हेडलाइट्स आपके वाहन को सजाने वाली तकनीक के कुछ बेहतरीन टुकड़े हैं। आपके वाहन को अच्छा दिखाने के लिए न केवल हेडलाइट्स आवश्यक हैं, बल्कि वे आपकी कार के सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरणों में से एक हैं। हेडलाइट तकनीक पिछले कुछ वर्षों में काफी विकसित हुई है, और आज की हेडलाइट्स अब तक की सबसे सुरक्षित और चमकदार हैं।
अब, अभी भी तीन प्रमुख हेडलाइट प्रौद्योगिकियां हैं जिन्हें आप नई कार खरीदते समय ठोकर खा सकते हैं: हलोजन, एलईडी और लेजर। लेकिन, इन हेडलाइट प्रकारों में क्या अंतर है, और कौन सा सबसे अच्छा है?
हलोजन हेडलाइट्स
हलोजन रोशनी पूर्ण क्लासिक्स हैं। वे मूल रूप से प्रत्येक वाहन निर्माता के वाहनों के निचले सिरे को सुशोभित करते हैं, और वे अभी भी मजबूत हो रहे हैं। यह अविश्वसनीय है कि कई वाहन निर्माता अभी भी अपने वाहनों की श्रेणी में इन बल्बों को पेश करने की हिम्मत रखते हैं। एक बात पक्की है; आपको ये प्राचीन वस्तुएं सुपर आधुनिक वाहनों के पास नहीं मिलेंगी जैसे तकनीक से भरे रिवियन R1T.
सबसे दिलचस्प बात यह है कि मर्सिडीज ने अपने कई मॉडलों में ये बेहद सस्ती लाइटें पेश की हैं, यहां तक कि कुछ सुपर महंगी एसयूवी पर भी। इन महंगी गाडिय़ों को देखकर मन हमेशा झकझोरता है स्पोर्टिंग हैलोजन हेडलाइट्स (जो हमेशा समान रूप से बदसूरत हेडलाइट हाउसिंग के साथ होती हैं), खासकर जब टोयोटा लंबे समय से एलईडी हेडलाइट्स के साथ कोरोला की पेशकश कर रही है समय।
हलोजन हेडलाइट्स काम करने का तरीका बहुत आसान है। हैलोजन गैस से भरे कांच के बाड़े के अंदर एक टंगस्टन फिलामेंट होता है। जब बिजली फिलामेंट से होकर गुजरती है, तो यह गर्म होने लगती है और उस पीली रोशनी का उत्सर्जन करती है जिसे आप देखने के आदी हैं।
यह मूल रूप से एक गौरवशाली गरमागरम प्रकाश बल्ब है, लेकिन हलोजन बल्ब को एक सामान्य तापदीप्त बल्ब से अधिक समय तक चलने देता है। पेशेवरों और विपक्षों के संदर्भ में, हलोजन हेडलाइट्स का एकमात्र वास्तविक लाभ रखरखाव में आसानी है और तथ्य यह है कि बल्बों को बदलना सस्ता है।
इसके अलावा, यह सब विपक्ष है। बल्ब वास्तव में गर्म हो जाते हैं और बहुत उज्ज्वल नहीं होते हैं, और वे अपने मुख्य कार्य में बहुत अच्छे नहीं होते हैं, जो आगे की सड़क को रोशन कर रहा है। इतना ही नहीं, वे एक तुलनीय एलईडी लाइट की तुलना में अधिक ऊर्जा का उपयोग करते हैं। इस तकनीक की सबसे बड़ी कमी यह है कि उनके प्रकाश उत्सर्जन की अक्षम प्रकृति के कारण, वे अंत में एक दायित्व बन जाते हैं कि उन्हें चलाने में कितनी शक्ति लगती है।
एलईडी हेडलाइट्स
ऑटोमोटिव परिदृश्य में एलईडी हेडलाइट्स धीरे-धीरे सर्वव्यापी होती जा रही हैं। यह देखना मुश्किल नहीं है कि क्यों, क्योंकि वे हर उद्देश्य श्रेणी में हलोजन रोशनी को मात देते हैं। हैलोजन की तुलना में न केवल एलईडी लाइटें असीम रूप से ठंडी दिखती हैं, बल्कि वे अधिक कुशल भी हैं। वे हलोजन रोशनी की तुलना में अधिक कूलर चलाते हैं, और आपको उन्हें हलोजन लाइट बल्ब के रूप में अक्सर बदलना नहीं पड़ेगा।
तथ्य यह है कि वे इतने शांत चलते हैं कि वे हलोजन बल्बों पर दक्षता लाभ को इंगित करते हैं। हलोजन बल्ब बहुत अधिक गर्मी पैदा करके अपने द्वारा उपयोग की जाने वाली अधिकांश ऊर्जा को बर्बाद कर देते हैं; बदले में, रोशनी पैदा करते समय एक एलईडी लाइट बेहद कुशल होती है।
एलईडी का उपयोग कार में सभी फिलामेंट-आधारित बल्बों को बदलने के लिए किया जा सकता है, विशेष रूप से इंटीरियर में, जहां रोशनी का उपयोग करना बेहतर होता है जो कार की बैटरी या अल्टरनेटर को खत्म नहीं करता है। एलईडी लाइटें हेडलाइट हाउसिंग के लिए भी अनुमति देती हैं जिन्हें स्टाइल किया जा सकता है हालांकि निर्माता फिट देखता है। इतना ही नहीं, ऑडी जैसे निर्माता अपने वाहनों को उन्नत "मैट्रिक्स" स्टाइल एलईडी लाइट्स के साथ फिट कर रहे हैं।
