चेवी बोल्ट ईवी हैंड्स-ऑन: जाहिर तौर पर, इलेक्ट्रिक कारें अनिमोर नहीं चूसती हैं

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हमारा फैसला शेवरले बोल्ट ईवी:
अगर ऊर्जा के प्रति सचेत रहें और इंटरनेट तक निरंतर पहुंच रखें, तो खरीदें। बस ध्यान रखें कि आप इस लक्जरी के लिए एक प्रीमियम का भुगतान करेंगे।810

इस महीने हमारे पास ऑल-इलेक्ट्रिक कार बाजार 2017 शेवरले बोल्ट ईवी को टक्कर देने के लिए चेवी की नवीनतम कारों में से एक का परीक्षण करने का अवसर था।

यह 200 हार्स पावर, 266 एलबी-फीट टॉर्क और 238 मील रेंज (सिंगल चार्ज पर) के साथ एक छोटी सी कार है, जिस पर ड्राइव करने के लिए आपको एक बूंद भी खर्च नहीं करनी पड़ेगी। लेकिन जिस चीज में हम विशेष रूप से रुचि रखते थे, वह थी ऑल-डिजिटल डैशबोर्ड इंटरफ़ेस, ऐप्स और मोबाइल फोन एकीकरण और विशेष रूप से वाई-फाई हॉटस्पॉट सुविधा।

शेवरले की पीआर टीम हमारे पास पहुंची। उन्होंने हमें चुनौती दी कि "कार की वाई-फाई क्षमताओं का उपयोग करके अपने पूरे घर के लिए आवश्यक इंटरनेट को पॉवर देकर परीक्षण के लिए कार के हॉटस्पॉट को रखें।"

चुनौती स्वीकार की गई।

क्या चेवी बोल्ट ईवी ऑफर

यदि आप यह देखना चाहते हैं कि वाई-फाई हॉटस्पॉट चुनौती कैसे चली गई, तो इस लेख के नीचे स्क्रॉल करें। लेकिन शुद्ध रूप से वाई-फाई हॉटस्पॉट के रूप में कार्य करने की क्षमता के आधार पर कार खरीदना मूर्खतापूर्ण होगा, इसलिए पहले हम एक ले लेंगे बोल्ट ईवी के साथ अन्य विशेषताओं को देखें - और यह एक इलेक्ट्रिक के साथ ड्राइव करना और जीना पसंद करता है गाड़ी।

आप शायद इस इलेक्ट्रिक कार की कीमत में रुचि रखते हैं, लेकिन इससे पहले कि हम वहां पहुंचें, ऐनक पर एक नज़र डालें।

• एक फ्लैट, 60 kWh लिथियम आयन बैटरी 10 मॉड्यूल में विभाजित होती है जो फर्श के नीचे, लंबाई के साथ-साथ फैली होती हैं।
• 7.05: 1 ड्राइव अनुपात के साथ एक एकल, उच्च क्षमता वाली इलेक्ट्रिक मोटर जो लगभग 200 हॉर्सपावर (150 kW) की शक्ति प्रदान करती है।
• चेवी की स्वामित्व वाली "इलेक्ट्रॉनिक परिशुद्धता शिफ्ट" बाई-वायर प्रणाली जो आपको यांत्रिक शिफ्टिंग प्रणाली के बजाय इलेक्ट्रिक सिग्नल के माध्यम से कार को स्थानांतरित करने और पार्क करने की सुविधा देती है।
• 7.2 kW का चार्जर जो आपको कार को 240V वॉल आउटलेट या यहां तक ​​कि 120V वॉल आउटलेट के माध्यम से चार्ज करने देता है, अगर आपके पास यह सब उपलब्ध है।
• एक डीसी चार्जिंग सिस्टम जो आपको इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन (SAE कॉम्बो कनेक्टर) का उपयोग करके कार को 90 मील प्रति 30 मिनट में चार्ज करने की सुविधा देता है।
• पुनर्योजी ब्रेकिंग आपको कार को किसी भी समय कैनेटीक्स ऊर्जा से रिचार्ज करने देती है जब भी आप स्टॉप लाइट पर गैस पेडल को जाने देते हैं।
• मानक रियर दृष्टि कैमरा
• "सराउंड विज़न" तकनीक जो कार को उस समय आपको सचेत करने की अनुमति देती है जब पैदल यात्री या वाहन किसी भी तरफ कार के बहुत करीब होते हैं।

