एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को चार्ज करना इतना आसान नहीं है, जितना कि एक टैंक को गैस से भरना और उसके भर जाने पर रुक जाना। जब आप पहली बार किसी EV में संक्रमण करते हैं, तो आपके वाहन को चार्ज रखने के तरीके, इसमें कितना समय लगेगा, और आप कितनी दूर तक जाएंगे, इसके बारे में जानने के लिए बहुत कुछ है।
इस लेख में, आप ईवी चार्जिंग गति के बारे में जानने के लिए आवश्यक सभी चीजों की खोज करेंगे।
बैटरी का आकार और रेंज
जब आप एक इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं, या सबसे पहले समीक्षा देखना शुरू करते हैं, तो आप देखेंगे कि रेंज पर जोर दिया गया है। यह एक उपयोगी संख्या है, लेकिन यह अनाकार और अविश्वसनीय भी है। एक कार की अनुमानित सीमा बस यही है, एक अनुमान। यदि आप शहरी वातावरण में धीरे-धीरे ड्राइव करते हैं, तो आपको हाईवे की गति से ड्राइव करने की तुलना में कहीं अधिक दूरी मिलेगी। हाईवे पर, आप एक अंतर देखेंगे कि आप तेज या धीमी लेन की सवारी करते हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका में पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) की अनुमानित सीमा एक वाहन भी दे सकती है वर्ल्डवाइड लाइट व्हीकल टेस्ट प्रोसीजर (WLTP) अनुमानित रेंज से बेतहाशा भिन्न होता है जिसका उपयोग अधिकांश में किया जाता है दुनिया। तो यह जानने में मदद करता है कि स्वयं सीमा का अनुमान कैसे लगाया जाए।
यह जानने के लिए कि ईवी कितनी दूर जा सकता है, आपको बैटरी के आकार को जानना होगा। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको उपयोग के लिए आवंटित राशि को जानना होगा। सभी इलेक्ट्रिक वाहन एक बफर के साथ आते हैं। उदाहरण के लिए, आपके वाहन में 82किलोवाट (किलोवाट) की बैटरी हो सकती है, लेकिन इनमें से केवल 77 ही प्रयोग करने योग्य हैं।
एक बार जब आप अपने वाहन का आकार जान लेते हैं, तो अनुमानित मील या किलोमीटर प्रति किलोवाट घंटे पर एक नज़र डालें। दुर्भाग्य से, यह संख्या हमेशा मील प्रति गैलन या किलोमीटर प्रति लीटर के रूप में खोजना आसान नहीं होता है यदि आपने पहले से वाहन नहीं खरीदा है। यदि आपके पास एक है, तो आपका EV संभवतः इस जानकारी को इंफोटेनमेंट सिस्टम में कहीं प्रदर्शित करता है।
तो, मान लीजिए कि आपका औसत 3.5 मील प्रति kWh है। उस संख्या को अपनी बैटरी के प्रयोग करने योग्य आकार से गुणा करें, और आपके पास अनुमानित सीमा है। ID4 के मालिक के लिए, यह संख्या 269.5 मील की सीमा तक आती है। यह संख्या अभी भी एक अनुमान है, लेकिन यह आपको एक विचार देता है कि श्रेणी संख्या की गणना कैसे की जाती है। बस याद रखें कि आप कितनी जल्दी गाड़ी चला रहे हैं और मौसम की स्थिति के आधार पर आपका मील प्रति kWh बदलता है।
चार्जिंग स्पीड
गैस के विपरीत, बिजली आपकी कार की बैटरी में एक ही, पूर्वानुमेय गति से नहीं डाली जाती है। आपको कितना शुल्क मिलता है, और कितनी जल्दी, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस तरीके से चार्ज कर रहे हैं। चार्जिंग तीन कैटेगरी में आती है।
लेवल 1 चार्जिंग
आपका इलेक्ट्रिक वाहन एक चार्जिंग केबल के साथ आता है जिसे आप सीधे किसी भी नियमित वॉल आउटलेट में प्लग कर सकते हैं। यह लेवल 1 चार्जिंग है, और यह आपके वाहन को चार्ज करने का सबसे धीमा तरीका है।
