यह इलेक्ट्रिक पर खत्म नहीं होता: इलेक्ट्रिक कारों के 5 विकल्प

पिछले एक दशक में, इलेक्ट्रिक कारें बेहद लोकप्रिय हो गई हैं। जलवायु परिवर्तन पर चिंता और ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण बिजली में तेजी आई है और हाइब्रिड कार उद्योग, जो निश्चित रूप से उत्सर्जन के मामले में एक समर्थक है, लेकिन ऊर्जा के मामले में एक नुकसान है स्रोत।

अधिकांश इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों को चार्ज करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली बिजली अक्सर गैर-नवीकरणीय संसाधनों से आती है, और इसलिए अन्य, नवीकरणीय ईंधन को अब कारों के भविष्य के लिए भी माना जा रहा है। तो, निकट भविष्य में हम कौन से ईंधन देख सकते हैं?

1. सौर

ऊपर की कार दूसरी दुनिया की लग सकती है, लेकिन डरो मत, यह सिर्फ एक प्रोटोटाइप है! डेवलपर्स वर्तमान में सौर ऊर्जा से चलने वाली कारों पर काम कर रहे हैं जो यात्रा के लिए पर्याप्त सौर ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकती हैं। और, सौभाग्य से, बहुत से मौजूदा सौर वाहनों पर काम किया जा रहा है जो उड़न तश्तरी की तुलना में कारों की तरह अधिक दिखते हैं।

अगस्त 2021 में, 2016 में स्थापित एक डच ऑटोमोबाइल निर्माता, लाइटियर ने अपनी लाइटइयर वन कार, एक सौर-संचालित वाहन जारी किया जो सौर ऊर्जा को ईंधन स्रोत के रूप में बिजली में परिवर्तित कर सकता है। वाहन प्रति चार्ज 450 मील तक की यात्रा कर सकता है और, शुक्र है, आज आप सड़क पर देखे जाने वाले पारंपरिक कारों की तरह दिखते हैं, जैसा कि आप नीचे देख सकते हैं।

हालांकि लाइटइयर वन निश्चित रूप से सौर ऊर्जा से चलने वाले वाहनों को आदर्श बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है, लेकिन कीमत औसत के अलावा कुछ भी है। लाइटइयर वन की कीमत वर्तमान में लगभग 150,000 डॉलर है, जो कि ज्यादातर लोगों द्वारा कार पर खर्च करने की तुलना में काफी अधिक है। लेकिन, अधिकांश तकनीकों की तरह, ऐसे वाहनों की कीमत समय के साथ घटनी चाहिए, जैसा कि हमने इलेक्ट्रिक कारों के साथ देखा है।

2. भाप

भाप एक महान नवीकरणीय ऊर्जा संसाधन है क्योंकि हमारे वायुमंडल में पानी का लगातार उत्पादन होता है। यहां वर्णित अन्य ईंधनों के विपरीत, भाप का इस्तेमाल पहली बार सौ साल पहले कारों को बिजली देने के लिए किया गया था। हालांकि, छोटे वाणिज्यिक दहन इंजन के विकास के बाद, भाप इंजन लोकप्रियता से फीके पड़ने लगे।

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लेकिन प्रौद्योगिकी की निरंतर प्रगति के साथ, भाप इंजन निश्चित रूप से वापसी कर रहे हैं। साइक्लोन पावर टेक्नोलॉजीज, एक अमेरिकी कंपनी, अपने स्वयं के चक्रवात इंजन के उत्पादन के साथ वर्तमान उपयोग के लिए भाप इंजन में क्रांति लाने पर काम कर रही है।

यह इंजन, जिसे "शॉएल आई" इंजन के रूप में भी जाना जाता है, भाप उत्पन्न करने के लिए एक बंद-लूप प्रणाली में पानी को गर्म और ठंडा करता है। यह पदार्थों को जलाने से गर्मी पैदा करता है, लेकिन चिंता न करें, ऐसे इंजन अक्षय जैव ईंधन को जला सकते हैं, जो काफी अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं।

कंपनी ने कहा है कि उनकी ऊर्जा उत्पादन के लिए सस्ती और पारंपरिक डीजल की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल है- या पेट्रोल से चलने वाले इंजन, जो अगर सही हैं, तो हमें हमारी देखभाल करने के मामले में सही दिशा में ले जा सकते हैं वातावरण।

3. हाइड्रोजन

ब्रह्मांड में हाइड्रोजन सबसे प्रचुर तत्व है। यह पानी में है, हमारी हवा में है, और जीवित जीवों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। क्या अधिक है, यह कारों में एक महान जीवाश्म ईंधन प्रतिस्थापन के लिए बना सकता है!

