क्या ग्रिड अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को संभालने में सक्षम है?

इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री धीरे-धीरे बढ़ी है क्योंकि अधिक लोग दहन इंजनों से स्विच करते हैं। माना जाता है कि इलेक्ट्रिक वाहन गैस से चलने वाली कारों की तुलना में अधिक कुशल होते हैं और कोई उत्सर्जन नहीं करते हैं। पर्यावरण के लिए यह अच्छी खबर है।

लेकिन क्या यह इलेक्ट्रिकल ग्रिड के लिए अच्छी खबर है? ग्रिड सबसे चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों को भी संभाल सकता है। हालाँकि, बिजली पर चलने और उस पर निर्भर रहने के बीच एक बड़ा अंतर है।

इसके आलोक में, हमें यह पूछना होगा: क्या विद्युत ग्रिड ईवी का समर्थन करने में सक्षम है?

इलेक्ट्रिक वाहनों की आवश्यकता

आईपीसीसी ने उन लोगों का विरोध करते हुए एक रिपोर्ट जारी की है जो मानते हैं कि ईवी विद्युत ग्रिड को ओवरलोड कर देंगे। रिपोर्ट में कहा गया है कि सौर, पवन और बिजली से चलने वाले वाहन विनाशकारी जलवायु परिवर्तन को रोक सकते हैं। यह यह भी बताता है कि समय समाप्त हो रहा है, जो हमारे ग्रह की स्थिरता के लिए परिवर्तन को महत्वपूर्ण बनाता है।

Electrek का कहना है कि यू.एस., जर्मन और फ्रेंच विद्युत ग्रिड अतिभारित नहीं होंगे। इसके अलावा, पुर्तगाल 2030 से 2026 तक, अपने 80% स्वच्छ ऊर्जा लक्ष्य को चार साल तक गति देगा अक्षय स्रोतों से आने वाली बिजली को हाल ही में ग्रिड में जोड़ा गया है - इस बात का और सबूत है कि अक्षय ऊर्जा है यहां रहने के लिए।

क्या आप जानते हैं कि EV बैटरियों को रिसाइकल भी किया जा सकता है? खराब हो चुकी EV बैटरियों को कुछ आश्चर्यजनक रूप से बेहतरीन उपयोगों के लिए रखा जा सकता है. नई ईवी बैटरियों को बनाने के लिए पुरानी ईवी बैटरियों को रीसायकल करना विशेष रूप से उपयोगी है। वास्तव में, यह पहले से ही किया जा रहा है, और यह पर्यावरण के लिए शानदार है।

अमेरिका की विद्युत ग्रिड और उपयोग

संयुक्त राज्य अमेरिका में विद्युत ग्रिड एक विशाल और जटिल नेटवर्क है। यह देश भर के घरों और व्यवसायों को बिजली प्रदान करता है। इसमें हजारों मील की पारेषण लाइनें और सैकड़ों बिजली संयंत्र शामिल हैं। वे सभी अमेरिकी उपभोक्ताओं की बिजली की मांग को पूरा करने के लिए मिलकर काम करते हैं।

24 घंटे की अवधि में, बेसलाइन पावर प्लांट औसत उपयोग के आधार पर काम करते हैं। आधार रेखाएँ यथासंभव न्यूनतम ऊर्जा माँगों के निकट हैं। जब बिजली की मांग दिन के बेसलाइन से ऊपर उठती है तो बिजली संयंत्र चालू हो जाता है।

अंतर की भरपाई के लिए गंदे और पर्यावरण की दृष्टि से हानिकारक बिजली संयंत्रों का उपयोग किया जाता है। यही कारण है कि समय-समय पर बिलिंग अधिक सामान्य हो गई है। टाइम-ऑफ-यूज बिलिंग शब्द उन उपभोक्ताओं को संदर्भित करता है, जिनसे पीक उपयोग अवधि के दौरान अधिक शुल्क लिया जाता है।

• पीक उपयोग का समय शाम को होता है जब लोग काम से घर आते हैं, और गतिविधियाँ सबसे अधिक होती हैं।
• इलेक्ट्रिक वाहन अच्छे होते हैं क्योंकि उन्हें रात भर चार्ज किया जा सकता है जब बिजली की मांग सबसे कम होती है।

इलेक्ट्रिक वाहन विद्युत ग्रिड को कैसे प्रभावित करते हैं?

