लगभग हर प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माता ने इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में कदम रखा है। टोयोटा बड़े पैमाने पर हाइब्रिड वाहनों का उत्पादन करने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक था, जिसने हाल ही में 2012 और 2014 के बीच ऑल-इलेक्ट्रिक राव 4 का उत्पादन किया, लेकिन 100% इलेक्ट्रिक कार बनाने से परहेज किया।
यह फरवरी 2021 में बदल गया जब टोयोटा ने घोषणा की कि 2025 तक सात पूरी तरह से इलेक्ट्रिक "बियॉन्ड जीरो" ईवी का उत्पादन किया जाएगा। सुबारू के साथ एक संयुक्त परियोजना में, टोयोटा ने अपना दूसरा इलेक्ट्रिक वाहन, एक एसयूवी क्रॉसओवर का उत्पादन किया, जिसे विशिष्ट रूप से BZ4X नाम दिया गया, जो 2022 की गर्मियों में बिक्री पर चला गया।
तो, इसे पहले से ही क्यों याद किया जा रहा है?
BZ4X स्पेक्स और फीचर्स
अपने असामान्य नाम के बावजूद, 2023 BZ4X में कई वांछनीय विशेषताएं हैं। एसयूवी कई रंग संयोजनों में आती है और इसमें एक चिकना और भविष्य का डिज़ाइन है। एक्स-मोड चयनकर्ता आपको फ्रंट-व्हील-ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव के बीच स्विच करने की अनुमति देता है। दो ट्रिम स्तर उपलब्ध हैं, बेस XLE की कीमत $42,000 है, और लिमिटेड की कीमत $46,700 है। XLE ट्रिम की लंबी रेंज 252 मील है, जबकि लिमिटेड को केवल 242 मील प्रति चार्ज मिलता है। न तो इनमें से एक होने का दावा कर सकते हैं
सबसे लंबी दूरी की ईवीएस, यद्यपि।दोनों वेरिएंट ई-टीएनजीए (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर बनाए गए हैं। विशेष रूप से टोयोटा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह केबिन स्थान में एक उल्लेखनीय अंतर प्रदान करता है और स्थिरता और आराम सहित ड्राइविंग प्रदर्शन के लिए एक ठोस आधार प्रदान करता है।
BZ4X के साथ समस्या निर्मित गुणवत्ता के लिए टोयोटा की प्रतिष्ठा और प्रियस की भारी सफलता को ध्यान में रखते हुए, किसी ने भी भविष्यवाणी नहीं की होगी कि कंपनी का इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन प्रयास एक बड़े पैमाने पर याद में समाप्त होगा। केवल दो महीने और 2,700 इकाइयों की बिक्री के बाद, टोयोटा ने दुनिया भर में बेची गई लगभग 10 प्रतिशत इकाइयों में एक प्रमुख यांत्रिक दोष का पता लगाया।
हब असेंबली के बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे हार्ड ब्रेकिंग के दौरान पहिया बंद हो जाता है। टोयोटा ने अभी तक समस्या को ठीक नहीं किया है, लेकिन मालिकों को चेतावनी दी है कि जब तक कोई समाधान स्थापित नहीं हो जाता, तब तक वे अपने BZ4X को ड्राइव न करें। समस्या का समाधान होने तक सभी BZ4X EV ऑर्डर होल्ड पर हैं।
ग्लोबल रिकॉल और बाय बैक
BZ4X EV के मालिकों को टोयोटा से प्रोत्साहन पैकेज की पेशकश के लिए पत्राचार प्राप्त हो रहा है; एक अन्य विकल्प नए इलेक्ट्रिक वाहन को "सचमुच" सड़क पर गिरने से बचाने के लिए एक पूर्ण बायबैक है। प्रोत्साहन में मालिक को एक ऋणदाता वाहन निःशुल्क शामिल है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि समस्या केवल व्हील और हब असेंबली के साथ है। ड्राइव ट्रेन, बैटरी और मोटर अच्छी तरह से काम कर रहे हैं। टोयोटा अब अपने नए BZ4X का इंतजार कर रहे मालिकों के लिए शिष्टाचार कारों की व्यवस्था कर रही है जो वर्तमान में होल्ड पर हैं। ऐसा लगता है कि रिकॉल ठीक नहीं चल रहा है क्योंकि दोष की जांच जारी है।
टोयोटा न्यूज़ रूम इसमें कहा गया है कि यदि वाहन चलाते समय पहिया अलग हो जाता है, तो वाहन नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। "आपको इससे होने वाली किसी भी असुविधा के लिए हम ईमानदारी से क्षमा चाहते हैं।" जैसा कि टोयोटा की वेबसाइट पर कहा गया है: "हम इसे जल्द से जल्द ठीक कर देते संभव है, लेकिन हम विवरणों की जांच कर रहे हैं। बीजेड4एक्स।
ए अमेरिका के सुबारू से पत्र, इंक। का कहना है कि टोयोटा ने राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा के साथ एक दोष सूचना रिपोर्ट दर्ज की है प्रशासन (NHTSA) दोष की रूपरेखा तैयार करता है, मालिकों को एक उपाय तक अपने वाहन चलाने से बचने की चेतावनी देता है प्रदर्शन किया जाता है। सोलटेरा मालिकों को अधिक जानकारी के लिए टोयोटा से संपर्क करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।
आगे जा रहा है
टोयोटा ने हमेशा अपने मालिकों को अच्छी गुणवत्ता वाली कारें उपलब्ध कराई हैं। प्रियस और केमरी जैसे लंबे समय के मॉडल अपनी विश्वसनीयता और सुरक्षा के कारण घरेलू नाम बन गए हैं। बंद किए गए Rav 4 EV के साथ पहले दौर के बाद, आप मानेंगे कि इलेक्ट्रिक वाहन बनाने में इसका दूसरा रन इससे कहीं बेहतर होगा।
जब तक धूल जम नहीं जाती, तब तक यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि यह ब्लूपर आगे चलकर इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में टोयोटा की प्रतिष्ठा को कितना प्रभावित करेगा। आइए अभी के लिए उम्मीद करते हैं कि टोयोटा सड़क पर अपनी नई एसयूवी को एक टुकड़े में रखने का समाधान ढूंढ ले।