जबकि टेस्ला अपने फुली सेल्फ-ड्राइविंग बीटा प्रोग्राम रोलआउट के साथ भाग रहा है, मर्सिडीज-बेंज (एक भागीदार के रूप में बॉश के साथ) एक वैकल्पिक उत्तर लेकर आया है। दोनों कंपनियों को दिसंबर 2022 में जर्मन फेडरल मोटर ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी से स्वचालित वैलेट सिस्टम के लिए विनियामक अनुमोदन प्राप्त हुआ है।
सिस्टम को पहली बार 2017 में प्रदर्शित किया गया था और दोनों 2020 से स्टटगार्ट में मर्सिडीज के घरेलू हवाई अड्डे पर परीक्षण कर रहे हैं।
मर्सिडीज-बॉश ऑटोमैटिक वैलेट सिस्टम कैसे काम करता है?
सिस्टम, जिसे वर्तमान में बॉश ऑटोमेटेड वैलेट पार्किंग के रूप में जाना जाता है, के लिए केवल ड्राइवर को निर्दिष्ट ड्रॉप-ऑफ पर कार छोड़ने की आवश्यकता होती है पार्किंग स्थल या कार पार्क के प्रवेश द्वार पर इंगित करें और फिर कार को पहले से बुक की गई पार्किंग में भेजने के लिए Mercedes Me ऐप का उपयोग करें अंतरिक्ष।
जब पिकअप का अनुरोध किया जाता है, तो कार पार्किंग स्थल से दूसरे पिक-अप बिंदु पर खुद ड्राइव करती है जहां आप खचाखच भरी पार्किंग में अपनी कार को इधर-उधर देखे बिना गाड़ी चला सकते हैं अंतरिक्ष।
जिसके बारे में बात करते हुए, चूंकि सिस्टम को पार्किंग की जगह की तलाश में मानव को ड्राइव करने की आवश्यकता नहीं होती है, कारों को एक साथ पार्क किया जा सकता है। मर्सिडीज और बॉश का दावा है कि इससे कार पार्क को 20% तक अधिक कुशल बनाया जा सकता है।
पार्किंग में स्थापित बॉश-निर्मित सेंसर के साथ कार की सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं को जोड़कर वैलेट इसे प्राप्त करता है। सेंसर कार के अपने सेंसर द्वारा प्राप्त जानकारी को पूरक करते हैं, इसे बेहतर, अधिक नियंत्रित निर्णय लेने में मदद करते हैं जो किसी भी दुर्घटना की संभावना को कम करते हैं।
यह मर्सिडीज के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि वर्तमान में सिस्टम को रेट किया गया है स्व-ड्राइविंग क्षमता के लिए एसएई पैमाने का चौथा स्तर. इस स्तर पर, वाहन के संचालन के लिए मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है, संचालन पूर्व निर्धारित तक सीमित है भू-बाड़ वाले स्थान और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कंपनी किसी भी दुर्घटना या क्षति के लिए उत्तरदायी होती है, न कि आप चालक।
इसके अतिरिक्त, सेंसर को मौजूदा कार पार्कों में भी रेट्रोफिट किया जा सकता है, जिसमें अक्सर हवाई अड्डों या अन्य व्यावसायिक स्थानों पर पाए जाने वाले मल्टी-स्टोरी भी शामिल हैं।
समर्थित कार और पार्किंग स्थल क्या हैं?
फिलहाल, सिस्टम केवल मर्सिडीज के एस-क्लास और ईक्यूएस मॉडल के लिए उपलब्ध है जो जुलाई 2022 के बाद मर्सिडीज मी ऐप के माध्यम से उपलब्ध एक सक्रिय इंटेलिजेंट पार्क पायलट सुविधा के साथ बनाया गया है। वर्तमान में, आप इसे स्टटगार्ट हवाई अड्डे पर एयरपोर्ट पार्किंग प्रबंधन कंपनी Apcoa द्वारा प्रबंधित P6 पार्किंग में पा सकते हैं।
उस ने कहा, इस साल मार्च में लॉस एंजिल्स पार्किंग गैरेज में आयोजित एक प्रदर्शन के साथ, मर्सिडीज ने यू.एस. में प्रणाली का परीक्षण किया है।
गैर-टेस्ला स्व-ड्राइविंग सिस्टम के लिए इसका क्या अर्थ है?
जबकि टेस्ला अभी भी यकीनन आगे है जब यह आता है पूरी तरह से स्वचालित स्व-ड्राइविंग सिस्टम, इसकी प्रणालियाँ अधिक विश्वसनीय और सटीक हैं, इस तरह के प्रदर्शन और कार्यान्वयन इस बात का प्रमाण हैं कि प्रतिस्पर्धा अपने चरम पर है। मर्सिडीज स्वयं व्यावसायिक उपयोग के लिए ड्राइव पायलट नामक अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक पर काम कर रही है।
ड्राइव पायलट वर्तमान में जर्मनी में उपयोग के लिए सीमित है और यू.एस. लॉन्च के लिए तैयार किया जा रहा है। जीएम के सुपर क्रूज या फोर्ड के ब्लू क्रूज सिस्टम के समान, ड्राइव पायलट भी केवल 37 मील प्रति घंटे की गति वाले मैप किए गए राजमार्गों पर काम करता है।
इसके अलावा, जबकि प्रणाली का जर्मन समकक्ष कानून द्वारा इस प्रणाली तक सीमित हो सकता है, यू.एस. के पास ऐसा कोई प्रतिबंध नहीं है। हालाँकि, सिस्टम के साथ शुरुआत करने पर मर्सिडीज किसी भी उच्च स्तर पर जाने में सहज नहीं लगती है।
सेल्फ-ड्राइविंग कारों का भविष्य
मर्सिडीज-बेंज, जीएम, फोर्ड, वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू जैसी कंपनियां तेजी से टेस्ला के साथ एक नई कार बनाने की दौड़ में शामिल हो रही हैं पूरी तरह कार्यात्मक, सड़क-कानूनी ड्राइविंग प्रणाली, हम ग्राहकों के रूप में अब अधिक विकल्प प्राप्त कर रहे हैं जो बेहतर होते जा रहे हैं दिन।
जैसे-जैसे अधिक से अधिक कार निर्माता अपने ईवीएस के साथ नई जमीनें तोड़ते हैं, हमें अधिक प्रतिस्पर्धा मिलती है, जो अंततः आपके लिए ड्राइव करने के लिए बेहतर कारों की ओर ले जाती है।
