टेस्ला सड़क पर सबसे अच्छे इलेक्ट्रिक वाहनों में से कुछ बनाता है, और ब्रांड उन मॉडलों के लिए उतना ही प्रसिद्ध है जो अभी तक बाजार में नहीं आए हैं। टेस्ला सेमी से लेकर साइबरट्रक तक सब कुछ जनता की कल्पना को आकर्षित करता है।
हर किसी ने टेस्ला रोडस्टर की रेडिकल बाहरी स्टाइलिंग और मॉडल एक्स पर फाल्कन दरवाजे देखे हैं, लेकिन टेस्ला शानदार तकनीक के साथ अद्भुत इंटीरियर भी बनाती है। यह आश्चर्य की बात है कि टेस्ला अपने वाहनों के अंदर कितनी शानदार तकनीक भर सकती है।
1. अल्ट्रा व्हाइट वीगन लेदर इंटीरियर
1970 के दशक के कई अमेरिकी वाहनों, विशेष रूप से युग की मांसपेशियों की कारों में सुंदर सफेद अंदरूनी भाग थे। सीटों से लेकर दरवाजे के पैनल तक, सब कुछ शानदार सफेद सामग्री में पंक्तिबद्ध था।
हाल के दिनों में, वाहन के इंटीरियर अधिक से अधिक क्लिनिकल हो गए हैं। एक आधुनिक कार में प्रवेश करना और काले, उबाऊ प्लास्टिक ट्रिम के समुद्र में खो जाना मुश्किल नहीं है। टेस्ला के इंटीरियर में ऐसा नहीं है।
ज़रूर, वहाँ उबाऊ टेस्ला इंटीरियर रंग हैं, जैसे कि मॉडल एस पर भयानक रूप से सुस्त काला इंटीरियर। लेकिन जब इसके इंटीरियर की बात आती है तो टेस्ला के पास एक गुप्त हथियार होता है। इसे अल्ट्रा व्हाइट कहा जाता है, और यह किसी भी टेस्ला इंटीरियर को समय बिताने के लिए एक बेहतर जगह बनाता है।
इतना ही नहीं, बल्कि सफेद शाकाहारी चमड़ा इंटीरियर को खोल देता है, जिससे यह एक स्वतंत्र, हवादार एहसास देता है। यह किसी भी टेस्ला इंटीरियर के लिए एक आवश्यक ऐड विकल्प है, मुख्यतः क्योंकि फ्यूचरिस्टिक लुक ब्रांड के सौंदर्य को पूरी तरह से पूरक करता है।
अल्ट्रा व्हाइट में मॉडल एक्स प्लेड का इंटीरियर बेहद खूबसूरत है, खासकर 6-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में। बाल्टी सीटें ऐसी दिखती हैं जैसे वे एक अंतरिक्ष यान से आए हों, और दूसरी पंक्ति की सीटें ऐसा आभास देती हैं कि वे तैर रही हैं।
आप यह जानकर भी निश्चिंत हो सकते हैं कि आपकी टेस्ला की सीटों को लाइन करने के लिए कोई जानवर नहीं मारा गया था, जो अब बहुत अच्छा है ईवी निर्माता हरियाली वाले इंटीरियर के लिए प्रयासरत हैं.
टेस्ला अपने न्यूनतम इंटीरियर के लिए जाना जाता है, और मॉडल 3 इस दर्शन के लिए कोई अपवाद नहीं है। जब आप एक मॉडल 3 के अंदर बैठते हैं, तो आप तुरंत ध्यान देंगे कि पारंपरिक एचवीएसी वेंट की कमी है।
ज़रूर, एक बड़ा बार है जो पूरे डैश को पार करता है, लेकिन पारंपरिक नियंत्रणों के साथ कोई छोटा छेद नहीं है। यह पहली बार में एक मामूली चूक की तरह लग सकता है, लेकिन टेस्ला ने वास्तव में अपने जलवायु नियंत्रण झरोखों को ओवर-इंजीनियर किया।
वास्तव में मॉडल 3 के अंदर देखने के लिए बहुत कुछ नहीं है, लेकिन पर्दे के पीछे बहुत अच्छी इंजीनियरिंग है। जब आप केंद्रीय टचस्क्रीन के माध्यम से वायु प्रवाह को समायोजित करते हैं, तो हवा को जादुई रूप से वांछित क्षेत्र में निर्देशित किया जाता है।
टेस्ला ने एक ऐसी प्रणाली का उपयोग करके इसे पूरा किया जो एक मुख्य एयरफ्लो और फिर एक सेकेंडरी एयर वेंट का उपयोग करता है जो वास्तव में मुख्य सिस्टम को अंडरकट करता है और उपयोगकर्ता की इच्छा के अनुसार हवा को निर्देशित करता है।
एयरफ्लो को नियंत्रित करने के लिए इंटरफ़ेस बहुत अच्छी तरह से किया गया है, और टेस्ला से कुछ कम की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए। यह मज़ेदार है कि इंटीरियर को सरल बनाने की कोशिश में, टेस्ला ने पारंपरिक मैन्युअल रूप से समायोज्य वेंट के बिना हवा को पुनर्निर्देशित करने के लिए एक और भी जटिल प्रणाली का निर्माण किया।
भले ही, मॉडल 3 का न्यूनतम रूप पूरी तरह से उल्लेखनीय इंजीनियरिंग की गारंटी देता है जो इसमें चला गया ईवी की अभिनव एचवीएसी प्रणाली.
