हाथ से बनी Celesiq Cadillac की नवीनतम EV और ब्रांड फ्लैगशिप है। यद्यपि आपके पास एक खरीदने के लिए $300k नहीं हो सकता है, यह EVs के लिए आने वाली चीजों के पूर्वावलोकन के रूप में जांचने योग्य है।
हाइपर-पर्सनलाइजेशन, हाई-एंड तकनीकों की एक श्रृंखला और नई बिक्री तकनीकों की विशेषता, Celestiq मास-मार्केट EVs के लिए भविष्य का अग्रदूत हो सकता है।
अगले स्तर का निजीकरण
Bespoke Cadillacs कंपनी की विरासत का हिस्सा हैं। हालांकि कैडिलैक को 1950 के दशक से हाथ से नहीं बनाया गया है, Celesiq (उच्चारण suh-lest-ICK) इस अभ्यास को वापस लाएगा और मालिकों को एक अभूतपूर्व निजीकरण अनुभव प्रदान करेगा।
से शुरू होता है सेलेस्टीक विन्यास उपकरण, जिसे कैडिलैक "इंटरैक्टिव और वैयक्तिकृत कलात्मक अनुभव" के रूप में वर्णित करता है। एक भविष्यवादी कैनवास और सुखदायक संगीत की पृष्ठभूमि के खिलाफ, एक महिला चार प्रश्न पूछती है:
- "यदि आपको स्वयं का वर्णन करना हो, तो आप किस प्रकार के शब्दों का प्रयोग करेंगे?"
- "आप अपने व्यक्तिगत डिजाइन सौंदर्य का वर्णन कैसे करेंगे?"
- "आप अपनी सबसे बड़ी प्रेरणा कहाँ पाते हैं?"
- "आपको क्या लगता है कि कौन से चरित्र लक्षण आपको सबसे अच्छी तरह परिभाषित करते हैं?"
अपनी प्रतिक्रियाओं को रिकॉर्ड करने के लिए माइक्रोफ़ोन का उपयोग करने के बाद, टूल झिलमिलाते और घूमने वाले कण ट्रेल्स की एक श्रृंखला प्रदर्शित करता है जो आपके वैयक्तिकृत Celestiq में सम्मिलित होता है, जो कैडिलैक कहते हैं "कला का एक काम उसके मालिक के रूप में विलक्षण है।"
हालांकि ऑनलाइन टूल में उपलब्ध नहीं है, ऑटोमोटिव समाचार रिपोर्ट में कहा गया है कि सेलेस्टीक डिजाइन निदेशक एरिन क्रॉसली ने कहा, "यदि कोई ग्राहक अपहोल्स्ट्री में अपने आद्याक्षर या पारिवारिक शिखा को कशीदाकारी या उभरा हुआ चाहता है, तो हम ऐसा कर सकते हैं।"
कैडिलैक शर्त लगा रहा है कि निजीकरण का यह स्तर अल्ट्रा-लक्जरी खरीदारों को आकर्षित करेगा। हालाँकि, Celestiq निश्चित रूप से इनमें से एक नहीं है सबसे सस्ती ईवी. 300K से अधिक की कीमत के साथ, यह रोल्स-रॉयस, बेंटले और मेबैक के साथ टेस्ला मॉडल एस से अधिक प्रतिस्पर्धा करता है, जिसकी कीमत लगभग है प्लेड ट्रिम के साथ $130k. यह Cadillac मिड-साइज़ EV SUV, Lyriq से लगभग पाँच गुना महंगी है,
बड़े पैमाने पर ईवी: जीएम का अल्टीमियम प्लेटफार्म
जीएम का अल्टीमियम ईवी आर्किटेक्चर सामान्य बैटरी सेल, ईवी मोटर्स और अन्य घटकों को साझा करता है। साथ ईवी की बिक्री बढ़ रही है, यह समझ में आता है कि जीएम इस तकनीक को तैनात करना चाहता है और जितनी जल्दी हो सके बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को हासिल करना चाहता है।
अल्टीयम को समझाने के लिए नाश्ते से प्रेरित समानताओं की एक श्रृंखला का उपयोग करते हुए, जीएम बताते हैं: "हम अमेरिका के कुछ सबसे लोकप्रिय वाहनों (लगता है कि ट्रक, एसयूवी और क्रॉसओवर) को वर्टिकल-स्टैक्ड के साथ इंजीनियर करेंगे कोशिकाएं - टोस्ट की तरह, जबकि प्रदर्शन वाहन, जो हमारे डीएनए में गहराई से अंतर्निहित हैं, में क्षैतिज रूप से खड़ी कोशिकाएं शामिल हो सकती हैं - जैसे पेनकेक्स।"
