पिछले कुछ वर्षों से, ऐसा लग रहा था कि स्टेलंटिस समूह की रचना करने वाले ऑटोमोटिव ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहनों में बढ़ती सार्वजनिक रुचि से अनजान थे। इसके बजाय, ये मार्केज़- विशेष रूप से क्रिसलर, डॉज, जीप और राम- 1969 की तरह पार्टी कर रहे हैं, राम 1500 से लेकर डॉज चार्जर तक हर चीज में हाई-हॉर्सपावर वाले V8 इंजन को स्टफिंग करते हैं।

क्रिसलर एयरफ्लो कॉन्सेप्ट की हालिया शुरुआत अब सुझाव देती है कि स्टेलंटिस वास्तव में आसन्न ईवी क्रांति को पहचानता है।

हाल की स्मृति में सबसे महत्वपूर्ण स्टेलेंटिस अवधारणा कारों में से एक के रूप में, आइए समीक्षा करें कि नई एयरफ्लो अवधारणा उत्साहित होने के लायक क्यों है।

क्रिसलर एयरफ्लो कॉन्सेप्ट क्या है?

एयरफ्लो कॉन्सेप्ट न केवल क्रिसलर ब्रांड बल्कि सभी स्टेलेंटिस ब्रांडों की आगामी तकनीक और इंजीनियरिंग का पूर्वावलोकन करता है। यह कंपनी के सभी नए सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर को प्रदर्शित करने वाला पहला स्टेलेंटिस उत्पाद भी है, जिसे महत्वपूर्ण रूप से बढ़ती सदस्यता राजस्व के साथ काम सौंपा गया है।

एयरफ्लो नाम के लिए ही, यह एक उपयुक्त हैंडल है। 1930 के दशक में, क्रिसलर ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग में सबसे आगे था, और एयरफ्लो के रूप में जाना जाने वाला एक नया मॉडल अपने आर एंड डी प्रयासों के चरम को साबित करने के लिए था। अंततः, हालांकि, नई कार ने अवसाद-युग के स्वाद के लिए चीजों को थोड़ा बहुत दूर धकेल दिया, इसके सभी नए, हवादार डिजाइन के साथ जो दिन के सामान्य दो-बॉक्स कार बॉडी की तरह कुछ भी नहीं दिखता था।

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छवि क्रेडिट: क्रिसलर

हालांकि यह एक बिक्री फ्लॉप थी, एयरफ्लो की क्रांतिकारी इंजीनियरिंग और वायुगतिकीय स्टाइल तुरंत शुरू हुई अन्य प्रमुख निर्माताओं को प्रभावित करने के लिए, और आज इसे उस बाहरी प्रभाव के लिए याद किया जाता है जो उस पर पड़ा था industry. इतिहास की किताबों में से लंबे समय से निष्क्रिय नाम को देखकर इस नई अवधारणा के लिए क्रिसलर की आकांक्षाओं का पता चलता है।

क्रिसलर एयरफ्लो कॉन्सेप्ट टेक्नोलॉजी

नए क्रिसलर एयरफ्लो कॉन्सेप्ट का दिल इलेक्ट्रिक मोटर की एक जोड़ी है जो प्रत्येक 150 किलोवाट उत्पन्न करता है। क्रिसलर ने बैटरी का आकार निर्दिष्ट नहीं किया, लेकिन यह कहा कि शामिल बैटरी को एक बार चार्ज करने पर 350-400 मील की दूरी तय करनी चाहिए।

जैसा कि प्रभावशाली है, हम कार के सॉफ़्टवेयर के बारे में अधिक उत्सुक हैं। STLA ब्रेन के रूप में जाना जाता है, यह सिस्टम एक बिल्कुल नया मालिकाना सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर है जिसे कंपनी 2024 से शुरू होने वाले पैमाने पर तैनात करने का इरादा रखती है।

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स्टेलंटिस ने विशेष रूप से नोट किया कि एसटीएलए ब्रेन ओटीए-सक्षम सिस्टम में तीन गुना वृद्धि लाएगा-आज के उत्पादों में केवल 10 ओटीए-सक्षम मॉड्यूल से 30 मॉड्यूल तक। इसका मतलब यह होना चाहिए कि नेविगेशन मैप्स या विशिष्ट सुविधाओं को अपडेट करने का समय आने पर डीलर के पास कम यात्राएं हों।

इसका मतलब यह भी है कि बाद के मॉडल वर्षों में नई सुविधाओं को पेश किए जाने पर शुरुआती अपनाने वालों को आगोश में नहीं छोड़ा जाएगा।

छवि क्रेडिट: क्रिसलर

जब एसटीएलए ब्रेन की पहली बार घोषणा की गई, तो स्टेलंटिस ने 2030 तक सदस्यता सेवाओं से €20 बिलियन की वृद्धिशील राजस्व प्राप्त करने का लक्ष्य भी निर्धारित किया। उस राजस्व धारा को साकार करने में STLA ब्रेन एक महत्वपूर्ण कारक है। कैसे?

