हमने परिवहन के साधन के रूप में कारों का आविष्कार किया, तेजी से जाने और आगे जाने के लिए। लेकिन कारों का विकास यहीं नहीं रुका। आराम एक आवश्यकता बन गया है, जिसके कारण विशुद्ध रूप से ड्राइवर सुविधा के लिए सुविधाओं का आविष्कार हुआ है - जैसे कि क्रूज नियंत्रण।
क्रूज नियंत्रण आपको अपनी कार की गति खोए बिना गैस पेडल से अपना पैर हटाने देता है। क्रूज नियंत्रण के साथ, आप गति में प्रवेश करते हैं, और फिर कार उस गति से दौड़ती रहती है।
राजमार्गों पर लंबी दूरी तय करना आनंद की बात है, लेकिन वास्तव में क्रूज नियंत्रण कैसे काम करता है?
क्रूज नियंत्रण क्या है?
क्रूज नियंत्रण एक ड्राइविंग सहायता है जो गैस पेडल पर आपके पैर के बिना निरंतर ड्राइविंग गति बनाए रखता है। क्रूज नियंत्रण लंबे समय से आसपास रहा है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों में ही यह अर्थव्यवस्था कारों में अधिक आम हो गया है।
विभिन्न प्रकार के क्रूज नियंत्रण तंत्र हैं, और ये आमतौर पर आपकी कार में थ्रॉटल सिस्टम के प्रकार के अनुसार काम करते हैं। हालांकि, कुछ निर्माता इस सुविधा को अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ अगले स्तर तक ले जाते हैं, स्वचालित रूप से क्रूज गति को बदल देते हैं।
क्रूज नियंत्रण कैसे काम करता है?
क्रूज नियंत्रण कई बार विकसित हुआ है क्योंकि इसे पहली बार ऑटोमोबाइल में इस्तेमाल किया गया था। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, क्रूज नियंत्रण का कार्य तंत्र थ्रॉटल सिस्टम के चारों ओर घूमता है। अभी, सड़कों पर आपको दिखाई देने वाली कारों में ज्यादातर दो प्रकार के थ्रॉटल सिस्टम हैं: पुराना केबल थ्रॉटल और नया ड्राइव-बाय-वायर थ्रॉटल।
केबल थ्रॉटल के साथ पुरानी कारों में क्रूज नियंत्रण
केबल थ्रॉटल सिस्टम यांत्रिक कनेक्शन का उपयोग करते हैं, और इस प्रकार, इन कारों पर क्रूज नियंत्रण यांत्रिक रूप से भी काम करता है।
केबल थ्रॉटल सिस्टम वाली कारों में, क्रूज़ कंट्रोल एक्ट्यूएटर एक तरफ केबल के माध्यम से थ्रॉटल बॉडी से जुड़ा होता है। दूसरी तरफ, एक्चुएटर एक पंप से जुड़ा होता है।
केबल थ्रॉटल बॉडी में अधिकांश क्रूज़ कंट्रोल एक्ट्यूएटर स्प्रिंग्स के एक सेट का उपयोग करते हैं और वैक्यूम दबाव पर भरोसा करते हैं। एक्चुएटर से जुड़ा पंप एक वैक्यूम बनाता है जो एक्चुएटर में स्प्रिंग्स को कसता है और यह बदले में, केबल पर तनाव डालता है। यह केबल थ्रॉटल बॉडी से जुड़ा होता है, और जब एक्ट्यूएटर केबल पर तनाव डालता है, तो प्रतिक्रिया में थ्रॉटल बॉडी खुल जाती है। यह अंततः आपकी कार को बिना गैस पेडल का उपयोग किए गैस देता है।
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अब सवाल यह है कि एक्चुएटर के लिए एक विशिष्ट गति कैसे निर्धारित की जाती है। यह सब कार के इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट या ECU से होकर गुजरता है। क्रूज नियंत्रण को सक्रिय करने के लिए आप अपनी कार में एक बटन दबाते हैं, और ईसीयू केबल पर सही तनाव डालने के लिए पंप को सही मात्रा में शक्ति देता है। देखो और अपनी कार को बिना गैस पेडल पर अपने पैर के ड्राइव करते हुए देखें!
