स्पेसएक्स बनाम। वर्जिन गेलेक्टिक बनाम। ब्लू ओरिजिन: क्या अंतर हैं?

2000 में, जेफ बेजोस ने मनुष्यों को अंतरिक्ष और उससे आगे ले जाने के मिशन के साथ ब्लू ओरिजिन की स्थापना की। एलोन मस्क ने 2002 में स्पेसएक्स और 2004 में वर्जिन गेलेक्टिक के साथ रिचर्ड ब्रैनसन के साथ तेजी से पीछा किया।

ये तीनों कंपनियां कमर्शियल स्पेस सेक्टर की अग्रणी खिलाड़ी बन गई हैं। उन्होंने अंतरिक्ष पर अलग-अलग दांव भी लगाए हैं जो अलग-अलग तरीकों से अंतरिक्ष यात्रा के भविष्य को आकार देंगे। आइए देखें कि ये अंतर क्या हैं।

क्या अंतर हैं?

प्रयोजन

अपने बयानों में, वर्जिन गेलेक्टिक और स्पेसएक्स दोनों स्पष्ट रूप से अंतरिक्ष में जाने के साहसिक साहसिक कार्य को अपनी प्राथमिक प्रेरणा के रूप में संदर्भित करते हैं। इसके विपरीत, ब्लू ओरिजिन कहता है कि इसका मिशन अंतरिक्ष में रहने और काम करने के लिए लाखों (और अंततः अरबों) मनुष्यों को स्थानांतरित करके पृथ्वी के संसाधनों को संरक्षित करना है।

हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि स्पेसएक्स हजारों मिनी-उपग्रहों को भी अंतरिक्ष में तैनात कर रहा है जो पृथ्वी पर हर बिंदु पर इंटरनेट को बीम करेगा। ब्लू ओरिजिन की भविष्य में भी यही महत्वाकांक्षा है।

इसके अलावा, एलोन मस्क ने गंभीर रूप से कहा है कि स्पेसएक्स मानवता को एक बहु-ग्रहीय प्रजाति बनाकर मानव (जरूरी नहीं कि पृथ्वी) को संरक्षित करने के लिए मंगल ग्रह पर एक कॉलोनी बनाने का इरादा रखता है। इस प्रकार, अगर पृथ्वी को कुछ होता, तो हम हमेशा मंगल पर जारी रह सकते हैं।

ऊंचाई

जब अंतरिक्ष की बात आती है, तो सबसे महत्वपूर्ण मील का पत्थर यह होता है कि आप कितने ऊंचे चले गए हैं? यहां कोई प्रतियोगिता नहीं है। 363 मील (585 किमी) की ऊंचाई तक इंसानों को लॉन्च करने के बाद, स्पेसएक्स दूसरों से आगे है। यह इंटरनेशनल स्पेस स्टेशन या हबल स्पेस टेलीस्कोप से भी ऊंचा है। यह नासा के अपोलो मून कार्यक्रम के 1972 में समाप्त होने के बाद से किसी भी इंसान की पृथ्वी से सबसे दूर है। स्पेसएक्स ने 2025 तक इंसानों को मंगल पर भेजने की योजना बनाई है।

ब्लू ओरिजिन दूसरे स्थान पर आता है, जेफ बेजोस की उड़ान में 66.5 मील तक पहुंच गया। वर्जिन गेलेक्टिक तीनों में से आखिरी है, जिसकी ऊंचाई 53.5 मील है।

अंतरिक्ष की अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सीमा 62 मील है, जिसे कार्मन रेखा के रूप में जाना जाता है। तो, इस मानक के अनुसार, वर्जिन गेलेक्टिक अंतरिक्ष में नहीं गया है। हालांकि, एक खामी है जो उन्हें हुक से हटा देती है: संयुक्त राज्य अमेरिका 50 मील का उपयोग उस बिंदु के रूप में करता है जहां से अंतरिक्ष शुरू होता है।

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वाहन का प्रकार

एक बार फिर, स्पेसएक्स अपने प्रतिद्वंद्वियों से काफी आगे है। अंतरिक्ष में मनुष्यों और पेलोड को भेजने के लिए इसके पास चार अलग-अलग वाहन हैं। ये फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी रॉकेट हैं, जो मनुष्यों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष की उड़ानों में ले जाने के लिए ड्रैगन कैप्सूल हैं पृथ्वी के चारों ओर स्टेशन और उड़ानें, और स्टारशिप, जो चालक दल और कार्गो दोनों को पृथ्वी की कक्षा, चंद्रमा और अंत में मंगल।

