए गए पैनल जिनमें दृश्यमान खामियां होती हैं या पेंट जो आसानी से छिल जाता है और छिल जाता है।
ये मुद्दे टेस्ला के अधिक किफायती वाहनों तक ही सीमित नहीं हैं, शिकायतों का उद्देश्य बड़े मॉडल एस भी है। प्लेड मॉडल के योक की उपयोग में कठिनाई और इसके खराब गुणवत्ता वाले शाकाहारी चमड़े के कारण आलोचना की गई थी, जो तेजी से खराब हो गया था। टेस्ला ने पीटरसन ऑटोमोटिव संग्रहालय में एक स्टैंडअलोन मॉडल एस इंटीरियर (योक के साथ) प्रदर्शित किया, और यहां तक कि उस कार के योक पर नकली चमड़ा भी छीलना शुरू हो गया है।
2. अधिक किफायती ईवी विकल्प मौजूद हैं
उच्च-स्तरीय ईवी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में, टेस्ला अभी भी आपके पैसे के लिए रेंज और प्रदर्शन का एक शानदार संयोजन प्रदान करता है (विशेषकर जर्मन निर्माताओं की तुलना में)। हालाँकि, सबसे सस्ता टेस्ला जो आप खरीद सकते हैं (मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव) अभी भी $40,240 है। यदि आप डुअल-मोटर लॉन्ग रेंज संस्करण चुनते हैं, तो आपको $47,240 का भुगतान करना होगा। मॉडल 3 के प्रदर्शन उन्नयन से वाहन की कुल लागत $53,240 हो जाएगी।
यदि आप वास्तव में ईवी चाहते हैं लेकिन बैंक को तोड़ना नहीं चाहते हैं, तो बहुत बढ़िया हैं, किफायती ईवी विकल्पों पर विचार करें टेस्ला के ऊपर. आदरणीय निसान लीफ उन समझदार विकल्पों में से एक है, और $28,040 की शुरुआती कीमत निश्चित रूप से ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला को पसंद आएगी। शेवरले की $26,500 बोल्ट ईवी भी एक बढ़िया विकल्प है, और इसकी 259-मील रेंज कीमत के लिए बढ़िया है।
3. पर्याप्त टेस्ला सेवा केंद्र नहीं
टेस्ला ने संयुक्त राज्य भर में अपने सेवा केंद्रों के नेटवर्क का विस्तार करने में प्रगति की है, लेकिन अभी भी कुछ राज्य (जैसे) हैं कनेक्टिकट और डेलावेयर) में केवल एक सेवा केंद्र है, जो अस्वीकार्य है और ग्राहकों को लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है।
यदि टेस्ला सेवा केंद्र आपके घर से कुछ घंटों की दूरी पर है, तो बस गाड़ी चलाकर आपको काम से एक दिन की छुट्टी लेनी पड़ सकती है, जो एक बड़ी परेशानी है। यदि आप ईवी चाहते हैं लेकिन टेस्ला सेवा केंद्रों की कमी से चिंतित हैं, तो आप इसके बजाय फोर्ड जैसे पारंपरिक वाहन निर्माता की ईवी ले सकते हैं। अमेरिका में, ब्लू ओवल के 3,000 से अधिक डीलर हैं जो आपकी इलेक्ट्रिक फोर्ड को सेवा देंगे।
जितने अधिक सेवा स्थान उपलब्ध होंगे, उतना बेहतर होगा, विशेष रूप से इसलिए क्योंकि यदि आपको कभी भी अपने वाहन को डीलर के पास लाने की आवश्यकता हो तो आप घर के नजदीक ही अपने वाहन की सेवा करा सकते हैं। यह कुछ ऐसा है जिस पर टेस्ला को काम करना जारी रखना होगा, और यह प्रमाणित डीलर नेटवर्क न होने के स्पष्ट नकारात्मक पहलुओं में से एक है।
4. कोई पारंपरिक डीलर नेटवर्क नहीं
