जब आप एक कर्ब से टकराए तो आप उच्च वेग से यात्रा कर रहे थे। आपने स्टीयरिंग व्हील को घुमाने की कोशिश की, लेकिन आपका वाहन मुड़ने के बजाय फिसलने लगा। इसके कारण, आपने अपनी कार से नियंत्रण खो दिया, लेकिन चिंता न करें; आपको सुरक्षित रखने के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) है।

तो, ईएससी क्या है, और जब आप उच्च वेग पर मुड़ते हैं तो यह आपको अपने वाहन पर नियंत्रण पाने में कैसे मदद करता है? खैर, आइए जानें।

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण क्या है, और इसकी आवश्यकता क्यों है?

स्वीडन में एक बर्फीली सड़क पर फिसलने के बाद फ्रैंक वर्नर द्वारा आविष्कार किया गया, ईएससी सीटबेल्ट के बाद सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा आविष्कार है। वास्तव में, इसके अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) से पीडीएफइलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण ने 2011-2015 से 7,000 से अधिक लोगों की जान बचाई है।

गतिशील स्थिरता नियंत्रण के रूप में भी जाना जाता है, ESC एक सुरक्षा विशेषता है जो ड्राइवरों को उच्च वेग पर मुड़ते समय अपने वाहनों पर नियंत्रण हासिल करने में मदद करती है। इसके अलावा, ESC गीली सतहों पर कॉर्नरिंग करते समय फिसलने से भी रोकता है, लेकिन फिसलना इतना खतरनाक क्यों है?

instagram viewer

आप देखिए, आपका स्टीयरिंग व्हील आपकी कार की गति को तभी नियंत्रित कर सकता है जब पहिए घूम रहे हों। एक बार जब टायर फिसलने लगते हैं, तो आपके स्टीयरिंग इनपुट कार की गति को प्रभावित नहीं करते हैं।

यह समझने के लिए कि आपके टायर सबसे पहले क्यों फिसलते हैं, आपको गति के पहले नियम को समझने की आवश्यकता है। इस नियम के अनुसार गतिमान पिंड तब तक उसी अवस्था में रहेगा जब तक कि कोई बाहरी बल नहीं लगाया जाता। इसलिए, जब आप एक सीधी रेखा में फिसलते हुए वाहन को मोड़ने का प्रयास करते हैं, तो गति का पहला नियम कार को अपना मार्ग बदलने से रोकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यदि आपके टायर फिसल रहे हैं, तो उनकी कोई पकड़ नहीं है, इसलिए वे बहुत कम या कोई बाहरी बल नहीं लगा रहे हैं जो आपकी कार की दिशा को प्रभावित करेगा।

इस समस्या को रोकने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण का लाभ उठाकर कार पर बाहरी बल लागू करता है लॉक - रोधी ब्रेकिंग प्रणाली.

ESC के मूविंग पार्ट्स को समझना

अब जब हम जानते हैं कि ईएससी की आवश्यकता क्यों है, तो हम उन घटकों को देख सकते हैं जो इसे संभव बनाते हैं।

  • पहियों की गति सेंसर: आपकी कार का हर पहिया व्हील स्पीड सेंसर के साथ आता है। इस सेंसर में एक छिद्रित चुंबकीय रिंग और एक हॉल इफेक्ट सेंसर होता है। जैसे ही पहिया घूमता है, रिंग द्वारा निर्मित चुंबकीय क्षेत्र समय-समय पर बदलता रहता है। हॉल इफेक्ट सेंसर इस डेटा को इकट्ठा करता है जिससे सेंसर पहियों की गति की गणना कर सकता है।
  • या दर सेंसर: यॉ रेट सेंसर वाहन के घूमने की निगरानी करता है। इस रोटेशन को मापने के लिए, यॉ रेट सेंसर एक माइक्रो-इलेक्ट्रोमैकेनिकल जाइरोस्कोप का उपयोग करता है। यह जाइरोस्कोप वाहन पर अभिनय करने वाले कोरिओलिस बल को मापता है ताकि यह अनुमान लगाया जा सके कि कार ने अपने गुरुत्वाकर्षण केंद्र के बारे में कितना घुमाया है।
  • चालन कोण संवेदक: जैसा कि नाम से पता चलता है, स्टीयरिंग एंगल सेंसर स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन एंगल को निर्धारित करता है। स्टीयरिंग व्हील शाफ्ट पर लगा, सेंसर रोटेशन के कोण का पता लगाने के लिए चुंबकीय गियर और हॉल इफेक्ट सेंसर का उपयोग करता है।
  • ईसीयू: जैसे सीपीयू एक पर्सनल कंप्यूटर का दिमाग है, वैसे ही ईसीयू एक ऐसा कंप्यूटर है जो आपकी कार के महत्वपूर्ण संचालन की निगरानी करता है। इसमें आपके इंजन में प्रवेश करने वाले ईंधन और हवा की मात्रा पर नज़र रखने जैसे कार्य शामिल हैं, लेकिन व्यक्तिगत कंप्यूटरों के विपरीत, एक कार कई ईसीयू हैं। ये कंप्यूटिंग डिवाइस स्वचालित आपात स्थिति जैसी सुविधाओं को सक्षम करने के लिए एक दूसरे के साथ संचार करते हैं ब्रेक लगाना, अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रणाली, और लेन-कीपिंग सहायता।
  • लॉक - रोधी ब्रेकिंग प्रणाली: हालांकि ड्राइवर ब्रेक पेडल का उपयोग करके ब्रेक को नियंत्रित करता है, एबीएस टायरों पर लागू दबाव की मात्रा को नियंत्रित करता है। आपात स्थिति में, एबीएस वाहन को स्थिर करने के लिए हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम को संभालता है।
  • इंजन कंट्रोल मोड्यूल: ईसीएम के रूप में भी जाना जाता है, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल एक ईसीयू है जो इंजन बे में सेंसर और एक्चुएटर्स की एक श्रृंखला की निगरानी करता है। यह ईसीएम को इंजन द्वारा दी गई शक्ति को नियंत्रित करने में सक्षम बनाता है।

