उद्योग भर के वाहन निर्माता बिजली की गति से इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) योजनाओं को लागू करने के लिए दौड़ रहे हैं। बीएमडब्ल्यू की नवीनतम ईवी बैटरी डिजाइन चार्जिंग क्षमताओं का अनुकूलन, लागत में कटौती और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करके भविष्य में लक्जरी कार ब्रांड को आगे बढ़ाने का प्रयास करती है।
बीएमडब्ल्यू की अगली पीढ़ी की बैटरी डिजाइन
बीएमडब्ल्यू की नई छठी पीढ़ी लिथियम आयन बैटरी डिजाइन अपने आगामी न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म-आधारित ईवी पर 2025 के आसपास शुरुआत करने के लिए तैयार है। के अनुसार बीएमडब्ल्यू, ऑटोमेकर की नई बैटरी तकनीक एक बेलनाकार डिज़ाइन का उपयोग करती है जो ऑटोमेकर के ईवी के आगामी लाइनअप में मॉड्यूलर उपयोग की अनुमति देती है।
इसके अलावा, अद्यतन बैटरी स्थापना स्थान में एकीकृत बॉडी कॉन्फ़िगरेशन को खोलने के लिए एक पैक का उपयोग करेगी। ऑटोमेकर का कहना है कि इससे भविष्य के ईवी के डिजाइन में जगह बच जाएगी।
बीएमडब्ल्यू का अनुमान है कि इसकी नई ईवी बैटरी डिजाइन चार्जिंग गति में सुधार करेगी और रेंज को 30 प्रतिशत तक बढ़ाएगी। साथ ही, नई बैटरियां लागत को 50 प्रतिशत तक कम कर देंगी और सेल उत्पादन से होने वाले उत्सर्जन को 60 प्रतिशत तक कम कर देंगी।
बीएमडब्ल्यू की अगली पीढ़ी की ईवी बैटरियां कैसे अधिक कुशल होंगी?
के अनुसार साइंसडायरेक्ट, इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए दक्षता उपयोगी ऊर्जा (आउटपुट) और कुल ऊर्जा खपत के बीच अनुपात के रूप में व्यक्त की जाती है। बीएमडब्ल्यू की नई लिथियम-आयन बैटरी में अधिक निकल और सिलिकॉन और कम कोबाल्ट होगा, जो ऑटोमेकर का कहना है कि ऊर्जा घनत्व में 20 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि होगी।
ऊर्जा घनत्व बैटरी के वजन की तुलना में उसमें मौजूद ऊर्जा की मात्रा को संदर्भित करता है। बैटरी का ऊर्जा घनत्व जितना अधिक होगा, बैटरी पैक के आकार को बढ़ाने की आवश्यकता के बिना यह उतना ही अधिक समय तक चलेगा। हमारा देखें लिथियम-आयन और लिथियम-पॉलीमर बैटरी की तुलना अधिक जानकारी के लिए।
BMW ड्राइवट्रेन और चार्जिंग आर्किटेक्चर को भी 800v तक बढ़ा रहा है जिससे चार्जिंग क्षमता बढ़ेगी और वाहन को चार्ज करने में लगने वाला समय 10 से 80 प्रतिशत तक कम हो जाएगा। ये अपडेट बीएमडब्ल्यू के भविष्य के ईवीएस के लिए अधिक रेंज में अनुवाद करते हैं।
ये बैटरियां कार्बन उत्सर्जन को कैसे कम करेंगी?