स्टेलंटिस का कहना है कि मालिक एसटीएलए स्मार्टकॉकपिट-वास्तविक कार हार्डवेयर- का उपयोग न केवल सेटिंग्स और नेविगेशन टूल बल्कि सदस्यता, ई-कॉमर्स और भुगतान सेवाओं तक पहुंचने के लिए करेंगे।

यह कैसा लगता है, कंपनी कुछ तकनीकी-सक्षम सुविधाओं के लिए सदस्यता बेचकर आवर्ती राजस्व उत्पन्न करने की उम्मीद करती है; यह अन्य इन-कार ई-कॉमर्स बिक्री में कटौती करने का भी प्रयास कर सकता है। यह सब सिर्फ अटकलें हैं, हालांकि अतिरिक्त जानकारी के बिना कुछ भी पुष्टि नहीं की जा सकती है।

क्रिसलर एयरफ्लो अवधारणा क्यों महत्वपूर्ण है?

हालांकि पिछले कुछ वर्षों में क्रिसलर और उसके सहयोगी ब्रांडों की कई दिलचस्प अवधारणा कारें रही हैं, लेकिन यह पहली है जो नवीनतम स्टेलेंटिस ईवी रणनीति को पूरी तरह से प्रदर्शित करती है। और कई कॉन्सेप्ट कारों के विपरीत, यह कोई काल्पनिक पाई-इन-द-स्काई शो बोट भी नहीं है।

एयरफ्लो कॉन्सेप्ट एक ऐसी चीज है जिसे हम 2025 तक उत्पादन में देखने की उम्मीद करते हैं, यह काफी हद तक वैसा ही है जैसा कि इन तस्वीरों में दिखता है।

छवि क्रेडिट: क्रिसलर

शायद इसके ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की तुलना में अधिक उल्लेखनीय सॉफ्टवेयर है जो इसके यूजर इंटरफेस को कम करता है। Stellantis ने पिछली गर्मियों में सदस्यता सेवाओं से संबंधित अपने महत्वाकांक्षी वित्तीय लक्ष्यों की घोषणा की; एयरफ्लो कॉन्सेप्ट इस बात की पहली झलक है कि उत्पाद स्तर पर उस रणनीति को कैसे क्रियान्वित किया जाएगा।

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क्रिसलर नाम के प्रशंसकों के पास एयरफ्लो कॉन्सेप्ट का जश्न मनाने का कारण भी है। एक लंबे समय के लिए, अफवाह थी कि आदरणीय ब्रांड चॉपिंग ब्लॉक पर था। इसकी दो-वाहन लाइनअप को ध्यान में रखते हुए एक पुरानी पूर्ण आकार सेडान और एक सक्षम लेकिन विशिष्ट मिनीवैन शामिल था, इन फुसफुसाते हुए योग्यता थी।

फिर भी एयरफ्लो कॉन्सेप्ट, क्रिसलर बैज होने के कारण, एक मजबूत संकेत है कि ईवी युग में आदरणीय मार्के के जीवन पर एक नया पट्टा हो सकता है।

क्रिसलर एयरफ्लो स्टेलेंटिस ईवी और सॉफ्टवेयर टेक्नोलॉजी का पूर्वावलोकन करता है

नए एयरफ्लो कॉन्सेप्ट से सबसे बड़ा टेकअवे? यह स्टेलंटिस द्वारा अपने ईवी और सॉफ्टवेयर गेम को बढ़ावा देने का पूर्वावलोकन करता है। हम उत्सुक हैं कि क्या यह वास्तव में 2030 तक सदस्यता और सेवाओं के राजस्व में € 20 बिलियन तक पहुंच जाएगा, लेकिन जिस तकनीक के साथ हम यहां देख रहे हैं, वह कौन जानता है-यह सफल हो सकता है।

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जॉन साउथवेल (2 लेख प्रकाशित)

एक आजीवन कार उत्साही, जॉन हमेशा इस बात से रोमांचित रहा है कि कैसे कारें और तकनीक समकालीन संस्कृति के साथ प्रतिच्छेद करती हैं। ऑटो उद्योग पर लेखन और रिपोर्टिंग ने आखिरकार जॉन को उपभोक्ताओं और समाज के लिए इसका क्या अर्थ है, इस पर विचार करने में बहुत अधिक समय बिताने का बहाना दिया है। जब आप नवीनतम ऑटोमोटिव समाचार नहीं पढ़ते हैं, तो आप जॉन को अपनी दो बिल्लियों के साथ घूमते हुए या क्रॉसवर्ड पहेली करते हुए पा सकते हैं।

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