इलेक्ट्रिक वाहन कई उपभोक्ताओं को व्यवहार्य दैनिक चालकों के रूप में जीतना शुरू कर रहे हैं। लेकिन, मोटरस्पोर्ट इवेंट में एक इलेक्ट्रिक वाहन रेसिंग, या यहां तक कि एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रेसिंग श्रृंखला देखना, कुछ के लिए एक खिंचाव हो सकता है।
भले ही, इलेक्ट्रिक वाहनों के आईसीई कारों पर कई फायदे हैं, जो उन्हें ऑटोमोटिव रेसिंग के लिए आदर्श उम्मीदवार बनाते हैं। यहां तक कि एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक क्षेत्र से युक्त रेसिंग इवेंट भी हैं, जो साबित करते हैं कि ईवी मोटरस्पोर्ट्स ऑटोमोटिव रेसिंग कल्चर को आगे बढ़ने में एक बड़ी भूमिका निभाएंगे।
यदि यह आपके बैग की तरह लगता है, तो यहां आपके लिए सबसे अच्छी ऑल-इलेक्ट्रिक रेसिंग श्रृंखला है।
1. सूत्र ई
फ़ॉर्मूला ई को सिंगल-सीटर कार का उपयोग करके चलाया जाता है, जो बिजली द्वारा संचालित होने के अलावा, एफ1 कार के समान दिखती है। यह प्रतियोगिता स्पष्ट रूप से फॉर्मूला 1 की तुलना करने वाली है। लेकिन फॉर्मूला ई में अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन हैं, जो उन्नत तकनीक का प्रकार है जो अंततः इलेक्ट्रिक रोड कारों के लिए अपना रास्ता बनायेगा।
फॉर्मूला ई में इसकी स्थापना के बाद से कई उपन्यास तत्व हैं, और FANBOOST सबसे अच्छे (और सबसे विवादास्पद) हो सकते हैं। FANBOOST ने दौड़ के दौरान प्रशंसकों को पांच-सेकंड 30kW पावर बूस्ट प्राप्त करने के लिए विशिष्ट कारों के लिए वोट करने की अनुमति दी।
यह एक डायस्टोपियन भविष्य पर एक फिल्म से सीधे ली गई अवधारणा की तरह लगता है जहां एक नाराज जनता वास्तविक समय में एक दौड़ के परिणाम में हेरफेर कर सकती है। हालाँकि, FANBOOST को फॉर्मूला ई 2023 सीज़न के नियमों से हटा दिया गया था, जो कि सर्वश्रेष्ठ के लिए हो सकता है। फ़ॉर्मूला ई ने एक लंबा सफर तय किया है, खासकर कारों के मामले में। जैसे-जैसे रेसिंग करीब आती है और तकनीक में सुधार होता है, इस तरह की नौटंकी को फ़िल्टर किया जाना चाहिए यदि श्रृंखला को गंभीरता से लिया जाना है।
शुरुआत में, फॉर्मूला ई रेस में एक विशेष विचित्रता थी: रेस कारों को बैटरी खत्म होने के कारण दौड़ के बीच में स्विच करना पड़ता था। अब ऐसा नहीं है, जिससे दौड़ कम भद्दी हो जाती है। फ़ॉर्मूला ई को अंतिम रेसिंग सीरीज़ के रूप में फ़ॉर्मूला 1 को प्रतिस्थापित करने से पहले अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है (कम से कम इसलिए नहीं कि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण दौड़ है)। F1 कारें अभी भी बहुत तेज हैं), लेकिन यह निश्चित रूप से रास्ते में है।
2. मोटोई
ईवीएस ने ऑटो रेसिंग में घुसपैठ की है, लेकिन मोटरसाइकिल प्रतियोगिताओं के बारे में क्या? खैर, बैटरी से चलने वाली मोटरसाइकिलें पहले से ही उच्चतम स्तर पर प्रतिस्पर्धा कर रही हैं, जिसे MotoE कहा जाता है। सबसे अच्छी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पहले से ही ICE मोटरबाइक्स को कड़ी टक्कर दे रहे हैं, और MotoE जैसे आश्चर्यजनक रेसिंग इवेंट्स के साथ, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक तकनीक में केवल सुधार ही होगा।
