सर्दी आ रही है, और अगर आपके पास एक इलेक्ट्रिक वाहन है, तो आपको कमर कसनी शुरू करनी होगी—लेकिन क्यों?
ठीक है, क्योंकि जब तापमान गिरना शुरू होता है, तो आपके इलेक्ट्रिक वाहन का प्रदर्शन प्रभावित होता है में आपके इलेक्ट्रिक वाहन के उपयोग और देखभाल के बारे में जानने के लिए कुछ चीजें महत्वपूर्ण हैं सर्दी।
ठंड के मौसम के कारण आपका इलेक्ट्रिक वाहन कितनी रेंज खो देता है?
यदि आपने स्मार्टफोन का उपयोग ठंडी परिस्थितियों में किया है, तो आप जानते हैं कि तापमान शून्य से नीचे जाने पर बैटरी का प्रदर्शन प्रभावित होता है।
चूंकि इलेक्ट्रिक वाहन समान बैटरी केमिस्ट्री का उपयोग करते हैं, तापमान घटने के साथ उनका प्रदर्शन भी कम हो जाता है। इतना ही नहीं, द्वारा किए गए परीक्षणों के अनुसार 2019 में अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (AAA)। [पीडीएफ], 75 डिग्री फ़ारेनहाइट की तुलना में ड्राइविंग रेंज 20 डिग्री फ़ारेनहाइट पर 12 प्रतिशत कम हो गई। जब केबिन हीटर का उपयोग किया गया तो सीमा में यह कमी बढ़कर 41 प्रतिशत हो गई।
इसलिए, यह कहना सुरक्षित है कि बाहर का मौसम ठंडा होने पर आपके इलेक्ट्रिक वाहन की रेंज कम हो जाती है, लेकिन ऐसा क्यों होता है?
खैर, इसके दो मुख्य कारक हैं, लेकिन इसमें शामिल होने से पहले, आइए लिथियम-आयन बैटरी को समझने की कोशिश करें।
लिथियम-आयन बैटरी कैसे काम करती हैं?
सीधे शब्दों में कहें तो आपके वाहन की बैटरी रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है. ऐसा करने के लिए, यह कैथोड, एनोड और इलेक्ट्रोलाइट तीन चीजों का उपयोग करता है।
एनोड बैटरी का नकारात्मक टर्मिनल बनाता है और इसमें इलेक्ट्रॉन-समृद्ध लिथियम परमाणुओं का उच्च घनत्व होता है। ये परमाणु ग्रेफाइट की एक परत में फंस गए हैं और स्थिर होने के लिए अपने एक वैलेंस इलेक्ट्रॉन से छुटकारा पाना चाहते हैं। इलेक्ट्रॉनों को खोने के लिए परमाणुओं की इस प्रवृत्ति को इलेक्ट्रोपोसिटिविटी के रूप में जाना जाता है, और लिथियम धातु होने के कारण बहुत इलेक्ट्रोपोसिटिव है।
कैथोड पर, हमारे पास कोबाल्ट-ऑक्साइड होता है जो सकारात्मक टर्मिनल बनाता है। यह टर्मिनल सकारात्मक रूप से चार्ज होता है क्योंकि कोबाल्ट परमाणुओं ने ऑक्सीजन में इलेक्ट्रॉनों को खो दिया है और इलेक्ट्रॉनों को प्राप्त करने की उच्च प्रवृत्ति है। इलेक्ट्रॉन ग्रहण करने की परमाणु की इस प्रवृत्ति को वैद्युतीयऋणात्मकता के रूप में जाना जाता है।
संक्षेप में, एनोड पर लिथियम परमाणु इलेक्ट्रॉनों को खोना चाहते हैं, जबकि कैथोड पर कोबाल्ट इलेक्ट्रॉनों को प्राप्त करना चाहता है। इसके कारण, इलेक्ट्रॉन ऋणात्मक टर्मिनल से धनात्मक टर्मिनल की ओर बढ़ते हैं, और यह इलेक्ट्रॉनों की गति है जो बिजली उत्पन्न करती है।
इसके अलावा, एनोड और कैथोड के बीच एक इलेक्ट्रोलाइट रखा जाता है, जो लिथियम आयनों को एनोड से कैथोड तक जाने में सक्षम बनाता है।
उपरोक्त प्रक्रिया डिस्चार्जिंग के दौरान होती है, और बैटरी चार्जिंग के दौरान ठीक विपरीत होती है।
सर्दियों में आपकी ईवी की रेंज क्यों कम हो जाती है?
