आपकी कार के लिए ईंधन के रूप में क्या इस्तेमाल किया जा सकता है और क्या नहीं, इसके बारे में बहुत सारी गलत जानकारी है। रिकॉर्ड को सीधा करने का समय आ गया है। शायद आपने सुना होगा कि शराब को आपकी कार के लिए ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन क्या यह सच है? क्या आप वाकई अपने गैस टैंक में चांदनी का एक जार डाल सकते हैं और अपनी कार को उड़ते हुए देख सकते हैं?
इथेनॉल क्या है?
इथेनॉल एक कार्बनिक यौगिक है जो सभी शराब और बीयर में पाया जाता है। इसके कुछ नाम हैं, जिनमें एथिल अल्कोहल, ग्रेन अल्कोहल और अल्कोहल शामिल हैं। इसकी तीन विशेषताएं हैं ज्वलनशीलता, रंग की कमी, अस्थिरता, और यह हमें नशे में डाल सकती है।
अणु हाइड्रोजन परमाणुओं के एक समूह से जुड़े दो कार्बन परमाणुओं से बना है। ये हाइड्रोजन परमाणु एक ऑक्सीजन और हाइड्रोजन परमाणु से जुड़े होते हैं जिन्हें हाइड्रॉक्सिल समूह कहा जाता है।
यह ग्लूकोज के किण्वन के माध्यम से बनाया जाता है, जो अनाज और स्टार्च युक्त चीनी आधारित फसलों में पाया जाता है। इथेनॉल बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली आम फसलें गेहूं, राई, मक्का, गन्ना और जौ हैं।
इथेनॉल ईंधन (फ्लेक्सफ्यूल) क्या है?
आयतन के अनुसार, इथेनॉल में गैसोलीन की तुलना में लगभग 1/3 कम ऊष्मा ऊर्जा होती है। देश भर के गैस स्टेशनों में, E10 और E15 में नियमित ईंधन उपलब्ध है। "ई ##" गैसोलीन में इथेनॉल की मात्रा को दर्शाता है, जो दुनिया भर में अपेक्षाकृत समान है। हालाँकि, E85 के नाम से भी कुछ जाना जाता है, जिसे FlexFuel कहा जाता है। E85 में 85% इथेनॉल होता है। लचीले ईंधन वाहनों में विशेष रूप से इथेनॉल और गैसोलीन मिश्रण को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किए गए इंजन होते हैं।
FlexFuel कारों में FlexFuel मिश्रण को समायोजित करने के लिए विभिन्न ईंधन इंजेक्टर, ईंधन पंप और लाइनें होती हैं। अतीत में, जब इथेनॉल और गैसोलीन को पहली बार मिलाया गया था, तो यह गास्केट और सील के लिए बहुत संक्षारक था।
उन्होंने तब से नई कारों में इस मुद्दे को सुलझा लिया है, लेकिन पुरानी कारें इतनी भाग्यशाली नहीं हैं। नियमित कारों में उच्च इथेनॉल ईंधन का उपयोग करने में समस्या यह है कि यह पानी को आकर्षित करती है, जिससे संक्षारक बैक्टीरिया पैदा होते हैं।
