वेलोट्रिक नोमैड 1: द फैट टायर, गो-एनीव्हेयर, क्लास 2 एबिके

जबकि वेलोट्रिक एक अपेक्षाकृत नई कंपनी है, इसे 2021 में अपनी पहली डिस्कवर 1 मॉडल के साथ बहुत सफलता और सकारात्मक स्वागत मिला है। कंपनी का नेतृत्व लाइम स्कूटर के सह-संस्थापकों में से एक एडम झांग ने किया है। इसका निर्माण करते हुए, वेलोट्रिक अपने लाइनअप का विस्तार कर रहा है और एक विश्वसनीय, उच्च-गुणवत्ता वाली ईबाइक प्रदान करना चाहता है जो आपके अगले ऑफ-रोड साहसिक कार्य को संभाल सके।

Nomad 1 में 48-वोल्ट, 691.2Wh बैटरी के साथ 750-वाट (पीक 1,200W) रियर हब मोटर है जो 6 घंटे में चार्ज होती है और 55 मील तक की रेंज प्रदान करती है।

क्लास 2 बाइक के रूप में, आप इसके थ्रॉटल-ओनली मोड का उपयोग करके इसे 20 मील प्रति घंटे तक की सवारी कर सकते हैं, जिसमें किसी पेडलिंग की आवश्यकता नहीं होती है। घुमंतू 1 सवारी करने में तेज और मजेदार है, दोनों सड़क पर और सड़क पर। वर्तमान में बिक्री पर, नोमैड 1 को 1,399 डॉलर में खरीदा जा सकता है.

मॉडल और निर्माण गुणवत्ता

नोमाड 1 स्टेप-थ्रू और हाई स्टेप विकल्पों में उपलब्ध है। मैंने स्टेप-थ्रू का विकल्प चुना क्योंकि मैं एक ऐसी बाइक चाहता था जो नए क्षेत्रों की खोज या खोज करते समय मैं अधिक आसानी से चढ़ और उतर सकूं। चुनने के लिए कुल सात रंग हैं; लेकिन आप किस फ्रेम को चुनते हैं, इसके आधार पर रंग की पसंद अधिक सीमित होगी। मैंगो एकमात्र रंग है जो दोनों फ्रेम शैलियों पर उपलब्ध है। अच्छा होता अगर उनके सभी रंग दोनों के लिए उपलब्ध होते

तख्ते।

एल्यूमीनियम फ्रेम और बैटरी एक टुकड़े की तरह दिखते हैं, जहां बैटरी डाली जाती है, उसके बीच बहुत कम अंतराल होता है। सस्ती बाइक्स को उनके फिनिश के साथ नुकसान उठाना पड़ता है, खासकर उनके वेल्डेड टुकड़ों के साथ। शिल्प कौशल बहुत अच्छा प्रतीत होता है। बाइक पर कुछ छोटे डीकैल हैं जिन पर अच्छी तरह से प्रिंट किया गया है और उनमें कोई खराबी नहीं है। जब पूरी तरह से असेम्बल किया जाता है, तो बाइक कुल मिलाकर बहुत अच्छी लगती है। यह बहुत अधिक महंगी ई-बाइक के साथ बहुत प्रीमियम और समतुल्य दिखता है, विशेष रूप से इसके छिपे हुए तारों के साथ, जहां वे हैंडलबार्स के सामने से बाहर आते हैं, को छोड़कर। घुमंतू 1 IPX6 वाटरप्रूफ है (किसी भी कोण से पानी के उच्च दबाव वाले जेट से सुरक्षित), इसलिए आप बिना किसी समस्या के सभी प्रकार के मौसम में इसकी सवारी करने में सक्षम होना चाहिए।

नोमाड 1 बैटरी

नोमाड 1 एलजी/सैमसंग द्वारा प्रमाणित 21700 सेल के साथ "टेस्ला-ग्रेड" 48V 14.4Ah (690Wh) हटाने योग्य बैटरी का उपयोग करता है, जो वेलोट्रिक का दावा है "बाजार में समान बाइक की तुलना में 50% लंबी रेंज की सुविधा है", आपको एक सिंगल पर 55 मील तक की दूरी प्रदान करता है शुल्क। इसके पूर्ण थ्रॉटल मोड का उपयोग करने से घुमंतू की अधिकतम सीमा लगभग 45-50 मील तक कम हो जाती है, हालांकि इलाके और मौसम के आधार पर परिणाम अलग-अलग होंगे।

