दुनिया का पहला सच्चा जेटपैक: इसके बारे में आपको क्या जानना चाहिए

विज्ञापन

किसी से भी पहचान करने के लिए कहें प्रौद्योगिकियां जो "भविष्य" की अवधारणा को सर्वश्रेष्ठ बनाती हैं 5 आने वाले टेक इनोवेशंस जो आपको प्यार करने वाले हैंहमारे पास स्मार्टफोन और ड्रोन हैं, लेकिन होवरक्राफ्ट और स्मार्ट ग्लास के बारे में क्या है जो वास्तव में काम करते हैं? जैसा कि यह पता चला है, भविष्य आपको लगता है कि करीब है। अधिक पढ़ें और ज्यादातर लोग शायद आपको बताएंगे: टेलीपोर्टर्स, फ्लाइंग कार और जेटपैक। हमारे पास अभी तक पहले दो नहीं हैं, और जेटपैक थोड़ी देर के लिए संभव है लेकिन समस्याग्रस्त है - हालांकि अब और नहीं।

विज्ञान कथा में एक उचित जेटपैक का पहला रिकॉर्ड किया गया उदाहरण 1928 में जेटपैक पहनने वाले नायक के कवर पर दिखाई दिया अद्भुत कहानियाँ पत्रिका। तब से, जेटपैक को कई वर्षों के लिए निष्क्रिय कर दिया गया है, हालांकि वे आज भी उतने लोकप्रिय नहीं हैं, जितने एक बार थे।

लेकिन वह सब बदल गया क्योंकि अब हमारे पास है जेटपैक एविएशन द्वारा जेबी -9. यहां पहुंचने में इतना समय क्या लगा? क्या यह एक अलग बनाता है? और क्या कोई चिंता की बात है? यहां आपको सभी जानना आवश्यक है

हम जेटपैक क्यों नहीं कर रहे हैं

जेटपैक मुश्किल हैं क्योंकि उन्हें इतनी जटिल समस्याओं को हल करने की आवश्यकता है, जैसे कि इस्तेमाल किए जाने वाले प्रणोदक के प्रकार लागत की प्रभावशीलता, प्रणोदक, गुरुत्वाकर्षण और ईंधन के वजन पर काबू पाने, स्थिरता बनाए रखने, उपयोगकर्ता-सहज नियंत्रण और अधिक। यह जटिल सामान है।

Google ने वास्तव में एक बार एक जेटपैक बनाने का प्रयास किया, हालांकि वे नहीं हैं चूंकि परियोजना को छोड़ दिया 4 आश्चर्यजनक तरीके Google जल्द ही आपके जीवन को प्रभावित करेगाहम जल्द ही किसी भी समय इंटरस्टेलर स्पेसशिप और टाइम ट्रैवल मशीनों को नहीं देख रहे हैं, लेकिन यहां कुछ Google परियोजनाएं हैं जो अगले कुछ वर्षों में आपके रहने का तरीका बदलने जा रही हैं। अधिक पढ़ें . उन्होंने इसे क्यों छोड़ा? क्योंकि यह अक्षम था - यात्रा के एक मील के लिए लगभग चार गैलन गैस की आवश्यकता होती है - और मोटरसाइकिल के रूप में जोर से गर्जना। बहुत व्यावहारिक नहीं है।

वास्तव में, अक्षमता इस खेल का नाम लगता है जहां जेटपैक चिंतित हैं - न केवल वास्तविक यांत्रिकी में, बल्कि विनिर्माण भी। अधिकांश कामकाजी प्रोटोटाइप और मॉडल की कीमत $ 100,000 के उत्तर में है। यह शीर्ष लक्जरी कारों के साथ सम्‍मिलित है, इसलिए यह कहना सुरक्षित है कि अधिकांश लोगों के लिए व्यक्तिगत जेटपैक अप्रभावी हैं।