कार्बन उत्सर्जन में कटौती ईवी विकास के प्राथमिक चालकों में से एक है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि उसका ध्यान उत्पादन के लिए कार्बन फुटप्रिंट और संसाधनों की खपत को यथासंभव कम रखने पर है। इसे प्राप्त करने के लिए, ऑटोमेकर बैटरी सेल निर्माताओं के साथ काम करने की योजना बना रहा है जो पुनर्नवीनीकरण कच्चे माल का उपयोग करते हैं।
ऑटोमेकर का कहना है कि वह अपनी छठी पीढ़ी की ईवी बैटरी के उत्पादन के लिए केवल नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है। बीएमडब्ल्यू का दीर्घकालिक लक्ष्य पूरी तरह से उपयोग करना है पुनर्नवीनीकरण ईवी बैटरी इसके भविष्य के वाहनों में, पहले से जुड़ी रिपोर्ट के अनुसार।
इन बैटरियों की कीमत कैसे कम होगी?
दक्षता में सुधार और उत्सर्जन में कमी के शीर्ष पर, बीएमडब्ल्यू अपनी आगामी लिथियम-आयन बैटरी का उत्पादन लागत भी कम करेगा। बेहतर ऊर्जा घनत्व के लिए धन्यवाद, बैटरी पैक अधिक, छोटे बैटरी सेल का उपयोग करते हैं। यह वजन बचाता है और आवश्यक प्रति बैटरी सेल लागत में कटौती करता है।
बीएमडब्ल्यू के मुताबिक, अपनी इन-हाउस बैटरी टीम की विशेषज्ञता का लाभ उठाकर और साथ में नए बैटरी डिज़ाइन, इन नई EV बैटरियों की आउट-गोइंग जनरेशन की तुलना में उत्पादन करना कम खर्चीला है बैटरी। ऑटोमेकर का लक्ष्य ईवीएस के निर्माण की लागत को आधुनिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों के समान स्तर तक कम करना है।
कौन से बीएमडब्ल्यू ईवी मॉडल इन नेक्स्ट-जेनरेशन बैटरियों का उपयोग करेंगे?
बीएमडब्ल्यू की छठी पीढ़ी की बैटरी इसके भविष्य के ईवी के लिए शक्ति का स्रोत होगी। यही है, जब तक कि ऑटोमेकर चालू नहीं हो जाता इसके ईवीएस के लिए ठोस-राज्य बैटरीजिसे यह पहले से ही विकसित कर रहा है। के अनुसार मोटर वाहन समाचार यूरोप, बीएमडब्ल्यू के सीईओ ओलिवर जिप्से ने कहा, "[t]he न्यू क्लासे मिडिल कार सेगमेंट के मॉडल के साथ शुरू होता है, लेकिन निश्चित रूप से अभी और भी बहुत कुछ आना बाकी है।"
जिप्से की टिप्पणियों के आधार पर, बीएमडब्ल्यू मौजूदा 3-सीरीज़ के समान आकार वाली कारों पर ध्यान केंद्रित करेगी। ऑटोमेकर ने हाल ही में अपनी 7-सीरीज़ की फ्लैगशिप सेडान की नई पीढ़ी को लॉन्च किया है, लेकिन यह अपडेटेड प्लेटफॉर्म या छठी पीढ़ी की लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग नहीं करती है।
बीएमडब्ल्यू की बैटरी योजनाएँ इसके ईवी भविष्य को मजबूत करती हैं
बीएमडब्ल्यू का लक्ष्य 2025 के अंत तक दो मिलियन से अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन सड़कों पर लाना है। ऑटोमेकर वर्तमान में 2023 में एक और ईवी डेब्यू के साथ चार प्लग-इन हाइब्रिड और दो शुद्ध ईवी मॉडल पेश करता है। बीएमडब्ल्यू को उम्मीद है कि न्यू क्लास प्लेटफॉर्म और अपडेटेड लिथियम-आयन बैटरी इस दशक के अंत तक ईवी बिक्री की मात्रा को 50 प्रतिशत तक बढ़ा देगी।
इसके अलावा, MINI और Rolls-Royce सहित BMW के अन्य ब्रांड भी इन अपडेटेड तकनीकों से लाभान्वित होंगे। यह कहना सुरक्षित है कि ईवी बीएमडब्ल्यू का भविष्य हैं।
