आपने पहले "ग्रे मार्केट" वाहन शब्द सुना होगा। यह अन्य देशों से अमेरिका में आयातित कारों या ट्रकों को संदर्भित करता है। जबकि इस लेख का फोकस कनाडाई ग्रे मार्केट है, जापानी घरेलू बाजार (जेडीएम) जैसे निसान स्काईलाइन जीटी-आर जैसे वाहन लोकप्रिय ग्रे मार्केट आयात हैं।

चाहे आप काम के लिए पिकअप की तलाश में हों या किसी आकर्षक वाहन की, जानें कि आपको क्या जानना चाहिए ग्रे मार्केट खरीदने या आयात करने से पहले तकनीकी अंतर और कानूनी जटिलताओं के बारे में वाहन।

यूएस और कनाडाई कार प्रौद्योगिकी अंतर

जबकि कनाडा के कुछ वाहन अपने अमेरिकी समकक्षों के समान हैं, अन्य नहीं हैं। दो प्रमुख विचार हैं: सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर।

सॉफ्टवेयर पक्ष पर, यदि ऐप्पल कारप्ले के लिए सर्वश्रेष्ठ ऐप्स आपके लिए महत्वपूर्ण है, आप यूएस और कनाडाई पेशकशों के बीच के अंतरों पर शोध करना चाहेंगे। उदाहरण के लिए, आप देख सकते हैं एप्पल कनाडा बनाम एप्पल यूएस उन मॉडलों की सूची जिनके लिए CarPlay उपलब्ध है। आप देखेंगे कि वे करीब हैं, लेकिन समान नहीं हैं।

नई तकनीक जारी करने के समय में भी अंतर हो सकता है। उदाहरण के लिए, 2021 के यूएस मॉडल में इंफोटेनमेंट सिस्टम की तुलना कनाडा के 2021.5 मॉडल से की जा सकती है। इन मामलों में, सेब के लिए लौकिक सेब मॉडल वर्ष से मॉडल वर्ष की तुलना बन जाते हैं। आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि ग्रे मार्केट वाहन में तकनीक उसके अमेरिकी समकक्ष के समान हो।

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हार्डवेयर पर चलते हुए, मौसम के कारण, कई कनाडाई मॉडलों में मजबूत बैटरी, स्टार्टर और हीटर होते हैं। अगर आप ऐसे इलाके में रहते हैं जहां भारी बर्फबारी होती है तो यह आपके लिए अच्छी खबर है। दूसरी ओर, इसका मतलब यह हो सकता है कि अमेरिका में आसानी से उपलब्ध नहीं होने पर भागों को प्राप्त करने में अधिक समय लगेगा।

जहां तक ​​डैशबोर्ड की बात है, जबकि डिजिटल डिस्प्ले वाले नए वाहनों को मीट्रिक और शाही इकाइयों के बीच परिवर्तित किया जा सकता है, पुराने वाहनों को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। उदाहरण के लिए, एक क्लासिक कैनेडियन कार को स्पीडोमीटर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी जो मील/घंटा बनाम मील/घंटा दिखाता है। किलोमीटर/घंटा।

एक अन्य अंतर डेटाइम रनिंग लैम्प्स (डीएलआर) हो सकता है, जो आगे की ओर आने वाली रोशनी है जो स्वचालित रूप से आती है और आपकी कार को अन्य ड्राइवरों के लिए अधिक दृश्यमान बनाती है। कनाडा उत्तरी अमेरिका का पहला देश था जिसे डीएलआर की आवश्यकता थी। आम होते हुए भी, वे अभी भी अमेरिका में अनिवार्य नहीं हैं।

इस बीच, हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर के जंक्शन पर...

कैसे उत्सर्जन देशों में भिन्न होता है

हालांकि वोक्सवैगन उत्सर्जन सॉफ्टवेयर घोटाले में "हार डिवाइस" शामिल है जो उत्सर्जन रीडिंग को धोखा दे सकता है भविष्य के बिजनेस स्कूल के छात्रों के लिए एक केस स्टडी बनें, यह समझने के लिए कि वीडब्ल्यू इतनी लंबाई में क्यों गया, कुछ पृष्ठभूमि की आवश्यकता है।

गैस से चलने वाली कारों के टेलपाइप से निकलने वाले निकास के निशान ग्रीनहाउस गैसों (जीएचजी) से बने होते हैं। कार्बन डाइऑक्साइड, मीथेन और नाइट्रस ऑक्साइड जैसे जीएचजी हमारे ग्रह (इसलिए नाम) से गर्मी को रोकते हैं।

पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) के अनुसार, औसत अमेरिकी यात्री वाहन सालाना लगभग 4.6 मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड बनाता है। EPA ने स्वच्छ वायु अधिनियम में 2011 के संशोधन में GHG को विनियमित करना शुरू किया।

जबकि कनाडा और अमेरिका हल्के शुल्क वाले यात्री वाहनों के लिए समान उत्सर्जन मानकों पर सहमत हुए हैं 2012, आप अभी भी यह सुनिश्चित करने के लिए दोबारा जांच करना चाहेंगे कि आपका कनाडाई ग्रे मार्केट वाहन ईपीए से मिलता है मानक। इसे निर्धारित करने का एक तरीका निर्माता के लेबल को देखना है, जो आमतौर पर हुड के नीचे होता है। यह कुछ इस तरह दिखेगा:

या यह...

