Hiboy P6 रिव्यू: एबाइक, मोपेड या डर्ट बाइक? किसे पड़ी है?

हम एक ऐसे बिंदु पर पहुंच रहे हैं जहां ईबाइक अलग-अलग दिशाओं में शाखाओं में बँटने लगे हैं। कुछ नियमित साइकिल की तरह दिखते हैं, बस प्रत्येक पेडल स्ट्रोक के साथ कुछ अतिरिक्त शक्ति प्रदान करते हैं। अन्य लोग अधिक बीहड़ इलाके के लिए लक्ष्य रखते हैं और बाइक की तुलना में एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के करीब होने के बारे में कोई हड्डी नहीं बनाते हैं, जैसे हिबॉय पी 6।

यह तकनीकी रूप से एक साइकिल हो सकती है, लेकिन ग्रिप ट्विस्ट थ्रॉटल और 750W मोटर के साथ, इसमें आपके छोटे पैरों की क्षमता से कहीं अधिक शक्ति है। स्पीड और रेंज के बारे में हिबॉय के दावों को देखते हुए यह आश्चर्यजनक रूप से कम कीमत पर भी बिकता है। तो पकड़ क्या है?

20 जून 2023 तक, Hiboy P6 बिक्री पर है, नियमित कीमत के अतिरिक्त 10% के साथ, कूल $1080 ला रहा है.

अनबॉक्सिंग और सेटअप

Hiboy का कहना है कि P6 जहाज 85% इकट्ठे होते हैं। मैं कहूंगा कि यह एक अच्छा अनुमान है, क्योंकि मुझे केवल फ्रंट व्हील, सैडल, हैंडलबार्स और पैडल संलग्न करने की आवश्यकता है।

मैंने पिछले कुछ वर्षों में बॉक्स से बाहर कुछ बाइकें इकट्ठी की हैं, और यह आमतौर पर आकार की एक जोड़ी और हेक्स रिंच के कुछ अलग आकारों से अधिक नहीं होती है। यहीं हाल था। उस ने कहा, बाइक को बॉक्स से बाहर निकालने में कुछ समस्याएं थीं।

Hiboy P6 का वज़न 65 पाउंड (29.5 किग्रा) है, जो इस प्रकार की ईबाइक के लिए अच्छी रेंज में है, लेकिन फिर भी एक पारंपरिक साइकिल की तुलना में भारी है। शिपर द्वारा सब कुछ बांधने से यह और जटिल हो गया था - बाइक, फ्रंट व्हील, हैंडलबार - साथ में जिप टाई, जिसका अर्थ है कि इसे बॉक्स से बाहर निकालना आसान नहीं था।

एक और बड़ी समस्या भी थी। किसी तरह, नॉन-ड्राइव साइड क्रैंक आर्म ने पैकेजिंग के दौरान फ्रंट व्हील के प्रवक्ता के बीच पिरोया था। शिपमेंट के दौरान कहीं, यह मुड़ गया और एक प्रवक्ता को तोड़ दिया, जिससे सामने का पहिया सही से बाहर हो गया।

खुश खरीदारों की बहुत सारी रिपोर्टें हैं जिनके पास ऐसी कोई समस्या नहीं थी, इसलिए मुझे लगता है कि यह एक बार की घटना थी। उस ने कहा, यदि आपको इसे वापस करने की आवश्यकता हो तो आप बाइक को अनबॉक्सिंग से पहले जितना संभव हो सके सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहेंगे।

मोटर और चश्मा

एक 750W बाफंग ब्रशलेस गियर वाली मोटर Hiboy P6 को शक्ति प्रदान करती है। यह एक हब मोटर है, जिसका अर्थ है कि यह पैडल के माध्यम से अधिक शक्ति को पुश करने में आपकी मदद करने के बजाय सीधे पिछले पहिये को शक्ति प्रदान करती है, जैसा कि एक मिड-ड्राइव मोटर करती है। यह बाइक को पुराने जमाने की मोपेड की तरह बनाता है, जहां पैडल से बिजली और मोटर से बिजली अलग-अलग होती है।

बाइक के बाकी हिस्सों को देखते हुए, यह मुख्य रूप से उन ब्रांडों के पुर्जों का मिश्रण है जिनसे आप परिचित नहीं हो सकते हैं। सबसे उल्लेखनीय हिस्सा शिमानो एल्टस 9-स्पीड रियर डिरेलियर और शिफ्टर है। इन्हें JAK सुपर ब्रेक मैकेनिकल डिस्क ब्रेक के साथ 180mm रोटार और वूक्सिंग लीवर के साथ जोड़ा गया है।

पहिए 26 इंच के रिम्स का उपयोग 26 × 4.0 इंच के चाओ यांग टायर के साथ करते हैं, जिन्हें सीधे साइडवॉल पर मोपेड टायर के रूप में लेबल किया जाता है। यह एक हार्डटेल कॉन्फ़िगरेशन है, जिसका अर्थ है कि इसमें फ्रंट के लिए सस्पेंशन फोर्क है, लेकिन रियर सस्पेंशन नहीं है। फोर्क अनब्रांडेड है, लेकिन हाइड्रोलिक फोर्क के रूप में लेबल किया गया है।