बैटरी टॉप-लोडेड है और फ्रेम के साथ फ्लश करती है। बैटरी का पेंट, फिनिश और मोटाई बाइक के बाकी हिस्सों से पूरी तरह मेल खाता है, आगे यह छुपाता है कि यह एक इलेक्ट्रिक बाइक है। अन्य ईबाइक्स की तरह, इसकी चाबी का उपयोग करके बैटरी को हटाया जा सकता है। चाबी डालें और बैटरी को अनलॉक करने के लिए एक बार मुड़ें, इसे फ्रेम से थोड़ा बाहर पॉप करके, ताकि इसे आसानी से पकड़ा जा सके। बैटरी के शीर्ष पर एक छोटा सूचक प्रकाश होता है, जिसे दबाए जाने पर, आपको जल्दी से यह देखने की अनुमति मिलती है कि आपको रिचार्ज करने की आवश्यकता है या नहीं।

मोटर

वेलोट्रिक नोमैड 1 एक 750W रियर हब मोटर द्वारा संचालित है जिसमें 1,200W शिखर प्रदर्शन है। इसका पैडल असिस्ट तेजी से जुड़ता है और बाइक के थ्रोटल में एक शक्तिशाली टॉर्क है। शक्ति मुझे 50cc स्कूटर की याद दिलाती है। जब लेवल 5 पर सेट किया जाता है, तो अधिकांश सड़कों पर पेडल करना लगभग आसान हो जाता है। उच्च गति बनाए रखने और पहाड़ियों पर चढ़ने के लिए अभी भी आपके अंत में कुछ इनपुट की आवश्यकता होगी, लेकिन पेडल-सहायता के बिना सवारी करने की तुलना नहीं है।

थ्रॉटल रिस्पॉन्स की आदत पड़ने में थोड़ा समय लगता है। मेरे अनुभव में, मैंने पाया कि यह एक छोटा अंतराल है। बिजली आने में लगभग एक सेकंड का समय लगता है, और जब ऐसा होता है, तो इसे समायोजित करना मुश्किल होता है। प्रतिक्रिया की कमी के कारण, थ्रॉटल एक गो बटन की तरह अधिक लगता है जो या तो सक्षम है या नहीं। कुछ सावधान फेदरिंग के साथ, आप पावर को थोड़ा और नियंत्रित कर सकते हैं, हालांकि यह इस बाइक की एक प्रमुख सीमा है जो इसकी कीमत को इतना कम रखने में मदद करती है।

बॉश मोटर्स के साथ ट्रेक जैसी महंगी माउंटेन बाइक की तुलना में, जो 3000 डॉलर से ऊपर के लिए खुदरा बिक्री करती हैं, वे कहीं अधिक महसूस करते हैं पावर डिलीवरी के साथ परिष्कृत, उन्हें तकनीकी सवारी के लिए एक बेहतर विकल्प बनाता है जहां आपको उन सटीक इनपुट की बिल्कुल सही आवश्यकता होती है क्षण। उस ने कहा, यह बाइक पगडंडियों पर चलने के बजाय हर रोज ऊबड़-खाबड़ इलाकों पर सवारी करने के लिए है, इसलिए इसे देखना आसान है, खासकर लागत बचत के साथ।

अनबॉक्सिंग और सेटअप

ऐसा कुछ जिसे अक्सर नहीं माना जाता है, खासकर यदि आपने पहले कभी ईबाइक नहीं खरीदा है, तो वह पैकेजिंग और शिपिंग है। जबकि कई ब्रांड मुफ्त शिपिंग की पेशकश करते हैं, मेरे अनुभव में वे अपनी बाइक को ठीक से पैक करने और सुरक्षित करने में खराब काम करते हैं। इतने बड़े और भारी बॉक्स के साथ जिसे अक्सर दुनिया भर में आधे रास्ते से भेजा जा रहा है, यह उम्मीद की जाती है कि रास्ते में इसे कुछ कठिन संचालन का सामना करना पड़ेगा। मेरे पास अतीत में कुछ दुर्भाग्यपूर्ण मुद्दे थे जहां बाइक क्षतिग्रस्त टुकड़ों, मुड़े हुए पहियों और बहुत कुछ के साथ पहुंची।

इसके बॉक्स में कुछ आँसू और खरोंच होने के बावजूद, मेरा घुमंतू 1 एकदम सही स्थिति में आ गया। शिपमेंट के दौरान फ्रेम, व्हील और अन्य भागों को पूरी तरह से हिलने से बचाने के लिए बाइक अपने बॉक्स में बेहद आरामदायक है। इसके अतिरिक्त, वेलोट्रिक ने टुकड़ों को एक दूसरे के खिलाफ टक्कर और खरोंच से बचाने के लिए कार्डबोर्ड और तार संबंधों का उपयोग करके बहुत अच्छा काम किया।