यदि आप एक पुराना वाहन खरीद रहे हैं या जो मानकों को पूरा नहीं करता है, तो एक के साथ भाग लेने की अपेक्षा करें अनुपालन हासिल करने के लिए पर्याप्त निवेश—जब तक कि वह वाहन शराब पीने की कानूनी उम्र का न हो, 21 वर्ष पुराना। प्रति वाहनों के आयात के लिए ईपीए दिशानिर्देश, उन वाहनों में मूल इंजन होना चाहिए, और वे दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप उनसे पहले से संपर्क करें।

यदि यह 21 वर्ष से कम पुराना है, तो आपको एक स्वतंत्र वाणिज्यिक आयातक (ICI) की सेवाओं को सूचीबद्ध करने की आवश्यकता होगी। ये ऐसी इकाइयाँ हैं जिन्हें EPA ने कानूनी रूप से जांच करने, संशोधित करने, परीक्षण करने और दस्तावेजों को प्रमाणित करने की अनुमति दी गई है कि ईपीए यह तय करने के लिए जांच करेगा कि आपके वाहन को पार करना है या नहीं सीमा।

कार वारंटी अमेरिका और कनाडा में समान नहीं हैं

निर्माता के आधार पर, कैनेडियन और यूएस वाहनों के बीच वारंटी भिन्न हो सकती है। सबसे खराब स्थिति: आपके कनाडाई वाहन की यूएस में कोई वारंटी नहीं है, या उसी निर्माता की विस्तारित वारंटी नहीं है। इस जानकारी को ध्यान से जांचना सुनिश्चित करें कारों को ऑनलाइन ब्राउज़ करते समय.

इसके अलावा, जिस वाहन पर आप विचार कर रहे हैं, उस पर किसी भी खुले रिकॉल की जांच करना सुनिश्चित करें। ऐसे कई उदाहरण हैं जहां ग्रे मार्केट वाहनों के लिए रिकॉल को कवर नहीं किया गया था। अगर यह सब बहुत काम की तरह लगता है, ऐसा इसलिए है क्योंकि यह है। जो हमें ले जाता है ...

लाल फीताशाही और नौकरशाही प्रचुर मात्रा में

जब कनाडा के बाज़ार के लिए बनाया गया कोई वाहन यूएस में डीलर नीलामी में बेचा जाता है, तो इसकी घोषणा इस प्रकार की जाती है "पहले कनाडाई।" ये दो शब्द कई डीलरों को दूर भगाते हैं जो सौदा नहीं करना चाहते हैं सिरदर्द।

बिक्री के सामान्य बिल, ओडोमीटर स्टेटमेंट और स्टेट फॉर्म के अलावा, आपको कई दस्तावेज जमा करने होंगे, जिसमें दिखाया गया हो कि वाहन ने सीमा शुल्क को मंजूरी दे दी है, और ट्रकों के लिए, एक वजन प्रमाण पत्र। कुछ राज्यों में, आपको निर्माता से एक पत्र की आवश्यकता होगी जिसमें कहा गया हो कि वाहन संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानकों (FMVSS) और यूएस उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं या उससे अधिक हैं। अंत में, यदि आपको ऋण लेने की आवश्यकता है, तो कई उधारदाताओं के पास ग्रे मार्केट वाहनों के लिए अलग-अलग शर्तें हैं (या उन्हें बिल्कुल भी वित्त नहीं देते हैं)।

कोई इन सिरदर्द से क्यों निपटना चाहेगा?

कारण भिन्न होते हैं। कुछ लोग ऐसे वाहन चलाना चाहते हैं जो अमेरिका में कभी नहीं बिके जैसे निसान माइक्रा। अन्य एक विकल्प चाहते हैं, जैसे कि एक मैनुअल, जो यूएस में पेश नहीं किया गया था लेकिन हमारे उत्तरी पड़ोसियों के लिए उपलब्ध था।

उपलब्धता एक और कारण है कि कुछ लोग ग्रे मार्केट खरीदते हैं। स्टॉक की भारी कमी को देखते हुए, कुछ अमेरिकी डीलरों ने अपने लॉट को पहले के कनाडाई वाहनों के साथ स्टॉक करने का निर्णय लिया है। उदाहरण के लिए, जब पिकअप की आपूर्ति यहां सबसे कम थी, तो आयातक कनाडा से ट्रक लाए जहां वे अधिक मात्रा में थे।

और एक आखिरी कारण: कमजोर कैनेडियन डॉलर। ऐतिहासिक रूप से, ऐसे समय आए हैं जब विनिमय दर ने हमारे पड़ोसियों से उत्तर में वाहनों का आयात करना सार्थक बना दिया है।

कनाडा के वाहन आयात करने पर सावधानी से विचार करें

जबकि एक कार के पुर्जे मेक्सिको में बने हो सकते हैं और अमेरिका में असेंबल किए जा सकते हैं, अगर यह मूल रूप से कनाडा के लिए नियत किया गया था और फिर यूएस लौट आया, तो इसे ग्रे मार्केट माना जाता है। इन वाहनों में तकनीकी अंतर हो सकता है और निर्माता समान रूप से वारंटी का सम्मान नहीं कर सकते हैं।

राज्य के आधार पर, अपनी नई सवारी को पंजीकृत करने में या तो कुछ या बहुत अधिक अतिरिक्त समय बिताने की अपेक्षा करें। प्रौद्योगिकी, उत्सर्जन और वारंटी अंतर पर अपना शोध करना महत्वपूर्ण है। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पहले से गणना करें कि कितना पैसा और समय-आपको इसे सभी अमेरिकी संघीय और राज्य के नियमों के अनुरूप बनाने की आवश्यकता होगी।