अब til में, केवल दो प्रकार के जेटपैक प्रशंसनीय हो गए हैं: प्रणोदक बैकपैक्स अंतरिक्ष की सैर के दौरान अंतरिक्ष यात्रियों द्वारा उपयोग किया जाता है 6 नए (ish) साइंस फिक्शन फिल्में स्टार वार्स से बेहतर हैंक्या स्टार वार्स वास्तव में अंतरिक्ष में स्थापित विज्ञान कथा फिल्मों का शिखर है? कई फिल्में पहले से ही स्टार वार्स श्रृंखला से आगे नहीं बढ़ी हैं? यहां छह हैं जिन्हें हम बेहतर मानते हैं ... अधिक पढ़ें (दूर करने के लिए कोई गुरुत्व नहीं) और पानी आधारित समाधान जो बहुत अधिक वायवीय नहीं हैं (मुख्य रूप से मनोरंजन के लिए उपयोग किए जाते हैं)।

वास्तव में, JetLev आपको पानी और हवा में 24 मील प्रति घंटे तक की गति से बाहर कर सकता है। यह आपके आस-पास के पानी को चूसकर और इसे एक प्रणोदक के रूप में उपयोग करके काम करता है, यही कारण है कि यह एक जलीय पर्यावरण की आवश्यकता है. यात्रा के लिए अव्यवहारिक लेकिन मनोरंजन के लिए बढ़िया - अगर आप $ 99,500 का खर्च उठा सकते हैं।

क्या बनाता है जेबी -9 स्पेशल

बहुत से लोग मार्टिन जेटपैक को दुनिया के पहले व्यवहार्य व्यक्तिगत जेटपैक के रूप में दावा करना पसंद करते हैं, लेकिन ऐसा नहीं है वास्तव में एक जेटपैक। यह एक हेलीकॉप्टर की तरह है जो आपको उतारने और छूने में मदद करता है - इसमें ईंधन होता है और यह तकनीकी रूप से आपको हवा से प्रेरित करता है, लेकिन यह नहीं है कि जब हम "जेटपैक" सुनते हैं तो हम क्या सोचते हैं।

दूसरी ओर, JB-9 शब्द के प्रत्येक अर्थ में एक वास्तविक व्यक्तिगत जेटपैक है। आप बहुत परेशानी के बिना इसमें पट्टा कर सकते हैं, इसे नियंत्रित करना अपेक्षाकृत आसान है, और चश्मा प्रभावशाली हैं जब अतीत के जेटपैक की तुलना की जाती है: लगभग 60 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति और 10,000 की अधिकतम ऊंचाई पैर का पंजा।

क्या दिलचस्प है कि JB-9 वास्तव में वास्तविक टर्बोजेट इंजन का उपयोग करता है, उसी प्रकार का इंजन जो टर्बोजेट में उपयोग किया जाता है हालांकि, जेबी -9 द्वारा उपयोग किए जाने वाले विमान स्पष्ट रूप से छोटे, अधिक केंद्रित और थोड़े अधिक कुशल होने के लिए अनुकूलित हैं ईंधन।

टर्बोजेट इंजन का लाभ यह है कि यह बहुत छोटा (और इसलिए हल्का) हो सकता है जबकि अभी भी बहुत जोर देने वाली शक्ति की पैकिंग कर रहा है - और यही एक जेटपैक की आवश्यकता है। मनुष्यों को उठाने के लिए बहुत जोर की जरूरत होती है, और बचाए गए हर औंस का वजन कम होता है, जिसे इंजन को उठाने की जरूरत होती है (और इसलिए ईंधन की बर्बादी कम होती है)।

जेटपैक के लिए नियंत्रण उतना ही सहज है जितना कि यह मिलता है: हाथ नियंत्रण जोर, इंजन की मात्रा को समायोजित करता है आगे और पीछे की ओर आगे बढ़ने के लिए आगे और पीछे झुका जा सकता है, और आप नियंत्रण के लिए बाएँ और दाएँ झुक सकते हैं मोड़।

अगली पुनरावृत्ति, जेबी -10, तेज क्षैतिज उड़ान गति, स्वचालित स्थिरीकरण और वृद्धि की सुरक्षा के लिए एक पैराशूट को शामिल करने जैसे उल्लेखनीय सुधारों के साथ विकास के अधीन है।

जेबी -9 की कमियां

मार्टिन जेटपैक जेबी -9 से पहले "जेटपैक" में सबसे लोकप्रिय उन्नति है, इसलिए इसकी तुलना करें। मार्टिन जेटपैक 12-गैलन गैसोलीन क्षमता पर 30 मिनट तक उड़ान भर सकता है, लेकिन शीर्ष गति (46 मील प्रति घंटे), अधिकतम ऊंचाई (3,000 फीट) और लागत (लगभग 150,000 डॉलर) में जेबी -9 से कम हो जाता है।

