आज बिक्री पर अधिकांश नई कारें कम से कम एक विकल्प के रूप में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आती हैं। यहां तक कि अगर आप एक छोटे शहर की कार खरीदते हैं, तो संभावना है कि आप इसे एक टच-सेंसिटिव डिस्प्ले के साथ खरीद पाएंगे जो कई भौतिक नियंत्रणों से दूर है और एक ही स्थान पर ध्यान केंद्रित करता है।
लेकिन क्या कारों में टचस्क्रीन एक अच्छा विचार है? महत्वपूर्ण रूप से, सुरक्षा के दृष्टिकोण से, यह एक आदर्श समाधान नहीं है। जबकि एक टचस्क्रीन केंद्र कंसोल को अव्यवस्थित करने में मदद करता है और एक ट्रेंडी मिनिमलिस्ट लुक प्रदान करता है, कुछ स्पष्ट नुकसान हैं जिन्हें अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए।
आइए देखें कि कारों में टचस्क्रीन अन्य कमियों के साथ-साथ सुरक्षा जोखिम कैसे पैदा कर सकता है, और भौतिक नियंत्रण अधिक व्यावहारिक विकल्प क्यों हैं।
1. व्याकुलता की अधिक संभावना है
जब आपके पास एक बड़ा और फ्यूचरिस्टिक कार डिस्प्ले आपकी दृष्टि के भीतर आपके डैशबोर्ड के बीच में, उक्त स्क्रीन पर पॉप अप करने वाली कोई भी चीज़ आपको विचलित करने की क्षमता रखती है। आपकी कार आपको कौन सी सूचना भेज रही है, यह देखने के लिए आप सड़क से दूर देखने के लिए ललचा सकते हैं।
आपकी कार आपके फोन से जुड़ी हो सकती है, और यह आपको सचेत कर सकती है कि आपको एक टेक्स्ट संदेश या एक ईमेल मिला है। यहां तक कि अगर आपका फोन कनेक्ट नहीं है, तब भी वाहन अपनी सूचनाएं दिखा सकता है—जैसे आपको याद दिलाना कि तेल बदलने वाला है या विंडशील्ड वॉशर फ्लूइड खत्म हो गया है।
ये ध्यान भटकाने वाली चीज़ें सिर्फ़ आपका ध्यान ज़रूरी चीज़ों से हटाने का काम करती हैं: अपना वाहन सुरक्षित तरीके से चलाना।
2. यह आपकी आंखों को सड़क से हटा देता है
मांसपेशियों की स्मृति एक बड़ी भूमिका निभाती है कि क्यों कई भौतिक नियंत्रण ट्रम्प टचस्क्रीन का तर्क देते हैं। किसी भी कार में बटन, स्विच और नॉब के साथ कुछ समय बिताएं, और आप तुरंत सीखेंगे कि सभी आवश्यक कार्य बिना देखे कहाँ हैं।
इसका मतलब है कि आप अपनी आंखों को सड़क से हटाए बिना मुख्य रूप से महसूस करके मीडिया सिस्टम, जलवायु नियंत्रण और अन्य कार्यों का उपयोग कर सकते हैं। यहां तक कि अगर आपको कभी-कभी भौतिक नियंत्रण खोजने के लिए नीचे देखने की आवश्यकता होती है, तो इसे खोजने में एक सेकंड लगता है उन्हें—उदाहरण के लिए, जब आप पंखे की गति को रोटरी के माध्यम से समायोजित कर रहे हों, तो आपको देखते रहने की आवश्यकता नहीं है घुंडी।
यह एक टचस्क्रीन के विपरीत है, जो असुरक्षित रूप से आपका ध्यान आकर्षित करती है; अन्यथा, आप नहीं जानते कि आप क्या टैप कर रहे हैं।
3. कार्य मेनू में दबे हुए हैं
टचस्क्रीन के माध्यम से महत्वपूर्ण कार कार्यों को नियंत्रित करना मुश्किल हो सकता है, लेकिन यह तब और भी बुरा होता है जब सब कुछ मेनू में दफन हो जाता है क्योंकि यह उपरोक्त मुद्दों को बढ़ा देता है।
बीएमडब्ल्यू का आईड्राइव 8 इसका एक विशेष उदाहरण है। इसमें एक समर्पित जलवायु पैनल नहीं है जो मेन्यू के माध्यम से नेविगेट करते ही बना रहता है। यदि आप तापमान के अलावा कुछ भी समायोजित करना चाहते हैं, जैसे पंखे की गति या वायु प्रवाह को निर्देशित करना, तो आपको करना होगा स्क्रीन को कम से कम दो बार टच करें—पहला क्लाइमेट मेन्यू खोलने के लिए और दूसरा अपने लिए आवश्यक बनाने के लिए समायोजन। बीएमडब्ल्यू ने स्टीयरिंग व्हील पर बटन भी हटा दिए हैं जो आपको अनुकूली क्रूज नियंत्रण दूरी का पालन करने देते हैं। इस फ़ंक्शन को एक ऐसे मेनू में भी ले जाया गया है जिस तक पहुँचने में समय लगता है।