इस वाहन के लिए सूचीबद्ध MSRP $ 37,495 है, जो एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए आपके संघीय कर क्रेडिट (U.S.) प्राप्त करने के बाद अनुमानित $ 30,000 पर आता है।

इन सभी विशेषताओं के साथ, इसे चलाने के अवसर के बारे में उत्साहित होना मुश्किल नहीं है। हालाँकि, भंडारण स्थान की कमी के कारण मुझे व्यक्तिगत रूप से कभी भी छोटे हैचबैक शैली के वाहनों में बहुत रुचि नहीं थी। यही कारण है कि मैं व्यक्तिगत रूप से इतने लंबे समय तक इलेक्ट्रिक कार बाजार से बचा रहा हूं - रेंज और कार्गो स्पेस की कमी। लेकिन एक बार कार आने के बाद, यह स्पष्ट था कि यह आपकी मानक हैचबैक नहीं है।

यह एक स्पोर्टी छोटी कार है जिसमें आपके साथ जाने पर कहीं भी सिर मुड़ाने की क्षमता है। शेवरले पीआर प्रतिनिधि के अनुसार, चेवी बोल्ट ईवी का लक्ष्य है "कोई भी नए छोटे क्रॉसओवर के लिए खरीदारी करता है।"

उन्होंने हमें बताया कि बोल्ट ईवी के लाभों में शामिल हैं:

• पंप पर पैसे की बचत
• कम रखरखाव के कारण स्वामित्व की कम कुल लागत
• OnStar बेसिक प्लान, myChevrolet मोबाइल ऐप और बिल्ट-इन 4G LTE WiFi हॉटस्पॉट
• एक पुन: कॉन्फ़िगर करने योग्य जानकारी प्रदर्शन और 10.2 ″ केंद्र टचस्क्रीन कंसोल
• Apple CarPlay और Android Auto संगतता

कई उल्लेखनीय विशेषताएं हैं जो मुझे लगता है कि इस वाहन को आकर्षक बनाते हैं, और शायद इसकी भारी कीमत टैग को थोड़ा ऑफसेट करते हैं। मैंने लंबे जीवन वाले एलईडी हेडलैम्प्स और टेललैंप्स को नोटिस किया, जो निश्चित रूप से जलने पर मानक बल्बों को बदलने के साथ जुड़े रखरखाव की लागत को कम करने का एक उदाहरण हैं।

इसके अलावा रियर-विज़न कैमरा, दस एयरबैग, और सभी एकीकृत सुरक्षा फ़ीचर जैसे साइड ब्लाइंड ज़ोन अलर्ट, रियर क्रॉस अलर्ट, फॉरवर्ड टक्कर सतर्क और अग्रगामी पैदल यात्री वे सभी चीजें हैं जो आपकी बीमा कंपनी तब सुनती हैं जब आप अपने नए बिजली का बीमा करने के लिए कहते हैं वाहन।

चेवी बोल्ट ईवी के साथ संवाद

चार्जिंग केबल और एडॉप्टर को रखने के लिए चेवी बोल्ट ईवी के ट्रंक में एक विशेष कम्पार्टमेंट है। कार के अंत के लिए संभाला हुआ प्लग वास्तव में हैंडल्ड ईंधन पंप की तरह दिखता है जिसे आप गैस स्टेशन पर उपयोग करने के आदी होंगे। एडॉप्टर उसकी उच्च गुणवत्ता और अच्छी तरह से डिजाइन किया गया है, और ऐसा लगता है कि यह आसानी से संलग्न होने और एक दैनिक आधार पर अलग होने के वर्षों को संभाल लेगा।