फोर्क के ऊपर-बाईं ओर, आपको प्रीलोड को एडजस्ट करने के लिए एक नॉब मिलता है, जो आपके वजन की ओर फोर्क में डायल करने में मदद करता है। मूल रूप से, जितना अधिक आप वजन करते हैं, उतना अधिक प्रीलोड आप चाहते हैं। दूसरी तरफ, आप संपीड़न को नियंत्रित कर सकते हैं या फोर्क को पूरी तरह से लॉक कर सकते हैं, जिससे यह बेहतर चढ़ाई के लिए कठोर हो जाता है।

बैटरी लाइफ और रेंज

इस सारी शक्ति का स्रोत 48V 13Ah रिमूवेबल वाटरप्रूफ बैटरी है। यह क्षमता के मामले में कुछ हद तक छोटा है, कम से कम पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में P6 का उपयोग करने के लिए, लेकिन यह आकार और वजन को कम रखने में भी मदद करता है। फिर भी, P6 कुछ अच्छी रेंज प्रदान करता है।

यदि आप पेडल असिस्ट मोड में सवारी कर रहे हैं, तो अधिकतम विज्ञापित सीमा 50 से 62 मील है, इस पर निर्भर करता है कि आप किस सहायता मोड में हैं (स्तर 0 से स्तर 5 तक)। यह 143 पाउंड (65 किग्रा) का राइडर वजन मान रहा है, जो कि P6 के 265 पाउंड (120 किग्रा) के अधिकतम राइडर वजन के आधे से थोड़ा अधिक है।

यह मानते हुए कि आप अपने पैरों को आराम देने के अलावा पैडल को छूना नहीं चाहते हैं, शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड 25 या 30 मील तक जा सकता है - फिर से 143 पाउंड का राइडर वजन मानकर। रचनात्मक होकर और डाउनहिल्स पर असिस्ट मोड को 0 पर स्विच करके आप इसे थोड़ा और आगे बढ़ा सकते हैं, लेकिन वजन को ध्यान में रखें, खासकर यदि आप कार्गो ले जा रहे हैं।

शामिल चार्जर से बैटरी चार्ज करने में सात से आठ घंटे लगेंगे। यह विशेष रूप से तेज़ नहीं है, लेकिन यह एक यात्रा के लिए पूरी तरह से फिट बैठता है, खासकर यदि आप बैटरी को पूरी तरह से कम नहीं कर रहे हैं।

आप बैटरी को आसानी से निकाल सकते हैं: बस दी गई कुंजी का उपयोग करके इसे अनलॉक करें, इसे इसके स्लॉट से बाहर स्लाइड करें, फिर इसे चार्ज करने के लिए अंदर लाएं। बारिश में फंसने की चिंता न करें, कम से कम थोड़ी देर के लिए, क्योंकि बैटरी IPX4 वाटर-रेसिस्टेंट है।

सवारी

यदि आपने कभी हब मोटर वाली बाइक की सवारी नहीं की है, तो यह पहली बार में एक अजीब अनुभूति है। एक मिड-ड्राइव बाइक के विपरीत, यह आपके द्वारा पैडल के माध्यम से लगाई गई शक्ति को नहीं बढ़ा रहा है, इसलिए जब तक हब मोटर अंदर नहीं आती है, तब तक आप एक भारी-से-औसत बाइक को पेडल कर रहे हैं। फिर मोटर किक करती है और ऐसा महसूस होता है कि बाइक ने अपने आप उड़ान भरने का फैसला किया है।

यह एक ऐसी भावना है जिस पर आपको भरोसा करना सीखना होगा, और मान लें कि जब आपको इसकी आवश्यकता होगी, तो शुरुआती पैडल स्ट्रोक के बाद ऊर्जा के फटने की आशंका होने पर शक्ति किक करेगी। थोड़ी देर के बाद, यह दूसरी प्रकृति बन जाती है, लेकिन ब्रेक-इन अवधि निश्चित रूप से होती है। अलग-अलग पावर मोड के लिए धन्यवाद, आपको Hiboy P6 को अलग तरीके से चलाने के बारे में भी सोचने की जरूरत है।

ज़रूर, आप इसे तुरंत असिस्ट मोड 5 में डाल सकते हैं, लेकिन त्वरण एक चिकनी सड़क के अलावा किसी भी चीज़ पर थोड़ा अधिक लगता है। इसके बजाय, मैंने इसे सहायता मोड के साथ तीन या उससे कम पर शुरू करने के लिए पाया, फिर जब मुझे अतिरिक्त शक्ति या गति की आवश्यकता हो तो इसे केवल किक करें। नीचे उतरते समय आपको असिस्ट मोड पर भी नजर रखनी होगी, क्योंकि उच्च मोड पर, ब्रेक लगाते समय इंजन आपको आगे धकेलने की कोशिश करता रहेगा, जब तक कि आप जोर से ब्रेक नहीं लगाते।