अब एक काल्पनिक वातावरण में, उपरोक्त प्रतिक्रिया हमेशा चलती रहनी चाहिए, लेकिन जैसा कि हम सभी जानते हैं, बैटरी हमेशा के लिए नहीं रहती है। यह अन्य प्रतिक्रियाओं के कारण है जो इलेक्ट्रॉन-समृद्ध लिथियम परमाणुओं का उपभोग करते हैं, बैटरी के प्रदर्शन को कम करते हैं। ये प्रतिक्रियाएं अलग-अलग तापमान पर अलग-अलग दरों पर होती हैं।
इसलिए, सेल निर्माता तापमान की एक सीमा को परिभाषित करते हैं जिसमें बैटरी बेहतर ढंग से काम कर सकती हैं। लिथियम-आयन बैटरी के लिए, डिस्चार्ज तापमान -4 और 140 डिग्री फ़ारेनहाइट के बीच होता है, जबकि चार्जिंग रेंज 0 और 45 डिग्री फ़ारेनहाइट के बीच होती है।
यह स्पष्ट रूप से दिखाता है कि लिथियम-आयन बैटरी उप-शून्य तापमान पर डिस्चार्ज हो सकती हैं, लेकिन उन्हें उसी पर चार्ज करने की सलाह नहीं दी जाती है। इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरी कमरे के तापमान पर सबसे अच्छा डिस्चार्ज प्रदर्शन प्रदान करती हैं, और चरम स्थितियों में, उनका प्रदर्शन खराब हो जाता है।
इस गिरावट का कारण इस प्रकार है।
जब आप अपनी लिथियम-आयन बैटरी चार्ज करते हैं, तो चार्जर कैथोड से लिथियम आयनों को खींचता है, एक इलेक्ट्रॉन जोड़कर उन्हें लिथियम परमाणुओं में परिवर्तित करता है, और उन्हें कैथोड पर ग्रेफाइट में एम्बेड करता है।
जब तापमान घटता है, तो लिथियम परमाणु ग्रेफाइट में आपस में नहीं जुड़ते हैं; इसके बजाय, वे लिथियम प्लेटिंग के कारण एनोड की सतह को कोट करते हैं। यह लिथियम चढ़ाना घटना अन्यथा इलेक्ट्रोपोसिटिव लिथियम परमाणुओं को एक अक्रिय धातु में परिवर्तित करती है। इसके कारण, मुक्त इलेक्ट्रॉन प्रदान करने के लिए उपलब्ध लिथियम परमाणुओं की संख्या कम हो जाती है - बैटरी के प्रदर्शन में कमी आती है।
उच्च चार्जिंग करंट का उपयोग करने पर लिथियम प्लेटिंग बढ़ जाती है।
दूसरी ओर, जब आपकी बैटरी डिस्चार्ज होती है, तो लिथियम आयनों को एनोड से कैथोड की ओर जाना पड़ता है। इस प्रक्रिया के दौरान, आयनों को इलेक्ट्रोलाइट के माध्यम से आगे बढ़ना होता है, लेकिन जब तापमान कम हो जाता है, तो यह प्रक्रिया धीमी हो जाती है क्योंकि इलेक्ट्रोलाइट का प्रतिरोध बढ़ जाता है। प्रतिरोध में यह वृद्धि आपके ईवी द्वारा प्रदान की जाने वाली सीमा को कम कर देती है।
ऊपर दिए गए कारकों के अलावा, बाहर का मौसम ठंडा होने पर केबिन को गर्म रखने के लिए बैटरी जिम्मेदार होती है। इसके कारण बैटरी को वाहन और हीटिंग सिस्टम दोनों को चलाना पड़ता है, जिससे रेंज और कम हो जाती है।
सर्दियों में अपने ईवी अनुभव को बेहतर बनाने के लिए आप 10 चीजें कर सकते हैं
