कम ईवी और पीएचईवी फेडरल टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य क्यों हैं?

2022 के मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के पारित होने के बाद, आईआरएस ने अद्यतन पात्रता नियमों को प्रकाशित किया और उन लोगों के लिए आवश्यकताएं जो 1 जनवरी के बाद नए ईवी की खरीद पर टैक्स क्रेडिट का दावा करना चाहते हैं, 2023.

दुर्भाग्य से यूएस में संभावित ईवी खरीदारों के लिए, संघीय कर क्रेडिट के लिए पात्र ईवी की संख्या में कमी आई है। हम अमेरिका में नए स्वच्छ वाहन कर क्रेडिट के लिए आईआरएस अपडेट के विवरण की जांच करते हैं कि क्या बदल गया है और कौन से वाहन अभी भी 2023 में इसके लिए योग्य हैं।

EV संघीय टैक्स क्रेडिट आवश्यकताएँ 2023 में बदली गईं

जब हमने सूचना दी हर इलेक्ट्रिक वाहन जो टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करता है 2023 में, 37 मॉडल वाले 13 वाहन निर्माताओं ने पूरे $7,500 क्रेडिट के लिए पात्र होने के मानदंडों को पूरा किया। वे या तो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन हैं या प्लग-इन हाइब्रिड हैं।

मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम को अपनाकर, सांसदों का उद्देश्य कार निर्माताओं को घरेलू आपूर्ति श्रृंखलाओं का उपयोग करके बैटरी बनाने के लिए प्रोत्साहित करना था। ये नियम कार बैटरी घटकों और महत्वपूर्ण खनिजों की सोर्सिंग पर लागू होते हैं। गोद लेने पर, कई वाहन ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए पूरी तरह से अयोग्य हो गए, जबकि अन्य अब केवल आंशिक क्रेडिट के लिए योग्य हैं।

प्रारंभ में, आईआरएस को केवल नए स्वच्छ वाहन कर क्रेडिट के लिए पात्र होने के लिए उत्तरी अमेरिका में इकट्ठे होने वाले वाहनों की आवश्यकता थी। फिर, वाहनों के योग्य होने के लिए न्यूनतम बैटरी आकार और मूल्य कैप की आवश्यकताएं भी जोड़ी गईं।

आईआरएस ने विनिर्माण और सामग्री सोर्सिंग से संबंधित निम्नलिखित आवश्यकताओं को जोड़ा है जो वाहन निर्माताओं को पूर्ण या आंशिक स्वच्छ वाहन टैक्स क्रेडिट राशि के लिए योग्य होने के लिए ईवीएस के लिए पूरा करना होगा:

• एनोड, कैथोड और इलेक्ट्रोलाइट्स जैसे वाहन के बैटरी घटकों का 50 प्रतिशत उत्तरी अमेरिका में उत्पादित या इकट्ठा किया जाना चाहिए; और
• लिथियम, ग्रेफाइट और कोबाल्ट जैसे बैटरी में उपयोग किए जाने वाले महत्वपूर्ण खनिजों का 40 प्रतिशत अमेरिका में या किसी ऐसे देश में निकाला और संसाधित किया जाना चाहिए जो यूएस मुक्त-व्यापार समझौता भागीदार है।

ईवीएस भी अर्हता प्राप्त कर सकते हैं यदि उनके बैटरी पैक उत्तरी अमेरिका में पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बने हों।

वाहन निर्माता जो उत्तरी अमेरिका में अपने ईवी का निर्माण नहीं करते हैं या जिनके पास पर्याप्त घरेलू या नहीं है भागीदार देशों द्वारा उनके वाहनों में आपूर्ति किए गए पुर्जे नए स्वच्छ वाहन कर के लिए अपात्र हो गए हैं श्रेय। यदि इनमें से कोई भी स्थिति बदलती है, हालांकि, आईआरएस वाहन की उपयुक्तता का पुनर्मूल्यांकन कर सकता है।

