अपने विशाल इंटीरियर और प्रभावशाली रेंज के साथ, किआ की तीन-पंक्ति वाली EV9 के हिट होने की काफी संभावना है।
किआ अपने प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन, ईवी9 एसयूवी के बारे में बड़े दावे कर रही है। कोरियाई ऑटोमेकर का कहना है कि यह न केवल सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक एसयूवी है, बल्कि यह सभी एसयूवी से बेहतर है, चाहे उन्हें कोई भी शक्ति मिले।
इसके लिए निश्चित रूप से बहुत कुछ चल रहा है, इसके आकर्षक बॉक्सी एक्सटीरियर से लेकर इसके पॉश दिखने वाले इंटीरियर तक, या इसके नर्बर्गरिंग-ऑनेड हैंडलिंग से इसकी बड़ी बैटरी से प्रभावशाली रेंज तक। यह किआ की उल्लेखनीय यात्रा अपमार्केट का एक वसीयतनामा है जो 2000 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ था, और यह वाहन निर्माता के लिए अत्यधिक सफल साबित होना चाहिए।
वेरिएंट और परफॉर्मेंस स्पेक्स
EV9 के लंबे 122-इंच (3.1-मीटर) व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, किआ एक बड़े 99.8 kWh बैटरी पैक में स्लॉट करने में सक्षम था, जो कि इसके किसी एक EV में अब तक का सबसे बड़ा है। यह WLTP परीक्षण चक्र के अनुसार लॉन्ग रेंज रियर-व्हील ड्राइव मॉडल को 338 मील (544 किलोमीटर) की रेंज देता है, जो इतनी बड़ी संख्या के लिए एक उत्कृष्ट संख्या है। वाहन।
स्टैंडर्ड रेंज मॉडल एक छोटी 76.1 kWh बैटरी के साथ आता है जो लगभग 20 प्रतिशत कम रेंज प्रदान करेगी, लेकिन यह वाहन को हल्का और सस्ता भी बनाएगी। यह इस वैरिएंट को उन लोगों के लिए अपील करना चाहिए जो एक बड़े परिवार के यात्री चाहते हैं लेकिन इसे लंबी क्रॉस-कंट्री रोड ट्रिप पर ले जाने की योजना नहीं बनाते हैं।
टैप पर 201 hp और 258 lb-ft (350 Nm) के साथ, EV9 का सबसे कम शक्तिशाली संस्करण, लॉन्ग रेंज RWD मॉडल, 62 mph (100 किमी / घंटा) तक पहुँचने के लिए 9.4 सेकंड की आवश्यकता है; यह वह संस्करण है जो अधिकतम सीमा प्राप्त करता है।
अगला अप उसी मोटर के 215-एचपी संस्करण और एक अपरिवर्तित टोक़ आकृति वाला एक संस्करण है। अतिरिक्त ओम्फ के लिए धन्यवाद, यह स्प्रिंट समय को 8.2 सेकंड तक कम कर देता है। हालाँकि, यदि आप अपने EV9 से सार्थक प्रदर्शन चाहते हैं, तो आपको डुअल-मोटर का विकल्प चुनना होगा ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल, जिसका आउटपुट 378 hp और 442 lb-ft (600 Nm) है, जो इसे ठीक 6 में 62 mph तक स्प्रिंट करने की अनुमति देता है सेकंड।
किआ कथित तौर पर एक बूस्ट फंक्शन भी पेश करेगी जो मोटर्स से कुछ अतिरिक्त टॉर्क को अनलॉक करेगा, लेकिन यह केवल मासिक सदस्यता योजना के माध्यम से उपलब्ध हो सकता है। यह पीक टॉर्क को 516 पौंड-फीट (700 एनएम) तक बढ़ा देगा और त्वरण समय को 62 मील प्रति घंटे से घटाकर 5.3 सेकंड कर देगा।
शीघ्र चार्जिंग और V2L कार्यक्षमता
रिमेक से उन्नत तकनीक के साथ विकसित 800-वोल्ट ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म के लिए धन्यवाद (जो एक बनाता है अब तक की सबसे तेज गति वाली उत्पादन कारें), EV9 केवल 15 मिनट में 150 मील (241 किमी) की रेंज भर सकता है। निर्माता ने यह खुलासा नहीं किया है कि EV9 के लिए चार्ज की अधिकतम दर क्या होगी, लेकिन जिस E-GMP प्लेटफॉर्म पर इसे बनाया गया है, उसे 350 kW तक लेने में सक्षम माना जाता है।
