सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के मामले में, टेस्ला को सबसे अधिक प्रचार मिला है। टेस्ला के सेल्फ-ड्राइविंग ऑटोमेशन में समय के साथ भारी सुधार देखा गया है और वास्तविक दुनिया में, किसी भी इंसान की तुलना में कहीं अधिक तेजी से प्रतिक्रिया करने के कारण अपने ड्राइवरों को दुर्घटनाओं से बचाने के लिए देखा गया है।
लेकिन वहाँ अन्य कार कंपनियां भी हैं जो सेल्फ-ड्राइविंग दुनिया में महान तकनीकी प्रगति कर रही हैं। पेश हैं 2022 में बिक्री के लिए पांच कारें जिनमें अविश्वसनीय सेल्फ-ड्राइविंग विशेषताएं हैं।
सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाओं वाले 5 वाहन टेस्ला से बेहतर
प्रभावशाली सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के साथ टेस्ला एकमात्र वाहन निर्माता नहीं है। यहां 2022 में बिक्री के लिए कुछ बेहतरीन सेल्फ-ड्राइविंग वाहन दिए गए हैं। नीचे दिए गए प्रत्येक वाहन को के रूप में वर्गीकृत किया गया है लेवल 2 सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम, यू.एस. में उपलब्ध उच्चतम
1. मर्सिडीज एस-क्लास
मर्सिडीज की फ्लैगशिप लक्ज़री सेडान हमेशा सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाओं के मामले में टेस्ला की सबसे बड़ी प्रतिद्वंद्वी रही है। मर्सिडीज एस-क्लास में कई ड्राइवर सहायता विशेषताएं हैं जो उन लोगों के लिए एकदम सही हैं जो आराम से ड्राइविंग अनुभव चाहते हैं।
इसकी सबसे प्रभावशाली ड्राइवर सहायता सुविधा को डिस्ट्रोनिक कहा जाता है। यह वाहन को आगे की सड़क की स्थिति के अनुसार अपनी गति को कम करने की अनुमति देता है, चाहे वह आने वाला ट्रैफ़िक हो, गोल चक्कर हो या टोल बूथ हो, फिर सड़क के फिर से खुलने पर वापस गति करेगा।
एस-क्लास में भी है लेन-परिवर्तन सहायता. हाईवे की गति से वाहन चलाते समय, चालक संकेतक स्टॉक को धक्का दे सकता है, और ऐसा करना सुरक्षित होने पर वाहन स्वचालित रूप से उस दिशा में लेन बदल देगा। सिस्टम आसपास के वाहनों की गति पर विचार करता है और एस-क्लास के आगे, पीछे और आगे के वाहनों की जांच करता है।
लग्जरी सेडान में एक्टिव स्पीड लिमिट असिस्ट के साथ-साथ ट्रैफिक साइन असिस्ट भी है। ये सुविधाएँ एक साथ वाहन को गति सीमा के संकेतों को पहचानने और चालक की भागीदारी के बिना अधिकतम गति सेटिंग को स्वचालित रूप से समायोजित करने की अनुमति देती हैं। यह प्रणाली सड़क के काम के संकेतों को भी पहचान सकती है और साथ ही देश की सड़कों पर बिना किसी संकेत या मानचित्र डेटा के अनुशंसित अधिकतम गति निर्धारित कर सकती है।
एस-क्लास में सक्रिय सहित कई अन्य अविश्वसनीय रूप से प्रभावशाली ड्राइवर सहायता सुविधाएं भी हैं पार्किंग असिस्ट, रिमोट पार्क असिस्ट आपके स्मार्टफोन से, साथ ही इवेसिव स्टीयरिंग और इमरजेंसी ब्रेक लगाना
2. बीएमडब्ल्यू आईएक्स
2022 बीएमडब्ल्यू आईएक्स बीएमडब्ल्यू का सबसे नया ऑल-इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स एक्टिविटी व्हीकल है। यह केवल $83,000 से अधिक से शुरू होता है, 324 मील की सीमा तक वितरित करेगा, और डीसी फ़ास्ट चार्जिंग 10-मिनट के तेज़ चार्ज के लिए 90 मील की सीमा तक जोड़ सकता है। मध्यम आकार का SAV 516hp के साथ आता है, जो कार को 4.4 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलाने के लिए अच्छा है।
कोई भी इलेक्ट्रिक वाहन कुछ फ्यूचरिस्टिक सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाओं के बिना पूरा नहीं होता है, और iX निराश नहीं करता है। इसके 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर, पांच रडार सेंसर और पांच कैमरे iX को देश की सड़कों पर खुद को चलाने और राजमार्गों पर गलियों में खुद को केन्द्रित करने की अनुमति देते हैं। बीएमडब्ल्यू अपने सिस्टम को ड्राइवर असिस्टेंट प्रोफेशनल कहती है।