ऊपर दिए गए सेंसर और ECU के अलावा, ESC संचार के लिए CAN प्रोटोकॉल का उपयोग करता है। सेंसर और ईसीयू के बीच यह संचार ईएससी को सिस्टम को मजबूत बनाने के लिए वास्तविक समय के आधार पर वाहन की स्थिति की निगरानी करने में सक्षम बनाता है।

ईएससी कैसे काम करता है?

अब जब हम उन घटकों को समझ गए हैं जो ESC को संभव बनाते हैं, तो हम देख सकते हैं कि यह कैसे काम करता है।

यह सब स्टीयरिंग एंगल सेंसर से शुरू होता है, जो स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन एंगल पर नज़र रखता है। यह डेटा और इनपुट यॉ रेट सेंसर से ईसीयू को भेजे जाते हैं। ईसीयू इस डेटा का विश्लेषण यह जांचने के लिए करता है कि वाहन उपयोगकर्ताओं के इनपुट के अनुसार मुड़ रहा है या नहीं। यदि ऐसा नहीं है, तो ECU इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली को सक्रिय करता है।

एक बार सक्षम होने पर, ईएससी यह समझने की कोशिश करता है कि क्या कार के पहिए फिसल रहे हैं। ऐसा करने के लिए, यह सभी पहिया गति सेंसर से डेटा की तुलना करता है। यदि पहियों में से एक का कोणीय वेग दूसरों की तुलना में अधिक है, तो ESC यह निष्कर्ष निकालता है कि यह फिसल रहा है।

इस फिसलन घटना को रोकने के लिए, ESC ABS को सक्षम बनाता है। एक बार ABS इनेबल हो जाने के बाद, यह स्किडिंग व्हील पर तेजी से ब्रेक लगाता है। ब्रेक का यह अनुप्रयोग कार पर एक बाहरी बल लगाता है, इसे स्थिर करता है।

एबीएस का उपयोग करके पहियों की गति को कम करने के अलावा, ईएससी पहियों को दी जाने वाली शक्ति को भी नियंत्रित करता है। ऐसा करने के लिए, ईएससी ईसीएम के साथ संचार करता है और इंजन से दी जाने वाली शक्ति को कम करता है। बिजली में यह कमी और एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम कार को आपातकालीन स्थितियों में मोड़ते या घुमाते समय ओवरस्टीयरिंग या अंडरस्टीयरिंग से रोकता है।

इतना ही नहीं, बढ़ी हुई स्थिरता ट्रक और ट्रैक्टर जैसे वाहनों को मोड़ते समय पलटने से भी बचाती है

क्या ईएससी सभी अच्छे के लिए है?

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली में कई घटक शामिल हैं, और यदि सेंसर में से एक खराब हो जाता है, तो यह वाहन को असामान्य रूप से व्यवहार करने का कारण बन सकता है।

हालाँकि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण अपने उपयोगकर्ताओं को बहुत अधिक सुरक्षा प्रदान करता है, लेकिन यह आपकी कार को उसकी सीमा तक पहुँचने से रोकता है। ESC की थ्रॉटल लिमिटिंग क्षमताओं के कारण, यह उच्च-प्रदर्शन कॉर्नरिंग को रोकने वाले टायरों को दी जाने वाली शक्ति को कम करता है। इसके अलावा, अगर आप अपनी कार को रेसट्रैक पर ले जाते हैं और कुछ रबड़ जलाना चाहते हैं, तो ईएससी कार को बहने से रोकेगा।

कहा जा रहा है कि, उपयोगकर्ता ईएससी को अक्षम कर सकते हैं यदि वे अपने वाहनों को सीमा तक धकेलना चाहते हैं।

क्या ESC दुनिया को सुरक्षित बना रहा है?

इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण एक सुरक्षा विशेषता है जो चालक को कॉर्नरिंग करते समय नियंत्रण प्रदान करती है। इस स्थिरता को प्रदान करने के लिए, ईएससी स्टीयरिंग नियंत्रण की कमी का पता लगाने के लिए यॉ दर और स्टीयरिंग व्हील सेंसर की निगरानी करता है। एक बार पता चलने पर, ESC वाहन की गति को कम करने के लिए ABS और ECM को सक्रिय कर देता है।

यह प्रणाली कार को स्थिर करती है जिससे चालक को उच्च वेग पर मुड़ने पर वाहन पर नियंत्रण प्राप्त करने में मदद मिलती है। सुरक्षा के लिहाज से ESC जीवन और मृत्यु के बीच अंतर कर सकता है। इस कारण से, एनएचटीएसए ने 2012 के बाद बिकने वाली सभी कारों के लिए इस सुविधा को अनिवार्य कर दिया। जैसा कि आंकड़ों से साबित होता है, ईएससी ने अनगिनत जिंदगियों को कुछ त्रासदी से बचाया है।