उन्नत मैट्रिक्स हेडलाइट के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि सिस्टम की सड़क को स्कैन करने वाले सेंसर के साथ संचार करने की क्षमता है और वास्तविक समय में उनके बीम पैटर्न को समायोजित करें सेंसर ने जो भी जानकारी रिले की, उसके परिणामस्वरूप। अपने हाई बीम को हमेशा ऑन रखने के लाभों की कल्पना करें, लेकिन आने वाले ट्रैफ़िक को अंधा करने से बचने के लिए एक दर्जी तरीके से। ये रोशनी एक बड़ी सुरक्षा विशेषता है और हैलोजन बल्ब की तुलना में असीम रूप से अधिक कार्यक्षमता प्रदान करती है।
एलईडी लाइट्स की एकमात्र कमी इन इकाइयों की सर्विसिंग से जुड़ी कठिनाई है। हलोजन बल्ब की सेवा करना निश्चित रूप से बहुत आसान है, जहां आप बस जले हुए बल्ब को बाहर निकाल देते हैं। हालाँकि, एलईडी लाइटें एक विशिष्ट हलोजन बल्ब की तुलना में अधिक महंगी होती हैं क्योंकि उनमें चिप्स और अधिक जटिल इलेक्ट्रॉनिक घटक होते हैं। भले ही, एल ई डी अधिक समय तक चलते हैं, इसलिए आपको इन बल्बों को बहुत बार बदलने के लिए मजबूर नहीं किया जाएगा।
लेजर हेडलाइट्स
ये हेडलाइट्स किसी Sci-Fi फिल्म की तरह लगती हैं। हालांकि चिंता मत करो; आपका पड़ोसी अपनी नई बीएमडब्ल्यू से आपके वाहन पर घातक लेजर बीम की शूटिंग नहीं करेगा। लेजर हेडलाइट्स बहुत आम नहीं हैं, लेकिन वे उपलब्ध सबसे चमकदार रोशनी में से कुछ हैं और पहले से ही ऑडी आर 8 और बीएमडब्ल्यू आई 8 जैसे प्रमुख वाहनों पर अपनी शुरुआत कर चुके हैं।
टेस्ला मॉडल एस प्लेड की तरह ही जबड़े छोड़ने वाले ईवी आँकड़ों का राजा है, लेजर हेडलाइट्स किसी भी अन्य हेडलाइट की तुलना में पूर्ण राक्षस हैं। वे सुपर फ्यूचरिस्टिक तकनीक का उपयोग करते हैं, जिसमें एक नीला लेजर होता है जो हेडलाइट हाउसिंग के अंदर फॉस्फोरस की एकाग्रता पर निर्देशित होता है।
जब फॉस्फोरस पर लेजर के फोटॉन चमक रहे होते हैं, तो चमकदार सफेद रोशनी का एक बड़ा विस्फोट होता है। यह प्रकाश एलईडी की तुलना में कई गुना तेज है और लुमेन युद्धों के राजा के रूप में लेजर हेडलाइट को मजबूत करता है। वास्तव में, प्रकाश उत्पादन इतना उज्ज्वल है कि बीएमडब्ल्यू अपने कुछ पर लेजर सुविधा को सक्रिय नहीं करता है हेडलाइट्स जब तक कार एक निश्चित गति से आगे नहीं बढ़ रही है, और वे एक एंटी-ग्लेयर भी शामिल करते हैं मापना।
लेजर हेडलाइट्स का उपयोग करने के लिए आवश्यक गति तक पहुंचना तेजी से अंधा करने के लिए कोई समस्या नहीं होनी चाहिए प्रदर्शन ईवीएस बीएमडब्ल्यू बनाता है। ये लाइटें एलईडी लाइट की तुलना में सड़क से दुगनी दूर तक रोशन कर सकती हैं, जिससे अधिकांश स्थितियों में बेहतर दृश्यता और सुरक्षा सुनिश्चित होती है।
जाहिर है, अधिक सड़क देखना ड्राइविंग सुरक्षा के लिए एक बड़ा प्लस है, लेकिन ये सभी अच्छी चीजें एक कीमत पर आती हैं। यह तकनीक अभी भी बहुत महंगी है, और इन इकाइयों पर नियमित रखरखाव शायद विशेषज्ञों के लिए सबसे अच्छा छोड़ दिया गया है। इनमें से किसी एक सिस्टम पर दोषपूर्ण बल्ब की अदला-बदली करना एक ऐसा काम है जिसमें आपको तब तक अधिक सफलता मिलने की संभावना नहीं है जब तक आपके पास इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की डिग्री न हो।
ऑटोमोटिव लाइटिंग के लिए आगे क्या है?
बहुत पहले नहीं, एक वाहन के प्राथमिक हेडलाइट सिस्टम के रूप में एलईडी लगाने का विचार निरर्थक था। अब, लेजर-हेडलाइट से लैस वाहनों के आगमन से एल ई डी संभावित रूप से धूल में रह सकते हैं।
यह देखना दिलचस्प होगा कि लेजर हेडलाइट्स को हटाने के लिए कौन सी नई तकनीक आती है। पिछले कुछ वर्षों में वाहन तकनीक जिस उन्मत्त दर से विकसित हुई है, उसे देखते हुए, इसमें बहुत अधिक समय नहीं लगना चाहिए।