लेकिन यहां बहुत बड़े व्यापार हैं। सबसे पहले, जेबी -9 गैसोलीन के बजाय मिट्टी के तेल पर चलता है क्योंकि इसके लिए टर्बोजेट इंजन डिज़ाइन किए गए हैं। दूसरा, जेबी -9 में केवल 10 गैलन की क्षमता होती है और उस ईंधन को 1 गैलन प्रति मिनट की दर से खपत होती है, कुल उड़ान का समय लगभग 10 मिनट।

आइए डालते हैं कि किन शब्दों में अधिक तुलनीय है। इस लेखन के समय न्यूयॉर्क में, गैसोलीन की कीमत $ 2.00 प्रति गैलन जबकि केरोसिन की कीमत $ 2.74 प्रति गैलन है। वह क्रमशः $ 24 प्रति पूर्ण टैंक बनाम $ 27.40 प्रति पूर्ण टैंक है, और जो $ 0.80 प्रति मिनट (मार्टिन जेटपैक) बनाम $ 2.74 प्रति मिनट (जेबी -9) है।

भविष्य में गैसोलीन केरोसिन की तुलना में अधिक महंगा होगा, इसलिए लागतें थोड़ी भी बाहर आ जाएंगी, लेकिन फिर भी, छोटी उड़ान का समय इसकी व्यावहारिकता को बहुत मार देता है।

सुरक्षा एक और बड़ी चिंता है। जब तक आप अपनी चोटी से टकराते हैं, तब तक अधिकतम 10,000 फीट की ऊँचाई, जब तक जेटपैक की खराबी नहीं हो जाती, तब तक यह बहुत बढ़िया है। और क्या होगा अगर आप नियंत्रण से बाहर हो जाते हैं या अंत में खुद को मैदान में लॉन्च करते हैं? जब तक बिल्ट-इन पैराशूट और ऑटो-स्टेबिलाइजेशन उपलब्ध नहीं होता, तब तक जेबी -9 एक दुर्घटना है।

कुछ अन्य समस्याएं जो आपको परेशान कर सकती हैं: टर्बोजेट इंजन हैं जोर, जो उन्हें आवासीय क्षेत्रों और गुप्त उपयोगों के लिए अनुपयुक्त बनाता है, और मिट्टी के तेल के जलने से वायु प्रदूषण में योगदान होता है (हालांकि बड़ी तस्वीर को देखने पर नगण्य मात्रा में)।

अंतिम बमर यह है कि अभी तक JB-9 की कोई रिलीज़ डेट या कीमत का अनुमान नहीं है। जेटपैक एविएशन यह सुनिश्चित करना चाहता है कि डिवाइस किसी भी घोषणा करने से पहले सुरक्षित और बाजार के लिए तैयार है उस तरह के वादे, इसलिए यदि आप आज एक पर अपना हाथ पाने की उम्मीद कर रहे थे, तो आपको थोड़ा इंतजार करना होगा अब जबकि।

मेरे लिए? मैं इसके लिए व्यक्तिगत रूप से अधिक उत्साहित हूं सेल्फ ड्राइविंग कार लाखों अमेरिकी नौकरियों की आत्म ड्राइविंग कारें खतरे में (और यह ठीक है)स्व-ड्राइविंग कारों की आसन्न क्रांति एक बड़ी कमी के साथ आती है: ये चीजें बहुत सारी नौकरियों को नष्ट करने वाली हैं। अधिक पढ़ें तथा तेजी से रिचार्ज बैटरी नई बैटरी प्रौद्योगिकी दो मिनटों में चलती है, बीस साल तक चलती हैक्षितिज पर एक नई बैटरी तकनीक है, और यह एक अच्छा मौका है कि आप अपने उपकरणों का उपयोग करने के तरीके को बदलने जा रहे हैं अधिक पढ़ें .

क्या आप जेबी -9 के लिए उत्साहित हैं या क्या आपको लगता है कि जेटपैक के लिए समय हमें लंबे समय से गुजर चुका है? आप एक पर कितना खर्च करने को तैयार होंगे? नीचे हमारे साथ साझा करें!