ईसीयू गति संवेदक से यह देखने के लिए भी जानकारी लेता है कि वर्तमान गति और लक्ष्य गति मेल खाती है या नहीं। यदि आपकी कार अपनी गति से तेज जा रही है, तो ईसीयू केबल पर कुछ तनाव छोड़ेगा, और यदि यह धीमी गति से चल रहा है, तो यह तनाव को बढ़ा देगा।
कुछ कारें क्रूज़ कंट्रोल एक्चुएटर में वैक्यूम बनाने के लिए पंपों के बजाय वाल्व का उपयोग करती हैं। उस स्थिति में, ईसीयू उस वाल्व को खोलने और बंद करने के लिए जिम्मेदार होता है।
ध्यान रखें कि विभिन्न प्रकार के क्रूज़ कंट्रोल एक्चुएटर्स हैं, और सभी स्प्रिंग का उपयोग नहीं करते हैं, हालांकि अधिकांश करते हैं।
ड्राइव-बाय-वायर थ्रॉटल के साथ नई कारों में क्रूज नियंत्रण
ड्राइव-बाय-वायर थ्रॉटल बॉडी वाली नई कारों में क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक है। चूंकि इसमें कोई यांत्रिक भाग शामिल नहीं है, ईसीयू को वर्तमान गति मिलती है और लक्ष्य गति तक पहुंचने के लिए इसे घटा या बढ़ा देती है।
इन कारों में ECU सीधे इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) से बात करता है। ईसीएम थ्रॉटल बॉडी को तेज या धीमा करने के लिए नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है। एक बार जब आप अपनी पसंदीदा गति निर्धारित कर लेते हैं, तो ईसीयू उसे पकड़ लेता है और ईसीएम के साथ उसे छांट लेता है और ठीक उसी तरह, आपकी कार आपकी पसंदीदा गति से चलती है।
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अनुकूली क्रूज नियंत्रण कैसे काम करता है?
अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी) क्रूज नियंत्रण का एक उन्नत रूप है जो वास्तविक समय में आदर्श गति निर्धारित करने के लिए गति संवेदक के अलावा अन्य सेंसर से जानकारी लेता है।
एसीसी निकटता सेंसर जैसे रडार और लिडार, स्पीड सेंसर, और कैमरों के संयोजन से सड़क और सड़क पर अन्य वाहनों को लेने के लिए बात करती है। एक बार सिग्नल प्राप्त होने और संसाधित होने के बाद, एसीसी सुरक्षित दूरी और गति निर्धारित करता है।
यह प्रणाली तब गति को तदनुसार बदल देती है, यदि आप किसी अन्य कार के बहुत करीब पहुंच रहे हैं या यदि आप एक मोड़ के करीब हैं तो आपकी कार की गति को कम कर देता है। एक बार सड़क साफ हो जाने पर, एसीसी आपके द्वारा निर्धारित लक्ष्य गति तक कार को गति प्रदान करती है।
कुछ कारों में, एसीसी ब्रेक सिस्टम को ट्रिगर भी कर सकती है ताकि कार के सामने की कार के अचानक ब्रेक होने या खतरे की स्थिति में कार को जल्दी से धीमा कर सके।
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मोटरसाइकिलों में क्रूज नियंत्रण
कारों के विपरीत, मोटरसाइकिलों में गैस पेडल नहीं होते हैं। इसके बजाय उनके पास गैस हैंडल हैं। दुर्भाग्य से, गैस पेडल को पकड़ने की तुलना में लंबी अवधि के लिए गैस हैंडल को पकड़ना कहीं अधिक निराशाजनक है। इस उपद्रव ने एक ऐसी तकनीक की मांग की है जो कार्य में क्रूज नियंत्रण के समान है लेकिन डिजाइन में भिन्न है: थ्रॉटल लॉक।
थ्रॉटल लॉक केबल थ्रॉटल कारों में क्रूज़ कंट्रोल के समान कार्य करता है, सिवाय इसके कि यह एक्चुएटर और ईसीयू को छोड़ देता है और सीधे थ्रॉटल बॉडी से संबंधित होता है।
थ्रॉटल लॉक थ्रॉटल केबल को लॉक करके और केबल पर निरंतर मात्रा में तनाव बनाए रखकर काम करता है। यह मोटरसाइकिल को स्थिर गति से दौड़ता रहता है।