इलेक्ट्रिक वाहनों का विद्युत ग्रिड पर सकारात्मक प्रभाव माना जाता है। वे जीवाश्म ईंधन की मांग को कम करते हैं और प्रक्रिया में अधिक कुशल होने के लिए ग्रिड को आगे बढ़ाते हैं।

फिर भी, कुछ संभावित चुनौतियों पर विचार करने की आवश्यकता है। एक बिजली की बढ़ती मांग का समर्थन करने के लिए बुनियादी ढांचे का उन्नयन है। एक और पीक अवधि के दौरान मांग में वृद्धि की संभावना है।

शुक्र है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री धीरे-धीरे बढ़ रही है, उपयोगिता और तकनीकी कंपनियों को उन्हें समायोजित करने के लिए समाधान खोजने का समय दे रही है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की ऊर्जा मांगों को समायोजित करना

2021 में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री वाहन बिक्री का सिर्फ 4% थी। यदि ईवी की बिक्री पेट्रोल वाहनों से मेल खाती है या उससे आगे निकल जाती है, तो कुछ आपूर्ति मुद्दों को हल करने की आवश्यकता हो सकती है। ऑफ-पीक आवर्स के दौरान ईवी को चार्ज करने के लिए प्रोत्साहन की पेशकश करना इस समस्या को हल करने का सबसे आसान तरीका है। 2022 संघीय कर क्रेडिट यू.एस. में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपलब्ध है, और यह आसान है पता करें कि कौन से ईवीएस योग्य हैं.

ऐसे उपायों के बिना, विद्युत ग्रिड के उन्नयन से बिजली की लागत अधिक होगी। एक के अनुसार बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप अध्ययन, बिजली की लागत मोटे तौर पर समान रहेगी यदि रात में ईवी को चार्ज करने के लिए प्रोत्साहन देखे गए। अन्यथा, दरों में 2% की वृद्धि हो सकती है।

रात में चार्ज करने की मांग को पुनर्निर्देशित करने के लिए प्रोत्साहनों का उपयोग करने से आवश्यक ग्रिड उन्नयन की संख्या में भी बचत होगी। चूंकि अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन रात में रिचार्ज होते हैं, ईवी मालिक सस्ती और भरपूर बिजली का लाभ उठा सकते हैं।

उसी बोस्टन कंसल्टिंग ग्रुप के अध्ययन में "ट्रांसमिशन और डिस्ट्रीब्यूशन में लगभग 70% की कमी बताई गई है 2030 तक प्रति ईवी लागत—गैर-अनुकूलित चार्जिंग परिदृश्य में $5,800 से अनुकूलित में $1,700 तक परिदृश्य।"

कुछ यूटिलिटी कंपनियां गेम में आगे रहने के लिए प्रोत्साहन देती हैं। ऐसी ही एक यूटिलिटी कंपनी का उदाहरण एवरसोर्स है, जो कनेक्टेड सॉल्यूशंस पेश करती है।

कार्यक्रम पीक डिमांड अवधि के दौरान कम ऊर्जा का उपयोग करने के लिए उपयोगकर्ताओं को पुरस्कृत करता है। इन समायोजनों के हिस्से के रूप में, एवरसोर्स इन अवधियों के दौरान ईवी चार्जर्स के ऊर्जा उपयोग को कम करेगा। तो, आप अपने कार्बन फुटप्रिंट को और भी कम करते हुए ऊर्जा का संरक्षण करेंगे। आपके वाहन को चार्ज करने में अधिक समय लगेगा, लेकिन यदि आवश्यक हो तो आप चार्जर को उसकी सामान्य सेटिंग में बदल सकते हैं। मैसाचुसेट्स और कनेक्टिकट में एवरसोर्स इलेक्ट्रिक ग्राहकों के लिए कनेक्टेड सॉल्यूशंस उपलब्ध हैं। इसके लिए लेवल II चार्जपॉइंट, एनेल एक्स (जूसबॉक्स), या सोलरएज होम चार्जर की आवश्यकता होती है।

