टेस्ला लगातार खबरों में है, लेकिन हमेशा सही कारणों से नहीं। कल्पना कीजिए: आप राजमार्ग पर जा रहे हैं, और आपकी कार कहीं से भी अचानक ब्रेक लगा देती है। "फैंटम ब्रेकिंग" के रूप में जाना जाने वाला यह मुद्दा टेस्ला के मालिकों को डरा रहा है।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) को 2022 में औपचारिक जांच शुरू करने के लिए फैंटम ब्रेकिंग के बारे में पर्याप्त शिकायतें मिलीं। क्लास एक्शन मुकदमा शुरू करने के लिए फाइलिंग के साथ मिलकर, आगे क्या है? यदि आपका टेस्ला फैंटम ब्रेकिंग है तो क्या आप मुआवजे की मांग कर सकते हैं?

टेस्ला की फैंटम ब्रेकिंग समस्या क्या है और यह क्यों हो रही है?

टेस्ला के फैंटम ब्रेकिंग इश्यू में इसके उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS), ऑटोपायलट के साथ एक समस्या शामिल है, जो वाहन को अंधे स्थानों की निगरानी करने की अनुमति देता है और लेन-कीपिंग सहायता, अनुकूली क्रूज और आपातकालीन प्रदान करता है ब्रेक लगाना। यह इस अंतिम विशेषता के साथ एक खराबी है, जिसके कारण फैंटम ब्रेकिंग है - बिना किसी स्पष्ट कारण के ऑटोपायलट द्वारा ब्रेक को सक्रिय करने के कारण तेजी से, अप्रत्याशित मंदी।

यह समझना कि स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग कैसे काम करती है

instagram viewer
हमें यह समझने की अनुमति देता है कि ऐसा क्यों हो रहा है। इमरजेंसी ब्रेकिंग का मतलब आसन्न टक्कर की स्थिति में वाहन को धीमा करना या रोकना है, और यह सुरक्षा सुविधा आम तौर पर ड्राइवर को पहले चेतावनी देती है और फिर, यदि कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है, तो यह लागू करती है ब्रेक। समस्या यह है कि टेस्ला मॉडल ब्रेक लगा रहे हैं, कभी-कभी राजमार्ग की गति पर, बेतरतीब ढंग से प्रतीत होता है, जैसे कि आगे की सड़क में कुछ पता चला है।

फैंटम ब्रेकिंग कितनी आम है?

4 मई, 2022 को टेस्ला को लिखे पत्र में, द एनएचटीएसए बताता है [पीडीएफ]:

इस कार्यालय को कुछ (MY) 2021-2022 मॉडल 3 और Y वाहनों में अप्रत्याशित ब्रेक सक्रियण की (758) सात सौ अड़तालीस रिपोर्ट प्राप्त हुई हैं। प्रत्येक रिपोर्ट की एक प्रति आपकी जानकारी के लिए संलग्न है।

हालाँकि, वास्तविक मूल्य अधिक होने की संभावना है क्योंकि सभी ने औपचारिक रिपोर्ट दर्ज नहीं की है। एनएचएसटीए का अनुमान है कि प्रभावित टेस्ला वाहनों की संख्या लगभग 416,000 हो सकती है, हालांकि सही रीडिंग प्राप्त करना असंभव है।

फैंटम ब्रेकिंग से कौन से टेस्ला मॉडल प्रभावित हैं?

वर्तमान जांच में टेस्ला मॉडल 3 और मॉडल वाई शामिल हैं।

टेस्ला के मालिक अपने वाहनों से प्यार करते हैं, और गैरेज में एक लंबी अवधि बचाने के लिए, कुछ मॉडल 3 मालिकों के पास है Reddit पर ले जाया गया फैंटम ब्रेकिंग को कम करने के बारे में सुझाव साझा करने के लिए - हालाँकि इस पर अधिक सहमति नहीं लगती है। हालांकि, कितने लोग इस बात से सहमत हैं कि कार "बेबीसिटिंग" नर्व-रैकिंग है।

यदि आप इन मॉडलों में से एक के मालिक हैं और फैंटम ब्रेकिंग का अनुभव कर रहे हैं, तो डीलर को तुरंत कॉल करना सुनिश्चित करें और समस्या की रिपोर्ट करने पर विचार करें NHTSA समस्या के दायरे का एक बेहतर विचार प्राप्त करने में उनकी सहायता करने के लिए। आपके हाथ कोई मुकदमा भी लग सकता है।

टेस्ला के मालिक मुकदमा क्यों कर रहे हैं?