मोटरसाइकिल रेसिंग सबसे रोमांचक खेलों में से एक है जिसे आप एक प्रशंसक के रूप में देख सकते हैं, जिसमें सवार अपनी मशीनों पर अत्यधिक नियंत्रण रखते हैं। MotoE साहसी सवारों और दुष्ट तेज़ मशीनों की परंपरा को जारी रखता है, लेकिन बिजली के एक स्पर्श के साथ।
भले ही एक मानक बाइक की सुंदर ऊँची-ऊँची आवाज़ मौजूद न हो, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर व्हाइन काफी रोमांचक है। MotoE ने Energica को अपने मोटरसाइकिल आपूर्तिकर्ता के रूप में इस्तेमाल किया, लेकिन अब यह महान बाइक निर्माता Ducati पर स्विच कर रहा है।
3. ई टूरिंग कार विश्व कप
जिस प्रकार की कार को दौड़ाया जा रहा है, उसके कारण कई रेसिंग वाहन पहुंच से बाहर या बहुत ही विचित्र प्रतीत होते हैं। हम रेस कारों को पागल हाइपरकार प्रोटोटाइप के साथ जोड़ते हैं जो अविश्वसनीय गति से एक ट्रैक के माध्यम से गति करते हैं। लेकिन इलेक्ट्रिक टूरिंग कार रेसिंग सामान्य वाहनों के संशोधित संस्करणों को देखती है, जैसे कि हुंडई वेलस्टर, ट्रैक पर आश्चर्यजनक चीजें कर रही हैं।
ईटूरिंग कार वर्ल्ड कप हाल के इतिहास में सबसे रोमांचक मोटरस्पोर्ट्स इवेंट्स में से एक है, और वाहन एक ही समय में अद्भुत और भरोसेमंद दोनों हैं। यह ऑल-इलेक्ट्रिक रेसिंग श्रृंखला वर्तमान में तीन टीमों का दावा करती है: Hyundai Motorsport, Cupra EKS, और Romeo Ferraris।
सबसे अच्छे ई-टूरिंग कार वाहनों में से एक Hyundai Veloster N ETCR है। यह आपकी विशिष्ट Hyundai नहीं है, क्योंकि वेलस्टर एन ETCR 960 NM का टार्क पैक करता है और 3.2 सेकंड के 0-62 MPH समय का दावा करता है। अगर हुंडई उत्पादन के लिए अपने वेलस्टर एन का इलेक्ट्रिक संस्करण जारी नहीं करती है तो यह दुनिया भर के पेट्रोलहेड्स के साथ अन्याय होगा।
ई-टूरिंग कार शायद देखने के लिए सबसे सुखद रेसिंग श्रृंखला में से एक है, खासकर क्योंकि ड्राइवर हर मोड़ पर इसे देखते हैं। एक रोमांचक दौड़ के लिए सब कुछ मौजूद है, अचानक लीड परिवर्तन से लेकर पागल पास के लिए कारों के एक-दूसरे से टकराने तक। यदि यह विद्युतीकृत मोटरस्पोर्ट्स का भविष्य है, तो खेल अच्छे हाथों में है।
4. अति ई
एक्सट्रीम ई एक रेसिंग इवेंट है, लेकिन यह और भी बहुत कुछ है। ऑल-इलेक्ट्रिक रेसिंग श्रृंखला उन विशिष्ट स्थानों में दौड़ स्थापित करके जलवायु परिवर्तन से प्रभावित क्षेत्रों के बारे में जागरूकता पैदा करना चाहती है जो पहले से ही जलवायु परिवर्तन के प्रभावों को देख चुके हैं। खेल प्रत्येक रेसिंग टीम में पुरुष और महिला ड्राइवरों को शामिल करके लैंगिक समानता को बढ़ावा देना चाहता है। एक्सट्रीम ई के सबसे नवीन पहलुओं में से एक इन-पर्सन अटेंडेंस की कमी है।
यदि आप खेल के प्रशंसक हैं, तो आप वस्तुतः अनुसरण करने तक सीमित रहेंगे। यह उन स्थानों पर पर्यावरणीय प्रभाव को कम करता है जहां दौड़ होती है, हालांकि यह प्रशंसकों को उनके पसंदीदा खेल से अलग करता है। फिर भी, रेसिंग सबसे अच्छी घटनाओं में से एक है जिसे आप कभी रेसिंग प्रशंसक के रूप में देखेंगे।
ऑफ-रोड वाहन बेहद भविष्यवादी दिखते हैं, जैसे वीडियो गेम हेलो से कुछ हटा लिया गया है, और कार्रवाई नॉनस्टॉप है। वाहनों की दौड़ के दृश्य भी लुभावने हैं, और पूरी घटना ऐसा लगता है जैसे यह किसी विदेशी ग्रह पर हो रही हो। इस तरह की घटनाएं इस बात को साबित करती हैं ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक वाहन पारंपरिक आंतरिक दहन ऑफ-रोडर के व्यवहार्य विकल्प हैं।