ब्लू ओरिजिन ने कई वाहन भी विकसित किए हैं। इसके प्रारंभिक प्रोटोटाइप को चारोन कहा जाता था, जिसका नाम प्लूटो के चंद्रमा के नाम पर रखा गया था। गोडार्ड ने इसका अनुसरण किया, जिसे बाद में सेवानिवृत्त कर दिया गया और न्यू शेफर्ड रॉकेट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जो जेफ बेजोस और विलियम शैटनर को अंतरिक्ष में ले गया। विकास के अन्य वाहनों में न्यू ग्लेन, न्यू आर्मस्ट्रांग और द ब्लू मून लूनर लैंडर शामिल हैं। अभी तक सिर्फ न्यू शेफर्ड ही काम कर रहा है।

वर्जिन गेलेक्टिक अद्वितीय है क्योंकि वे रॉकेट संचालित नहीं करते हैं। इसके बजाय, वे स्पेसशिप टू, या वीएसएस यूनिटी नामक एक स्पेसप्लेन उड़ाते हैं, जिसे व्हाइटकेनाइट टू या वीएमएस ईव नामक वाहक विमान से मध्य हवा में लॉन्च किया जाता है। अब तक, उनके पास केवल एक ऑपरेशनल स्पेसप्लेन है, लेकिन एक SpaceShipThree काम कर रहा है।

स्वचालन

स्पेसएक्स और ब्लू ओरिजिन दोनों वाहन पूरी तरह से स्वचालित हैं। उनके पास कैप्सूल भी होते हैं जो उड़ान के दौरान पृथ्वी से प्रक्षेपित रॉकेट से अलग हो जाते हैं और पैराशूट की मदद से वापस पृथ्वी पर उतर जाते हैं।

वर्जिन गेलेक्टिक स्पेसप्लेन में कोई ऑटोमेशन नहीं है। पायलट इसे अंतरिक्ष में उड़ान भरने के लिए मैन्युअल रूप से संचालित करते हैं, इसे वापस पृथ्वी पर सरकाते हैं और इसे एक सामान्य हवाई जहाज की तरह रनवे पर उतारते हैं।

स्पीड

ब्लू ओरिजिन का न्यू शेफर्ड रॉकेट 2,234 मील प्रति घंटे के शीर्ष वेग और 66 मील (106 किमी) की अधिकतम ऊंचाई तक पहुंच गया है। दूसरी ओर, वर्जिन गेलेक्टिक की वीएसएस यूनिटी 2,300 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति और पृथ्वी से 53.5 मील की अधिकतम ऊंचाई तक पहुंच गई है।

स्पेसएक्स के वाहन बहुत बेहतर हैं। गहरे अंतरिक्ष में, उन्होंने पृथ्वी से सैकड़ों किलोमीटर की अधिकतम ऊंचाई पर 24,600 मील प्रति घंटे की उत्कृष्ट हाइपरसोनिक गति हासिल की है।

उड़ान की अवधि

ब्लू ओरिजिन यहां ब्लॉक पर छोटा बच्चा है। उनकी सबसे लंबी उड़ान का समय प्रक्षेपण से लेकर पृथ्वी पर वापस उतरने तक 10 मिनट है। वर्जिन गेलेक्टिक का किराया थोड़ा बेहतर है, लॉन्च से वापसी तक 2.5 घंटे की सबसे लंबी उड़ान अवधि के साथ, हालांकि उड़ान अंतरिक्ष में केवल 15 मिनट खर्च करती है।

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फिर से, स्पेसएक्स अपने आप में एक लीग में है। उनकी उड़ानें नियमित रूप से महीनों तक चलती हैं क्योंकि वे अंतरिक्ष यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन और वापस भेजते हैं। 15 सितंबर, 2021 को, उन्होंने एक निजी अंतरिक्ष मिशन पर चार नागरिकों के एक दल को भेजा, जो उन्हें 363 मील की ऊंचाई पर तीन दिनों के लिए पृथ्वी के चारों ओर कई कक्षाओं में ले गया। तीन यात्री अगले साल भी तीन दिनों के लिए अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन की यात्रा करेंगे। स्पेसएक्स का मंगल मिशन जाने वाले लोगों के लिए बहु-वर्षीय यात्राएं होने की संभावना है।

सुरक्षा रिकॉर्ड

तीनों कंपनियों को कई दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा है क्योंकि उन्होंने अपने वाहनों का विकास और परीक्षण किया है। शुक्र है, जनता के सदस्यों को कभी भी कोई मौत, गंभीर चोट या महत्वपूर्ण संपत्ति क्षति नहीं हुई है। चालक दल के लिए, ब्लू ओरिजिन और स्पेसएक्स दोनों के पास सही सुरक्षा रिकॉर्ड हैं, कभी भी कर्मियों के नुकसान का सामना नहीं करना पड़ा।