बॉक्स में दो टॉप फ्लैप हैं और ऊपर से एक ओपनिंग है जो सुझाव देगा कि आपको बाइक को ऊपर से हटा देना चाहिए। हालाँकि बाइक का वजन 70+ पाउंड (32 किग्रा) है, लेकिन इसे अपने आप बाहर निकालना मुश्किल हो सकता है। मेरे पिता की मदद से, यह एक साथ करना काफी आसान था, लेकिन अगर मुझे उनकी सहायता नहीं होती तो मैं शायद बॉक्स के किनारे को काट देता।

स्थापना काफी सरल है, और यदि आपके पास बाइक को असेंबल करने का अनुभव है, तो यह बहुत आसान होना चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि त्वरित प्रारंभ मार्गदर्शिका में कुछ निर्देश अस्पष्ट, भ्रमित करने वाले या क्रम से बाहर लग सकते हैं।

उदाहरण के लिए, मुझे यह बहुत अजीब लगा कि निर्देश आपको अंतिम चरणों में से एक तक किक स्टैंड स्थापित करने के लिए नहीं कहते हैं। जब तक आपके पास असेंबली या बाइक माउंट करने में कोई आपकी मदद नहीं करता है, तब तक यह बाकी इंस्टॉलेशन प्रक्रिया को और अधिक कठिन बना देता है क्योंकि आपके पास बाइक को सीधा रखने के लिए कुछ भी नहीं है।

वेलोट्रिक बहुत अच्छा प्रदान करता है स्थापना वीडियो जिसे मैं लिखित निर्देशों के विपरीत पालन करने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं। उनके पहले कदम के रूप में, वीडियो वास्तव में आपको किकस्टैंड स्थापित करने का निर्देश देता है, जो सबसे अधिक समझ में आता है। जैसा कि हम लिखित निर्देशों का पालन कर रहे थे, हमारे कुल सेटअप समय में लगभग 45 मिनट लगे।

क्या शामिल है

नि: शुल्क शामिल सामान के हिस्से के रूप में, नोमाड 1 टूल किट, चार्जर, फ्रंट और रीयर फेंडर, फ्रंट और रीयर लाइट, घंटी और रिफ्लेक्टर के साथ आता है। हालाँकि, रिफ्लेक्टर, घंटी और पीछे की रोशनी सबसे अधिक संभावना है कि वे शेल्फ से बाहर के हिस्से हैं, जिनमें शामिल हैं फ़ेंडर 4" टायरों के आकार से मेल खाते हैं और आपको और बाइक को इससे बचाने के लिए एक उत्कृष्ट काम करते हैं तत्व।

फ्रंट लाइट बाइक द्वारा संचालित और नियंत्रित होती है जबकि पीछे की लाइट में एक अंतर्निहित बैटरी होती है और एक बटन के क्लिक के साथ बंद या बंद हो जाती है।

दोनों रोशनी में केवल एक चमक स्तर होता है और इसे केवल चालू किया जा सकता है।

आप वेलोट्रिक से अतिरिक्त सामान भी खरीद सकते हैं, जिसमें $399 में अतिरिक्त बैटरी और एक फोल्डिंग लॉक भी शामिल है।

आगे या पीछे के रैक भी उपलब्ध होते देखना अच्छा होता क्योंकि मैं वास्तव में इस बाइक की उपयोगिता में इजाफा करता। इसकी शक्ति से, मैं अपनी यात्राओं में खुद को आसानी से छोटे बैग ढोते हुए देख सकता हूँ। आधिकारिक चश्मा पीछे के लिए 33lbs (15kg) और 55lbs (25kg) की फ्रंट रैक लोड क्षमता बताता है। उम्मीद है, यह कुछ ऐसा है जिसे हम भविष्य में देख सकते हैं।

नियंत्रण और पावर मोड

घुमंतू 1 अपने हैंडलबार के बाईं ओर एक नियंत्रक का उपयोग करता है जिसमें आपकी पेडल सहायता को बदलने के लिए एक पावर बटन और एक ऊपर और नीचे बटन होता है। बाईं ओर एक अंगूठा थ्रॉटल है। यह आपको पेडल असिस्ट के पांच स्तर, एक पूर्ण-थ्रॉटल मोड देता है, और आपको इसके वॉक मोड को भी ट्रिगर करने की अनुमति देता है। ऊपर या नीचे बटन को कुछ सेकंड के लिए दबाए रखने से सामने की लाइट चालू या बंद हो जाएगी।

