यदि आप वर्षों से पूरी तरह से स्वायत्त वाहन के लिए ऐप्पल की महत्वाकांक्षी योजनाओं पर नज़र रख रहे हैं, तो आप जानते हैं कि परियोजना की स्थिति हमेशा चालू और बंद रहती है; परवाह किए बिना, अब सभी संकेत एक Apple कार वापसी की ओर इशारा करते हैं। रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि ऐप्पल लंबे समय से फोर्ड के कार्यकारी देसी उज्काशेविक को काम पर रखने के साथ ऑटोमेकर-विशिष्ट नियामक विशेषज्ञता जोड़ रहा है।
ऐप्पल की इन-हाउस, सही मायने में सेल्फ-ड्राइविंग वाहन की योजना ने 2014 के आसपास अपनी स्थापना के बाद से हाई-प्रोफाइल अधिकारियों के घूमने वाले दरवाजे को देखा है। Apple के विशेष परियोजनाओं के पूर्व उपाध्यक्ष डौग फील्ड्स का हाल ही में प्रस्थान, इसे और स्पष्ट करता है।
कौन हैं देसी उज्काशेविक?
ब्लूमबर्ग के अनुसार, Apple की नवीनतम भर्ती ऑटोमोटिव उद्योग में एक अनुभवी अनुभवी है। देसी उज्काशेविक के बायो ऑन के अनुसार फोर्ड की वेबसाइट, कंपनी के साथ उनके कार्यकाल की शुरुआत 1991 से होती है। उज्काशेविक को शुरू में उत्पाद विकास में फोर्ड कॉलेज ग्रेजुएट के रूप में भर्ती किया गया था। फोर्ड में उनकी सबसे हालिया भूमिका की संभावना है, जिसने ऐप्पल को भाड़े के साथ आगे बढ़ने के लिए प्रेरित किया, क्योंकि वह थी ऑटोमोटिव सेफ्टी इंजीनियरिंग के वैश्विक निदेशक जो स्वायत्तता पर उनके काम को भी शामिल करते हैं वाहन।
अगर Apple आगे बढ़ने के लिए तैयार है इसकी अफवाह Apple कार परियोजना यह एक पारंपरिक ऑटोमेकर में एक कार्यकारी के रूप में उज्काशेविक के विशाल अनुभव से लाभान्वित होगा। वह विशेष रूप से तब मददगार होगी जब किसी ऑटोमोटिव उद्योग-विशिष्ट मुद्दों या विनियमों को नेविगेट करने का समय हो, जिससे Apple पूरी तरह से परिचित न हो।
Apple कारों के लिए कोई अजनबी नहीं है
Apple का टॉप-सीक्रेट "प्रोजेक्ट टाइटन" 2014 के अंत का है। परियोजना की स्थापना के बाद के वर्षों में बड़े पैमाने पर छंटनी, परियोजना के लिए एक स्पष्ट दृष्टि स्थापित करने के लिए संघर्ष कर रहे नेतृत्व और ऊपरी प्रबंधन के निरंतर फेरबदल से ग्रस्त रहे हैं। बॉब मैन्सफ़ील्ड, स्टीव ज़ेडस्की और डग फील्ड सभी बड़े नाम वाले अधिकारी हैं जो अब Apple की महत्वाकांक्षी परियोजना से जुड़े नहीं हैं।
Apple वॉच टीम के प्रमुख केविन लिंच फिलहाल इस प्रयास के शीर्ष पर हैं। Apple कार के मूल दर्शन में भी वर्षों से उतार-चढ़ाव आया है, कभी-कभी एक पूर्ण वाहन के बजाय स्वायत्त प्रौद्योगिकी के विकास की ओर झुकाव होता है। एप्पल द्वारा हाल ही में देसी उज्काशेविक की नियुक्ति निश्चित रूप से एक आदर्श बदलाव की ओर इशारा करती है जो घर में एक पूर्ण वाहन के निर्माण के पक्ष में है।
यह देखा जाना बाकी है कि क्या Apple कार का नवीनतम रिबूट जल्द ही ठोस परिणाम देगा, विशेष रूप से विचार करते हुए ईवी सेक्टर इस समय कितना गर्म है, टेस्ला और फोर्ड, साथ ही बीएमडब्ल्यू और हुंडई की पसंद के मजबूत प्रसाद के साथ। ऐप्पल को अपने वाहनों की सेवा करने और टेस्ला के मजबूत सुपरचार्जर नेटवर्क की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम एक विशाल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के मुद्दे से भी निपटना होगा।
हालाँकि शायद Apple भागीदारी के रूप में इन सभी प्रमुख बाधाओं के समाधान के लिए सक्रिय रूप से खोज कर रहा है। कई अपुष्ट अफवाहें हैं कि Apple ने एक स्थापित ऑटोमेकर के साथ साझेदारी करने की कोशिश की है; सबसे विशेष रूप से, Apple कार पर काम करने के लिए संभावित साझेदारी पर Hyundai के साथ कथित बातचीत, जैसा कि रिपोर्ट किया गया है 9to5Mac. बेशक, अफवाह मिल में तैर रहे पागलपन से जनता ने अभी तक कोई ठोस परिणाम नहीं देखा है, और फिलहाल Apple द्वारा कुछ भी आधिकारिक नहीं किया गया है।
शायद ऐप्पल उम्मीद कर रहा है कि देसी उज्काशेविक के विशाल ऑटोमोटिव उद्योग के अनुभव के साथ कोई व्यक्ति उनकी मदद कर सकता है जब बड़े मोटर वाहन उद्योग के खिलाड़ियों के साथ बातचीत करने का समय हो।
Apple का ऑटोमोटिव भविष्य अनिश्चित है
ऐप्पल अपनी ऐप्पल कार के लिए चाहे जो भी रास्ता चुने, यह स्पष्ट है कि वे इसमें निवेश किए गए हैं मोटर वाहन क्षेत्र को बाधित कर रहा है, और यह आश्चर्य की बात नहीं होगी यदि वे क्रांति लाने में कामयाब रहे पूरा खेल। Apple कार को लेकर सभी अनिश्चितताओं और गोपनीयता के बीच, एक शीर्ष कार्यकारी की नियुक्ति पारंपरिक ऑटोमेकर स्थिर बल के रूप में काम कर सकता है जिसकी परियोजना को आगे बढ़ने की आवश्यकता हो सकती है समापन।
Apple CarPlay क्या है और आप इसका उपयोग कैसे करते हैं?
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