दुर्भाग्य से, हम वर्जिन गेलेक्टिक के बारे में ऐसा नहीं कह सकते। 2007 और 2014 में दो अलग-अलग घटनाओं में चार कर्मचारियों की मौत हो गई और चार अन्य घायल हो गए। 2007 में SpaceShipTwo के इंजनों के जमीनी परीक्षण के दौरान तीन सदस्यों की मृत्यु हो गई, और तीन अन्य घायल हो गए। सभी स्केल्ड कंपोजिट्स के कर्मचारी थे, जिस कंपनी ने वर्जिन गेलेक्टिक का पहला स्पेसप्लेन बनाया था और बाद में वर्जिन द्वारा अधिग्रहित किया गया था।

बाद में, 2014 में, वर्जिन गेलेक्टिक की पहली अंतरिक्ष यान परीक्षण उड़ान के दौरान एक दुखद दुर्घटना में एक पायलट की मृत्यु हो गई, और दूसरा गंभीर रूप से घायल हो गया। हाल ही में, रिचर्ड ब्रैनसन की 2021 की उड़ान खतरनाक रूप से प्रक्षेपवक्र से दूर चली गई, लेकिन ठीक हो गई और सुरक्षित रूप से उतर गई।

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लागत

वर्जिन गेलेक्टिक ने पहले 250,000 डॉलर में टिकट बेचे थे, लेकिन 2014 में घातक दुर्घटना के बाद बंद हो गए। जुलाई 2021 में रिचर्ड ब्रैनसन ने अंतरिक्ष के किनारे पर अपनी पहली पूरी तरह से चालक दल की उड़ान पूरी करने के बाद, वर्जिन गेलेक्टिक है नए ग्राहकों की रुचि को भुनाने और $450,000. की शुरुआती कीमत पर अपनी अंतरिक्ष उड़ानों के लिए टिकटों की बिक्री को फिर से खोल दिया है एक सीट। कंपनी माइक्रोग्रैविटी अनुसंधान और पेशेवर अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण के लिए $600,000 प्रत्येक के लिए टिकट भी बेच रही है।

ब्लू ओरिजिन ने अभी तक ब्लू ओरिजिन उड़ानों पर अपने टिकटों की कीमत की घोषणा नहीं की है, लेकिन कंपनी का दावा है कि वह पहले ही टिकटों में 100 मिलियन डॉलर बेच चुकी है। जुलाई 2021 में ब्लू ओरिजिन की पहली चालक दल की उड़ान के एक यात्री ने नीलामी में $28 मिलियन का भुगतान किया, जिसमें से 19 मिलियन डॉलर 19 अंतरिक्ष संगठनों को समान रूप से दान किए गए थे।

टॉम हैंक्स ने "जिम्मी किमेल लाइव" पर टिकट की कीमत की पुष्टि की, जब उन्होंने खुलासा किया कि जेफ बेजोस ने उन्हें 28 मिलियन डॉलर में न्यू शेफर्ड की सवारी की पेशकश की थी।

स्पेसएक्स के लिए, अगले साल तीन दिनों के लिए अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन की यात्रा करने वाले तीन यात्रियों को स्पेसएक्स रॉकेट पर अपनी सीटों के लिए $ 55 मिलियन का भुगतान करना होगा।

अंतरिक्ष: द न्यू फ्रंटियर

हालांकि इन तीन अंतरिक्ष कंपनियों की अलग-अलग महत्वाकांक्षाएं, क्षमताएं और उपलब्धियां हैं, तीनों ने अंतरिक्ष में बाकी सभी की उपलब्धियों को पीछे छोड़ दिया है। इसमें अंतरिक्ष में अग्रणी सरकारें, यानी चीन, रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका शामिल हैं। उनकी अग्रणी तकनीकों और भव्य योजनाओं ने मानवता को अंतरिक्ष में जाने वाली सभ्यता की राह पर ला खड़ा किया है।

जैसा कि आप अब तक बता सकते हैं, स्पेसएक्स तेजी से आगे है और मानवता की अंतरिक्ष उपस्थिति पर उसी तरह हावी होने के लिए तैयार है जिस तरह से अमेज़ॅन इंटरनेट रिटेल पर हावी है।

अंतरिक्ष अब वह नहीं है जहां पहले कोई आदमी नहीं गया है। यह अब एक नई सीमा है, जहां मानवता हर महीने, या कम से कम हर साल, आमतौर पर स्पेसएक्स रॉकेट पर जाती है।

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