जबकि मैं बोल्ट एल को अपने गैरेज में आसानी से फिट कर सका और वहां दीवार में प्लग लगाकर सिर्फ 12 फुट का उपयोग किया चार्जिंग केबल, मुझे वास्तव में अपनी बाहरी शक्ति के लिए 25 फुट विस्तार केबल प्लग करना बहुत अधिक सुविधाजनक लगा आउटलेट। एक्सटेंशन कॉर्ड का उपयोग करते हुए, मैं बस कार को ड्राइववे में ही चार्ज कर सकता था जहां काम के बाद हर दिन पार्क करना अधिक सुविधाजनक था।

पहले दिन मैंने बोल्ट ईवी को काम करने के लिए निकाल दिया, मुझे पता था कि मुझे गोल्फ खेलने के लिए काम करने के बाद लोगों से मिलना था। इसलिए, मैं अपने गोल्फ क्लबों को ट्रंक में लोड करने के लिए गया, और पता चला कि इलेक्ट्रिक कार के साथ कार्गो स्पेस के बारे में मेरी धारणा अभी भी सच थी।

फिर भी, क्लब कार की पिछली सीट पर ठीक बैठते हैं, इसलिए कोई प्यार नहीं खोता है।

इस स्पोर्टी कार का इंटीरियर काफी विशाल है, जिसमें ऊंची छत और "ग्रीनहाउस" केबिन है जो बहुत सारी रोशनी की अनुमति देता है। हालाँकि, ड्राइवर सीट में प्रवेश करते समय मैंने पहली बात यह देखी कि बाल्टी की सीटें औसत से थोड़ी छोटी होती हैं। मैं अपनी बाईं जांघ के साथ तकिया के माध्यम से प्लास्टिक के खोल को महसूस कर सकता था।

जब मैंने अपनी पत्नी और दो बेटियों को कार में चढ़ाया, तो उन्हें लगा कि सीटें काफी आरामदायक हैं। इसका मतलब है कि जब तक आपके पास 200 पाउंड से अधिक का बड़ा फ्रेम नहीं है, तब तक आपके पास छोटी-से-औसत सीटों के साथ कोई समस्या नहीं है।

एक इलेक्ट्रिक कार ड्राइविंग अलग है ...

यदि आप पिछले कुछ वर्षों में कोई आधुनिक गैसोलीन संचालित कार चला रहे हैं, तो आपको पता होगा कि कई डैशबोर्ड डिजिटल साइड की ओर अधिक झुक रहे हैं। हालांकि अधिकांश कारें अभी भी क्लासिक एनालॉग-स्टाइल सुई स्पीडोमीटर का उपयोग करती हैं, चेवी बोल्ट का डैशबोर्ड 100% डिजिटल है। यह वास्तव में ऐसा महसूस करता है कि आप स्मार्टफ़ोन ऐप देख रहे हैं, कार डैशबोर्ड नहीं।

चार्ज स्तर डैशबोर्ड के बाईं ओर "ईंधन" गेज सूचक के रूप में दिखाई देते हैं। केंद्र संख्या आपको बैटरी पैक में वर्तमान शुल्क के साथ यात्रा करने की उम्मीद कर सकती है। डिस्प्ले आपको "अधिकतम" और "मिनट" भी देता है। ये यात्रा श्रेणी के अनुमान हैं जो इस आधार पर करते हैं कि आप रूढ़िवादी या आक्रामक रूप से ड्राइव करते हैं।

आक्रामक, "स्पोर्ट" मोड में बोलते हुए, यह कार आसानी से त्वरक के स्पर्श के साथ टायरों को चुरा सकती है, इसलिए सावधान रहें। सड़क के किनारे एक खुली जगह पर खींचते हुए, मैंने कार की प्रकाशित क्षमता का परीक्षण 7 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे करने के लिए किया। यह न केवल उस करतब को पूरा कर सकता है, बल्कि यह ल्यूरिंग / शिफ्टिंग या गर्जन इंजन के बिना ऐसा करता है जिसे आप गैस से चलने वाली कार के साथ अनुभव करते हैं। यह एक वास्तविक अनुभव है।

