टेस्ला ने अपने FSD (फुल सेल्फ ड्राइविंग) सॉफ्टवेयर की कीमत बढ़ाकर $15K कर दी है। यह पिछले सिस्टम संस्करण की तुलना में अत्यधिक मूल्य वृद्धि है, जो कि $12k का एक आंख को पानी देने वाला था। दोनों संस्करण महंगे हैं, खासकर सॉफ्टवेयर के लिए जो वास्तव में आपको अपनी पसंदीदा फिल्म देखने के दौरान किराने की खरीदारी नहीं करेगा।
लेकिन क्या मूल्य वृद्धि इसके लायक है? यह जानने के लिए पढ़ें कि नया क्या है और क्या यह खरीदने लायक है।
5 सितंबर से FSD की कीमत $15k होगी
एलोन मस्क के अनुसार, FSD 10.69.1 जारी होने के बाद, और बाद में, FSD 10.69.2 को बड़े दर्शकों के लिए उपलब्ध कराया जाता है, उत्तरी अमेरिका में खरीद मूल्य बढ़कर 15,000 डॉलर हो जाएगा। यह कीमत पिछले $ 12,000 की कीमत से ऊपर है, जो पहले से ही $ 5,000 के मूल लॉन्च मूल्य से अधिक वृद्धि थी।
यह निराधार नहीं है, विशेष रूप से सॉफ्टवेयर के लिए अभी भी एक परीक्षण चरण में माना जाता है। एलोन मस्क ने बीटा टेस्टर्स से सिस्टम की आलोचना के लिए बहुत दयालुता नहीं ली है। मस्क ने हाल ही में बीटा टेस्टिंग प्रोग्राम में एक मालिक को तब लताड़ा था जब उन्होंने सोशल मीडिया पर एफएसडी की आलोचना की थी।
यह टेस्ला का प्रतिकूल व्यवहार है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि बीटा परीक्षण का संपूर्ण बिंदु उत्पाद पर आलोचना और प्रतिक्रिया प्राप्त करना है। बदले में, यह प्रतिक्रिया सड़क के नीचे जीवन बचा सकती है। बावजूद इसके दामों में इजाफा होना तय है।
हालांकि, कम से कम एलोन मस्क ने समझाया कि जिन खरीदारों ने 5 सितंबर से पहले अपने वाहन का ऑर्डर दिया था, लेकिन उस तिथि के बाद तक इसे प्राप्त नहीं कर रहे हैं, फिर भी मूल पर खरीद सकेंगे मूल्य निर्धारण।
क्या टेस्ला एफएसडी की कीमत $15K है?
अपग्रेड इसके लायक है या नहीं यह ज्यादातर व्यक्ति के बजट पर निर्भर करता है। यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि व्यक्ति कार में नवीनतम और महानतम प्रौद्योगिकी को कितना महत्व देता है। जबकि FSD नहीं है लेवल 5 ड्राइविंग ऑटोमेशन, प्रणाली को काफी हद तक उन्नत किया गया है। पहले से ही महंगी कार में जैसे फीचर से भरा मॉडल एस प्लेड, इस विकल्प को जोड़ने से आपके वाहन का पुनर्विक्रय मूल्य बढ़ सकता है।
यहां तक कि अगर आप टेस्ला के प्रशंसक नहीं हैं, तो एफएसडी की क्षमताओं से सुपर प्रभावित नहीं होना बहुत मुश्किल है, खासकर कुख्यात असुरक्षित बाएं मोड़ के दौरान। चक कुक के वीडियो में, आप देख सकते हैं कि टेस्ला पहले स्टॉप साइन पर कैसे रुकती है और फिर थोड़ा आगे की ओर रेंगती है ताकि पता लगाया जा सके कि वहां कितना ट्रैफिक है।
फिर वाहन विपरीत यातायात के साथ दो सड़कों के बीच के मध्य में प्रवेश करता है, और जब यातायात प्रवाह में एक छेद दिखाई देता है, तो कार सुरक्षित रूप से विलीन हो जाती है। यह प्रभावशाली से परे है, और टेस्ला की सराहना की जानी चाहिए।
यह तकनीक निश्चित रूप से महत्वपूर्ण रूप से आगे बढ़ी है, और यह बहुत अच्छा है कि टेस्ला सक्रिय रूप से उन समस्याओं के समाधान पर काम करती है जो बीटा-टेस्टर मालिकों को कार चलाते समय अनुभव होती हैं। मालिक नई तकनीक के अनुसंधान और विकास में सक्रिय भागीदार हैं, जो अकेले कुछ में प्रवेश की कीमत के लायक हो सकता है।
टेस्ला एफएसडी अभी भी पूरी तरह से सेल्फ ड्राइविंग नहीं है
सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक अभी भी आपको पिछली सीट पर बैठने के दौरान जटिल दिन-प्रतिदिन की ड्राइविंग के माध्यम से ले जाने के लिए तैयार नहीं है, लेकिन टेस्ला निश्चित रूप से वहां पहुंचने के लिए उचित कदम उठा रही है। इसके एफएसडी कार्यक्रम का सबसे प्रभावशाली पहलू यह है कि इसमें बीटा परीक्षण चरण में मालिकों को कैसे शामिल किया जाता है, अनिवार्य रूप से एक रोलिंग लैब का निर्माण किया जाता है। यह उस वातावरण में अपनी तकनीक को गति देने में मदद करेगा, जिसे इसे उत्कृष्टता के लिए आवश्यक है, जबकि अन्य निर्माताओं को इस रणनीति पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
