ऑटोमोटिव तकनीक बदल रही है, और हम अर्ध या पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों की ओर बढ़ रहे हैं। बेशक, ड्राइवरों के पास जब चाहें स्वायत्त और मैनुअल ड्राइविंग के बीच बदलाव करने का विकल्प होगा। हालांकि, स्वायत्त ड्राइविंग के लिए, वाहन निर्माताओं ने "स्टीयर बाय वायर" या "ड्राइव बाय वायर" नामक एक तकनीक विकसित की है जो ड्राइवरों को अधिक स्वतंत्रता देगी।
यदि आप इसके बारे में उत्सुक हैं, तो एक सामान्य स्टीयरिंग व्हील की तुलना में स्टीयर बाय वायर अलग लगता है - और यह गेम चेंजर हो सकता है। आइए गहरी खुदाई करें।
स्टीयर बाय वायर टेक्नोलॉजी क्या है?
कल्पना कीजिए कि आप एक कार चला रहे हैं, और जब आप एक गड्ढे से टकराते हैं, तो आपको अपने स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिक्रिया महसूस नहीं होती है। अधिक संक्षेप में, ऐसा लगता है कि आप अपनी कार को वीडियो गेम कंसोल पर चला रहे हैं क्योंकि आप मुश्किल से सड़क को महसूस कर सकते हैं। एक स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम इसे संभव बना सकता है।
यह कैसे काम करता है? एक पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील के विपरीत, एक स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम में वाहन के पहियों के लिए एक यांत्रिक कनेक्शन नहीं होता है। इसके बजाय, स्टीयरिंग कॉन्फ़िगरेशन केबल का उपयोग करता है जो वाहन के गियर को इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल भेजता है।
चूंकि स्टीयर बाय वायर डिजिटल सिग्नल पर निर्भर करता है, यह कंपन को दूर करने और स्टीयरिंग अनुपात में सुधार करने के लिए वाहन के पहियों से फीडबैक को समायोजित कर सकता है। हालाँकि, यदि आप कंपन और टॉर्क प्रतिक्रिया को महसूस करना पसंद करते हैं, तो स्टीयर बाय वायर आपको प्रतिक्रिया को अनुकूलित करने की स्वतंत्रता भी देता है। उल्लेख नहीं करने के लिए, ड्राइव-बाय-वायर का उपयोग करके स्टीयरिंग व्हील को यात्री सीट सहित वाहन के अंदर किसी भी स्थिति में स्थानांतरित करना संभव है।
यदि आप जानना चाहते हैं कि स्टीयर बाय वायर का उपयोग करके ड्राइव करना कैसा लगता है, तो आप कर सकते हैं घर पर सिम रेसिंग के साथ शुरुआत करें और जितना हो सके स्टीयरिंग फीडबैक को कम करें।
क्या स्टीयर बाय वायर ड्राइविंग को सुरक्षित बना सकता है?
द्वारा प्रकाशित एक शोध पत्र के अनुसार स्वार्थमोर कॉलेज इंजीनियरिंग विभाग [पीडीएफ], स्टीयरिंग-बाय-वायर ड्राइविंग को सुरक्षित बना सकता है। उदाहरण के लिए, यदि आप विकलांग हैं या वरिष्ठ नागरिक हैं, तो आपके लिए ड्राइव करना आसान होगा क्योंकि ड्राइव-बाय-वायर किसी न किसी इलाके में कंपन प्रतिक्रिया को फ़िल्टर करता है।
लेकिन शायद स्टीयर-बाय-वायर का सबसे बड़ा लाभ यह है कि यह अधिक सटीक स्टीयरिंग अनुपात प्रदान करता है। दूसरे शब्दों में, यदि आप कम गति पर एक तंग कोने में नेविगेट करने का प्रयास कर रहे हैं, तो आपको हाथों से हाथ हिलाने की आवश्यकता नहीं है। उसके कारण, स्टीयर बाय वायर स्टीयरिंग व्हील के बजाय स्टीयरिंग योक का उपयोग करके कार चलाना आसान बनाता है।
वास्तव में, स्टीयरिंग योक की सबसे बड़ी आलोचनाओं में से एक यह है कि तीखे मोड़ों पर या पार्किंग स्थल पर हाथ से हाथ से स्टीयरिंग को गति देना कठिन हो सकता है। यह और भी खतरनाक है यदि आप अधिक गति से गाड़ी चला रहे हैं और नियंत्रण खोने के बाद आप स्टीयरिंग योक को नहीं पकड़ सकते हैं। हालाँकि, ड्राइव-बाय-वायर के माध्यम से नियंत्रित स्टीयरिंग योक उस समस्या को समाप्त कर सकता है।