आपने हाइड्रोजन ईंधन सेल के बारे में पहले ही सुना होगा। वे अक्सर पोर्टेबल और बैकअप पावर एक्सेस दोनों के लिए उपयोग किए जाते हैं। यह प्रक्रिया अपने आप में थोड़ी वैज्ञानिक है, लेकिन इसमें अनिवार्य रूप से एक एनोड और कैथोड विभाजन शामिल है हाइड्रोजन परमाणु प्रोटॉन और इलेक्ट्रॉनों में बनते हैं, जिनमें से बाद वाले का उपयोग तब उत्पादन के लिए किया जा सकता है बिजली।

हाइड्रोजन से चलने वाली कारें पहले से ही उत्पादन में हैं, जिसमें टोयोटा का मिराई मॉडल भी शामिल है, जिसे नीचे देखा जा सकता है। मिराई को शुरुआत में 2015 में रिलीज़ किया गया था और यह हाइड्रोजन से चलने वाली टोयोटा की पहली कार थी।

हालांकि, कई वैकल्पिक ईंधन कारों की तरह, मिराई सस्ती नहीं है। हालांकि यह लाइटइयर वन जितना महंगा नहीं है, फिर भी यह लगभग $ 67, 000 नए (कुछ टेस्ला मॉडल के समान) में आता है। लेकिन आने वाले वर्षों में इस कीमत में कमी देखने को मिल सकती है।

4. नाइट्रोजन

नाइट्रोजन में पहले से ही औद्योगिक उपयोगों की एक विशाल श्रृंखला है, लेकिन नाइट्रोजन एक इंजन को भी ईंधन दे सकती है। वास्तव में, तरल नाइट्रोजन को ईंधन के रूप में उपयोग करने का इरादा रहा है क्योंकि यह उन्नीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध में पहली बार अपने गैसीय रूप से संघनित हुआ था। इसमें तरल नाइट्रोजन को एक दबाव वाली गैस में गर्म करना, एक पिस्टन या रोटरी मोटर को शक्ति देना शामिल है।

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वर्तमान में बाजार में पूरी तरह से नाइट्रोजन से चलने वाला वाहन नहीं है, लेकिन इस तरह के उद्देश्य के लिए तरल नाइट्रोजन इंजन अभी भी विकसित किए जा रहे हैं। एक विशिष्ट मॉडल, जिसे डियरमैन इंजन के रूप में जाना जाता है, की अवधारणा ब्रिटिश आविष्कारक पीटर डियरमैन ने 1970 के दशक में की थी। अब डियरमैन का बेटा अपने पिता के विचार को साकार कर रहा है।

हालाँकि, यह सब यहाँ सहज नौकायन नहीं है। हमारे वातावरण में नाइट्रोजन की अधिकता से कई पर्यावरणीय समस्याएं बढ़ जाएंगी, जिसमें अमोनिया का उत्पादन भी शामिल है, जो मनुष्यों के लिए विषाक्त है। इसलिए, तरल नाइट्रोजन इंजन व्यापक होने के लिए, वैज्ञानिकों को ऐसे जोखिमों से बचने का एक तरीका खोजना होगा।

5. बायोडीजल

बायोडीजल और पारंपरिक डीजल दो बहुत अलग जानवर हैं। जहां डीजल हमारे वातावरण में हानिकारक ग्रीनहाउस गैसों के उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार है, वहीं बायोडीजल पौधों से प्राप्त होता है। यह अपने गैर-नवीकरणीय पूर्ववर्ती की तुलना में प्रति गैलन चार गुना कम CO2 का उत्पादन करता है।

तो, यह वास्तव में कैसे बनाया जाता है? खैर, अपनी रसोई में वनस्पति तेल की उस बोतल पर एक नज़र डालें। खाना पकाने के तेल, पशु वसा, और पीले तेल सभी को बायोडीजल (और ग्लिसरीन को एक उपोत्पाद के रूप में) में परिवर्तित किया जा सकता है, जिसे ट्रांसएस्टरीफिकेशन कहा जाता है। इस वैकल्पिक ईंधन का उत्पादन करने के लिए ग्लिसरीन को तेल और वसा से अलग किया जाता है।

हालांकि, पारंपरिक ईंधन के स्थायी प्रतिस्थापन के रूप में बायोडीजल पर ठीक से काम नहीं किया जा रहा है। यह अभी भी CO2 का उत्सर्जन करता है और इसे पौधों और जानवरों के पदार्थों से उत्पादित करने की आवश्यकता होती है, अगर मांग तेजी से बढ़ती है तो पर्यावरण को और नुकसान पहुंचाती है। लेकिन यह निश्चित रूप से पेट्रोल और डीजल के लिए एक महान अल्पकालिक समाधान है, जबकि वैज्ञानिक और इंजीनियर अन्य ईंधन विकसित करना जारी रखते हैं और उन्हें औसत व्यक्ति के लिए अधिक सुलभ बनाते हैं।

पर्यावरण के अनुकूल परिवहन के लिए भविष्य उज्ज्वल है

फिलहाल, पेट्रोल और डीजल से चलने वाली कारें अभी भी सड़कों पर वाहनों का बहुमत बनाती हैं, जो हमारे पर्यावरण को रोजाना नुकसान पहुंचाती हैं। लेकिन निरंतर नवाचार और विकास के साथ, हम निकट भविष्य में वैकल्पिक ईंधन के लिए एक बड़ा बदलाव देखेंगे यदि सब कुछ ठीक रहा।

इलेक्ट्रिक कारें उतनी इको-फ्रेंडली नहीं हैं जितनी आप सोचते हैं। यहाँ पर क्यों।

क्या आपकी इलेक्ट्रिक कार कार्बन साइकिल में भारी सेंध लगा रही है? यह उतना महत्वपूर्ण नहीं हो सकता जितना आप विश्वास करने के लिए प्रेरित कर रहे हैं।

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