हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) कार की दुनिया में लंबे समय से हैं। इन गैजेट्स की कार्यक्षमता एक निर्माता से दूसरे में भिन्न हो सकती है, लेकिन मुख्य लक्ष्य सड़क से भटकने से बचने के लिए ड्राइवर को बहुमूल्य जानकारी प्रदान करना है आगे।
यही कारण है कि हेड-अप ड्राइवर के तत्काल क्षेत्र में आसानी से सुलभ क्षेत्र में विंडशील्ड पर परियोजना प्रासंगिक जानकारी प्रदर्शित करता है। आज, हेड-अप डिस्प्ले बहुत सारी उपयोगी जानकारी प्रदान करते हैं, और कुछ वाहन निर्माता वास्तव में अपने संबंधित कार्यान्वयन के साथ इसे पार्क से बाहर कर रहे हैं।
1. बीएमडब्ल्यू i7
बीएमडब्ल्यू i7 सभी मोर्चों पर एक तकनीकी चमत्कार है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि इसमें अद्भुत हेड-अप डिस्प्ले तकनीक है। दुर्भाग्य से, कई हेड-अप डिस्प्ले सरल हैं और मूल उल के साथ MPH जैसे अल्पविकसित डेटा दिखाने तक सीमित हैं।
लेकिन BMW के HUD के मामले में ऐसा नहीं है। I7 आपके विंडशील्ड पर बहुत सारी उपयोगी जानकारी प्रोजेक्ट करता है। यह एमपीएच रीडिंग प्रदर्शित करता है और विंडशील्ड पर गति सीमा पोस्ट करता है।
बीएमडब्ल्यू अपने ग्राहक आधार को बहुत अच्छी तरह से जानता है, और एक उचित इंसान की तरह ड्राइव करने के लिए हेड-अप डिस्प्ले में एक दोस्ताना छोटा रिमाइंडर निश्चित रूप से कुछ ऐसा है जिसका बीएमडब्ल्यू ड्राइवर उपयोग कर सकते हैं। बीएमडब्ल्यू का हेड-अप डिस्प्ले काफी इमर्सिव होने के साथ-साथ विंडशील्ड पर प्रोजेक्ट किए गए एनिमेशन में से एक आपके स्टीयरिंग इनपुट के बाद एक पक्षी जैसा दिखता है।
यह बाजार पर सबसे अच्छे हेड-अप डिस्प्ले में से एक है, और यह तकनीक और भी महत्वपूर्ण हो जाएगी क्योंकि वाहन उच्च स्तर की स्वायत्त क्षमताओं से लैस हो जाते हैं।
2. मर्सिडीज-बेंज एस क्लास
मर्सिडीज-बेंज एस क्लास में वह है जिसे केवल हेड-अप डिस्प्ले के एस क्लास के रूप में वर्णित किया जा सकता है। अगर बहुत अच्छी चीज जैसी कोई चीज है, तो एस क्लास का हेड-अप डिस्प्ले बस यही हो सकता है।
अधिकांश निर्माता अपने हेड-अप डिस्प्ले में बुनियादी कार्यक्षमता को लागू करते हैं क्योंकि हेड-अप डिस्प्ले का एक मुख्य बिंदु ड्राइवर की आंखों को सड़क पर रखना है।
लेकिन, एस क्लास पर संवर्धित वास्तविकता इकाई मूल रूप से एक पूरी तरह से विकसित डिजिटल डिस्प्ले है जो विंडशील्ड पर प्रोजेक्ट करने के लिए होता है। कार्यक्षमता की मात्रा सीमा रेखा बेतुका है, और यह थोड़ा खतरनाक भी हो सकता है क्योंकि यह चालक के दृश्य क्षेत्र में सीधे इतनी आंख कैंडी पेश करता है।
यह हेड-अप डिस्प्ले वाहन की गति जैसी स्पष्ट चीजों को दिखाता है, लेकिन यह आपके आगे वाहनों को "चिह्नित" करने के लिए संवर्धित वास्तविकता भी जोड़ता है, जैसे कि एक लड़ाकू जेट लक्ष्य पर ताला लगा रहा है।
एक्टिव लेन कीपिंग असिस्ट ग्राफिक बहुत सक्रिय या दखल देने वाला है (आप इसे कैसे देखते हैं इसके आधार पर)। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप सड़क पर नहीं जाते हैं, यह लेन के बाहरी किनारों को भी लाल रंग में ट्रेस करता है। सबसे अजीब हिस्सा संवर्धित वास्तविकता के साथ नेविगेशन प्रणाली है; यह बहुत ही विचलित करने वाला तरीका है।
नेविगेशन के लिए दिशात्मक तीर पहिए की गति के साथ तैरता है और फिर मुड़ने का समय होने पर दूरी में चला जाता है।
यह बहुत भ्रमित करने वाला है, लेकिन कुछ सुधारों के साथ, यह व्यवस्था क्रांतिकारी हो सकती है। सबसे अच्छी नेविगेशन सुविधा संवर्धित वास्तविकता मार्कर है जो आपको बताती है कि आप आ चुके हैं; यह आपके गंतव्य के सामने शांति से तैरता है। बहुत बढ़िया, वास्तव में।
3. C8 शेवरले कार्वेट
कार्वेट में मर्सिडीज-बेंज की तुलना में बहुत सरल हेड-अप डिस्प्ले है, हालांकि यह बहुत कुछ नहीं कह रहा है। मूल रूप से, अब तक बनाए गए किसी भी वाहन में बेंज़ पर ओवरकिल सिस्टम की तुलना में सरल हेड-अप डिस्प्ले होता है।
कार्वेट एक सच्ची स्पोर्ट्स कार है जो बराबरी दे सकती है सबसे तेज ईवी उनके पैसे के लिए एक रन। यही कारण है कि यह महत्वपूर्ण है कि आपको एक ड्राइवर के रूप में अनावश्यक विकर्षणों के बिना आवश्यक जानकारी प्राप्त हो। इसके अलावा, कार्वेट में विंडशील्ड पर HUD की स्थिति को समायोजित करने के लिए अल्पविकसित नियंत्रण हैं, जो आपके अनुरूप दृश्य प्राप्त करने के लिए बहुत उपयोगी है।
भले ही डिस्प्ले बहुत ही बेसिक है, लेकिन इसमें साफ-सुथरी कार्यक्षमता है। उदाहरण के लिए, अपने खेल मोड में, एचयूडी एमपीएच और जी-मीटर दिखाता है। वह कितना शांत है?