थ्रॉटल मोड के लिए 20-मील प्रति घंटे की सीमा वाली क्लास 2 बाइक के रूप में, आप निम्न गति तक पहुँच सकते हैं:

• स्तर 1: 9-10mph
• स्तर 2: 11-12mph
• स्तर 3: 14-15mph
• स्तर 4: 16-17mph
• स्तर 5: 20mph मैक्स

3.5" डिस्प्ले आपको बाइक की गति, बैटरी स्तर, ट्रिप दूरी और पावर असिस्ट लेवल दिखाता है। स्क्रीन एक सफेद एलईडी पृष्ठभूमि पर काले पाठ के साथ मोनोक्रोम है। यह काफी चमकीला है और सीधी धूप में भी आसानी से देखा जा सकता है। आप स्क्रीन को आगे और पीछे झुका सकते हैं, साथ ही हैंडलबार पर स्थिति को समायोजित करने के लिए इसके क्लैंप को ढीला कर सकते हैं। इसमें ब्लूटूथ या स्मार्टफोन कनेक्टिविटी जैसी स्मार्ट सुविधाओं का अभाव है, हालाँकि, यह आवश्यक काम ठीक करता है।

प्रदर्शन और सवारी की गुणवत्ता

घुमंतू 1 मज़ेदार और सक्षम है। अपनी पहली राइड के दौरान मेरी पहली मुस्कराहट थी। एक बार जब आप स्वीकार कर लेते हैं कि थ्रॉटल में थोड़ी देरी हुई है, तो बाइक चलाने के लिए एक धमाका है। जैसे ही आप 20 मील प्रति घंटे की गति से गति करते हैं, यह आसानी से आपको वापस फेंक सकता है। मुझे कारों के साथ-साथ सड़कों को पार करने वाली छोटी सड़कों पर विलय करने का विश्वास था।

बाइक में बैठने की जगह सीधी है और इसके हैंडलबार को पकड़ना और पकड़ना आसान है। सीट विशेष रूप से 220 मिमी चौड़ी है और इसके नीचे दो स्प्रिंग्स हैं। अधिक आकस्मिक सवारी के लिए, मैं अपनी सीट को थोड़ा नीचे रखना पसंद करता हूँ। इसके स्टेप-थ्रू फ्रेम के साथ संयुक्त रूप से, मुझे ऑन और ऑफ करने में कोई समस्या नहीं थी।

यह बिना किसी समस्या के खड़ी चढ़ाई को संभालता है। यह उतना तेज़ या तेज़ नहीं होगा, लेकिन फिर भी यह आपको कठिन पहाड़ियों तक ले जाने में मदद कर सकता है, जो इस मूल्य बिंदु पर प्रतिस्पर्धा करने वाली बाइक अक्सर शक्ति की कमी के कारण संघर्ष करती हैं।

72lbs (32.6 किग्रा) पर, यह एक भारी ईबाइक है। यह अपने सड़क-बाइक समकक्ष, डिस्कवर 1 के रूप में तेज़ या आसान नहीं होगा। यदि आपके आवागमन में किसी भी प्रकार की सीढ़ियाँ शामिल हैं, तो आप शायद लाइटर डिस्कवर 1 या कुछ तुलनीय के साथ बेहतर होंगे। इसके अतिरिक्त वजन और मोटे टायर भी परिवहन को मुश्किल बना सकते हैं, खासकर छोटे बाइक रैक के साथ, इसलिए यह भी ध्यान में रखने योग्य है।

लेकिन वे मोटे टायर उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करते हैं, और निलंबन कांटा धक्कों को खाने और छोटी बाधाओं पर यात्रा करने में मदद करता है। हालांकि, यह हार्डकोर ट्रेल राइडिंग के बजाय अधिक आकस्मिक ऑफ-रोडिंग के लिए अभी भी सबसे उपयुक्त है। बार-बार और अधिक तीव्र हिट, जैसे बड़ी चट्टानों और शाखाओं पर यात्रा करना अभी भी बहुत ध्यान देने योग्य हो सकता है।

नोमाड 1 आपको कहीं भी जाने देता है

घुमंतू 1 का सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह मूल रूप से कहीं भी जा सकता है। हालांकि इसका बड़ा और भारी डिज़ाइन इसे पक्की सड़कों पर आने-जाने के लिए उतना सुविधाजनक नहीं बना सकता है, यह बाइक वास्तव में पीटा पथ से साहसिक कार्य करने और नए स्थानों की खोज करने की क्षमता के लिए चमकती है।