प्रदर्शन का वह भाग जो बहुत व्यसनी हो जाता है, वह है "पावर" पैनल। जब आप एक्सेलेरेटर पर आक्रामक होने लगते हैं, तो आपको केंद्र रेखा के ऊपर पीली पट्टी दिखाई देती है, और बैटरी पैक से तत्काल पावर ड्रॉ का प्रदर्शन होता है।

जब आप एक्सेलेरेटर छोड़ते हैं या ब्रेक पर प्रेस करते हैं, तो आपको सेंटरलाइन के नीचे हरे रंग की पट्टी दिखाई देती है, और बैटरी पैक में कुल सक्रिय शक्ति का प्रदर्शन होता है।

यह एक बहुत ही नशे की लत पैटर्न में परिणाम देता है जहां आप मजबूर कोशिश करते हैं और संभव के रूप में केंद्र के पास (या नीचे) के रूप में खपत की गई शक्ति को बनाए रखते हैं। इसे सफलतापूर्वक पूरा करने से "ईंधन" प्रदर्शन के ऊपरी सिरे की ओर आपके वर्तमान बैटरी चार्ज की सीमा का विस्तार होता है।

काम करने के रास्ते में एक बिंदु पर मैंने देखा कि अगर मैंने ए / सी को बंद रखा और खुद को ज्यादातर पहाड़ियों के नीचे तट करने की अनुमति दी, तो मैं था बैटरी की ऊर्जा के लायक "3 मील" से अधिक खपत किए बिना 9 मील की यात्रा करने में सक्षम है (जबकि उत्थान के लिए धन्यवाद किनारे)। यह एक बहुत अच्छा लग रहा है।

टचस्क्रीन में कुछ ऊर्जा जानकारी प्रदर्शित होती है (बस स्क्रीन के निचले भाग में ऊर्जा टैब टैप करें), जो आपके समग्र "प्रदर्शन" के बारे में बहुत अधिक विवरण प्रदान करता है। दक्षता इतिहास स्क्रीन से पता चलता है कि आप कितनी कुशलता से गाड़ी चला रहे हैं (जितना संभव हो उतना कम ऊर्जा का उपभोग करना)।

प्रभावशाली रूप से, कार यहां तक ​​कि उन सभी कारकों को ट्रैक करती है जो आपकी ड्राइविंग दक्षता (जैसी चीजें) में सुधार या नुकसान पहुंचा सकती हैं सड़क का इलाका, कार के बाहर का तापमान और क्या आपने एयर कंडीशनर को चालू रखने का फैसला किया है)। यह कुछ सुराग प्रदान करता है कि आप अपनी ड्राइविंग रेंज को और भी बेहतर बनाने के लिए और क्या कर सकते हैं।

एक "ऊर्जा विस्तार" सारांश पृष्ठ भी है जो एक ही चार्ट में सारणीबद्ध जानकारी प्रदान करता है। यह आपकी ऊर्जा की खपत को दर्शाता है क्योंकि आपने कार को अंतिम बार चार्ज किया था, ड्राइविंग कारकों से टूट गया, कार के अंदर आपकी जलवायु नियंत्रण सेटिंग्स और बैटरी कंडीशनिंग।

पहली बार जब मैंने ए / सी को पहली बार देखा था, तो यह देखा गया था कि इसका उपयोग करने से आप उस सीमा को प्रभावित कर सकते हैं जो आप एक बार चार्ज कर सकते हैं। मेरे मामले में, कुल अनुमानित सीमा लगभग 225 से घटकर 210 हो गई। इलेक्ट्रिक कार चलाना वास्तव में आपको लगता है कि आप जो कुछ भी करते हैं, वह आपको प्रभावित करता है कि आप कितनी ऊर्जा का उपभोग करते हैं।