हर बार स्टीयरिंग व्हील पीले रंग में चमकेगा, आपको स्टीयरिंग व्हील पर अपने हाथ वापस रखने के लिए कहेगा। एक बार जब आप ऐसा कर लेते हैं, तो iX स्वयं ड्राइव करना जारी रखेगा, जिससे आप पहिए के पीछे आराम कर सकेंगे। आईएक्स अन्य ड्राइवर सहायता सुरक्षा सुविधाओं के साथ आता है, जैसे कि स्वचालित ब्रेकिंग अगर कुछ अप्रत्याशित अपने रास्ते को पार करता है। अनुकूली क्रूज नियंत्रण और दूरी नियंत्रण त्रुटिपूर्ण रूप से एक साथ काम करता है, स्थिति के आधार पर स्वचालित रूप से तेज, ब्रेक लगाना और निम्नलिखित दूरी को बदलना। IX आपके लिए लेन भी बदल सकता है।
3. फोर्ड मस्टैंग मच-ई
फोर्ड के नवीनतम में से एक सभी बिजली एसयूवी, मस्टैंग मच ई, अपने स्टाइलिश बाहरी हिस्से से लेकर सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के अंदर पैक की गई अविश्वसनीय रूप से प्रभावशाली है। $43,895 से शुरू होकर, GT प्रदर्शन संस्करण 3.5 सेकंड में 60mph हिट करता है और है 260 मील तक की रेंज, जबकि कैलिफ़ोर्निया रूट 1 आरडब्ल्यूडी संस्करण की एक पूर्ण शुल्क पर सीमा 314 मील तक है। कम्फर्ट एंड टेक्नोलॉजी पैकेज का विकल्प चुनने वालों को फोर्ड की हैंड्स-फ्री ड्राइविंग तकनीक मिलेगी जिसे ब्लूक्रूज के नाम से जाना जाता है।
फोर्ड ने ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकी के अपने पूर्ण पैकेज को फोर्ड को-पायलट360 कहा है। इसमें आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और लेन केंद्रित जैसी प्रभावशाली विशेषताएं शामिल हैं, और यहां तक कि आपको इवेसिव स्टीयरिंग असिस्ट के साथ खतरे से दूर करने में मदद कर सकते हैं। फोर्ड का ब्लूक्रूज आपको राजमार्गों पर हाथों से मुक्त ड्राइव करने देता है; स्टीयरिंग व्हील के ऊपर Mach-E का कैमरा सुनिश्चित करता है कि आपकी आँखें अभी भी सड़क पर हैं। यदि आपकी आंखें कहीं और बहने लगती हैं, तो जब तक आप अपना ध्यान वापस सड़क पर नहीं लाते तब तक BlueCruise अक्षम रहता है। मस्टैंग मच-ई गति सीमा के संकेतों को भी पढ़ सकता है और स्वचालित रूप से आपकी गति को तदनुसार समायोजित कर सकता है।
फोर्ड मस्टैंग मच-ई उपलब्ध है, लेकिन लेखन के समय, उच्च मांग और चिप की कमी के कारण डीलरों की सूची बेहद सीमित है। कुछ उच्च ट्रिम्स, जैसे कि प्रीमियम संस्करण और कैलिफ़ोर्निया रूट 1 संस्करण, फिलहाल ऑनलाइन ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध नहीं हैं।
4. कैडिलैक एस्केलेड
एस्केलेड सहित 2022 में रिलीज़ होने वाले कई नए कैडिलैक मॉडल, कैडिलैक की नई हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग तकनीक के साथ पेश किए जा रहे हैं, जिसे सुपर क्रूज़ कहा जाता है। इसके अनुसार कैडिलैक, इसमें "2018-2020 CT6; 2021 सीटी4 और सीटी5; 2021-2022 एस्केलेड; 2022 एक्सटी6; और आगामी 2023 LYRIQ।"
हालांकि कई कैडिलैक मॉडल ने अनुकूली क्रूज नियंत्रण की पेशकश की है, सुपर क्रूज चीजों को एक कदम आगे ले जाता है। सुपर क्रूज ड्राइवरों को संगत सड़कों पर हाथों से मुक्त ड्राइव करने की अनुमति देता है। कैडिलैक का कहना है कि उसने यू.एस. और कनाडा में "200,000 से अधिक" मील की दूरी तय की है, और संगत सड़कों की गिनती की है। सही परिस्थितियों में, सुपर क्रूज़ आपको LiDAR मानचित्र डेटा, कैमरों और अन्य सेंसर के संयोजन का उपयोग करके लेन में केंद्रित रखेगा वाहन पर, आपके और आगे की कार के बीच एक सुरक्षित गति और निम्नलिखित दूरी बनाए रखता है और राजमार्ग पर आपके लिए लेन बदल सकता है गति।
