इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर्स के बीच अंतर क्या हैं?

EV चार्ज करने की सुविधा को बढ़ा-चढ़ाकर नहीं बताया जा सकता। आखिरकार, आप रात भर अपने गैरेज में, हाईवे से दूर एक फास्ट चार्जिंग स्टेशन पर, या अमेरिका भर के शहरों और कस्बों में पाए जाने वाले सार्वजनिक चार्जर्स की बढ़ती संख्या पर जूस पी सकते हैं। लेकिन ध्यान में रखने के लिए एक छोटी सी चेतावनी है: ईवी चार्जिंग कनेक्टर और प्लग को नियंत्रित करने वाला कोई सार्वभौमिक मानक अभी भी नहीं है।

इसके बजाय, वाहन निर्माता बड़े पैमाने पर विभिन्न डिजाइनों के एक छोटे से मुट्ठी भर में परिवर्तित हो गए हैं। स्वयं इलेक्ट्रिक कार में अपग्रेड करने से पहले, इन विभिन्न प्रकार के चार्जिंग कनेक्टरों की समीक्षा करें जो आपको उस मीठी, मीठी बिजली को साइफन करने देते हैं।

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग कनेक्टर निर्माता और चार्जिंग स्पीड से भिन्न होते हैं

चूंकि अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माता अब कम से कम एक शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन या प्लग-इन हाइब्रिड का उपयोग करते हैं, इसलिए वाहन निर्माताओं को यह तय करना होता है कि किस प्रकार के चार्जिंग पोर्ट को अपनाना है। परिणाम काफी हद तक एक सार्वभौमिक मानक के समर्थन में रहे हैं।

हालाँकि, यह एक कंबल सच नहीं है, और यह कितना सच है यह काफी हद तक ईवी के ब्रांड पर निर्भर करता है और आप किस स्तर की चार्जिंग गति के बारे में बात कर रहे हैं। जैसा कि हमने पहले लिखा है,

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्पीड तीन अलग-अलग श्रेणियों में विभाजित करें: लेवल 1 चार्जिंग, लेवल 2 चार्जिंग और लेवल 3 चार्जिंग।

चार्जिंग स्पीड पर एक त्वरित पुनर्कथन: लेवल 1 चार्जिंग तब होती है जब आप किसी सामान्य 120V वॉल आउटलेट में प्लग करते हैं। स्तर 2 आमतौर पर 240V चार्जिंग का प्रतिनिधित्व करता है और अक्सर एक समर्पित वॉल चार्जर द्वारा सुविधा प्रदान की जाती है जिसे आपको खरीदने और पेशेवर रूप से स्थापित करने की आवश्यकता होती है। लेवल 3 चार्जिंग से तात्पर्य फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों से है जो केवल एक या दो घंटे में एक ड्रेन की गई बैटरी को जूस कर सकते हैं।

लेवल 1 और लेवल 2 चार्जिंग के लिए चार्जिंग कनेक्टर

जब ईवी चार्जिंग कनेक्टर की बात आती है, तो लेवल 1 और लेवल 2 चार्जर लगभग सार्वभौमिक होते हैं। यू.एस. में, टेस्ला के लिए बचत करने वाला प्रत्येक ऑटोमेकर लेवल 1 और 2 चार्जिंग के लिए J1772 कनेक्टर का उपयोग करता है।

J1772 कनेक्टर एक गोलाकार पांच-पिन डिज़ाइन है जिसमें तीन बड़े पिन और दो छोटे पिन होते हैं। चारों ओर देखें, और आप पाएंगे कि ये आपके सभी स्थानीय चार्जिंग स्थानों पर उपयोग किए जा रहे कनेक्टर हैं, जैसे कि ईवी चार्जर जो आपके स्थानीय सुपरमार्केट या टाउन हॉल में पेश किया जा सकता है।

सम्बंधित: इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियां जो नई जमीन तोड़ रही हैं यदि एलोन मस्क के प्रशंसक J1772 कनेक्टर से लैस EV चार्जर का उपयोग करना चाहते हैं, तो उन्हें एक विशेष एडेप्टर की आवश्यकता होगी, क्योंकि टेस्ला एक मालिकाना चार्ज पोर्ट का उपयोग करना जारी रखता है जिसे किसी अन्य ऑटोमेकर के साथ साझा नहीं किया जाता है। सौभाग्य से, ये एडेप्टर केबल किसी भी नए टेस्ला की खरीद के साथ शामिल हैं।

लेवल 3 चार्जिंग के लिए चार्जिंग कनेक्टर

जैसा कि हमने उल्लेख किया है, लेवल 3 चार्जिंग बड़ी लीग है - एक व्यापक अंतर से सबसे तेज चार्जिंग विकल्प। जैसे, इनमें से किसी एक फास्ट चार्जर को जोड़ने के लिए एक अद्वितीय केबल की आवश्यकता होती है जिसे लेवल 1 और लेवल 2 चार्जिंग स्टेशनों के साथ साझा नहीं किया जा सकता है। वाहन निर्माता वर्तमान में लेवल 3 चार्जिंग के लिए तीन मुख्य चार्जिंग कनेक्टरों में से एक का उपयोग करते हैं।

लेवल 3 चार्जिंग के लिए सबसे आम कनेक्टर प्रकार है जिसे CCS चार्जर के रूप में जाना जाता है। कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम के लिए छोटा, CCS चार्ज पोर्ट अनिवार्य रूप से एक संशोधित J1772 कनेक्टर है; यह मानक J1772 पांच-पिन डिज़ाइन के नीचे एक अतिरिक्त दो-पिन कनेक्टर को बढ़ाता है। यह कनेक्टर वर्तमान में निसान, मित्सुबिशी और टेस्ला को छोड़कर सभी वाहन निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाता है।

