आपने इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड जॉब एक्ट्स के हिस्से के रूप में अनिवार्य "किल स्विच" के बारे में सनसनीखेज सुर्खियाँ देखी होंगी, जिनकी सरकार को कारों में आवश्यकता होगी।
हालांकि नया कानून सरकार को कारों में गुप्त किल स्विच लगाने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन इसकी अस्पष्ट भाषा और निहितार्थ गोपनीयता और कानूनी चिंताओं को बढ़ाते हैं।
यहां आपको कानून के बारे में जानने की जरूरत है, यह क्या करने का इरादा है, और संभावित प्रभाव।
"किल स्विच लॉ" क्या है?
"किल स्विच" शब्द भारत की भाषा में कहीं नहीं पाया जाता है इन्फ्रास्ट्रक्चर निवेश और नौकरी अधिनियम. वास्तव में, पूरी बात भ्रामक है क्योंकि यदि आप सोच रहे हैं कार में किल स्विच लगाना, आप शायद चोरी के निवारण से प्रेरित हैं।
कुछ मीडिया जिसे "किल स्विच लॉ" कह रहे हैं, वास्तव में धारा है। अधिनियम के 24220 को "उन्नत बिगड़ा ड्राइविंग तकनीक" कहा जाता है। यह सरकार को उस मूल उपकरण निर्माताओं की आवश्यकता की अनुमति देता है (ओईएम) वाहन बनाते हैं जो "मोटर वाहन चालक के प्रदर्शन की निष्क्रिय रूप से निगरानी करते हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि वह चालक हो सकता है या नहीं" बिगड़ा हुआ।"
यह तकनीक किसी न किसी रूप में पहले से मौजूद है। उदाहरण के लिए, वोल्वो अपने वाहनों में स्पीड लिमिटर्स, लंबी दूरी के लिडार और इन-कार कैमरे लगा रहा है। ये कैमरे चालक की आंखों की निगरानी करते हैं और, अगर कार को नशे में या नींद में ड्राइविंग का संदेह है, तो वोल्वो ऑन कॉल (वोल्वो का ड्राइवर सहायता कार्यक्रम) को सचेत कर सकता है, धीमा हो सकता है, या खींच कर पार्क कर सकता है। यह वोल्वो EX90 पर मानक होगा।
हम "किल स्विच" कानून के बारे में क्या जानते हैं
हम जानते हैं कि सरकार नशे में और बिगड़े हुए ड्राइविंग पर नकेल कसना चाहती है और भविष्य के वाहनों में पहचान तकनीक की आवश्यकता होगी।
हम यह भी जानते हैं कि कोई भी इन-व्हीकल कैमरा या बायोमेट्रिक मॉनिटरिंग सिस्टम व्यक्तिगत डेटा एकत्र करेगा। ऐसे समय में जब लोग विचार कर रहे हैं उनके सोशल मीडिया खातों को हटाने के गोपनीयता लाभ, यह चिंता का कारण है।
यह देखते हुए कि हैकर्स और अन्य खराब अभिनेता इन वाहन निगरानी प्रणालियों द्वारा उत्पादित डेटा का उपयोग कर सकते हैं समाज की हानि के लिए, आने वाले समय में सुरक्षा उपायों के बारे में गरमागरम चर्चा देखने की उम्मीद है साल।
एक और चीज जिसकी हम उम्मीद कर सकते हैं, इस तकनीक के कार्यान्वयन के आधार पर, त्रुटियां और अपवाद हैं। उदाहरण के लिए, एल्गोरिदम आंखों की स्थिति वाले लोगों (क्रॉस-आइड या आलसी आंखों) से कैसे निपटेगा? क्या होगा अगर कोई गंभीर रूप से उदास व्यक्ति इस तरह से ड्राइव करता है जो किसी की नींद की नकल करता है? आप इन विचार प्रयोगों को असीमित रूप से चला सकते हैं।
कानूनी पक्ष पर, यदि कोई वाहन निर्धारित करता है कि कोई बिगड़ा हुआ है और दुर्घटना का कारण बनता है क्योंकि यह रोकने के लिए खींचता है, तो कौन जिम्मेदार है? ये सवाल और कई अन्य बातचीत का हिस्सा होंगे क्योंकि सरकार 2026 तक इसे लागू करना चाहती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कानून समय विस्तार की अनुमति देता है, और इसे लागू करने में ओईएम को लगने वाले समय को देखते हुए; यह उनके आदर्श समयरेखा पर होने की संभावना नहीं है।
सेक के बारे में हम क्या नहीं जानते। 24220
धारा 24220 के एक भाग के लिए आवश्यक है कि "निष्क्रिय और सटीक रूप से यह पता लगाया जाए कि मोटर वाहन के चालक के रक्त में अल्कोहल की मात्रा बराबर है या नहीं या इसमें वर्णित रक्त अल्कोहल सांद्रता से अधिक ..." आपने इसे पढ़ा होगा और आश्चर्य होगा, "क्या वे सभी नए में श्वासनली की आवश्यकता चाहते हैं कार?"
