आंतरिक दहन कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों का रखरखाव आसान और सस्ता है। यह सच है क्योंकि एक आंतरिक दहन इंजन के सभी जटिल गतिमान पुर्जों को EV समीकरण से हटा दिया जाता है। लेकिन क्या इलेक्ट्रिक वाहनों को पारंपरिक गैस से चलने वाली कारों की तरह ही शीतलक की आवश्यकता होती है?
ईवी बैटरी को किसी तरह से ठंडा करने की जरूरत है, इसलिए यह एक अच्छा सवाल है। यदि आप यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि क्या इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक का उपयोग करते हैं और यदि इसे समय-समय पर बदलने की आवश्यकता है, तो आप सही जगह पर हैं।
पारंपरिक वाहन में शीतलक का उपयोग किस लिए किया जाता है?
एक आईसीई वाहन में, शीतलक का उपयोग वाहन के इंजन और अन्य आंतरिक घटकों से गर्मी दूर करने के लिए मुख्य माध्यम के रूप में किया जाता है। इन वाहनों में शीतलक अति महत्वपूर्ण है क्योंकि यह इंजन को उचित ऑपरेटिंग तापमान पर रखने में मदद करता है। यह कोई आसान काम नहीं है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि गैसोलीन इंजन गर्मी के रूप में टन ऊर्जा बर्बाद करते हैं। इसके अलावा, शीतलक में पानी की तुलना में बहुत अधिक क्वथनांक होते हैं, जो वास्तव में आप आंतरिक दहन वाहन में चाहते हैं जो अत्यधिक मात्रा में गर्मी पैदा कर रहा है।
ग्लाइकोल-आधारित शीतलक में पानी की तुलना में कम हिमांक भी होता है, जो अत्यधिक सर्दियों के लिए आदर्श होता है, जहाँ पानी सचमुच वाहन के शीतलन मार्ग के अंदर जम जाता है। यदि पानी आपके इंजन के अंदर जम जाता है, तो नुकसान भयावह हो सकता है क्योंकि पानी एक ठोस में बदलना शुरू कर देता है। यही कारण है कि सर्दियों के दौरान अपने वाहन के लिए उचित शीतलक का उपयोग करना एक बुद्धिमानी भरा कदम है। हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शीतलक केवल ठंडे मौसम के लिए ही नहीं है। कई लोग सोचते हैं कि ग्लाइकोल-आधारित शीतलक गर्म स्थानों में अनावश्यक है क्योंकि तरल जमने का कोई खतरा नहीं है।
यह एक बहुत बड़ी गलती है, और बहुत से लोग अपने इंजन के कूलिंग सिस्टम के अंदर नल के पानी का उपयोग करते हैं, जो अंततः पानी में अशुद्धियों के कारण घटकों को बंद कर देता है। शीतलक में संक्षारक विरोधी गुण भी होते हैं जो विभिन्न धातुओं के साथ परस्पर क्रिया करके क्षरण को रोकते हैं। दूसरी ओर, नल के पानी में इनमें से कोई भी संक्षारक रोधी योजक नहीं होता है। यदि आप अपने इंजन के जीवन की सुरक्षा के बारे में गंभीर हैं, तो आपको शीतलक परिवर्तन को अपने वाहन के नियमित रखरखाव मदों के एक अनिवार्य भाग के रूप में विचार करना चाहिए।
क्या ईवीएस को शीतलक की आवश्यकता है?
इलेक्ट्रिक वाहन भी गर्मी पैदा करते हैं, लेकिन ईवी में जिस मुख्य घटक को ठंडा करने की जरूरत होती है, वह बैटरी है। ईवीएस की तुलना में आंतरिक दहन इंजन बहुत अधिक गर्मी पैदा करते हैं। लेकिन, ईवी बैटरियों को सुरक्षित तापमान पर चलाने के महत्व के कारण, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए शीतलक भी महत्वपूर्ण है। हालांकि सभी इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक का उपयोग नहीं करते हैं। कुछ ईवीएस एयर कूलिंग पर भरोसा करते हैं, जो कई तरल कूलिंग विधियों से कमतर मानते हैं।
निसान लीफ एयर कूलिंग का उपयोग करती है, जिनमें से कई अभी भी सड़क पर हैं और अच्छी तरह से काम कर रही हैं। लेकिन इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि अत्यधिक परिस्थितियों में, विशेष रूप से बहुत गर्म मौसम में ईवी बैटरी को ठंडा करने में तरल शीतलन अधिक प्रभावी होता है। यह सिर्फ भौतिकी है; पानी हवा के लिए एक बेहतर गर्मी संवाहक है। इसलिए, यदि आप ईवी प्राप्त करने पर विचार कर रहे हैं और अत्यधिक गर्म जलवायु में रहते हैं, तो एक तरल-ठंडा वाहन खोजना आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है। वाटर कूलिंग वाले इलेक्ट्रिक वाहन अपनी बैटरी को ठंडा करने के लिए ICE कारों के समान विधि का उपयोग करते हैं।
आंतरिक दहन इंजन इंजन के गर्म क्षेत्रों के माध्यम से, एक पंप की मदद से शीतलक को स्थानांतरित करने के लिए इंजन के भीतर पाइपों की एक श्रृंखला का उपयोग करते हैं। इस गर्म शीतलक को फिर रेडिएटर में भेजा जाता है, जहां उच्च तापमान वाले तरल को ठंडा करने के लिए पंखे का उपयोग किया जाता है। यह इंजन को अत्यधिक गर्मी से विनाशकारी विफलता का अनुभव करने में मदद करता है। EVs को अपनी बैटरी को समय से पहले खराब होने से बचाने के लिए कूलिंग विधियों की भी आवश्यकता होती है। दरअसल, ईवी की बैटरी को ठंडा करने के लिए इसी तरह की तकनीक का इस्तेमाल किया जाता है, जिसमें बैटरी के चारों ओर कूलिंग पाइप का इस्तेमाल होता है।
शीतलक इन पाइपों के माध्यम से बहता है और पारंपरिक कार की तरह ही बैटरी को ठंडा करने में मदद करता है, जहां शीतलक को अंततः रेडिएटर में भेजा जाता है। इसे EV में इनडायरेक्ट कूलिंग कहा जाता है। डायरेक्ट कूलिंग जैसे अन्य तरीके भी हैं। डायरेक्ट कूलिंग में बैटरी की वास्तविक कोशिकाओं को कूलेंट में भिगोना शामिल है, लेकिन इस कूलेंट को अल्ट्रा-लो इलेक्ट्रिक कंडक्टर होना चाहिए। दुर्भाग्य से, फिलहाल उत्पादन वाहनों में प्रत्यक्ष शीतलन नहीं पाया जाता है। शायद प्रत्यक्ष शीतलन इलेक्ट्रिक वाहन शीतलन विधियों का भविष्य है, लेकिन फिलहाल, अप्रत्यक्ष शीतलन सबसे लोकप्रिय विकल्प है।
EV किस प्रकार के शीतलक का उपयोग करता है?
अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन, आंतरिक दहन कारों की तरह, ग्लाइकोल-आधारित शीतलक का उपयोग करते हैं। पारंपरिक गैस चालित वाहन बहुत अधिक अपशिष्ट ऊष्मा उत्पन्न करते हैं, इसलिए शीतलक को इंजन बे के माध्यम से चक्रित करने पर बहुत अधिक तनाव होता है। इसलिए, आपके ईवी में इस्तेमाल किया जाने वाला कूलेंट कम चालकता वाला कूलेंट होना चाहिए। विशेष रूप से ईवीएस के लिए विशेष रूप से बेचे जाने वाले कम चालकता वाले शीतलक बनाए जाते हैं, जो संभावित रूप से विनाशकारी घटनाओं को रोकते हैं।
गर्मी हस्तांतरण के मामले में तरल शीतलन प्रणाली एयर कूलिंग सिस्टम से बेहतर है, लेकिन समय के साथ रिसाव विकसित हो सकता है। यदि शीतलक बैटरी की कोशिकाओं में रिसना शुरू कर देता है, और तरल अत्यधिक प्रवाहकीय है, तो यह एक पूर्ण आपदा के लिए एक नुस्खा है। इसलिए, यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि आप सुनिश्चित करें कि आपका ईवीएस कूलेंट सही है जिसे निर्माता बनाना चाहता है क्योंकि इलेक्ट्रिक में कूलिंग ड्यूटी के लिए आवश्यक अन्य प्रकार के शीतलक में पर्याप्त चालकता सुरक्षा नहीं हो सकती है वाहन।
क्या ईवी के कूलेंट को बदलने की जरूरत है?
यह निर्माता पर निर्भर करता है, लेकिन टेस्ला इसमें बताता है मॉडल वाई मालिक का मैनुअल वाहन के जीवनकाल के दौरान शीतलक को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं होनी चाहिए। टेस्ला भी इस बात पर अड़े हैं कि मालिक को खुद कूलेंट को बंद करने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, जो लगता है मालिकों को अपने दम पर काम करने देने से एलर्जी होने के उनके कथित दर्शन के अनुरूप वाहन। फिर भी, समीकरण से नियमित शीतलक परिवर्तनों को हटाना भी एक और माना जा सकता है EV के मालिक होने का लाभ.
किसी भी परिस्थिति में आपको फिलर कैप को नहीं हटाना चाहिए और/या कूलेंट नहीं लगाना चाहिए। यदि टचस्क्रीन आपको चेतावनी देता है कि द्रव का स्तर कम है, तो तुरंत टेस्ला से संपर्क करें।
एक ईवी में शीतलक अत्यधिक गर्मी के संपर्क में कम होता है, इसलिए यह समझ में आता है कि शीतलक एक इलेक्ट्रिक वाहन में अधिक समय तक रहता है। भले ही, समय-समय पर कूलेंट बदलने से वाहन को कोई नुकसान नहीं होगा। वास्तव में, यह सुनिश्चित करेगा कि शीतलक अच्छी स्थिति में है और बैटरी को कुशलतापूर्वक ठंडा करना जारी रख सकता है। अपने ईवी के रखरखाव के रूटीन में नियमित कूलेंट फ्लश जोड़ना एक शानदार तरीका है अपने EV की बैटरी का ध्यान रखें और इसे नए की तरह चलाते रहें।
EV कूलेंट बैटरी की लंबी अवधि की सुरक्षा के लिए आवश्यक है
उचित इलेक्ट्रिक वाहन शीतलक यह सुनिश्चित करेगा कि आपकी ईवी की बैटरी पर्याप्त तापमान पर काम कर रही है और अप्रत्याशित रिसाव की स्थिति में सुरक्षित है। हालांकि कुछ निर्माताओं का कहना है कि तरल पदार्थ को वाहन के जीवन तक चलना चाहिए, समय-समय पर शीतलक के स्वास्थ्य की जांच करना एक अच्छा विचार है। एक इलेक्ट्रिक वाहन का कूलिंग सिस्टम समय से पहले बैटरी खराब होने के खिलाफ इसका मुख्य बचाव है।