इसके अलावा, अनुभवहीन ड्राइवरों को ओवरस्टीयरिंग से रोकने के लिए ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम को प्रोग्राम किया जा सकता है। इसके अलावा, स्टीयर बाय वायर इसे आसान बनाता है अपने वाहन का प्रभार लेने के लिए स्वायत्त ड्राइविंग चूंकि यह पहियों के यांत्रिक कनेक्शन पर निर्भर नहीं करता है।
भविष्य में, एक स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम आपके वाहन को आपके घर के आराम से दूर से चलाना संभव बना सकता है।
ड्राइव-बाय-वायर के डाउनसाइड्स
स्टीयर-बाय-वायर की सबसे बड़ी चिंता यह है कि सॉफ्टवेयर में खराबी या डिजिटल डेटा ट्रांसमिट करने में गलत गणना दुर्घटना का कारण बन सकती है। यह इस कारण से है कि स्टीयर-बाय-वायर वाले कुछ वाहन खराब होने की स्थिति में बैकअप सिस्टम के साथ बनाए जाते हैं।
स्टीयर-बाय-वायर का एक और नुकसान बिजली की समस्या है। यदि आप स्टीयर-बाय-वायर का उपयोग करते समय बिजली की विफलता का अनुभव करते हैं, तो आप मुश्किल में पड़ सकते हैं। यह पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील की तुलना में अधिक बिजली की खपत भी करेगा।
चूंकि स्टीयरिंग व्हील संवेदनशील केबल और एक्चुएटर्स से जुड़ा होता है, इसलिए मैकेनिकल स्टीयरिंग व्हील की तुलना में इसे स्थापित करना और बनाए रखना अधिक महंगा हो सकता है। हालांकि, ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम को कम यांत्रिक भागों के साथ डिज़ाइन किया गया है और पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील सिस्टम की तुलना में विफल होने की संभावना कम है।
इसका स्पष्ट उदहारण? के अनुसार ईडीएन, ड्राइव-बाय-वायर का उपयोग करने वाले 38,000 निसान वाहनों में से, केवल 23 इकाइयों को एक संभावित सिस्टम विफलता के कारण NHTSA द्वारा वापस बुलाया गया था। फिर भी, वापस बुलाए गए वाहन ठंडे मौसम में थे, और सेंसर कठोर वातावरण के अधीन थे।
किन कारों में है स्टीयर-बाय-वायर टेक्नोलॉजी?
स्टीयर-बाय-वायर अभी भी एक शिशु तकनीक है, और अधिकांश कार निर्माताओं ने इसे लागू नहीं किया है। इसके बजाय, यह ज्यादातर रेसिंग प्रतियोगिताओं जैसे फॉर्मूला वन या ऑडी आर 8 एलएमएस जीटी 3, बीएमडब्ल्यू एम 6 जीटी 3 और मर्सिडीज-एएमजी जीटी 3 जैसी दुर्लभ स्पोर्ट्स कारों में उपयोग किया जाता है।
स्ट्रीट लीगल कारों के लिए, इसे पहली बार Infiniti Q50 में पेश किया गया था, लेकिन निसान ने आलोचना के बाद अपने पारंपरिक स्टीयरिंग व्हील पर वापस स्विच किया। अन्य उल्लेखनीय कार मॉडल जिन्हें आप स्टीयरिंग योक के साथ ड्राइव-बाय-वायर का अनुभव कर सकते हैं, वे हैं 2022 टोयोटा bZ4x और 2023 लेक्सस RZ450e।
अपने मॉडल एक्स और मॉडल एस में स्टीयरिंग योक का उपयोग करने के बावजूद, टेस्ला ने अभी तक स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम का उपयोग नहीं किया है, लेकिन एलोन मस्क का कहना है कि इसे अगले कुछ वर्षों में लागू किया जाएगा। हम इसे लागू होते हुए देख सकते हैं साइबरट्रक और टेस्ला सेमी.
ड्राइव-बाय-वायर भविष्य है
अगर हम सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक की ओर बढ़ रहे हैं, तो स्टीयर-बाय-वायर के मुख्यधारा बनने में कुछ ही समय है। यह अधिक सुरक्षित, अधिक सटीक है, और आप वीडियो गेम की तरह अपने स्टीयरिंग व्हील पर प्रतिक्रिया को अपनी पसंद के अनुसार अनुकूलित कर सकते हैं।
ड्राइव-बाय-वायर भी स्टीयरिंग योक का उपयोग करना आसान बनाता है, और सबसे अच्छी बात यह है कि स्टीयरिंग योक/व्हील को कॉकपिट के बाईं से दाईं ओर स्विच करना संभव होगा।