हाँ। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ठीक उसी के लिए जोर दे रहा है।
के अनुसार एपी न्यूज, अनुसंधान चल रहा है जो रक्त में अल्कोहल के स्तर का पता लगाने के लिए उंगलियों के निशान का उपयोग कर सकता है। एक अन्य तकनीक ड्राइवर की सांस को स्टीयरिंग कॉलम या ड्राइवर-साइड के दरवाजे में खींचती है और उसका परीक्षण करती है। यह सही है। बस सामान्य रूप से सांस लें, और क्योंकि अल्कोहल और कार्बन डाइऑक्साइड अलग-अलग मात्रा में प्रकाश को अवशोषित करते हैं, सेंसर अवैध रक्त अल्कोहल सांद्रता का पता लगा सकते हैं।
हालाँकि, यह देखते हुए कि रक्त में अल्कोहल की सघनता वजन, लिंग, भोजन की खपत आदि से प्रभावित होती है, यह देखा जाना बाकी है कि इन कारकों का हिसाब कैसे लगाया जाएगा।
शायद सबसे बड़ी बात हम नहीं जानते कि जनता कैसी प्रतिक्रिया देगी। यह कल्पना करना आसान है कि कुछ लोग नई कार खरीदने से परहेज करेंगे। क्या सरकार की आवश्यकता होगी कि पुराने वाहनों को इस तकनीक के किसी रूप से रेट्रोफिट किया जाए? ऐसा लगता है कि लागत, इंजीनियरिंग चुनौतियों और इस तथ्य को देखते हुए संभावना नहीं है कि कुछ विरोध फ्रांसीसी क्रांति को एक मामूली हाथापाई की तरह बना सकते हैं - लेकिन कौन जानता है? जनभावना देखना बाकी है।
रॉयटर्स रिपोर्ट है कि वोल्वो के सीईओ हकन सैमुएलसन ने कहा:
उन्होंने कहा, 'यह कहना आसान होगा कि लोग जो चाहें कर सकते हैं लेकिन हमें लगता है कि ऐसा करना हमारी जिम्मेदारी है। शायद लोग हमें 'बिग ब्रदर' के रूप में देखेंगे, लेकिन अगर हम कुछ लोगों की जान बचाते हैं तो यह इसके लायक है।"
यहां तक की एप्पल नशे में वाहन चलाने वालों को रोकने की कोशिश कर रहा है अपने स्मार्टफोन को ब्रेथ एनालाइजर में बदलकर। इस बिंदु पर, हम जितना जानते हैं उससे अधिक अनिश्चित हैं। हम यह भी नहीं जानते हैं कि ये वाहन किस तरह का डेटा एकत्र करेंगे या इसकी पहुंच किसके पास होगी।
सरकार द्वारा अनिवार्य वाहन निगरानी का भविष्य
हालांकि "किल स्विच" कानून एक मिथ्या नाम है, लोगों का इस बारे में चिंतित होना सही है कि सरकार उनकी निगरानी कैसे करेगी और उनके डेटा का उपयोग कैसे करेगी। बिगड़ा हुआ ड्राइविंग प्रस्तुति प्रौद्योगिकी स्थापित करने से सामाजिक, कानूनी और तार्किक चुनौतियों का ढेर लग जाता है।
बड़े पैमाने पर सामाजिक परिवर्तन संभव हैं। यदि 1950 के दशक का कोई व्यक्ति आज किसी रेस्तरां में जाए, तो वे यह देखकर चौंक जाएंगे कि कोई धूम्रपान नहीं कर रहा है। कुछ दशकों में, स्व-ड्राइविंग कारें हमें आवागमन के दौरान झपकी ले सकती हैं। यह इस अत्याधुनिक तकनीक को सुपरन्यूज कर देगा, हालांकि यह दादा-दादी के लिए उत्कृष्ट चारा होगा जो अपने पोते-पोतियों को "जब मैं तुम्हारी उम्र का था ..." किस्म का आनंद लेना चाहता था।