जबकि कोई यह शिकायत कर सकता है कि यह इलेक्ट्रिक कार चलाने का एक नकारात्मक पहलू है, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, तो यह वास्तव में गैसोलीन कार चलाने से अलग नहीं है। अंतर केवल इतना है कि ड्राइवर शायद ही कभी इस बात की चिंता करते हैं कि ए / सी को चालू करके या अधिक आक्रामक तरीके से ड्राइविंग करके वे कितना अधिक ईंधन लेते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि अगर आप गैस से बाहर निकलते हैं तो आप बस गैस पंप तक खींच सकते हैं और अपनी कार को मात्र मिनटों में रिफिल कर सकते हैं।

जब आप एक इलेक्ट्रिक कार चलाते हैं, खासकर यदि आप उस क्षेत्र में नहीं रहते हैं जहाँ आस-पास कोई भी तीव्र चार्ज स्टेशन हैं, तो "ऊर्जा" से बाहर चलना अधिक महत्वपूर्ण है। उल्टा, यह आपको यह सोचने के लिए प्रशिक्षित करता है कि जब आप कार का उपयोग करते हैं तो आप ऊर्जा का उपभोग कैसे करते हैं। इलेक्ट्रिक कार के साथ कम ऊर्जा का उपभोग करने के लिए इन ड्राइविंग तकनीकों में से कई गैसोलीन को बचाने में उतने ही प्रभावी हैं यदि आप एक पारंपरिक कार को चलाने के लिए वापस जाते हैं।

अपने सप्ताह भर के टेस्ट ड्राइव के दौरान, मैंने कार का उपयोग 9 मील की दूरी पर काम करने के लिए और 9 मील की दूरी पर, प्रति दिन कुल 18 मील के लिए किया। 120V घरेलू आउटलेट से रात भर (10-12 घंटे) कार को चार्ज करने से अगली सुबह बैटरी रेंज में 30-40 मील की वृद्धि हुई।

यह विचार करने के लिए कुछ है कि क्या आप इलेक्ट्रिक कार चलाना शुरू करने की योजना बना रहे हैं। आपके चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन करने की आवश्यकता है कि आप कार का उपयोग करने की योजना कैसे बनाते हैं। यदि 40 मील रात भर का चार्ज पर्याप्त नहीं है, तो सुनिश्चित करें कि आपके पास 240V आउटलेट स्थापित है ताकि आप कार को खाली से लेकर 10 घंटे के भीतर पूरा चार्ज कर सकें।

मोबाइल एकीकरण

क्या मैं वास्तव में चेवी बोल्ट ईवी के बारे में पता लगाने के लिए उत्साहित था मोबाइल एकीकरण था। गर्म स्थान के अलावा, आप अपने Android या iOS को एकीकृत मनोरंजन प्रणाली से जोड़ सकते हैं ब्लूटूथ के माध्यम से या शामिल यूएसबी केबल्स के साथ, और इसका उपयोग संचार, नेविगेशन और जानकारी।

इंफोटेनमेंट सिस्टम Apple CarPlay या Android Auto के साथ संगत है, इसलिए निर्भर करता है फोन आपके पास है, बस उपयुक्त ऐप डाउनलोड करें और इंस्टॉल करें और यह आपकी कार से जुड़ जाएगा खुद ब खुद।

एक बार जब आप कनेक्ट हो जाते हैं, तो आप कनेक्टेड डिवाइस की सूची के तहत अपने फोन को देखेंगे।

हाथों से मुक्त फोन कॉल करने या अपने पसंदीदा को स्ट्रीम करने के लिए अपने स्मार्टफोन वायरलेस कनेक्शन का उपयोग करने के अलावा पेंडोरा या स्पॉटिफ़ म्यूज़िक, iOS या एंड्रॉइड ऐप इन्फोटेनमेंट सिस्टम को विभिन्न फोन जानकारी प्रदर्शित करने देते हैं आप। उदाहरण के लिए, Android Auto के साथ, आप अपनी Google नाओ सूचनाएं और जानकारी देखेंगे।

यह आपकी संपर्क सूची से भी जुड़ेगा और आपको अपनी उंगली के स्पर्श से त्वरित कॉल करने की क्षमता प्रदान करेगा।