अब जब हमें इस बात की बुनियादी समझ हो गई है कि जब तापमान शून्य से नीचे चला जाता है तो आपके ईवी का प्रदर्शन क्यों कम हो जाता है, हम यह देख सकते हैं कि आप सर्दियों में अपने ईवी अनुभव को कैसे बेहतर बना सकते हैं।
1. ठंडे तापमान में अपने ईवी को फ़ास्ट चार्ज न करें
जैसा कि पहले बताया गया है, ठंड के मौसम में लिथियम प्लेटिंग बैटरी की सबसे बड़ी दुश्मन होती है। इतना ही नहीं, चार्जिंग करंट अधिक होने पर घटना बढ़ जाती है।
इसलिए, यह सलाह दी जाती है कि जब परिवेश का तापमान हिमांक से नीचे हो तो आपको अपने इलेक्ट्रिक वाहन को तेजी से चार्ज नहीं करना चाहिए
2. रात में अपनी ईवी को धीरे-धीरे चार्ज करें
यदि आप अपने ईवी पर लंबी दूरी की यात्रा करने की योजना बना रहे हैं, तो इसे रात में स्तर 1 चार्जिंग का उपयोग करके चार्ज करना सबसे अच्छा है। यह न केवल आपको सुबह पूर्ण चार्ज प्रदान करेगा, बल्कि यह धीमी चार्जिंग करंट भी प्रदान करेगा जो बैटरी को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।
इतना ही नहीं, लेकिन यदि आपके पास अपने ईवी को चार्ज करने के लिए गर्म गैरेज नहीं है, तो धीमी चार्जिंग आपकी बैटरी को गर्म रखेगी, इसे ठंड के मौसम की स्थिति से बचाएगी।
3. लंबे चार्जिंग टाइम के लिए तैयार रहें
चूंकि आपकी बैटरी पर इलेक्ट्रोलाइट ठंड के मौसम में धीमा हो जाता है, इसलिए इसे चार्ज होने में अधिक समय लगता है। इसलिए, ठंडे मौसम की स्थिति में चार्ज करते समय आपको लंबी चार्जिंग अवधि के लिए तैयार रहना चाहिए।
4. ठंड के मौसम में अपनी बैटरी को डिस्चार्ज न होने दें
यदि आप लंबी अवधि के लिए अपने वाहन का उपयोग नहीं करने जा रहे हैं, तो इसे स्टोर करने से पहले इसे 70 प्रतिशत तक चार्ज करने की सलाह दी जाती है। ऐसा करने से उन प्रतिक्रियाओं में कमी आएगी जो आपकी बैटरी के स्वास्थ्य को खराब करती हैं।
इसके अलावा, आपको अपने वाहन को कम बैटरी प्रतिशत के साथ रात में नहीं छोड़ना चाहिए क्योंकि यह आपकी बैटरी के स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाता है।
5. अपने वाहन को गर्म जगहों पर पार्क करें
यदि आपके पास एक गैरेज है जहां आप रात में अपनी कार रख सकते हैं, तो यह सलाह दी जाती है कि परिवेश का तापमान 68 और 72 डिग्री फ़ारेनहाइट के बीच बनाए रखें।
ऐसा करने से आंतरिक प्रतिक्रियाएं कम हो जाएंगी जो आपके इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को खराब करती हैं, लंबी अवधि में बेहतर बैटरी प्रदर्शन प्रदान करती हैं।
6. बाहर जाने से पहले अपने ईवी को पहले से गरम कर लें
काम पर जाने से पहले, जब आप अपने दैनिक काम करते हैं तो अपनी कार को धीरे-धीरे गर्म करना सबसे अच्छा होता है। जब आप बाहर जाते हैं तो यह न केवल आपको गर्म रखेगा, बल्कि जैसे-जैसे कार धीरे-धीरे गर्म होगी, गाड़ी चलाते समय बैटरी पैक पर ज्यादा दबाव नहीं पड़ेगा।