टेस्ला पारंपरिक डीलर नेटवर्क के साथ काम नहीं करता है, और यह अधिकतर सकारात्मक है। किसी डीलर से वाहन खरीदना आमतौर पर सबसे खराब अनुभवों में से एक होता है, खासकर ऐसा करना डरपोक डीलर बिक्री प्रतिनिधियों से निपटें जो आपको ऐसे देखते हैं जैसे कि बहुत बड़ा लाभ होने वाला है निर्मित। डीलरों को दरकिनार करने का मतलब है कि टेस्ला बचत को उपभोक्ता तक पहुंचाती है, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि आपको अपना टेस्ला ऑनलाइन खरीदना होगा, जो उन लोगों के लिए आदर्श नहीं हो सकता है जो तकनीकी रूप से इच्छुक नहीं हैं।
टेस्ला आपके वाहन को वित्तपोषित करने और अपना ऑर्डर देने के बाद उसे डिलीवर कर देता है, लेकिन आप जहां रहते हैं उसके आधार पर टेस्ट ड्राइव हासिल करना मुश्किल या असंभव हो सकता है। यदि आपके आस-पास कोई टेस्ला शोरूम नहीं है, तो आपको मौका लेना होगा और बिना अपना नया टेस्ला ऑर्डर करना होगा कभी भी इसे टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाना (जब तक कि आप नहीं जानते कि टेस्ला वाला कोई व्यक्ति आपको एक टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाने को तैयार है घुमाना)।
कुछ लोगों को डीलरशिप पुरानी लग सकती है, लेकिन नया वाहन खरीदते समय वे कुछ निश्चित लाभ प्रदान करते हैं, और कुछ लोगों को यह अनुभव ऑनलाइन कार ऑर्डर करने की तुलना में आसान लग सकता है। यदि आप टेस्ला के पूरी तरह से ऑनलाइन कार खरीदने के प्रतिमान के लिए तैयार नहीं हैं, तो आप कहीं और देखना चाहेंगे।
5. प्लेड मॉडल पर सबपर ब्रेक
टेस्ला मॉडल एस प्लेड इनमें से एक है सबसे तेज़ ईवी आप खरीद सकते हैं, और यह अधिकांश अन्य को उड़ा देता है उच्च प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक वाहन पानी से बाहर। एकमात्र समस्या मॉडल एस प्लेड में अत्यधिक त्वरण और काफी द्रव्यमान का संयोजन है, जिसके लिए ऐसे ब्रेक की आवश्यकता होती है जो इसे रोकने के कार्य में सक्षम हों।
कई ऑटोमोटिव पत्रकारों ने मानक प्लेड मॉडल (मॉडल एस और एक्स) पर ब्रेक की आलोचना की क्योंकि वे उत्साह के दौरान 1,000 से अधिक अश्वशक्ति वाले भारी ईवी को बार-बार रोकने के कार्य में हम सक्षम नहीं थे ड्राइविंग. दिन-प्रतिदिन के उपयोग के लिए, प्लेड पर कच्चा लोहा ब्रेक ठीक थे, लेकिन हार्डकोर ट्रैक सत्र के दौरान, बार-बार रुकने से वे अत्यधिक गर्म हो गए, और ड्राइवरों ने ब्रेक फीका के साथ खतरनाक समस्याओं की सूचना दी।
मॉडल एस प्लेड के सबसे बड़े प्रतिस्पर्धियों में से एक, पोर्शे टायकन टर्बो एस, मानक कार्बन सिरेमिक प्रदान करता है ब्रेक, जो ट्रैक के लिए बहुत अच्छे हैं और कम होने की चिंता किए बिना टायकन को बार-बार रोक सकते हैं प्रदर्शन। सौभाग्य से, टेस्ला अब 20,000 डॉलर का ट्रैक पैकेज पेश करता है जो वाहन की पूरी 200 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति को अनलॉक करता है और इसमें 16-इंच कार्बन सिरेमिक ब्रेक भी शामिल है।
मॉडल एस प्लेड के मालिकों के लिए यह बहुत अच्छी खबर है, लेकिन ब्रेक एक बेहद महंगा विकल्प है, और टेस्ला को प्रत्येक प्लेड मॉडल पर अच्छे ब्रेक शामिल करने चाहिए (भले ही वे अत्यधिक महंगे कार्बन न हों चीनी मिट्टी की चीज़ें)। टेस्ला मॉडल एक्स प्लेड की पेशकश नहीं करता है (जिसमें यकीनन बड़ी ब्रेक किट की इससे भी अधिक आवश्यकता होती है)। मॉडल एस अपने अत्यधिक वजन के कारण) एक ट्रैक पैकेज के साथ या यहां तक कि उन्नत कार्बन सिरेमिक के साथ ब्रेक.