और सबसे अच्छी बात यह है कि आप अपने फोन को कहीं भी माउंट करने के बिना अपने Google मैप्स नेविगेशन तक पहुंच प्राप्त कर सकते हैं या अपने फोन को पकड़ने की कोशिश कर सकते हैं और ड्राइविंग करते समय टेक्स्टिंग के लिए तैयार हो सकते हैं।

बस अपने फोन को कनेक्ट करें, इसे दूर रखें, और आप वास्तव में हाथों से मुक्त (और सुरक्षित) अनुभव का आनंद ले सकते हैं।

आपके पास शेवरले के "myChevrolet" ऐप तक भी पहुंच है, जो आपके रिमोट कंट्रोल और आपके नए वाहन की जानकारी देता है।

शेवरले के पीआर प्रतिनिधि के अनुसार, ये डिजिटल सुविधाएँ पहले से ही कई नए शेवरले के साथ चल रही हैं वाहनों, और कंपनी को कारों, ट्रकों और उनके भविष्य के लाइनअप में शामिल करने की योजना है क्रॉसओवर।

आपका चेवी बोल्ट ईवी हॉटस्पॉट का उपयोग करना

वाहन के साहित्य के अनुसार, वायरलेस हॉटस्पॉट LTE मोबाइल डेटा तकनीक का उपयोग करता है। यह लगभग 50 फीट की एक वायरलेस रेंज प्रदान करता है। इसलिए, यदि आप अपने गैरेज में वाहन पार्क करते हैं और इसे प्लग करते हैं, तो सैद्धांतिक रूप से आपको घर के हर कमरे में एक अच्छा वाई-फाई सिग्नल प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए।

आप टचस्क्रीन डिस्प्ले में वायरलेस सेटिंग्स मेनू में जाकर वायरलेस पासवर्ड तक पहुंच प्राप्त कर सकते हैं।

मेरे गैराज में वाहन की पार्किंग, मैं घर के दूसरे छोर पर अपने ऊपर के कार्यालय में गया, और निश्चित रूप से अपने लैपटॉप के साथ मैं बोल्ट ईवी हॉटस्पॉट देखने में सक्षम था।

कनेक्ट होने के बाद, मैंने अपने इंटरनेट कनेक्शन की अपलोड और डाउनलोड गति निर्धारित करने के लिए Google के एम-लैब वेब पेज स्पीड टेस्ट का उपयोग किया। यह देखने के लिए एक प्रारंभिक परीक्षा थी कि क्या मेरा परिवार हमारे नियमित इंटरनेट प्रदाता के बजाय एक दिन के लिए वायरलेस हॉटस्पॉट का उपयोग करने में सक्षम हो सकता है।

गति परीक्षण के परिणाम 0.10 एमबीपीएस डाउनलोड और 0.43 एमबीपीएस अपलोड के रूप में वापस आए।

यह देखते हुए कि आमतौर पर एलटीई में 5 से 12 एमबीपीएस और कहीं भी 2 से 5 एमबीपीएस की अपलोड दर कहीं भी डाउनलोड दर होनी चाहिए, ऊपर की दरें काफी खराब हैं।

वास्तव में जब मैं गति परीक्षण चलाने के लिए दूसरे परीक्षण स्थल पर गया, बैंडविड्थ जगहपृष्ठ इतना धीमा लोड हुआ कि मुझे लगा कि यह 1999 है।

एक बार जब यह लोड हो रहा था, तो मैंने अन्य परीक्षण चलाए और 0.15 एमबीपीएस की डाउनलोड गति और 0.71 एमबीपीएस की अपलोड गति पाई।

ध्यान रखें कि ये प्रसारण दरें एटी एंड टी की एलटीई सेवा से संबंधित कई कारकों के कारण हो सकती हैं - मेरे लैपटॉप का वायरलेस कार्ड, हमारा भौगोलिक स्थान और स्थानीय एटी एंड टी टॉवर की स्थिति, और कई अन्य कारकों। तो नमक के एक दाने के साथ इन परीक्षणों को लें। आपको अपने क्षेत्र में बेहतर संचरण दर मिल सकती है।