कुछ मामलों में सिस्टम ठीक से काम नहीं करेगा। उदाहरण के लिए, एक राजमार्ग का एक भाग सुपर क्रूज़ के अनुकूल हो सकता है जबकि उसी राजमार्ग का दूसरा भाग नहीं होगा। ऐसा लगता है कि राजमार्गों का लगातार रखरखाव किया जा रहा है, जैसे कि लेन मार्कर बदलना और मरम्मत करना। सुपर क्रूज गैर-आदर्श परिस्थितियों में भी उपलब्ध नहीं हो सकता है, जैसे कि बर्फ, बारिश या कोहरा। दिलचस्प बात यह है कि कैडिलैक यह भी कहता है कि सुरंगों के माध्यम से गाड़ी चलाते समय, राजमार्ग से बाहर निकलते समय, या ट्रेलर को खींचते समय सुपर क्रूज का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
हालांकि कैडिलैक के लेवल 2 सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम में इसकी कमियां हैं, यह शानदार है कि यह तकनीक कैडिलैक के कई मॉडलों में अपना रास्ता बना रही है, न कि केवल इसकी प्रमुख पेशकशों में।
5. उत्पत्ति GV80
हुंडई का लग्जरी ब्रांड, जेनेसिस, अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के साथ पीछे नहीं है। जेनेसिस जीवी80 पर अब एचडीए II उपलब्ध है, जिसे हाईवे ड्राइवर असिस्ट II के नाम से जाना जाता है। इस सूची में कई अन्य लोगों की तरह, सिस्टम हाईवे ड्राइविंग को यथासंभव आसान बनाने के लिए अनुकूली क्रूज नियंत्रण और लेन-केंद्रित प्रौद्योगिकियों को जोड़ती है।
यद्यपि आप जब चाहें स्टीयरिंग व्हील को छोड़ सकते हैं, वाहन आपको चेतावनी देगा कि आप अपने हाथों को स्टीयरिंग व्हील पर वापस रख दें, अन्यथा यह निष्क्रिय हो जाएगा। जेनेसिस ड्राइवरों को हर समय स्टीयरिंग व्हील पर हाथ रखने के लिए कहना सुनिश्चित करता है, यहां तक कि एचडीए II पर अपने प्रचार वीडियो में भी। जेनेसिस अपने मालिकों के लिए ड्राइविंग को यथासंभव आसान बनाकर एक लक्जरी अनुभव बनाए रखना चाहता है लेकिन अपने सिस्टम को सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के रूप में लेबल नहीं करता है।
GV80 आपके लिए लेन भी बदल सकता है और खुद को पार्क भी कर सकता है। 12mph से कम पर ड्राइविंग करते समय सेल्फ-पार्किंग असिस्ट ओपन पार्किंग स्पॉट के लिए स्कैन करता है। एक बार जब आप इंफोटेनमेंट स्क्रीन पर अपने इच्छित स्थान का चयन कर लेते हैं, तो GV80 आपके लिए जगह पर वापस आ जाएगा, पहिया को अपने आप सीधा कर देगा।
जेनेसिस GV80 अभी उपलब्ध है और $48,900 से शुरू होता है।
सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के लिए अगला कदम क्या है?
मर्सिडीज ने हाल ही में टेस्ला को उपभोक्ताओं को स्तर 3 स्वायत्त वाहन बेचने के लिए हराया है। हालांकि इस लेखन के समय केवल जर्मनी में उपलब्ध है, मर्सिडीज एस-क्लास की अगली पीढ़ी 2022 की शुरुआत में अपनी अद्यतन ड्राइविंग तकनीक, ड्राइव पायलट के साथ उपलब्ध होगी। लेवल 3 सिस्टम वाहन को चालक के नियंत्रण की आवश्यकता के बिना आसपास के वातावरण पर प्रतिक्रिया करने की अनुमति देता है। इसे सशर्त स्वचालित ड्राइविंग कहा जाता है।
उपभोक्ताओं के हाथों में लेवल 3 सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम प्राप्त करने के लिए यह एक अद्भुत पहला कदम है, लेकिन यह यू.एस. और कई अन्य देशों में अपना रास्ता बनाने से बहुत दूर है। स्वचालित ड्राइविंग का यह उच्च स्तर पैदल चलने वालों सहित सड़क पर सभी के लिए ड्राइविंग को सुरक्षित बना देगा। हम यह देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकते कि इन लक्जरी वाहन निर्माताओं के पास सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक के भविष्य के लिए क्या है।
यदि आप जल्द ही एक इलेक्ट्रिक कार खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो टेस्ला अब आपके लिए एकमात्र विकल्प नहीं है। यहां कुछ अन्य ईवी कंपनियां हैं जो प्रगति कर रही हैं।
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जस्टिन प्लायमाउथ, मैसाचुसेट्स के एक लेखक और फोटोग्राफर हैं। पोकेमॉन और टेट्रिस के साथ उनका आजीवन जुनून है।
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