वाहन जो अब कर क्रेडिट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं

विदेशी वाहन निर्माता इन नियम परिवर्तनों को पसंद नहीं कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन और ऑडी, डीजलगेट के बाद अभी भी एक नाजुक स्थिति में हैं, यह पा सकते हैं कि यह नियम बदल जाएगा यदि वे नए बैटरी घटक को पूरा करने में असमर्थ हैं तो उनकी महत्वाकांक्षी ईवी बिक्री योजनाओं पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा आवश्यकताएं।

कई वाहन निर्माताओं के ईवीएस अब 2023 में संघीय कर क्रेडिट के लिए योग्य नहीं हैं, हालांकि इन्हीं ब्रांडों के प्लग-इन हाइब्रिड वाहन अभी भी पात्र हो सकते हैं। वाहन निर्माता हैं:

• ऑडी
• बीएमडब्ल्यू
• उत्पत्ति
• निसान
• रिवियन
• वोक्सवैगन
• वोल्वो

ईवी और पीएचईवी जो आंशिक ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हैं

जबकि फोर्ड, जनरल मोटर्स, स्टेलेंटिस और टेस्ला जैसे घरेलू वाहन निर्माता इन आईआरएस से सबसे अधिक लाभान्वित होते हैं नियम अद्यतन, कई अमेरिकी-निर्मित मॉडलों के पास क्रेडिट की मात्रा थी जो वे आधे में कटौती के लिए योग्य हैं, इसलिए उन्हें मिलता है $3,750. इसमें निम्नलिखित EV और PHEV मॉडल शामिल हैं:

• फोर्ड एस्केप PHEV
• फोर्ड ई-ट्रांजिट
• फोर्ड मस्टैंग मच-ई
• जीप रैंगलर 4xe
• जीप ग्रैंड चेरोकी 4xe
• लिंकन Corsair ग्रैंड टूरिंग
• रिवियन R1S
• रिवियन R1T
• टेस्ला मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव

यदि कोई निर्माता कुछ मॉडलों के लिए विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं या विधानसभा स्थानों का उपयोग करता है, तो कुछ वाहन योग्य हो सकते हैं जबकि अन्य नहीं, भले ही वे एक ही वाहन निर्माता से आते हों। ये वाहन अभी भी भविष्य में पूर्ण कर क्रेडिट प्राप्त करने के योग्य हो सकते हैं यदि निर्माता अपने बैटरी घटक आपूर्तिकर्ताओं में परिवर्तन करते हैं या यदि अमेरिका अधिक मुक्त-व्यापार पर हस्ताक्षर करता है समझौते।

आंशिक ईवी टैक्स क्रेडिट आवश्यकताएँ

यदि कोई EV या PHEV IRS के साथ पूर्ण $7,500 स्वच्छ वाहन कर क्रेडिट के लिए योग्य नहीं है, तो भी वह क्रेडिट के आधे या $3,750 तक के लिए योग्य हो सकता है।

आंशिक कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए वाहनों को ऊपर चर्चा की गई दो नई विनिर्माण और सामग्री सोर्सिंग आवश्यकताओं में से केवल एक को पूरा करने की आवश्यकता है।

अधिक ईवी और पीएचईवी भविष्य में टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हो सकते हैं

यूएस ड्रॉप में नए स्वच्छ वाहन टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने वाले वाहनों की संख्या को देखना निराशाजनक है। ईवी की बिक्री और ईवी उत्पादन में निवेश बढ़ने के समय में, अधिक वाहनों को इस टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र माना जाना चाहिए, न कि कम। हालांकि, यह सब अस्थायी लगता है, क्योंकि विशेषज्ञों का मानना ​​है कि योग्य वाहनों की सूची एक बार फिर से बढ़ जाएगी जब वाहन निर्माता आईआरएस से इन नए नियमों को ठीक से समायोजित कर लेंगे। वे अपनी बैटरी पैक आपूर्ति श्रृंखलाओं को बदलकर अनुकूलित करेंगे और पात्रता के लिए आवेदन करना जारी रखेंगे।