6. सीमित पेंट विकल्प
वाहन प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अग्रणी कंपनी के लिए टेस्ला के रंग विकल्प बहुत सीमित और आश्चर्यजनक रूप से रूढ़िवादी हैं। यदि आप टेस्ला की टॉप-ऑफ-द-लाइन सेडान, मॉडल एस चाहते हैं, तो आपके पास पांच रंग विकल्प होंगे (पर्ल व्हाइट मल्टी-कोट, सॉलिड ब्लैक, मिडनाइट सिल्वर मेटालिक, डीप ब्लू मेटालिक और अल्ट्रा रेड)। सफ़ेद पेंट ही एकमात्र ऐसा रंग है जो आपको निःशुल्क मिल सकता है; अल्ट्रा रेड को छोड़कर अन्य $1,500 का विकल्प है, जिसका प्रीमियम $3,000 है।
यदि आप अधिक रंग विकल्प चाहते हैं, तो आप टेस्ला को छोड़ सकते हैं और मर्सिडीज-बेंज एएमजी ईक्यूई सेडान जैसे प्रतिस्पर्धी के लिए जा सकते हैं, जो 11 रंग विकल्प प्रदान करता है, और उनमें से अधिकांश मुफ़्त हैं।
7. लीगेसी ऑटोमेकर्स की ईवी टेस्ला की तरह ही अच्छी हैं
पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन के मामले में टेस्ला का दबदबा हुआ करता था क्योंकि पारंपरिक कार निर्माताओं से उनके पास ज्यादा प्रतिस्पर्धा नहीं थी। लेकिन अब पुराने वाहन निर्माता तेजी से आगे बढ़ रहे हैं और उत्कृष्ट इलेक्ट्रिक वाहन पेश कर रहे हैं जो टेस्ला द्वारा बनाई गई किसी भी चीज के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।
आप कह सकते हैं कि फोर्ड और जनरल मोटर्स जैसे पुराने वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक वाहन बनाते हैं जो टेस्ला द्वारा पेश की जाने वाली किसी भी चीज़ के समान ही अच्छे होते हैं, या शायद उससे भी बेहतर। जब आप समग्र गुणवत्ता नियंत्रण में उन सुधारों पर विचार करते हैं जो वे टेस्ला की तुलना में पेश कर सकते हैं, तो नहीं सेवा केंद्रों की व्यापक उपलब्धता का उल्लेख करते हुए, कुछ लोग पारंपरिक ईवी को प्राथमिकता दे सकते हैं वाहन निर्माता.
8. वाहन कैमरों के साथ गोपनीयता संबंधी चिंताएँ
टेस्ला के वाहन कई कैमरों से लैस हैं जिनका उपयोग वाहन स्वायत्त ड्राइविंग के साथ-साथ वाहन से संबंधित घटनाओं को रिकॉर्ड करने के लिए करता है (जैसे कि जब सेंट्री मोड सक्रिय होता है)। समस्या यह है कि यदि आप टेस्ला के मालिक हैं तो इन कैमरों का उपयोग आपकी गोपनीयता पर हमला करने के लिए भी किया जा सकता है।
टेस्ला के पूर्व कर्मचारियों द्वारा साक्षात्कार लिया गया रॉयटर्स पुष्टि की गई कि टेस्ला कर्मचारियों ने ग्राहक कारों द्वारा कैप्चर किए गए वीडियो का आदान-प्रदान किया। यह शायद टेस्ला के मालिक का सबसे बुरा सपना है, खासकर यह देखते हुए कि ज्यादातर लोग अपने वाहन अपने घरों के अंदर पार्क करते हैं। जिस कंपनी पर आप अपनी गोपनीयता को लेकर भरोसा करते हैं, उसकी ओर से इस तरह की गोपनीयता का उल्लंघन किसी अन्य ब्रांड को चुनने पर विचार करने के लिए पर्याप्त कारण है।
टेस्ला ईवी के वास्तविक विकल्प हैं
टेस्ला अद्भुत इलेक्ट्रिक वाहन बनाता है, लेकिन जैसे-जैसे सक्षम ईवी बनाने में प्रतिस्पर्धा बेहतर होती जा रही है, ग्राहक बहुत अधिक (या कुछ भी) त्याग किए बिना एक स्थापित ब्रांड के ईवी के साथ जाना चुन सकते हैं सभी)।
एक समय था जब मॉडल 3 पसंदीदा इलेक्ट्रिक सेडान थी, लेकिन इसमें बहुत सारे अद्भुत विकल्प हैं जो प्रदान करते हैं उत्कृष्ट रेंज और प्रदर्शन, आमतौर पर बेहतर निर्माण गुणवत्ता और बड़े सेवा केंद्र तक पहुंच के साथ नेटवर्क।