मैंने अपने मोबाइल फोन के साथ वाई-फाई विश्लेषक ऐप का उपयोग करके एक और परीक्षण चलाया, और पाया कि अपलोड / डाउनलोड दरें थोड़ी बेहतर थीं, लेकिन फिर भी धीमी थीं।

हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि बोल्ट ईवी मोबाइल हॉटस्पॉट का आपके रोजमर्रा के जीवन में ठोस व्यावहारिक उपयोग नहीं है। यदि आप इसके बारे में सोचते हैं, तो आपके वाहन को कहीं भी चलाने के लिए मोबाइल हॉटस्पॉट होना एक बहुत बड़ा लाभ है। इसके लिए कई उपयोग हैं जो कार बनाते हैं, और संबंधित $ 20 एक महीने के असीमित वायरलेस डेटा चार्ज, अच्छी तरह से पैसे के लायक है।

• यदि आप एक कॉलेज के छात्र हैं और आप एक महंगी वायरलेस डेटा योजना नहीं खरीद सकते हैं, तो अपनी कार के माध्यम से इंटरनेट प्राप्त करना एक अच्छा विकल्प है।
• यदि आप महंगी इंटरनेट सेवा का खर्च नहीं उठा सकते हैं, लेकिन फिर भी ईमेल की जांच करने और वेब ब्राउजिंग करने में सक्षम होना चाहते हैं, तो यह एक आदर्श विकल्प है।
• यदि आप अक्सर शिविर में जाते हैं, या अक्सर अपने आप को इंटरनेट सेवा से दूर पीटा पथ से दूर पाते हैं, तो वायरलेस डेटा हॉटस्पॉट तक पहुंच अक्सर एक जीवनरक्षक है।
• यदि आप व्यवसाय के लिए बहुत अधिक यात्रा करते हैं, तो स्टारबक्स या अन्य वायरलेस एक्सेस पॉइंट का पता लगाने में बहुत समय नहीं बचा है। बस अपना लैपटॉप खोलें, और आप ऑनलाइन हैं!

मुझे बैटरी की लागत के साथ एक बड़ी चिंता थी, पूरी कार की लगभग आधी लागत के प्रतिस्थापन मूल्य के साथ। मैंने शेवरले पीआर प्रतिनिधि से इस बारे में पूछा और उसने जवाब दिया:

“बैटरी पैक और सभी प्रणोदन संबंधित घटक 8yr / 100,000 मील की वारंटी द्वारा कवर किए गए हैं। शेवरले वोल्ट के लिए हमारे इलेक्ट्रिक वाहनों में गुणवत्ता और स्थायित्व के लिए एक महान प्रतिष्ठा है। बोल्ट ईवी इस विरासत का निर्माण करता है। ”

100,000 मील वारंटी कवरेज निश्चित रूप से उन बैटरी-प्रतिस्थापन चिंताओं में से किसी को कम करने की दिशा में एक बड़ा सौदा करता है।

क्या आपको चेवी बोल्ट ईवी खरीदना चाहिए?

इस कार में सभी एकीकृत प्रौद्योगिकियों के कारण, और स्वामित्व की कम लागत (कम से कम जहाँ तक ईंधन जाता है), यह कार है कॉलेज के छात्रों के लिए, या तंग बजट पर रहने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए आदर्श हो सकता है, लेकिन अधिक हरे रंग में रहने के लिए निवेश करना चाहता है जीवन शैली।

चेवी बोल्ट ईवी ड्राइविंग में, आप प्रदर्शन के मामले में कुछ भी दिए बिना एक छोटा कार्बन पदचिह्न रख सकते हैं, और केवल अंतरिक्ष या आराम के मामले में बहुत कम। वास्तव में, आप यह आश्वस्त महसूस कर सकते हैं कि आप कल-कल करने वाले और अधिक होनहार में योगदान देने के लिए अपना हिस्सा कर रहे हैं। हॉटस्पॉट या नहीं, यह एक बहुत अच्छा एहसास है।