वाहन-टू-इलेक्ट्रिकल ग्रिड सिस्टम

टेक कंपनियां ऐसे उत्पाद भी विकसित कर रही हैं जो इलेक्ट्रिकल ग्रिड लोड को प्रबंधित करने में मदद करते हैं। यह यूटिलिटी कंपनियों के प्रोत्साहन के साथ मेल खाता है। द्वारा विकसित ईवी चार्जिंग सिस्टम एनेल एक्स रोलिंग ब्लैकआउट्स को नियंत्रित करने में मदद करते हुए कैलिफ़ोर्निया को विद्युत ग्रिड भार प्रबंधित करने में मदद करें।

जूसनेट आईओटी प्लेटफॉर्म एक बुद्धिमान चार्जिंग नेटवर्क है। यह विभिन्न स्थानों से चार्जर्स को जोड़ता है जो गतिशील रूप से चार्जिंग का प्रबंधन करते हैं। जूसनेट वास्तविक समय में कैलिफोर्निया की ऊर्जा खपत और विद्युत ग्रिड पर भार का सक्रिय रूप से प्रबंधन करता है।

कैसर Wallbox का एक स्मार्ट चार्जर है जो इलेक्ट्रिकल ग्रिड लोड को कम करने में मदद करता है। वॉलबॉक्स के विवरण में, क्वासर बिजली के वाहनों को शक्तिशाली ऊर्जा स्रोतों में बदल देता है। आपके EV को द्विदिश रूप से चार्ज और डिस्चार्ज किया जा सकता है, ताकि आप अपने घर या इलेक्ट्रिकल ग्रिड को इससे बिजली दे सकें।

व्हीकल-टू-ग्रिड सिस्टम का उपयोग दीर्घकालिक ईवी सफलता के लिए आवश्यक नवाचार है। यह विद्युत ग्रिड पर बिजली के वाहनों के प्रभाव को कम करने में मदद करता है जबकि इसकी भलाई में योगदान देता है। व्हीकल-टू-ग्रिड सिस्टम पीक लोड समय पर ईवी से बिजली छीनकर काम करते हैं। फिर ऊर्जा की भरपाई करें और दिन भर में उन्होंने जो उपयोग किया है, उसके लिए आपको भुगतान करें।

तेज़ चार्जर देने वाली कंपनियाँ भी विद्युत ग्रिड पर भार कम करने के लिए अपनी ओर से प्रयास कर रही हैं। ईवी को चार्ज करने के लिए अब सौर और पवन ऊर्जा का उपयोग किया जा रहा है। इस और बैटरी भंडारण का संयोजन विद्युत ग्रिड लोड को कम करने पर गहरा प्रभाव डालेगा।

भविष्य उज्ज्वल दिखता है

जहां तक ​​इलेक्ट्रिक वाहनों की बात है तो भविष्य उज्ज्वल नजर आ रहा है। जैसे-जैसे वाहनों की दक्षता में सुधार होता है, वैसे-वैसे उन्हें चार्ज करने की दक्षता भी बढ़ती है। ईवी दुनिया के लिए जोर जोर पकड़ रहा है, इसलिए निकट भविष्य में इलेक्ट्रिक ग्रिड का समर्थन करने के लिए और अधिक नवाचारों को विकसित किए जाने की संभावना है। जैसे-जैसे बिक्री में वृद्धि जारी रहेगी, ग्रिड ओवरलोड समाधान अधिक स्थापित होते जाएंगे, जिससे ग्रिड पर कभी भी ओवरलोडिंग की चिंता नहीं रहेगी।