थ्रॉटल लॉक की सादगी में एक पकड़ है। थ्रॉटल लॉक यह देखने के लिए गति सेंसर के साथ जांच नहीं करता है कि यह लक्ष्य गति से अधिक तेज या धीमी गति से जा रहा है, इसलिए यह केवल सपाट सड़कों पर अच्छा काम करता है।
कब उपयोग करें (और उपयोग नहीं करें!) क्रूज नियंत्रण
कम ट्रैफिक वाली सीधी सड़कों पर क्रूज नियंत्रण का प्रयोग करें। सुरक्षा उपाय के रूप में, ब्रेक लगाने से क्रूज नियंत्रण बंद हो जाएगा, और बहुत सारे वाहनों वाली सड़क पर, आपको अक्सर ब्रेक लगाने की आवश्यकता होगी।
जब आप गैस पेडल से अपना पैर हटाते हैं तो कारें स्वाभाविक रूप से धीमी हो जाती हैं, लेकिन ऐसा तब नहीं होगा जब आपके पास क्रूज नियंत्रण सक्रिय हो। जब आप भीड़-भाड़ वाली सड़क पर क्रूज़ कंट्रोल का उपयोग करते हैं, तो ब्रेक मारने में बहुत देर हो सकती है।
यह बहुत सारे मोड़ और मोड़ वाली सड़कों के लिए भी जाता है। तेज गति के साथ तीखे मोड़ में प्रवेश करना अक्सर खतरनाक होता है। अपने पीछे मोड़ रखें और एक बार जब आपके पास सीधी सड़क हो, तो क्रूज नियंत्रण संलग्न करें।
हालांकि क्रूज नियंत्रण का उद्देश्य आपकी सवारी को अधिक आरामदायक बनाना है, लेकिन यह आपको थोड़ा अधिक आरामदायक बनाने के लिए प्रवृत्त है। क्रूज़ कंट्रोल लगे हुए पहियों के पीछे सो जाना ऐसा होने की संभावना है। हालांकि इस बार, कार धीमी नहीं होगी और चलती रहेगी।
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अनुकूली क्रूज नियंत्रण सामान्य क्रूज नियंत्रण प्रणालियों के साथ आने वाली अधिकांश सीमाओं को हल करता है, लेकिन यह अभी भी निर्दोष नहीं है। अनुकूली क्रूज नियंत्रण उचित गति तय करने के लिए आपकी कार के सेंसर पर निर्भर करता है, और ये सेंसर खराब मौसम में अवरुद्ध हो सकते हैं। बर्फ, कीचड़, बारिश और अन्य प्राकृतिक खतरे आपकी कार के सेंसर के रास्ते में आ सकते हैं और अनुकूली क्रूज नियंत्रण को कम विश्वसनीय बना सकते हैं।
अनुकूली क्रूज नियंत्रण की ब्रेकिंग सिस्टम तक सीमित पहुंच है, और यह आमने-सामने की टक्कर को रोकने में सक्षम नहीं होगा। स्वयं ब्रेक का प्रयोग करें और याद रखें कि क्रूज नियंत्रण केवल ड्राइवर सहायता सुविधा है, ऑटोपायलटिंग सिस्टम नहीं।
इसे ध्यान में रखते हुए, कृपया खराब मौसम और मुश्किल सड़कों में अपने वाहन पर पूर्ण नियंत्रण रखें। क्रूज नियंत्रण पर भरोसा न करें, चाहे वह सामान्य हो या अनुकूली।
नियंत्रण के साथ परिभ्रमण
क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम पहले हाई-एंड लक्ज़री कारों पर सख्ती से पाया जाता था, लेकिन अब इकॉनमी कारें भी अक्सर इस सुविधा से लैस होती हैं। यह प्रणाली लंबी यात्राओं को चलाना बहुत आसान बनाती है, क्योंकि आपको घंटों तक अपना पैर गैस पेडल पर रखने की आवश्यकता नहीं होती है।
हालांकि क्रूज नियंत्रण चीजों को आसान बनाता है, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको हर समय क्रूज नियंत्रण का उपयोग करना चाहिए। ऐसे समय होते हैं जब आपको चीजों को अपने हाथों में लेने की आवश्यकता होती है।
अपने इलेक्ट्रिक वाहन से अधिक से अधिक लाभ प्राप्त करने के लिए यहां कुछ संकेत दिए गए हैं।
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आमिर एक फार्मेसी का छात्र है, जिसे टेक और गेमिंग का शौक है। उसे संगीत बजाना, कार चलाना और शब्द लिखना पसंद है।
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