लेवल 1 चार्जिंग का मतलब 120V पर चार्ज करना है, जो आमतौर पर यूएस में 12A तक सीमित है। यह चार्जिंग गति आम तौर पर 1.44kW प्रदान करती है। इसलिए यदि आपकी कार में 40kWh की बैटरी है, तो आप अपने वाहन को केवल 28 घंटों में खाली से चार्ज करने पर विचार कर रहे हैं।
ध्यान रखें कि अधिकतर समय आप अपने वाहन को खाली से चार्ज नहीं कर रहे होंगे। 40kWh की बैटरी के साथ, आप रात भर चार्ज करके अपनी लगभग आधी बैटरी को रिचार्ज कर सकते हैं।
कुछ लोगों के लिए यह काफी है। यदि आपके पास कम यात्रा है और परिवार, दोस्तों और दुकानों के करीब रहते हैं, तो संभवतः आप स्तर 1 चार्जिंग के साथ प्राप्त कर सकते हैं। लेकिन यदि आप कर सकते हैं, तब भी आप अंततः हर बार घर पहुंचने पर अपनी कार से चार्जिंग केबल को प्लग करते हुए थक सकते हैं।
लेवल 2 चार्जिंग
लेवल 2 चार्जिंग वोल्टेज को 240V तक बढ़ा देता है। सही चार्जिंग केबल और सही होम लेआउट के साथ, यह उस तरह की शक्ति है जिसे आप अपनी कार को पावर आउटलेट में प्लग करके खींच सकते हैं जो एक सामान्य दीवार आउटलेट के बजाय ड्रायर का उपयोग करता है।
अधिकांश लोगों के लिए, इस गति से चार्ज करने का अधिक व्यावहारिक तरीका चार्जिंग स्टेशन स्थापित करना है। ये आपके घर के बाहर या गैरेज में माउंट होते हैं और आपके वाहन में बिजली पंप करने का एक तेज़ तरीका प्रदान करते हैं।
लेवल 2 चार्जिंग स्टेशन एक विस्तृत श्रृंखला को कवर करते हैं जो 15A से 80A तक या अधिकतम 19.2kW तक बढ़ सकता है। सबसे अधिक बार, आप शायद 7.2kW प्रदान करने वाले स्टेशन का सामना करेंगे।
इस गति से, 40kWh बैटरी वाले आपके वाहन को अब खाली से फुल चार्ज होने में साढ़े पांच घंटे लगेंगे। इसका मतलब है कि आप सुबह पूरे शहर में ड्राइव कर सकते हैं, दोपहर में वाहन को चार्ज कर सकते हैं, और शाम को शहर से बाहर सड़क यात्रा के लिए जा सकते हैं।
लेवल 2 चार्जिंग स्टेशन आपके घर तक ही सीमित नहीं हैं। आप उन्हें होटल, किराने की दुकानों, रेस्तरां, पुस्तकालयों, पार्कों और अन्य आकर्षणों में भी पा सकते हैं। ये चार्जर उन स्थानों के लिए आदर्श हैं, जिन पर आप पहले से जाने की योजना बना रहे हैं, इसलिए आप अपनी कार के चार्ज होने की प्रतीक्षा में इधर-उधर नहीं बैठे हैं।
डीसी फास्ट चार्जिंग
डीसी फास्ट चार्जिंग उच्च शक्ति वाले चार्जिंग स्टेशनों को संदर्भित करता है जो ऑन-बोर्ड एसी चार्जिंग उपकरण को छोड़कर आपके वाहन की बैटरी को सीधे डीसी करंट के साथ आपूर्ति करते हैं।
आउटपुट आपके चार्जिंग स्टेशन की क्षमता और आपकी कार की सीमाओं दोनों के आधार पर बेतहाशा भिन्न होता है। कुछ चार्जर 350kW तक आउटपुट कर सकते हैं, लेकिन आपका वाहन केवल 50kW में ही आउटपुट कर सकता है।
लेवल 1 और लेवल 2 चार्जिंग के विपरीत, DC फास्ट चार्जिंग रैखिक नहीं है। आपकी कार 150kW पर चार्ज करना शुरू कर सकती है, लगभग 60% फुल होने पर लगभग 100kw तक कम हो सकती है, और 80% के करीब होने पर 70kW तक कम हो सकती है। इसे समझने के लिए, लोगों के बारे में सोचें जो एक मूवी थियेटर भर रहे हैं। जब थिएटर खाली होता है, तो लोगों के लिए एक सीट ढूंढना बहुत आसान होता है, जिसमें बड़े समूह एक बार में पूरी पंक्ति में बैठने में सक्षम होते हैं। जब थिएटर लगभग भर जाता है, तो लोगों को यह देखने के लिए ऊपर और नीचे गलियारों में चलना पड़ता है कि सीटें अभी भी कहाँ उपलब्ध हैं।