अगर ईंधन को नियमित रूप से जलाया और रिफिल नहीं किया जाता है, तो आपकी कार के ईंधन सिस्टम में धातु के पुर्जे खराब हो जाएंगे। यह बिना कहे चला जाता है कि यह आपके ईंधन टैंक के लिए भयानक होगा।
आइसोप्रोपिल अल्कोहल और सामान्य मादक पेय में इथेनॉल होता है
कई प्रकार की स्प्रिट हैं, जिनमें से सभी में इथेनॉल होता है। चीजों को सरल बनाने के लिए, हम व्हिस्की, मूनशाइन, वोदका, एवरक्लियर और अंत में, आइसोप्रोपिल अल्कोहल (आईपीए) पर ध्यान केंद्रित करेंगे, जिसका सेवन नहीं किया जा सकता है। विभिन्न मादक पेय पदार्थों के बीच मूलभूत अंतर यह है कि किस प्रकार का अनाज या अन्य फसल है किण्वन और आसवन प्रक्रिया और समाप्त की अल्कोहल सामग्री के दौरान प्रयोग किया जाता है उत्पाद।
व्हिस्की
व्हिस्की किण्वित अनाज के अनाज से प्राप्त शराब है, आमतौर पर गेहूं, जौ, मक्का, राई, आदि। चेरी की लकड़ी या सफेद ओक से बने एक जले हुए बैरल का उपयोग उम्र बढ़ने के लिए किया जाता है। तैयार उत्पाद में आमतौर पर 40% अल्कोहल होता है।
चांदनी
मूनशाइन का एक लंबा इतिहास है, जो 1700 के दशक का है। हालाँकि, इसने वास्तव में 1920 के दशक में शराबबंदी के दौरान अपनी छाप छोड़ी। बूटलेगर्स का पर्याय, इसे मेसन जार में अवैध रूप से बनाया और ले जाया गया था। मूनशाइन को किसी भी अनाज या फल से बनाया जा सकता है और इसके लिए एक निश्चित विधि का पालन नहीं करना पड़ता है, क्योंकि शक्तिशाली अल्कोहल बनाने के लिए मूनशाइन की अपनी तकनीक होती है।
आइसोप्रोपिल अल्कोहल (आईपीए)
आईपीए अल्कोहल एक स्पष्ट तरल है जिसका उपयोग कई चीजों के लिए किया जाता है। यह जल्दी से वाष्पित हो जाता है और कोई अवशेष नहीं छोड़ता है, जिससे यह चिकित्सा उद्योग और कांच और इलेक्ट्रॉनिक्स की सामान्य सफाई के लिए एकदम सही है। आइसोप्रोपिल अल्कोहल एक इथेनॉल और पानी का मिश्रण है, जिसमें 50 से 99 प्रतिशत अल्कोहल होता है।
वोदका
वोदका देश के आधार पर कई संस्करणों में आती है, लेकिन अधिकांश विविधताएं स्पष्ट हैं और पानी और इथेनॉल से बनाई गई हैं। वोदका आमतौर पर किण्वित अनाज और आलू से बनाई जाती है, जिसमें 40% अल्कोहल और 60% पानी होता है। वोदका बनाने में व्हिस्की की तरह कोई उम्र बढ़ने की प्रक्रिया नहीं होती है।
Everclear
एवरक्लियर मकई से बनी शराब है। इसमें 190 प्रूफ की उच्च अल्कोहल सामग्री है। तुलना के लिए, वोदका की एक सामान्य बोतल केवल 80-प्रूफ होती है। .63 औंस के एक एवरक्लियर में 95% अल्कोहल की मात्रा और 5% पानी होता है।
क्या आप शराब पर अपनी कार चला सकते हैं?