जबकि वह सारी शक्ति समतल सड़कों पर या ढलान पर जाते समय थोड़ी अनावश्यक महसूस कर सकती है, जब आप ऊपर की ओर बढ़ना शुरू करते हैं तो यह आपको एक सुपर हीरो की तरह महसूस कराता है। असिस्ट मोड को 5 तक पुश करने से मुझे 10 मील प्रति घंटे की रफ्तार से पहाड़ियों पर चढ़ना पड़ा जिससे आपको कम शक्तिशाली ई-बाइक पर चलने की आवश्यकता होगी।

यह सब इस तथ्य को नजरअंदाज कर रहा है कि हिबॉय पी 6 में हैंडलबार्स के दाईं ओर ग्रिप ट्विस्ट थ्रॉटल भी है। इसे ट्विस्ट करें, और आप पैडल के बारे में भूल सकते हैं, हालांकि मैं चेतावनी दूंगा कि आप अभी भी आरंभ करने के लिए पैडल करना चाह सकते हैं। अगर आप तैयार नहीं हैं तो इंजन में इतना टॉर्क है कि आप आसानी से बाइक के पिछले हिस्से से उड़ सकते हैं।

यह थ्रॉटल बाइक को इधर-उधर घुमाते समय गलती से मुड़ना भी आसान है। यदि आप बाइक को अंदर ले जा रहे हैं, तो इसे बंद करना सुनिश्चित करें या असिस्ट मोड को 0 पर सेट करें। मुझसे पूछें कि मैं कैसे जानता हूं।

इसे ऑफ-रोड लेना

Hiboy P6 के निचले बाएँ कांटे को देखते हुए, मैंने फ्रीराइड, डाउनहिल, डर्ट जंपिंग, या किसी अन्य प्रकार की हार्ड राइडिंग के खिलाफ चेतावनी देते हुए एक स्टिकर देखा। इसने इसे ट्रेल्स पर ले जाने के खिलाफ चेतावनी नहीं दी, इसलिए मैंने यह देखने का फैसला किया कि P6 मेरे स्थानीय ट्रेल्स को कैसे हैंडल करेगा। इस बिंदु पर, मैं आपको याद दिलाना चाहता हूं कि मैं एक आउट-ऑफ-ट्रू फ्रंट व्हील के साथ सवारी कर रहा था, जिसमें एक स्पोक नहीं था, इसलिए जब मैं बाइक को उसकी सीमा तक ले जाना चाहता था, तो मैंने चीजों को अपेक्षाकृत सुरक्षित रखा।

कम से कम, वास्तविक रूप से जितना संभव हो उतना सुरक्षित है क्योंकि ऐसा लगता है कि P6 ऑफ-रोड जीवंत है, और यह वास्तव में नहीं होना चाहिए। कोई पिछला निलंबन नहीं है, और सामने का कांटा विशेष रूप से गद्दीदार नहीं है। उस ने कहा, चाहे आप पेडलिंग कर रहे हों या केवल थ्रॉटल का उपयोग कर रहे हों और इसे उस डर्ट बाइक की तरह ट्रीट कर रहे हों, जो वास्तव में बनना चाहती है, यह अविश्वसनीय रूप से मज़ेदार है।

बेशक, यह ऑफ-रोड है कि कमियां भी सबसे स्पष्ट हैं। मुख्य रूप से, ब्रेक बहुत शक्तिशाली नहीं होते हैं। यदि आप सड़क पर सवारी कर रहे हैं, तो उनके पास पर्याप्त रोक शक्ति है, लेकिन यदि आप पगडंडी के एक बड़े हिस्से से नीचे आ रहे हैं और आपको एक बार रुकना है, तो ये ऐसा नहीं करेंगे।

उस ने कहा, Hiboy P6 का मज़ा बंद नहीं हो रहा है, इसलिए जब तक आप अपेक्षाकृत कम ट्रेल्स में रहते हैं, आउट-ऑफ-द-बॉक्स बिल्ड ठीक होना चाहिए।

क्या आपको हिबॉय पी6 खरीदना चाहिए?

कुछ मायनों में, यह तय करना मुश्किल है कि हिबॉय पी 6 जैक-ऑफ-ऑल-ट्रेड है या ईबाइक फॉर्म में एक पहचान संकट है। अच्छी खबर यह है कि चाहे जो भी हो, यह बहुत मजेदार है।

यदि आप P6 से अधिक लाभ उठाने जा रहे हैं, तो इसके लिए बेहतर ब्रेक और टायर जैसे कुछ अपग्रेड की आवश्यकता होगी। आप इसे सड़क पर ले जाने से पहले एक बोल्ट चेक भी करना चाहेंगे। फिर भी, Hiboy P6 अपनी क्षमता के लिए एक शानदार मूल्य है।