अपने वाहन को केवल 80% तक फास्ट चार्ज करने की सलाह दी जाती है, यही वजह है कि अधिकांश कार निर्माता विज्ञापन देते हैं कि आप उनके वाहनों को इस नंबर तक कितनी जल्दी चार्ज कर सकते हैं। कई लोग इसे 30 मिनट से भी कम समय में कर सकते हैं, सैकड़ों मील की दूरी तय कर सकते हैं।
यदि गैस के टैंक को भरने की तुलना में उपरोक्त धीमा लगता है, तो ध्यान रखें कि हम एक बिंदु पर पहुंच गए हैं जहां अब आप एक बड़े वाहन को उतनी ही तेजी से चार्ज कर सकते हैं, जितना कि उसे चार्ज करने में लगता है a स्मार्टफोन। और नए मॉडल आने के साथ ही समय कम हो रहा है।
चार्जिंग नेटवर्क
गैस के साथ, आप किसी भी पंप तक खींच सकते हैं, अपना कार्ड स्वाइप कर सकते हैं और पंप करना शुरू कर सकते हैं। कुछ स्तर 2 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन, जैसे अपेक्षाकृत सामान्य (अमेरिका में) क्लिपर क्रीक चार्जर या टेस्ला गंतव्य चार्जर, निःशुल्क उपलब्ध हैं। कई चार्जिंग नेटवर्क का हिस्सा हैं।
कुछ चार्जिंग नेटवर्क केवल DC फास्ट चार्जिंग की आपूर्ति करते हैं, जैसे टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क और इलेक्ट्रिफाई अमेरिका। अन्य स्तर 2 और DC फास्ट चार्जर्स के मिश्रण की आपूर्ति करते हैं, जैसे कि चार्जपॉइंट और ईवीगो। सामान्य तौर पर, आपको इन नेटवर्कों का उपयोग करने के लिए भुगतान करना होगा।
इनमें से कई नेटवर्क के साथ, आप करेंगे एक विशेष ऐप का उपयोग करने की आवश्यकता है या चार्ज करना शुरू करने के लिए एक समर्पित आरएफआईडी कार्ड है। कुछ समय के लिए, रोड ट्रिप पर जाने वाले EV मालिक के लिए सबसे सुरक्षित शर्त यह है कि इन नेटवर्कों में से कई के साथ पहले से ही पहले से सेट किए गए खाते हैं, और यह सुनिश्चित करना है कि वे पहले से कहां हैं।
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क्या ईवी चार्जिंग पॉइंट कभी गैस स्टेशनों की तरह सामान्य होंगे?
शायद; शायद नहीं। गैस से चलने वाले वाहनों के विपरीत, ऑफ स्ट्रीट पार्किंग वाले लोगों के लिए, उनका घर उनका प्राथमिक चार्जिंग स्टेशन होने की संभावना है। इस परिस्थिति में लोगों के लिए, वे घर पर अपनी कार को 90% से अधिक समय तक चार्ज कर सकते हैं, इसके लिए केवल एक सार्वजनिक चार्जर की आवश्यकता होती है। कभी-कभार रोड ट्रिप, यहां तक कि कम आवश्यक होने के साथ-साथ अधिक दोस्त और परिवार के सदस्य अपने घरों में चार्जिंग स्टेशन स्थापित करते हैं भी।
शहरी क्षेत्रों में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सघन और अधिक सामान्य होगा, क्योंकि ये ऐसे स्थान हैं जहां अधिक संख्या में निवासियों के लिए घर पर चार्ज करना एक विकल्प से कम होगा। लेकिन अगर उन स्थानों पर पर्याप्त चार्जर दिखाई देते हैं जहां हम काम करते हैं, खाते हैं और खरीदारी करते हैं, तो केवल ईंधन भरने के लिए समर्पित गैस स्टेशनों जैसे स्थानों की कम आवश्यकता होती है। इलेक्ट्रिक वाहन अलग हैं, और यह उन्हें अलग तरीके से ईंधन देने के बारे में सोचने में मदद करता है।
उनकी सुविधा के बावजूद, लिथियम-आयन बैटरी पर्यावरण के लिए खराब हैं। तो, उनके अधिक आशाजनक स्थायी विकल्प क्या हैं?
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- स्थिरता
- इलेक्ट्रिक कार
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