खैर, यह कार पर निर्भर करता है। रेस कारें इथेनॉल-आधारित मिश्रण पर चलती हैं (उदाहरण के लिए, NASCAR एक E15 मिश्रण का उपयोग करता है, जबकि 2022 में, F1 एक E10 मिश्रण का उपयोग कर रहा था), इसलिए संक्षिप्त उत्तर हां होगा- लेकिन कुछ संशोधनों के बिना नहीं। जानने ईसीयू डेटा लॉग कैसे पढ़ें और आपकी कार के लिए इसका क्या अर्थ है यदि आप इथेनॉल चला रहे हैं तो यह महत्वपूर्ण है। चूंकि यह गैसोलीन की तुलना में अधिक गर्म जलता है और तेजी से वाष्पित होता है, इसलिए इसका उपयोग करना सामान्य इंजन में व्यावहारिक नहीं होगा।
विचार करने के लिए दो प्राथमिक कारक भी हैं, जैसे कार का वर्ष और यदि कार में कार्बोरेटर या स्वचालित ईंधन इंजेक्शन इंजन है। एक कार्बोरेटर हवा और ईंधन लेता है, फिर उन्हें मिलाता है ताकि इंजन सुचारू रूप से चले। यदि बहुत अधिक हवा है और पर्याप्त ईंधन नहीं है, तो कार दुबली चलेगी। इसका मूल रूप से मतलब है कि बहुत कम ईंधन होने के कारण इंजन के नहीं चलने की संभावना है।
स्वचालित ईंधन इंजेक्शन एक ऐसी प्रणाली है जो सही समय पर इंजन सिलेंडर में सही मात्रा में ईंधन इंजेक्ट करती है। यह एक बंद-लूप प्रणाली है जो यह सुनिश्चित करने के लिए निकास गैसों की लगातार निगरानी करती है कि सही मिश्रण जलाया जा रहा है। लाभों में बढ़ी हुई ईंधन दक्षता, कम उत्सर्जन और बेहतर इंजन प्रदर्शन शामिल हैं।
हालांकि, मुख्य रूप से इथेनॉल पर कार चलाना सामान्य गैसोलीन इंजन के साथ असंगत है। आप दक्षता की कमी के कारण इंजन स्पटर और स्टालों की अपेक्षा करेंगे, जो (और संभवतः) अन्य मुद्दों को जन्म दे सकता है।
नई प्रदर्शन कारों में अधिक परिष्कृत इंजन और कंप्यूटर होते हैं जो पुरानी कारों के विपरीत इथेनॉल ईंधन के उच्च मिश्रणों का प्रभावी ढंग से उपयोग कर सकते हैं, जो इथेनॉल को प्रभावी ढंग से जलाने के लिए संघर्ष करेंगे। जिस प्रकार आप गैसोलीन वाहन को इलेक्ट्रिक वाहन में बदल सकते हैं, आप केवल इथेनॉल पर चलने के लिए गैसोलीन इंजन को DIY में परिवर्तित कर सकते हैं।
ईंधन के रूप में शराब का उपयोग करने के पेशेवरों और विपक्ष क्या हैं?
गैसोलीन से इथेनॉल ईंधन पर स्विच करने के कुछ फायदे और नुकसान हैं। उदाहरण के लिए, पर्याप्त इथेनॉल का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त मकई उगाने के लिए आवश्यक भूमि की मात्रा भविष्य में एक समस्या हो सकती है। एक और संभावित मुद्दा यह है कि इथेनॉल का उत्पादन करने के लिए फसलों का उपयोग करने से दुनिया के खाद्य संसाधनों को नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप भोजन की कमी हो सकती है।
इसके बावजूद, कुछ देश पहले से ही उच्च इथेनॉल ईंधन मिश्रण का उपयोग करते हैं, जैसे कि ब्राजील का E25, भारत की योजना 2025 तक ऐसा करने की है। भारत के पारंपरिक गैसोलीन से इथेनॉल की ओर कदम से प्रदूषण कम होगा क्योंकि यह गैस की तुलना में क्लीनर को जलाता है। यह तेल आयात लागत को भी कम करेगा और उम्मीद है कि देश में और निवेशक आएंगे।
लब्बोलुआब यह है कि जहां कुछ कारें बिना किसी समस्या के इथेनॉल पर चल सकती हैं, वहीं अन्य को मुश्किल होगी। तथ्य यह है कि इथेनॉल पानी को आकर्षित और अवशोषित करता है, इससे निपटने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए किसी भी इंजन के लिए खराब है। क्या दुनिया वैकल्पिक ईंधन स्रोत के रूप में गैसोलीन से इथेनॉल में बदल जाएगी? यह संभावना नहीं है, क्योंकि सड़क पर अधिकांश कारों को संशोधित करना होगा, जो एक और सिरदर्द होगा।