सेलेस्टीक में लगभग 600 अश्वशक्ति होगी और 3.8 सेकेंड में 0-60 मील प्रति घंटे से जाएगी। कैडिलैक का अनुमान है कि इसका 111-kWh बैटरी पैक 300 मील की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगा।
जबकि दिसंबर 2023 तक उत्पादन में प्रवेश करने की उम्मीद नहीं है, जीएम ने कुछ नई तकनीकों का खुलासा किया है जो इसे अपने प्रमुख ईवी में शामिल करने की योजना बना रही है।
स्मार्ट ग्लास पैनोरमिक सनरूफ
स्मार्ट होने वाली सभी चीजों के युग में, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ऑटोमोटिव ग्लास अधिक उन्नत होता जा रहा है। चार चतुर्भुजों में विभाजित, सेलेस्टीक की छत प्रत्येक व्यक्ति को अपने ऊपर की पारदर्शिता सेटिंग्स को समायोजित करने की अनुमति देगी।
निलंबन और चार्जिंग
Celestiq में GM की मैग्नेटिक राइड तकनीक की चौथी पीढ़ी होगी, जो वर्तमान में Cadillac CT4-V, CT5-V, और CT5 में उपयोग की जाती है। हर पांच मिलीसेकंड में सड़क का पता लगाने वाले सेंसर के साथ उन्नत सदमे अवशोषक का संयोजन, परिणाम एक आरामदायक सवारी है जो प्रदर्शन का त्याग नहीं करता है।
सेलेस्टीक हमें ऑटोमोटिव रिटेल के भविष्य के बारे में क्या बताता है?
ऐसा लगता है कि द्वारपाल अवधारणा कर्षण प्राप्त कर रही है।
निनटेंडो स्विच में एक कंसीयज विकल्प है यह मालिकों को अपने डिवाइस के बारे में अधिक जानने के लिए एक प्रतिनिधि के साथ एक ऑनलाइन सत्र बुक करने की अनुमति देता है और वे कौन से गेम पसंद कर सकते हैं। कैडिलैक इसे एक कदम आगे ले जाता है; प्रत्येक सेलेस्टीक मालिक के पास एक निजी दरबान होगा।
अपनी प्रेस विज्ञप्ति में, कैडिलैक एक "वैयक्तिकृत संबंध का वर्णन करता है जो यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि प्रत्येक ग्राहक के वाहन को उनकी इच्छाओं के लिए डिज़ाइन और तैयार किया गया है।"
यह देखते हुए कि उपभोक्ताओं को लगता है कि कार खरीदने की यात्रा में सुधार की पर्याप्त गुंजाइश है, यह द्वारपाल प्रवृत्ति कर्षण प्राप्त कर सकती है और अधिक में अपना रास्ता खोज सकती है सस्ती ईवी। उत्पाद ज्ञान के साथ एक बिक्री पेशेवर वास्तविक मानक बन सकता है क्योंकि ईवी उपभोक्ता अधिक व्यक्तिगत वाहन और खरीदारी की अपेक्षा करते हैं अनुभव।
सेलेस्टीक कौन खरीदेगा?
जबकि यह देखा जाना बाकी है, हम मान सकते हैं कि यह कैडिलैक ब्रांड के लिए एक आत्मीयता, एक लक्जरी ईवी के मालिक होने की इच्छा और निजीकरण की प्रवृत्ति के साथ एक समृद्ध खरीदार होगा।
हालांकि Celestiq की उच्च कीमत और कम उत्पादन संख्या का मतलब है कि सड़कों पर किसी एक को देखना दुर्लभ होगा, यह हमारे वाहनों को खरीदने और कॉन्फ़िगर करने के तरीके में बदलाव का संकेत दे सकता है।
यह याद रखना सुखद है कि एक समय था जब पावर विंडो को लक्ज़री विकल्प माना जाता था। यदि इतिहास खुद को दोहराता है, तो Celestiq की तकनीक और कंसीयज अनुभव भविष्य में मास-मार्केट EVs में रिस कर आ जाएगा।