अगर आपको कभी ब्रेक इसलिए लगाना पड़ा है क्योंकि आपके सामने वाला व्यक्ति अचानक रुक जाता है, तो आप जानते हैं कि यह एक तनावपूर्ण अनुभव है। एड्रेनालाईन के अप्रिय झटके के अलावा, यह एक खतरनाक स्थिति पैदा करता है क्योंकि दुर्घटना को रोकने के लिए कई ड्राइवरों को अक्सर मिलीसेकंड में प्रतिक्रिया करनी पड़ती है। यह देखते हुए कि टेस्ला अपने फुल सेल्फ ड्राइविंग सॉफ्टवेयर की कीमत में $3K जोड़ा, यह बटुए का अपमान भी है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि टेस्ला के मालिक फैंटम ब्रेकिंग पर मुकदमा कर रहे हैं।

कई हफ्ते पहले, कानूनी फर्म बर्सर एंड फिशर ने कहा था कि टेस्ला ने जानबूझकर असुरक्षित वाहन बेचे और $ 5 की मांग की वादी, जोस अल्वारेज़ टोलेडो, सैन फ़्रांसिस्को टेस्ला मॉडल 3 के मालिक (पहले के द्वारा रिपोर्ट किया गया रॉयटर्स). वकीलों ने टेस्ला के खिलाफ एक क्लास एक्शन मुकदमा शुरू करने के लिए अपने मुवक्किल की ओर से उत्तरी कैलिफोर्निया में संघीय अदालत में एक प्रस्ताव दायर किया।

कितने मुकदमा कर रहे हैं? क्या आप टेस्ला क्लास एक्शन में शामिल हो सकते हैं?

एक क्लास एक्शन मुकदमे का मतलब है कि कई अभियोगी ("क्लास") फैंटम ब्रेकिंग मुद्दे पर टेस्ला पर मुकदमा कर रहे हैं। क्लास एक्शन मुकदमे अदालत प्रणाली को एक ही मुद्दे पर मुकदमा करने वाले प्रत्येक व्यक्ति द्वारा फंसने से बचाने का एक तरीका है। क्लास एक्शन मुकदमा शुरू करने के लिए, एक वकील को अदालत में दावा दायर करना होगा। यदि अनुमोदित हो, तो अन्य टेस्ला मालिक वर्ग में शामिल हो सकते हैं।

अगर फैंटम ब्रेकिंग क्लास एक्शन मुकदमा आगे बढ़ता है, तो यह देखा जाना बाकी है कि कितने टेस्ला मालिक इसमें शामिल होंगे। कानूनी शुल्क अक्सर एक वर्ग कार्रवाई के मुकदमे में बड़े पैमाने पर निपटान करते हैं, जिसके बीच में विभाजित होने के लिए थोड़ा पीछे रह जाता है कक्षा।" इसलिए, कुछ मालिक क्लास से बाहर निकल सकते हैं और फैंटम ब्रेकिंग डैमेज के लिए व्यक्तिगत रूप से मुकदमा कर सकते हैं और मरम्मत।

आपके राज्य के आधार पर, इसके बारे में जाने के विभिन्न तरीके हैं, और आप या तो खुद का प्रतिनिधित्व कर सकते हैं (प्रो से) यदि आप सहज हैं या एक वकील को किराए पर ले सकते हैं। मैसाचुसेट्स जैसे कुछ राज्यों में, उदाहरण के लिए, उपभोक्ताओं के लिए फाइल करना फायदेमंद हो सकता है शिकायत (एक अध्याय 93 ए डिमांड लेटर के रूप में जाना जाता है) कानूनी रूप से आगे बढ़ने से पहले सीधे टेस्ला के साथ कार्य। दोबारा, आपको अपने राज्य के कानूनों के आधार पर अपनी स्थिति के लिए सबसे अच्छा शोध करने की आवश्यकता होगी।

नो फैंटम ब्रेकिंग क्रैश-फिर भी

जबकि फैंटम ब्रेकिंग के कारण अभी तक किसी भी दुर्घटना की सूचना नहीं है, यह एक अनुस्मारक है कि भले ही उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ पहले से ही जीवन बचा रही हैं, कई बगों पर काम करने की आवश्यकता है। इसके अलावा, यह जानना उपयोगी है कि टेस्ला एकमात्र निर्माता नहीं है जिसने फैंटम ब्रेकिंग का अनुभव किया है। इसलिए यदि आप एक मॉडल 3 या मॉडल वाई चलाते हैं और फैंटम ब्रेकिंग का अनुभव किया है, तो अपनी आँखें सड़क पर रखें और देखते रहें कि आगे क्या कानूनी उपाय हैं।