3. टेस्ला का स्टीयरिंग योक
भविष्य का स्टीयरिंग डिवाइस, या टेस्ला स्पीक में योक, एक अनूठा इंटरफ़ेस है जो टेस्ला वाहनों को एक स्पेसशिप वाइब देता है। में भी मौजूद है दुष्ट तेज मॉडल एस प्लेड.
योक सबसे व्यावहारिक स्टीयरिंग डिवाइस नहीं हो सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से किसी भी उबाऊ आवागमन को जीवंत करता है। आप तुरंत महसूस करेंगे कि आप किसी विशेष चीज के पहिए के पीछे हैं, लगभग एक अधिक पैदल यात्री टाई फाइटर की तरह।
अधिकांश टेस्ला अंदरूनी शायद आपको डार्थ वेदर की तरह महसूस करेंगे, इसलिए स्टार वार्स थीम पूरी तरह से सुसंगत है। आधुनिक फेरारी स्टीयरिंग व्हील की परंपरा में योक में बहुत सारी कार्यक्षमता है।
हॉर्न, हाई बीम स्विच और टर्न सिग्नल सभी को योक के बटनों में बदल दिया गया है। यह थोड़ा अव्यवस्थित लगता है, और वास्तव में आपके वाहन के हॉर्न की शक्तिशाली शक्ति का आह्वान करने के लिए आपके स्टीयरिंग व्हील के केंद्र को गुस्से से कुचलने की भावना को वास्तव में कुछ भी प्रतिस्थापित नहीं कर सकता है।
जो निर्विवाद है वह यह है कि योक निश्चित रूप से आपके यात्रियों को बात करने के लिए कुछ देता है। क्योंकि लोग या तो इससे नफरत करते हैं या इसे पहली नजर में पसंद करते हैं, यह एक उत्कृष्ट वार्तालाप स्टार्टर बनाता है। जुए के बारे में लोग जो कुछ भी कहते हैं, टेस्ला हमेशा एक शांत तरीके से पहिया को फिर से शुरू करने का एक तरीका ढूंढता है, भले ही यह पूरी तरह से आवश्यक न हो।
4. इन-कार गेमिंग
मॉडल एस में एकीकृत गेमिंग रिग एक कार में अब तक की सबसे अच्छी आंतरिक तकनीकी सुविधाओं में से एक हो सकती है। मानो या न मानो, आप वास्तव में वाहन के वास्तविक नियंत्रणों का उपयोग कर सकते हैं, जैसे कि योक स्टीयरिंग व्हील और त्वरक पेडल, जो खेल आप खेल रहे हैं उसके मुख्य नियंत्रण के रूप में।
यह मनोरंजन की संभावनाओं की एक पूरी नई दुनिया खोलता है, खासकर जब आप अपने वाहन के चार्ज होने का इंतजार करते हैं। यह नहीं समझा जा सकता है कि यह कितना भयानक है कि टेस्ला ने रेसिंग गेम के नियंत्रक के रूप में वाहन के वास्तविक स्टीयरिंग डिवाइस तक पहुंच खोली।
इसके अलावा, मॉडल एस और मॉडल एक्स वेरिएंट 2022 में जारी किए गए और बाद में स्टीम गेम खेल सकते हैं, क्योंकि दोनों में 16GB की सुविधा है ऑनबोर्ड रैम. इसलिए, जब आप चार्जिंग स्टेशन पर हों तो आप साइबरपंक 2077 और एल्डन रिंग जैसे लोकप्रिय पीसी शीर्षक खेल सकते हैं। यह कल्पना करना मुश्किल है कि पारंपरिक वाहन निर्माता अपने वाहनों के अंदर इस तरह की शरारतों की अनुमति देते हैं।
5. मॉडल एक्स की विशाल नयनाभिराम विंडशील्ड
मॉडल एक्स अपने फाल्कन दरवाजों के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन एक और है विशेषता जो मॉडल X को पॉप आउट करती है उतना ही। यदि आप कभी किसी मॉडल एक्स में बैठे हैं, तो सबसे पहली चीज जिस पर आपने ध्यान दिया होगा, वह थी विशाल विंडशील्ड।
यह केबिन को उन गहरे समुद्र में अन्वेषण उप का अनुभव देता है। जाहिर है, टेस्ला उन सब से बेहतर नियुक्त है जो कभी भी होने की उम्मीद कर सकते हैं, लेकिन वाइब बहुत समान है।
टेस्ला का पूरा फ्रंट एंड एक विशाल एक्वेरियम की तरह है; दृश्यता पागल है। यहां तक कि सूर्य के दर्शन भी इंजीनियरिंग के चमत्कार हैं। कांच की छत की सुंदर सफाई में बाधा डालने से बचने के लिए जब वे उपयोग में नहीं होते हैं तो वे बड़े करीने से टक जाते हैं।
अधिक कारों को मॉडल एक्स की तरह बड़े विंडशील्ड को लागू करना चाहिए, खासकर अगर वाहन निर्माता विभिन्न नवीन तकनीकों के माध्यम से सूर्य के संपर्क को कम से कम रख सकते हैं।
टेस्ला इज़ स्टिल द किंग ऑफ़ इनोवेशन
टेस्ला लगातार नवाचार कर रहा है, और भले ही कभी-कभी विचार नौटंकी की तरह लग सकते हैं, फिर भी एक ऑटोमेकर को देखना बहुत अच्छा लगता है जो इसे फोन नहीं करता है। यह विशेष रूप से आंतरिक सज्जा के लिए सच है क्योंकि आधुनिक वाहनों में आम तौर पर ऐसे आंतरिक भाग होते हैं जो उनके सवारों को मौत के घाट उतार देते हैं। लेकिन टेस्ला की ईवी लाइनअप के मामले में ऐसा बिल्कुल नहीं है।