5. ब्रिजस्टोन वर्ल्ड सोलर चैलेंज
वर्ल्ड सोलर चैलेंज ऑस्ट्रेलिया महाद्वीप में एक दौड़ है, जो डार्विन में शुरू होती है और एडिलेड में समाप्त होती है। पकड़ यह है कि दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने वाले वाहनों को चुनौती पूरी करने के लिए सौर ऊर्जा का उपयोग करना चाहिए।
उद्घाटन विश्व सौर चुनौती में जीएम सनरेसर, सबसे प्रतिष्ठित में से एक था इतिहास में प्री-टेस्ला ईवीएस, पहले स्थान पर घर ले लो। Sunraycer अपने समय से बेतहाशा आगे था और नाटकीय रूप से अपने निकटतम प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल गया।
इसके अलावा, पहली दौड़ 1987 में हुई थी, जिसमें दिखाया गया था कि दैनिक परिवहन के लिए सौर ऊर्जा विकसित करने में उद्योग कितना पिछड़ गया है। विश्व सौर चुनौती हर दो साल में आयोजित की जाती है, और प्रतिभागियों को अज्ञात का सामना करने के लिए तैयार रहना चाहिए। के अनुसार विश्व सौर चुनौती, प्रतिभागियों को रेगिस्तान में डेरा डालने के लिए तैयार रहना चाहिए।
एक बार टीमों के डार्विन से चले जाने के बाद, उन्हें दोपहर में शाम 5:00 बजे तक जहाँ तक हो सके यात्रा करनी चाहिए, जहाँ वे जहाँ कहीं भी होते हैं, रेगिस्तान में डेरा डालते हैं।
यह निश्चित रूप से दिल के बेहोश होने की दौड़ नहीं है, विशेष रूप से विशाल इलाके को देखते हुए प्रतिभागियों को यात्रा करनी चाहिए। लेकिन घटना अपने आप में बहुत मज़ेदार है, और सबसे महत्वपूर्ण बात सौर तकनीक का निरंतर विकास है जो अंततः सड़क पर चलने वाले वाहनों में घर ढूंढ लेगी।
6. नाइट्रो रैलीक्रॉस (ग्रुप ई)
नाइट्रो रैलीक्रॉस शायद अब तक की कल्पना की गई सबसे जंगली दौड़ है, इलेक्ट्रिक या नहीं। ट्रैक एक फिसलन वाली सतह, बर्फ या गंदगी से बना है, और वाहन विशिष्ट रैली कार शैली में दौड़ते हैं, जो उच्च गति पर कोनों से बहते हैं। लेकिन यह कोई साधारण रैली नहीं है। ट्रैक के ऐसे पहलू हैं जो बहुत ही मोटोक्रॉस-प्रेरित हैं, विशेष रूप से ट्रैक के बीच में भारी छलांग। अधिकांश अनुभवहीन ड्राइवरों को डराने के लिए अपने आप में बड़ी छलांग पर्याप्त होनी चाहिए।
एक और नवीनता यह है कि ग्रुप ई वर्ग से संबंधित सभी वाहन इलेक्ट्रिक हैं। ग्रुप ई में रेस के लिए जिस वाहन का इस्तेमाल किया जाता है उसे FC1-X कहा जाता है, और यह एक बहुत शक्तिशाली मशीन है। कार अपने आप में एक एलियन की तरह दिखती है जिसे इसे मंगल ग्रह के इलाके में रैली रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन यह डिज़ाइन बहुत ही कार्यात्मक प्रतीत होता है। यह 1,000 से अधिक अश्वशक्ति के साथ अविश्वसनीय रूप से तेज़ भी है। नाइट्रो रैलीक्रॉस साबित करता है कि इलेक्ट्रिक कारों को शहरी क्रूजर होने की जरूरत नहीं है और ईवी के लिए रैली रेसिंग भी एक आदर्श जगह है।
इलेक्ट्रिक वाहन रेसिंग की दुनिया में नया उत्साह ला रहे हैं
कार रेसिंग ग्रह पर सबसे रोमांचक खेलों में से एक है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में यह थोड़ा बासी हो गया है। इलेक्ट्रिक वाहन ऑटो रेसिंग की दुनिया में एक बड़ी धूम मचा रहे हैं और औसत प्रशंसक पर पूरी तरह से स्पिन डाल रहे हैं ईवीएस के साथ विचार संभव था। फॉर्मूला ई इलेक्ट्रिक वाहन शीर्ष गति के लिए प्रसिद्ध फॉर्मूला 1 रेस कारों को भी चुनौती देते हैं श्रेष्ठता।