इसके अलावा, जब आप इसे गर्म करते हैं तो आप चार्जर को अपनी कार से भी कनेक्ट कर सकते हैं ताकि पावर चार्जर से ली जाए न कि बैटरी से, जो आपको दिन के लिए अधिक रेंज प्रदान करता है।
7. आंच धीमी रखें
यदि आप सर्दियों में सड़क यात्रा करने की योजना बना रहे हैं, तो आपकी कार पर लगा हीटर बैटरी का सबसे बड़ा दुश्मन है। हालांकि यह आपको गर्म रखता है, यह आपकी बैटरी की रेंज को कम करता है।
इसलिए, हीटर को फुल थ्रोटल पर चलाने के बजाय, अपने हाथों और शरीर को गर्म रखने के लिए गर्म सीटों और स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करना सबसे अच्छा है। यह कर सकता है अपनी ईवी रेंज बढ़ाएं, और आपको अपने वाहन को बार-बार चार्ज नहीं करना पड़ेगा।
8. रिजनरेशन ब्रेकिंग के निचले स्तर का उपयोग करें
अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन विभिन्न स्तरों की पेशकश करते हैं पुनर्योजी ब्रेक लगाना. यह ईवी को चार्ज करने में सक्षम बनाता है क्योंकि इसके ब्रेक लगाए जाते हैं। उस ने कहा, यदि आप ठंडे मौसम की स्थिति में गाड़ी चला रहे हैं, तो उच्च स्तर का पुनर्जनन आपके वाहन को बर्फीली सतहों पर फिसलने का कारण बन सकता है।
इसके अलावा, पुनर्योजी ब्रेकिंग का उच्च स्तर बैटरी को उच्च धाराओं की आपूर्ति करेगा, जो ठंडे तापमान के कारण इसे नुकसान पहुंचा सकता है।
9. इको मोड का प्रयोग करें
यदि आप अपने ईवी पर रेस को खींचने की योजना नहीं बना रहे हैं, तो बाहर का मौसम ठंडा होने पर ईको मोड चालू करना सबसे अच्छा है। ऐसा करने से बेहतर रेंज मिलेगी और आपकी बैटरी पर लोड कम होगा - बेहतर बैटरी स्वास्थ्य प्रदान करेगा।
10. आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) चेकलिस्ट के माध्यम से जाओ
हालांकि गाड़ी चला रहा है इलेक्ट्रिक वाहन आईसीई से अलग अनुभव है, इसमें अभी भी टायर और विंडशील्ड वाइपर जैसे बाहरी घटक हैं, जो ठंड के मौसम में ठीक से काम नहीं करते। इसलिए, वाइपर और स्नो टायर की एक नई जोड़ी लेने की सलाह दी जाती है।
क्या ठंड की स्थिति में ईवी चलाना सुरक्षित है?
एक इलेक्ट्रिक वाहन उपयोगकर्ताओं को एक अलग ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है और कई घंटियाँ और सीटी के साथ आता है। उस ने कहा, ठंड का मौसम एक इलेक्ट्रिक वाहन की एच्लीस हील है क्योंकि यह बैटरी पैक के रसायन विज्ञान को बाधित करता है जो इसे शक्ति प्रदान करता है।
इलेक्ट्रिक वाहन मालिक बुद्धिमान बैटरी प्रबंधन प्रणालियों और सर्वोत्तम ईवी हैंडलिंग प्रथाओं से लैस अपने वाहनों से सर्वश्रेष्ठ प्राप्त कर सकते हैं।