बीएमडब्ल्यू (और अन्य प्रीमियम वाहन निर्माता) इसके खिलाफ यह कहकर बहस करेंगे कि ये वाहन उन्नत वॉयस कमांड भी प्रदान करते हैं, इसलिए अधिकांश कार्य इस तरह से सुलभ हैं। इनमें से कई कारें स्वचालित रूप से तापमान को समायोजित करने और कार के वातावरण के आधार पर कार्यों को सक्षम करने में भी सक्षम हैं। यह टचस्क्रीन का उपयोग करने की आवश्यकता को कम करने के लिए है, लेकिन कई लोगों के लिए बटन अभी भी कार के साथ बातचीत करने का पसंदीदा तरीका है।
4. वे पुरानी तकनीक पर चलते हैं और अनुत्तरदायी होते हैं
कार निर्माता तकनीकी कंपनियां नहीं हैं, इसलिए अपने स्वयं के इंफोटेनमेंट स्क्रीन विकसित करने के बजाय, वे इसे आमतौर पर किसी तीसरे पक्ष को आउटसोर्स करते हैं। हालांकि, इन भागीदारों को अक्सर उनकी लागत के आधार पर चुना जाता है और जरूरी नहीं कि उनकी तकनीकी कुशलता हो। इसका परिणाम एक सस्ती स्क्रीन में होता है जो उत्पादन लागत को कम करता है, लेकिन चित्रमय गुणवत्ता और प्रतिक्रिया समय का त्याग करता है।
आज के ज्यादा में भी महंगी प्रीमियम कारें, ग्राफिक्स गुणवत्ता, प्रसंस्करण शक्ति, स्पर्श सटीकता, और टचस्क्रीन की सामान्य तरलता सबसे अच्छे स्मार्टफोन और टैबलेट की पेशकश से नीचे हैं।
5. स्क्रीन की विफलता महत्वपूर्ण कार कार्यों को दुर्गम बनाती है
एक स्क्रीन पर कार्यों को केंद्रित करके, आप विफल होने पर कुछ भी समायोजित करने में सक्षम नहीं होने का जोखिम उठाते हैं। चूंकि कार के इंटीरियर को अत्यधिक तापमान के अधीन किया जा सकता है, स्क्रीन की लंबी उम्र निश्चित रूप से प्रभावित होगी।
यदि आपकी कार में बहुत कम या कोई भौतिक बटन नहीं है, तो टचस्क्रीन पर कार्यक्षमता डालने के बजाय, आप जलवायु, मीडिया, या सुरक्षा सेटिंग्स को तब तक बदलने में असमर्थ होंगे जब तक कि इसे बदल नहीं दिया जाता। स्क्रीन आमतौर पर आजकल नहीं टूटते हैं, लेकिन वाहनों की उम्र के रूप में विफलता निश्चित रूप से अधिक हो जाएगी।
ऑटोमोटिव टचस्क्रीन का भविष्य अनिश्चित है
जबकि अधिकांश निर्माता टचस्क्रीन का उपयोग कर रहे हैं, उन्हें प्रत्येक नए वाहन के लिए बड़ा और बोल्ड बना रहे हैं, यह केवल एक गुजरता हुआ चलन हो सकता है। मालिकों और ऑटोमोटिव पत्रकारों, साथ ही वाहन निर्माताओं दोनों से प्राप्त नकारात्मक प्रतिक्रिया के बीच लागत में कटौती की निरंतर खोज, हमारा मानना है कि अगले दशक में आने वाली कारें बड़ी स्क्रीन और स्पर्श के बिना चल सकती हैं नियंत्रण।
2022 के अंत में, वोक्सवैगन ने अपने कुछ नए वाहनों में भौतिक नियंत्रण फिर से शुरू करने की योजना की घोषणा की। इसके अलावा, यदि आप कुछ निर्माताओं से दीर्घकालिक भविष्य की अवधारणाओं को देखते हैं, तो ऐसा लगता है कि डैशबोर्ड पर हावी होने वाली अल्ट्रा-वाइड, हाई-डेफिनिशन स्क्रीन के दिन गिने गए हैं। संवर्धित वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले, उन्नत एआई-पावर्ड वॉयस असिस्टेंट, जेस्चर कंट्रोल और यहां तक कि होलोग्राम को भविष्य के कार इंटीरियर के लिए व्यवहार्य विकल्प के रूप में देखा जा रहा है।