चीजों को सरल रखना अक्सर सर्वोत्तम परिणाम देता है, और कार्वेट एचयूडी इसका प्रमाण है। C8 Corvette जैसे अल्ट्रा-क्विक मिड-इंजन स्पोर्ट्सकार में, आप नौटंकी से विचलित नहीं होना चाहते।
सौभाग्य से, 'वेट' पर हेड-अप डिस्प्ले आपको ओवरबोर्ड के बिना आवश्यक सभी प्रासंगिक जानकारी देता है।
4. ऑडी क्यू4 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन
ऑडी की एचयूडी इकाई अनुकूलन योग्य है, और आप इसके मेनू अनुभाग में खुदाई कर सकते हैं और विंडशील्ड पर छवि के उन्मुखीकरण से लेकर चमक तक सब कुछ बदल सकते हैं। आप HUD की संवर्धित वास्तविकता कार्यक्षमता को भी बंद कर सकते हैं, जिसे कुछ लोग पसंद कर सकते हैं।
सौभाग्य से, ऑडी का हेड-अप डिस्प्ले एक सुव्यवस्थित उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस में बहुत अधिक कार्यक्षमता पैक करता है जो बहुत अधिक विचलित करने वाला नहीं है। नेविगेशन तीर तब भी ड्राइवर को विचलित करता है जब यह केंद्रित हो जाता है और फिर क्षितिज में कूद जाता है, लेकिन यूआई का समग्र डिजाइन मर्सिडीज की तुलना में कम दखल देने वाला है।
मुख्य संवर्धित वास्तविकता तीर के अलावा, नेविगेशन प्रणाली का उपयोग करते समय सिस्टम वाहन की गति के साथ-साथ एमपीएच रीडिंग के बगल में एक छोटा तीर दिखाता है। यह एक अच्छी प्रणाली है, और बाद के उन्नयन के साथ, यह बहुत अच्छा हो सकता है।
Q4 स्पोर्टबैक ई-ट्रॉन उनमें से एक है बिक्री के लिए सर्वश्रेष्ठ ईवी एसयूवी, और ऑडी का HUD वाहन के फ्यूचरिस्टिक वाइब के साथ सही बैठता है। ऑटोमेकर्स के लिए इन प्रणालियों को ध्यान में रखना सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि चीजों को सरल रखा जाए क्योंकि चालक को विचलित करने वाला एचयूडी प्रतिकूल है।
5. हुंडई आयनिक 5
हुंडई के आईओएनआईक्यू 5 में एक हेड-अप डिस्प्ले है जो ड्राइवर को संवर्धित वास्तविकता और सरल प्रक्षेपण के बीच चयन करने की अनुमति देता है।
संवर्धित वास्तविकता दृश्य काफी मानक किराया है, क्योंकि यह एक अच्छा ग्राफिक दिखाता है जिसमें वाहन की वर्तमान गति और गति सीमा की जानकारी होती है (यदि उपलब्ध हो)।
जाहिर है, यह दृश्य नेविगेशन तीरों को भी दिखाता है जो आपको बताता है कि किस दिशा का पालन करना है। इसके अलावा, सिस्टम को विभिन्न तरीकों से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, जैसे सेटिंग्स मेनू में हेड-अप डिस्प्ले प्रोजेक्शन की ऊंचाई समायोजित करना।
आप HUD रोटेशन और छवि की समग्र चमक को भी नियंत्रित कर सकते हैं। एक और अच्छी सुविधा यह है कि आप चुन सकते हैं कि प्रदर्शन पर कौन सी सामग्री दिखाई दे, यातायात संकेतों को बंद करने के विकल्प के साथ, ब्लाइंड स्पॉट सुरक्षा जानकारी, या बारी-बारी से कार्यक्षमता।
आईओएनआईक्यू 5 शैली द्वारा संचालित कार है, इसलिए यह ताज़ा है कि हेड-अप डिस्प्ले इसके डिजाइन के लिए अधिक न्यूनतम दृष्टिकोण का विकल्प चुनता है।
हेड-अप डिस्प्ले मानक बन जाएंगे
हेड-अप डिस्प्ले स्टीयरिंग व्हील से रहित वाहन के साथ इंटरैक्ट करने का सही तरीका प्रतीत होता है। भविष्य में, जब अधिकांश वाहन पूरी तरह से स्वायत्त होते हैं, कांच की खिड़कियों पर प्रक्षेपित छवियां आपके वाहन से जानकारी एकत्र करने का सबसे अच्छा तरीका लगती हैं।
स्टीयरिंग व्हील अप्रचलित हो जाएंगे, इसलिए आगे का दृश्य स्टीयरिंग उपकरणों द्वारा अबाधित हो जाएगा, जिससे ग्लास पर टन जानकारी प्रदर्शित की जा सकती है।