ठीक वैसा किआ EV6 जैसे अन्य ई-जीएमपी-आधारित वाहन, EV9 व्हीकल-टू-लोड (V2L) कार्यक्षमता के साथ आता है, जो एक इंटीग्रेटेड चार्जर कंट्रोल यूनिट (ICCU) के लिए धन्यवाद है जो 3.6 kW तक की शक्ति प्रदान कर सकता है। यह तब उपयोगी होना चाहिए जब आप कैंपिंग से बाहर हों या ऐसे किसी एप्लिकेशन में जहां आपको एक विशाल मोबाइल पावर बैंक की आवश्यकता हो।
स्तर 3 स्वायत्त ड्राइविंग
वहाँ हैं ड्राइविंग स्वचालन के विभिन्न स्तरों. किआ का कहना है कि EV9 लेवल 3 ऑटोनॉमस ड्राइविंग में सक्षम है, जिसका मूल रूप से मतलब है कि वाहन पूरी तरह से ड्राइव कर सकता है हालाँकि इसके लिए अभी भी ड्राइवर को चौकस रहने की आवश्यकता है ताकि वे एक में नियंत्रण कर सकें आपातकाल।
EV9 15 सेंसरों, दो LiDARs, और कैमरों की एक श्रृंखला के लिए स्व-ड्राइव कर सकता है जो वाहन के चारों ओर देख सकते हैं। यह सुविधा उन बाज़ारों में लॉन्च के समय उपलब्ध होगी, जहां इसके उपयोग की कानूनी रूप से अनुमति है, जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका।
गुफाओंवाला और व्यावहारिक आंतरिक
किआ ने EV9 को केवल मजबूत और कूल दिखने के लिए इसका बॉक्सी डिज़ाइन नहीं दिया। इसकी सीटों की तीन पंक्तियों में से किसी में भी बैठने वाले यात्रियों के लिए इसके इंटीरियर को विशाल बनाने के लिए इसे इतना सीधा होना आवश्यक था।
इसमें न केवल सात यात्रियों के बैठने की जगह है, बल्कि EV9 में दूसरी पंक्ति में घूमने वाली अनूठी सीटें भी हैं। इसका मूल रूप से मतलब है कि वे 180 डिग्री घूम सकते हैं और सबसे पीछे की पंक्ति का सामना कर सकते हैं, जिससे केबिन के पिछले हिस्से को अधिक लाउंज जैसा अनुभव मिलता है।
आप छह अलग-अलग इंटीरियर डिजाइन संयोजनों में से चुनने में सक्षम होंगे जो कि किआ के अनुसार केबिन को देखने के तरीके पर बड़ा प्रभाव डालते हैं। अधिक लक्ज़री-दिमाग वाले वेरिएंट के हल्के ग्रे टोन जीटी लाइन ट्रिम में ईवी9 के गहरे और स्पोर्टियर-फीलिंग इंटीरियर से काफी अलग होंगे।
अधिकांश अन्य तीन-पंक्ति वाहनों के विपरीत, जहां सबसे पीछे की पंक्ति के यात्रियों को शायद ही कोई खिलौना मिलता है या आराम सुविधाएँ, EV9 में आप तीसरी पंक्ति को पावर-रिक्लाइनिंग सीटों और जलवायु के साथ जोड़ सकते हैं झरोखों। साइड की खिड़कियां बड़ी हैं, जो अन्य समान वाहनों की तुलना में बेहतर बाहरी दृश्यता प्रदान करती हैं, और तीसरी पंक्ति को यात्रा करने के लिए आश्चर्यजनक रूप से सुखद स्थान बनाने में योगदान करती हैं।
EV9 किआ के लिए सफल होना चाहिए
शक्तिशाली स्पेक्स, बोल्ड डिज़ाइन, और एक लंबी वारंटी के संयोजन के साथ, जो कि किआ वाहनों के लिए विशिष्ट है, EV9 उन सभी बॉक्सों पर टिक करता है जो इसे एक बड़ी सफलता बनाएंगे। हम नहीं जानते कि अभी तक इसकी कीमत कितनी है, लेकिन यह माना जाता है कि 2023 के अंत में यूएस पहुंचने पर बेस मॉडल 60,000 डॉलर से कम में शुरू होगा।
यह अस्तित्व में सबसे उन्नत इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफार्मों में से एक पर भी आधारित है, इसलिए कुछ अन्य वाहन इसकी चार्जिंग गति से मेल खाने में सक्षम होंगे। बड़ी बैटरी और इसके द्वारा प्रदान की जाने वाली अतिरिक्त रेंज के साथ, यह लंबी यात्राओं के लिए आरामदायक और सुरक्षित साबित होगी।
एक बड़ा ड्रॉ यह है कि यह बैठने की तीन पंक्तियों की पेशकश करता है। वर्तमान में बहुत अधिक तीन-पंक्ति वाले ईवी उपलब्ध नहीं हैं, और ईवी9 ऐसे वाहनों में सबसे किफायती होगा, जो इसकी अपील को और बढ़ा देगा।
यदि आपको EV9 का डिज़ाइन पसंद नहीं है, तो काम में एक Hyundai समकक्ष मॉडल, Ioniq 7 भी है। यह 2024 में लगभग समान स्पेक्स के साथ शुरू होना चाहिए लेकिन पूरी तरह से अलग बॉडी और इंटीरियर।