निसान और मित्सुबिशी यू.एस. में केवल दो वाहन निर्माता हैं, जिन्हें CHAdeMO चार्ज पोर्ट के रूप में जाना जाता है। चार्जर डिजाइन की तरह ही, नाम जापान से आता है; यह "चार्ज डे मूव" का संक्षिप्त नाम है, जो खुद जापानी वाक्यांश "ओ चा डेमो इकागा देसुका" से लिया गया था।

यदि आपने हाल ही में अपने जापानी पर ब्रश नहीं किया है, तो इसका अर्थ है "चाय के बारे में कैसे?" विचार यह है कि अपनी इलेक्ट्रिक कार को a. पर चार्ज करना लेवल 3 चार्जर आपके और आपकी कार के टॉप ऑफ होने और सड़क पर उतरने के लिए तैयार होने से पहले एक ताज़ा काढ़ा का आनंद लेने के लिए सही समय प्रदान करता है फिर व।

जापान में, CHAdeMo लेवल 3 फास्ट-चार्ज स्टेशनों पर सार्वभौमिक मानक है, लेकिन केवल निसान और मित्सुबिशी ही लाए हैं अमेरिका के लिए प्रौद्योगिकी एक एडेप्टर की आवश्यकता के बजाय, इन दो निर्माताओं के ईवी में उनके फिलर के पीछे दो प्लग होते हैं दरवाजे; एक CHAdeMo कनेक्टर को स्वीकार करता है, जबकि दूसरा CCS प्रकार प्राप्त करता है।

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टेस्ला टेस्ला होने के नाते, इसने चादेमो या सीसीएस कनेक्टर को नहीं अपनाया है; इसके बजाय, यह अपने स्वयं के विशेष फास्ट-चार्जर कनेक्टर डिज़ाइन का उपयोग करता है जो केवल टेस्ला वाहनों के साथ संगत है। आपको ये लेवल 3 कनेक्टर ब्रांड के सुपरचार्जर स्टेशनों पर मिलेंगे जो देश भर के अधिकांश प्रमुख अंतरराज्यीय क्षेत्रों में स्थित हैं।

यदि कोई टेस्ला ड्राइवर लेवल 3 चार्जिंग की गति का आनंद लेना चाहता है और सुपरचार्जर के पास नहीं है, तो वे एक एडेप्टर का उपयोग कर सकते हैं जो CHAdeMO टाइप कनेक्टर के साथ काम करता है।

EVGo, चार्जपॉइंट और इलेक्ट्रिफाई अमेरिका सहित प्रमुख स्वतंत्र चार्जिंग नेटवर्क में से सभी CCS और CHAdeMO कनेक्टर दोनों तक पहुंच प्रदान करते हैं। इसका मतलब है कि आप टेस्ला सहित किसी भी ईवी को उनके स्थानों पर फास्ट-चार्ज कर सकते हैं, बशर्ते आपके पास सही एडॉप्टर हो।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि कुछ EVgo चार्जर सही टेस्ला कनेक्टर से लैस हैं, जिससे यह मालिकाना टेस्ला चार्जिंग हार्डवेयर की पेशकश करने वाला एकमात्र स्वतंत्र चार्जिंग नेटवर्क है।

तीन प्राथमिक फास्ट चार्जर प्रकार वाइड-स्केल संगतता प्रदान करते हैं

कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा ईवी खरीदना चाहते हैं, आप पाएंगे कि आपके चार्जिंग कनेक्टर विकल्प कुछ अलग डिज़ाइनों में से एक के लिए उबलेंगे। सबसे आम कनेक्टर? जे 1772। जब तक आप टेस्ला नहीं खरीदते, यह वह कनेक्टर है जिससे आप परिचित होना चाहते हैं। सभी स्तर 1 और स्तर 2 चार्जिंग के लिए इसका उपयोग करने की अपेक्षा करें।

यदि आप स्तर 3 चार्जिंग में रुचि रखते हैं, तो आप शायद सीसीएस कनेक्टर का उपयोग कर रहे होंगे। यह एक संशोधित J1772 डिज़ाइन है और इसका उपयोग टेस्ला, मित्सुबिशी और निसान द्वारा निर्मित सभी नए ईवी पर किया जाता है। उन तीन गैर-अनुरूपता ब्रांडों में से, बाद वाले दो CHAdeMO डिज़ाइन, एक स्तर 3. के साथ चिपके हुए हैं कनेक्टर जो जापान में उद्योग मानक है लेकिन यू.एस. और दोनों में सीसीएस डिजाइन द्वारा छायांकित है यूरोप में।

टेस्ला अपने मालिकाना डिजाइन के लिए तेजी से जारी है, हालांकि यह एक सुपरचार्जर स्टेशन सीमा के भीतर नहीं होने पर एक CHAdeMO एडाप्टर की पेशकश करता है।

इस सब की निचली रेखा? आपको अपने EV के लिए आवश्यक चार्जर प्रकार के बारे में पता होना चाहिए, लेकिन इस बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है कि आपने CHAdeMO या CCS वाली कार खरीदी है या नहीं। चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर वर्तमान में सभी चार्जिंग कनेक्टर्स का समर्थन करता है, इसलिए यदि आप निसान लीफ या टेस्ला मॉडल एस चलाते हैं, तो आपको रस निकालने में कोई समस्या नहीं होगी।

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